Kor e"liker" knappen?

Hei igjen... Har vert hektisk med jobb i det siste...
Vormedal rett utenfor Haugesund er helt korrekt...
Apropos frakt, er det noen som har kjennskap\erfaringer med easybring?
Angående toppene, så er det også korrekt at det er ettermarkeds topper fra hotshop, støpetype,hva skal eg se etter? Frakt til Bergen kan også ordnes for en billig penge

Har en 1776 som havarerte pga stor aksialslakk på veiv...dette presset ut kryssbolt og låsering på ene sylinderen...
Har derfor 3 brukte sylindersett og et nytt ubrukt...alle stempelfjærer er nye.
den ene toppen har noen kakk i forbrenningskammeret, men ventil og ventilsete ser bra ut...
ønsker å selge dette fordi tiden strekker ikke til for å få laget motor ut av dette selv....
Motorblokk selges også med aksialslakk inkludert i prisen...  ::)denne skal det stå en engle cam i uten at jeg har sjekket dette selv... gi bud, ønsker å få alt bort, siden det bare er til irritasjon pr.i dag...
har også bosch 009 fordeler

då har eg fått det svaret eg ville ha angående fordeler...

Mager blanding ja, inne på nåke der, men  meine an va veldig høg på co'en, men ska prøve å justere litt der og...

den er jo rimelig kvikk når eg bytter til fordeleren som har vakuumreguleringen, men ska skifte kondensatoren også, så er alt deler på stell hvertfall...
hvilke toppdeksel pakning bruker dere? har noen nye/brukte grønne på farge, men dei virker som om de er svellet opp, er for store, så de presser seg ut fra der dei skal ligge, og inn mot senter og så, er lekkasjen et faktum...

skulle tro at gasseren er noenlunde ok, siden problemene endrer seg ettersom jeg bytter fordeler, eneste problemet som er der hele veien er skytingen i eksosen, og det skal vel ikke en gasser kunne stå bak?

Ingen som mener noe om hvilken fordeler som er best egnet 

har du resten av specs. på de pluggene Nime?

er ikke bremsene som henger da?
ruster fort fast hvis det er litt fuktig...
hadde den stått i gir så skulle du hvertfall klart å vugge på den..

forgasseren er en ny empi sak, og aksepumpen fungerer... (jeg har sjekket den tidligere, så det er ikke noe jeg går utifra fordi jeg har ny gasser )

hvis det er en eksosventil som ikke tetter skikkelig så skulle jeg ha sett det på komp.test...
og strobelampen er kjøpt inn siden sist...
tenningen skal være riktig justert nå, med den fordeleren uten vakumregulering...men skyter i eksosen innimellom...
Er det noen som har mening om hvilken fordeler jeg bør gå for?hva er optimalt/originalt på en 1300? det er jo ingen av disse fordelerene som hører til denne motoren...

nå har jeg to fordelere å velge mellom,
den ene er en ubrukt 009 fordeler fra hotshop, med denne så går motoren jevnt over det hele, men skyter i eksosen ved bremsing på motor.
Denne fordeleren har kun sentrifugalregulator, ikke vakumopptrekk, med denne fordeleren så er toppeffekten ved pådrag litt lavere enn med den andre fordeleren.
Den andre fordeleren er en gammel fordeler med vakuumoptrekk, men denne har ikke sentrifugalopptrekk...med denne fordeleren er det bedre akselrasjon enn den andre, men det jeg lurer på, burde jeg fått tak i en fordeler med både vakum og sentrifugal opptrekk?
Hvilke symptomer gir en dårlig kondensator?den er det eneste jeg ikke har skiftet i den gamle fordeleren, og med denne så begynner motoren å jukse ved delgass...

