Hvis containeren står et sted hvor det er relativt tørr luft og ikke store temperatursvingninger, så.

Ellers ville jeg heller lagra bilen i et tørt rom med god gjennomlufting, hvor kondens får en sjanse til å unnslippe.

hvor lave luftfiltre ?

butzel sier vel det meste! (dette blei nesten dobbel post!)

vendehøyden på wbx er kun 1mm så tenker du øke turtallet bør denne økes.
statiske kompen er jo ganske høy originalt 10.5:1
meste parten av forbrenningskammeret ligger i stemplene , det er kun 15-17cc i toppene så får ikke mye mer komp ved å ta ned toppene.
ved betydelig lengre veiv så må du evt ha lengre råder, lengre sylindere , for ut vannkappe pakning-
du får nok trøkt noen få mm i slag ved å gå til chevy journal, anne pinne høyde på stempler etc.
alternativ er større sylindere . Gowesty selger 96,5mm syl/stempler og da er du et stykke over 2,2 liter.

anbefaler std veiv, stempler,topper.
sett inn type 1 foringer for løftere og en grei type 1 kam , ett bra eksos dobble gassere evt megasuirt/tenning  og du er oppe i 150 veldig holdare HK

Mer komp og porting?

Vi har en som sitter i bil, grei motor

Har en som ligger i deler da 

Nye?

Er interessert i 2 stk til Ghia 59. Er d mulig å få se et bilde av de?

Håper det er det store runde gjennomfreste VW symbolet.
  Ole