Racebuss

[KnastenradUndKnotenblech]

hyggelig 

Prinsippet blir noe ala bildet under.

[Turbo Haraune]

Jeg tror det ville vært bedre om vinkelen ble andre veien. behold toppunkt men flytt bunnen frem, for større plass til lyften som skal ut.
Det er vel bare prøving som kan vise hva som virker best. men om du får problemer med tempen, kan du gjøre som jeg beskriver.
lykke til

[KnastenradUndKnotenblech]

takk for tipset ja. bra med inspill.
hvis det skulle knipe med luft ut har  jeg mulighet til å lage "kanalen" bak radiator større.

[cato®]

Guttene som kjører rallycross velger etterhvert å legge sine radiatorer horisontalt, fordi det kjøler bedre, vet ikke om det vil gjelde denne bilen, men det kan jo vurderes

[cato®]

Denne løsningen ga dåligere kjøle effekt

[KnastenradUndKnotenblech]

hvordan får de luft inn til radiator?? noen scooop under bilen??

[cato®]

Bare et stort hull

[KnastenradUndKnotenblech]

hmm ett stort hull ja.. som denne hobbyen ær når det gjelder penger
kjøpte en donordelebil i dag.
Lucky me: for den hadde allerede skikkelig sponsor også!! !

my snadderdeler på denne.
nevner i fleng go'biter som skal på racebussen

bl.a:

alti ett Varmeapparat/vifte
Hydraulisk clutch pumpe og slave
komplett 2,1 WBX motor
5 trinnskasse(modifisert innmat og diff skal inn i 091 kassa etterhvert)
Innsprutpumpe
Drivknuter
bytte starter
Radiator+ div kjøleslanger
giroverføringsdeler
+++ annet småsnadder

[KnastenradUndKnotenblech]

skjærte ut litt mere for radiator. for å få bedre utlufting.
så da er radiatorfester og vifte blekk ferdig tilpasset.

[Tistlo]

Dette må jo berre bli bra!! Med Carl I. Hagen som sponsor å greier

[KnastenradUndKnotenblech]

har grubla litt på å lage "inspeksjonsluke" for lettere tilgang til motorrommet og i dag var det ChopShopHokksund i en halvtimes tid
Skar ut i en del sånn att att delen blir de og monter-bar ved hjelp av noen skruer eller lignende.
planen er å  legge turboen over girkassa. jeg begynner å bli gammel og stiv så komfort når mekking utføres blir prioritert.

[BERGER]

Genialt Jørn! Trenger ikke depotelt engang med denne bilen! Du kan bare ta med godstolen og kaffekoppen inn i bilen og sitte der å mekke

[Joachim]

blir god plass der nå:)

[KnastenradUndKnotenblech]

"av og til er 1mm nok" var det ei/(en) som sang.
men vil ha mere en det

sånnn blir radiator greiene sett underfra.bra klaring , noen scooop nå så tenker jeg dette funker hur bra som helst.
mens jeg var under der så
prøvde  jeg 2krets bremsepumpe og volvo reservoar.
ekte bolt-on. me like. så jo originalt ut!

[KnastenradUndKnotenblech]

jobbet litt videre med clutchoplegget.
Fikk tilpasset og laget brakett til hovedpumpa til hydrauliske clutchen fra T3
Må stive av litt til da  gulvplata er litt blaut
også måtte jeg ofre festet til tuten... 

[KnastenradUndKnotenblech]

i kveld fikk jeg stivet opp braketten til clutchpumpa med noe stag og vinkler.
virker solid nå. blir jo tross alt noen kg  press på dette .
Neste prosjekt er benzintilførsel. blir 2 stk pumper/filtre (en på hver side av ramma)
også retur tilbake i noe catchtank greier før pumpa.

[KnastenradUndKnotenblech]

Hadde  en del 1,2 x32mm syrefaste meieri rør liggendes og det blei kjølerøra.
mangler 2 90° bend + noen rillede "slangestuss" ender så er det klart.
ellers hang motor og gir litt skeivt..vet ikke helt hva som har skjedd, men måtte justere litt på 2 fester.   
er vel ikke het i vater hele bilen ellers men ser greit ut nu.

[Mdesign]

Hel rått, her må det følges med

Lykke til vidre!

[KnastenradUndKnotenblech]

tak!
kjører på med ett par bilder til av påbegynnt giroverføring

[KnastenradUndKnotenblech]

bilde:

[KnastenradUndKnotenblech]

ohoi.. for en møkkajobb.
mange timer,kappeskiver og kutt i låret senere blei det ferdig rensket gulv.
greit med sand i kanalene også.

[Tistlo]

Flintstone som reservemotor?

[KnastenradUndKnotenblech]

ja vi kan sette deg baki der Tistlo,  så kan vi sjekke 402m tida på deg

Fikk lappet sammen og laget kanalen tilnærmet flat.
og
skal ha aluplate i bunnen bakider , så lagde noen forsterkninger så jeg ikke tråkker i støkker aluplatene
når man må bakider å rote.
lagde ett feste til giroverføringen

[Tistlo]

Ikkje sats på meg!

Men denne bussen vert jo berre SÅ RÅ!!!

ein ting eg lurer på(dumt spørsmål?): Korleis skal du feste ei aluplata baki der? Du kan vel ikkje sveise den fast, så skal du bolte nagle den fast?!

 

[KnastenradUndKnotenblech]

sånt lim dem bruker til å lime sammen Volvoer med.

[Pål]

Dette blir så bøst!!

Hvordan skal giroverføringen gå? Du har vel ikke tenkt å ha den hengende midt i varerommet?

[KnastenradUndKnotenblech]

hygelig

veel den girøverføinga blir noe stenger og ledd som kommer til å gå skrått ned "over"
kledninga til radiatoren..og inni den braketten du ser på siste bildet som står midt på gulvet der.

pga flere ting.  bl.a:
på 091 kassa så kommer uttaket fra hockesticken på kassa så høyt att den kommer over gulvet
flytting av girspaken høyt fornenkler akkurat ikke saken heller
+ att radiatoren står midt i veien for der giroverføringe gikk/kunne gått


på denne delen her er det funktion før look's som gjelder 

[Pål]

Vanskelig å si ved bare å se på bildene, men du kunne kanskje brukt to små radiatore, en på høyre og en på venstre side. Også kunne du montert selve girspakoverføringen oppunder gulvet der den står i nå. Da ville du kunne forenkle føringen litt vel?

[KnastenradUndKnotenblech]

ja det er jo ett alternativ.
men så  har ting blitt  som det har blitt 

planen. er som dette :
om det funker vet jeg ikke

[Pål]

Funker sikkert fint den giroverføringen, så lenge geometrien blir riktig og du lager nok av styringer med nylonforinger el.l.

Det er greit at giroverføringen ikke føles slarkete når man bygger racerbil:D


Dette er og blir et crazy prosjekt som det er gøy å følge med på. Og noe sier meg at det blir mer enn nok HK og Nm i denne før den ser stripa