4 stk Bremsesko med bremsebånd 40mm.
8 bremsbånd med nagler 40mm nytt i original eske. 4 i hver eske. For boble.
Tel. 92819119.

Helsa først. Bor hull med solid plate under for hold.

Ja Arnstein den gode gamle tiden hvor veteranbilen og hobbyen var allemanseie ser ut til å forsvinne og det er veldig synd. Veteranbilklubbene sliter med forgubbing og svært dyre doninger dessverre. Savner den gode gamle tiden da vi unge kunne komme til et rimelig hobbykjøretøy med skruing og mye moro. Mange av den nye tids eiere er samlere med liten interesse for praktisk bil arbeid og finkulturen er på skrytetoppen  

VSN prøver og finne eiere her hjemme til en fornuftig pris når det dukker opp et prosjekt. Det er vanskelig fordi folk som selger ofte tenker profitt. Dessverre er interessen større i utlandet hvor interessen gjør at de punger gladelig og mye ut, til og med usett.

Det kan være lurt og følge med i tiden. Prisene på veteranbil har gått mye opp, spesielt på ettertraktede typer. Før kjøpte en veteranbil etter kontanter i lommeboka, i dag er det vanlig og låne i banken til en god investering som stiger i verdi. Veteranene kommer ikke tilbake. Alikevel en fantastisk morsom hobby er det.

Danmark og Sverige er stort sett hel tømt for amfibiebiler og Norge er over tid på god vei. Bare siden 2007 har 3 stk VW 166 forlatt landet en like før, den siste i høst og den var registrert på norske skilter. Gledelig nok er en tilbakekjøpt også et prosjekt fra øst Europa for noen tid siden.

Om vi klarer og snu denne utviklingen tror jeg ikke på sikt, men enn så lenge kan vi glede oss over at disse spesielle kjøretøyene som også er krigshistoriske er å se en sjelden gang. På grunn av 2 vk var det mange VW her i tiden etter 1945 og det er trolig grunnen til at Norge er og har vert i fokus.

Denne siden er nedlagt fra VSN og den har ingen moderator fra foreningen. Den er nå ikke redigert fra VSN.
Vi takker for vår plass her.
I følge våre vedtekter er vi ikke VW klubb men en klubb for alle produsenter av flytende kjøretøyer men også med Schwimmwagen og noen Kubelwagen.

Vi vil med glede fortsette og delta i VW Norge som enkeltpersoner med VW luftkjølt, gjerne med innspill.

Forumet kan flytte trådene i sin helhet til Originalprat - Krigsmodeller åpen for alle her inne.

Beste Hilsen VSN, fra leder.

Stille og fredelig her inne, men foreninga er aktiv.

Det har kommet til flere nye og litt historikk kan ikke skade. For ca. 16 år siden møttes to eiere av amfibiebil fra 60 tallet og det ble akk og ve. Vi var ensomme i hobbyen og kjøretøyene var ikke i bruk, samtalen gikk også inn på salg ut av landet av krigsmodellene spesielt type 166 som er ettertraktet.
Idealister som vi var telte vi opp de få gjenværende kjøretøyer som stort sett hadde stått seg i hjel. Tanken var og redde de få fra utenlandske oppkjøpere slik at et lite miljø kunne bevares. De få gjenværende burde reddes og utviklingen med oppkjøp fra pengesterke utlendinger burde stoppes. Gjøre denne morsomme veteranbilen kjent i Norge. Pr. 2019 og fra foreninga startet har det gått 3 schwimmwagen ut av landet og det merkes selvfølgelig godt i miljøet.
Formålet med foreninga er og bevare våre biler, stoppe salg til utland og finne nye gode eiere som tar vare på sitt kjøretøy. Foreninga skulle gi felles hjelp og støtte til restaurering. Vi skulle bidra til at vi ble flere med kjørbar bil og at vi kunne treffes en gang i året på vannet med gjensidig hobbyglede med hjelp og støtte. Informere om kjøretøyet på arr.
Denne foreninga er tuktet på idealisme og et godt fellesskap. Utrolig nok har vi fått et fantastisk godt miljø og er aktive. Det er fruktene av Norges første og eneste forening som tar vare på bade-biler av alle slag. Skal vi ha treff med vann glede må vi leve opp til bevarings tanken på en god måte. Det vil også kommende generasjoner ha glede av.