Men foruten dette smårusket så skal det være sagt at eg og guttungen har hatt oss to supree dager med triken her i haugesunds området, nå i de to dagene som har gått, med rene sydentemperaturer.
Så får det bare være med litt småskyting innimellom... vekker bare enda mer oppsikt da...

bare suppplere.... bensinfilter....
egen erfaringe

Skal til med nytt fordelerlokk og rotor, men bilxtra her sliter med å finne de rette delene, vet ikke modell på fordeleren, men det står:
jur4
bosch symbol 0 231 137 009
vwsymbol 113 905 205 k

Er ikke tilfeldigvis noen som kjenner mer til hvilke delenummer (helst bosch nummer) delene skal ha?
tenker da på lokk, rotor og stifter...?
Har fått feil en gang nå, men de kunne bestille om igjen, men de var ikke helst sikre...
har sjekket litt og kommet til at fordeleren anrtagelig er fra tidlig 60 tallet?kan det stemme?

kor får eg tak i lokk og rotor i helgå da? biltema har jo plugger og kabler, for å gjør det komplett då, så har jo eg det lave fordelerlokket.... ikke standard høyt... 
Det høye har eg 2-3 stk liggende av....

nå er ventiler justert uten at det gjorde underverker, ble noe bedre, men har en mistanke om at det er justering av choke som må til, så prøver dette nå...
alt på tenning siden er sjekket opp og ned og i mente, og det meste er nytt...
og forgasser er renset alle dyser på for ca halvtime siden, uten noe forandring, så nært men akk så fjernt...
fra det ene til det andre... fy f... for nåke dritt å få toppdekslene tett...gummikork pakning som virker som den hwr svellet opp... >:(har fått tett ene siden nå, men drpper litt på h.side ennå...

har nå fått ånda over meg og er begynt med triken min igjen, har fått den opp og gå, og hatt meg noen turer med den nå, og noen påfølgende motorstopp grunnet tett bensinfilter.
problemet nå er at ved kjøring på delgass så går den fint en stund for deretter å begynne å lugge, og ved pådrag så hoster og harker den litt føør den tar ut... ved motorbrems så skyter den.
hadde 009 fordeler uten vakum, men monterte en gammel fordeler for å få alt back to basic, det var dårlig stift idennne, men den ble pusset godt,så vil mene at stiften fungerer bra.stiften er også justert til 0,4
tenning er statisk på 7,5 nå, (har ikke strobelampe hjemme), justerte ventilene i går, men husket feil, satte dem til 0,2mm kald motor.
er ventilene nok til å skape disse problemene for meg?
samboeren begynner nå å bli lei av at eg koser meg for mye ute i garasjen,  så nå begynne det å haste, hvis ikkje så blir eg vel pent nødt til å ta en lengre pause igjen
er elektronisk tenning å anbefale?(er bly tynge enn dun?) tenker prismessig, siden dette er et kjøretøy som blir fint lite brukt...
og i såfall, hvilke merker og ca priser?
prøvde søkefunksjonen, men syns den funker heller dårlig, fant ikke de trådene eg leste i går, men masse annet som ikke hjelper meg...
men dette er vel ikke akkurat et utdøende tema, med stridige boble frøkner

prøvde faktisk å montere fordeler som skal være fra en t3 i dag på min 1300 ab motor, der var rotoren på t3 fordeleren kommet ca 90 grader lenger enn den originale, når den ble satt nedi. så Svein t er nok inne på noe.
Men når du suger på slangen, så skal det enten vri seg nedi fordeleren, eller hvis membran er røket så skal man vel klare å høre suselyd, nedi der?

ok....da blir det nye lagre.... takker for svar.... :-)

jeg har en annen havarert motor liggende, er det noe i veien for å ta en råde fra denne? såsant det er lik motor selvfølgelig... må jeg bytte lager da, eller kan eg bruke det som står på i dag? det er jo mellom lager og veiv det går rundt og slites, så om jeg bare bytter råden, og bruker det gamle lageret om igjen, så er vel det godt nok?

