Ble lirket ut med en brekkstang og ett 2 meter langt rør 
Litt modifisering av gamle kuler med vinkelsliper ble det bedre annlegg for hylse og de kom ut ved ca 18 tonns press.
Så  da er det bare resten igjen. Plankekjøring.

Trenger svinghjul til 2liter T4 motor. CU motor
Fint om noen kan lete litt i hjørner etc.

Skifte av bærekuler. Øvre arm er en utfordring jeg ikke har funnet noen løsning på ennå. Da denne ligger i godt spenn når den såkalt bare skal trekkes ut.

[attachment=1]

 Takk, selv om alder ikke spiller noen rolle er dette nå endret.

På tide å løfte denne litt. Er vel noen som så den på Super Senic i år? Slipper den vel for 200 tror jeg.

Hei trenger ryggjusteringsratt til førerstol dersom noen har liggende eventuelt delenummer så jeg kan få søkt litt rundt omkring.
Går også litt feil vei og trenger feste til reservehjulet som sitter innvendig bak. Eventuellt delenummer / bilde.

Grei hvitmalt frontfanger selges.
Ikke strøken men ok.

Tom drar fra nygårdskrysset 17,30 for de som ønsker felleskjøring derfra.

Høres ut som om innslaget ikke virker som det skal.
Sjekk alle kabler og jording. Foring i girkassa bør også sjekkes så den ikke henger seg fast der.  Er dette i orden er ny starter mest sannsynelig  svaret.
Starter kan testes rett på men da bør du vite hva du gjør.

I ÅR HAR JEG KJØPT ÅRSKORT FOR Å KOMME I FORM.

Bestiller eller har bestillt 2 stk.
Mvh.

Tom

Jævlig bra jobba gutter.

Noen år gamle men gir ett ca inntrykk.

https://web.min-sky.no/share/5747b4f9-56d4-45c4-810b-157279d080e9

Ulf selges og noen her vet hvordan den er. Bil som vil gi deg uante utfordringer. Nyoverhalt kasse som ikke går i 2 gir.
Mulig justering av spak, men jeg får det ikke til. Kan vel være snakk om reklamasjon, men siden dette er kasse nr 4 begynner jeg å få nok. Eller er det en 50 år gammel tranporter med høyt glassfibertak 1972 modell.
2,1 liters motor med Max ecu. Står igjen jobb innvendig og litt her og der. Mangler dørtrekk sjåførdør.
Kjøpes på eget ansvar. Prisen burde vært 666 hundre tusen men gir 444 tusen i rabatt ved hurtig avgjørelse.
bilder kan sikkert fremskaffes.

Utrolig å lenge det går bare du ikke slipper gassen 

 

Passe på at det ikke går for kaldt da. 

All klaring er god klaring 

 T og T kommer

Dersom det ikke nok en gang blir kassa i sekken kan det hende Ulf dukker opp også, bare ikke nevn det.

Febi sitt er, som flere andre, godkjent av mb fra 1960 til langt ut på 2000 tallet så jeg tror det går bra jeg.
Så når det holder på en tyngre bil med samme type lager som vi har holder det nok til meg også.

Jeg bruker Febi sitt høytemp fett. Ellers er det vel mye bra på markedet.

Hei.
Etter diverse motor og girkassebytter virker det som om jeg sitter med feil bolter til motoren.
Har noen dimmensjonene på øvre bolter mellom girkasse og motor på en 2 liter kasse og motor. Eventuellt om noen har 2 stk. riktige liggende å slenge.

Vi kjører innsjøen Øyeren rundt som sesongavslutning også i 2023

- Oppmøte Mc Donalds på Nygårdskrysset kl. 11.

Runden blir som følger:

Gjennom Ski sentrum til Ytre Enebakk.

Videre nordover langs RV120 til Rælingen, Lillestrøm og Fetsund der det blir en liten stopp på maks 15/30 minutter. (tissepause)

Videre sørover på østsiden av Øyeren forbi Enebakkneset.

Stopp på Askim Kro for lunsj/middag for de som ønsker deg

Flott om man melder seg på arrangementet på forhånd, men det er intet krav 🙂

Hopp på hvor det passer.

 Tror det blir SOL og gleder oss.

 T & T kommer

Det jeg hadde håpet på var at det var ett tjuv triks for å få denne igang. Ett lite håp ihvertfall.
Kjøpt av en person jeg ikke har noen grunn til å tvile på når han sier at kassa var helt ok når den satt i bil. Men kan hende at det ikke stemmer. Tenkte at dersom kassa har ligget stille noen år f.eks så satt ting seg fast og var mulig å løsne igjen.
Men da får jeg tenke litt på det når den blir parkert for vinteren.

Hvem er flinke til å ovehale kasser på østlandet? Føler at det er såpass mye jobb å ta ut denne at det holder med en gang til.
Så resultat er viktig.

Har byttet fra 3 rib til 5 ribs kasse i en late bay. Kassa kjøpt brukt men skulle fungere bra og var uten problemer når den satt i riktig bil.
Endelig fått kassa inn og test kjørt. Har skraping på vei inn i tredje gir. Både fra 4 og ned samt 2 og opp. Strammet wiren så hardt jeg tør
uten noen særlig effekt. Dobbelklutcher og da blir den litt bedre fra 2 til 3. Føler her at en synk ring er gåen og at jeg har kjøpt kassa i sekken.  Eller har synkringen bare satt seg og kan løsne etterhver. Skiftet olje og skyllte igjennom 3 liter før ny ble fyllt på. Mulig det mangler 0,4 liter på kassa. Alle andre gear funker fint, både før og etter stramming av wiren. Hopper ikke ut av gir.
Er det noe som kan justeres på gearoverføring?
Eller er kassa kast?
Tips og råd taes imot med stor takk.

  Har pene nye baklamper du kan kikke etter