Bilde fra treff Vansjø

Selger en Blaupunkt Essen med original ht. 400,-  Radioen lyser på skala men ingen lyd og trenger overhaling, alle innvendige deler er på plass. Frontplate er stort sett uten noe skade men en bølgevender knapp FM trenger restaurering. Kan kobles på 6v og 12v. Høyttaler er ok. Vil tro denne er fra 1960 tallet.

For de som ikke har fått det med seg ligger det en på Finn.no.

6v Turteller VDO 80 mm bred som ny for VW og Porsche.

VW 1943.

Takk og GODT NYTTÅR nyttår til forumets arbeidene og alle andre luftkjølte som deltar her inne!

Etter å ha savnet den i VW Norge logoen i flere år har jeg i min dype fortvilelse måtte finne en fattig erstatning til vederkvegelse og trøst. Men det blir som ei boble uten bensin på tanken. Tyven må lette sin dårlige samvittig het før eller siden?


GODT NYTTÅR!

God Jul og godt Nyttår til alle på forumet.

KANNER. Lækkert. Takker og jeg tar nærmere kontakt.

Kjøper gjerne denne jeg. Jepp, denne passer til krigsmodell. Det var Tyskland som konstruerte denne kannen som ble kopiert av de allierte med flere.

Når det gjelder jerrykanner til VW så er det originalt tilbehør til krigsmodell type 82 kubelwagen. Den skal ligge i fabrikk laget rom foran pedalsettet. Korrekte kanner er merket wehrmact og med årstall, 20lt.

Ikke første gangen noe fra VW flyter.

Er det noen som kan linjebore en VW luftkjølt motor 25 - 30 hk motor i Norge ??

Alle veteranbiler stiger i verdi og krona blir mindre vert. Sjeldne og etterspurte stiger raskere. Verdi fastsettes av bruk, tilstand og originalitet. Behandler du bilen dårlig stiger den trolig ikke i verdi.

Amcar.

Han er på de Danske søer Viborg Danmark.

Kreativt, om han har dorgen ute vet jeg ikke. En regnværsdag i 2017.

En av dem jeg har hatt. Ikke den jeg har nå. Denne ble funnet i sør trøndelag, er restaurert og i god skikk.   

For noen tid tilbake.

Når det gjelder de eldste VW er interessen stor i Amerika. Ikke verst at bil landet samler på europeiske og historiske kjøretøyer. Flere norske VW har funnet veien til eiere der. Bilde fra Kubelwagen Korps USA. Forening for krigshistoriske VW i Midtvesten og det ser ut til at VW er verdsatt og tatt godt vare på. De de leier en camp og hygger seg med familie en gang i året.

Jeg er forundret over en særdeles laber og manglende interesse for og bevaring av disse skjeldene kjøretøyene fra VW klubbene i Norge.

Positivt er det at SCC har en dypere forståelse med støtte med velvilje og ikke minst det de gjør for å ta vare på miljøet for luftkjølt.

Vi skryter av at vi bor i et av verdens rikeste land og det ser en på bilparken med nye Tesla, Mercedes, Bmw osv. Men makan til sytere  når noe brukt skal kjøpes og det gjelder ikke bare bil.

Synes ikke de er dyre når en ser veteranbil markedet, selv masseproduserte kjøretøyer koster men vi kan vel si at denne er noe rimeligere her hjemme. Ikke mange kjøretøyer på 75 år har denne bruksverdien også rimelig og holde i god skikk men det vet jo VW folket. Denne har overlevd flere aktive år i andre verdens krig utrolig nok og de er ikke masseprodusert. Vil anbefale å lete på nettet der finner du mye informasjon. De produseres som replikabiler godt laget og det gir inntrykk av flere, billig er ikke disse heller. Har hatt flere billige bobler som bruksbil og jeg tror noen er bortskjemt med tanke på priser. Vi ønsker ny eier velkommen i vårt interessefelt VSN og håper den forblir i Norge etter mange års nyttebruk og hobbyglede.

Hei. Har lyst til å spørre hva koster en Sambabuss? En kubelwagen er sjeldnere og blant de eldste VW. Faktisk konstruksjons grunnlaget for varebiler og busser.
Nok om det, veteranmarkedet har vært i stigning på grome kjøretøyer. Austin Hiley som lå på 250.- for noen år siden ligger nå runt 600 til 700 tusen. Det er etterspørsel og markedet som priser. Her på berget har vi vel aldri skjønt dette og derfor har vi gledet det store utland med sjeldne kjøretøyer.

Her er en mulighet til en sjelden veteranbil. Det blir nok lenge til neste gang.

Påmelding til Sven Ole.
T skjorter med logo kan kjøpes på treffet. Pris 175,-