Hei... har nå hatt motoren i min trike å kjørte et par timer med den, så kom det litt tikkelyd som kunne høres ut som ventiltikking, dette utviklet seg og ble mye verre, så jeg stoppet og fikk den slept hjem, tok ut motoren, og skrudde av toppen på den siden det gjaldt, fant da en stk låsering til x-bolt som hadde kvesta stempel, sylinder, og stempelfjører... har nå bestilt 1/4 sylindersats hos hotshop, men som han på hotshop sa, jeg tror det ligger noe annet bak... for akkurat samme feilen var på motoren når jeg kjøpte den...dvs det er andre gang motoren havarerer på samme akkurat samme måte.
Kan det skyldes at råden er skjev?
hvor mye slark tillates på råden/rådelageret? hvis jeg lar den stå 90grader (rett ut) av blokka, hvor langt skal den kunne slarke fremover/bakover i motorens lengderetning? tok en helt uhøytidlig måling og kom til ca 2mm, holdt da metermål gjennom hullet til kryssbolten og målte til nabosylinderen...

kikket bare fort gjennom biltema katalogen og kunne ikke finne noe særs pæresokler... og jeg har vert på feiltema selv på jakt etter pæresokler og måtte da til wurth tror eg det var... men du kan jo prøve www.biltema.no ?
Lykke til :-)

en ting til... reimhjulet på veiven.... skal det være så innmari tregt å få av og på? prøvde å varme for å få av det gamle, men måtte likevel bruke mye kraft på tersen.... (har da en ters som går utenpå reimhjulet, og ikke inne i de to hullene...) det gamle reimhjulet var skjevt fra før, så det skulle kastes....
Leste i en bok her at det skal trekkes til med 45nm. noe som ikke er nok til å dra hjulet inn mot blokken engang...

det med endeslakken sier seg jo egentlig selv...  og spesielt når svinghjulet er AV.... hehe... men av og til så kan man henge seg opp i de mest opplagte ting...
angående svinghjul, så skal jeg slipe den helt plan så jeg får fullt anlegg... ble litt glad nå...

Har flere små spørsmål...
Har en motor 1776, med flere teite feil og mangler... var alt annet enn turn key motor jeg kjøpte, og nå begynner tålmodighet, budsjett og humør å gå mot slutten...

*Hullene i veiva til svinghjulet er ovale, kan dette løses med å pusse ned grader på anleggsflaten og borre de 4 "ekstra" hullene dype nok til tappene og montere et 8 hulls svinghjul med tapper?

*Målte endeslakk til ca 1,6 mm med skyvelær.... er dette akseptabelt(såg ut som det var mer slakk med det blotte øyet...) har jo svinghjulet av, så skulle kanskje shimset opp der i samme slengen? har forstått det slik at det er der det shimses...?

Takker for alle tips...

Noen som har slik dynamo liggende? jeg var desverre for treg, så riisern har solgt sin.... noen andre?

45 mm dellortoen er føreløpig solgt....
senterinnsuget har jeg fått bud på 700 for...
Holder til i haugesund... og har ingen planer om å dra til mantorp... :-)

Jeg har hatt det på dellorto hvertfall, har også forvarming, men de er ikke på bildet... er blitt montert, og brukt totalt 30 min, så det er som nytt

har to 45mm dellortoer
2 sett med innsug for sidemontering av dobbleforgassere det ene settet har en litt annen vinkel enn standard
1 innsug for sentermontering av dobbel forgasser
1 eksos krussedull
gi bud
Men noen må fortelle meg hvordan eg legger til bilder.... bildene eg tok med kameraet ble visst for store?
[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4]

du har rett i at eg trenger det...:-)
Men eg er på vei ut dørene her nå... så eg kikker innom i kveldingen, er fortsatt interessert

hvor mye vil du ha for innsuget i tilegg da? trenger det og eg... så kan eg gi bud på hele pakka...?og hvis det er noe innsug, luftfilter, forgassere jeg har som du trenger, så kan vi bli enige om en bytte handel?

har du skaffet de nye gasserne som du skulle oppgradere til? har 40 mm dellortoer og innsug....

1100,-