Racebuss

[KnastenradUndKnotenblech]

egentelig  blir det da Tripple o-ringer siden det sitter èn liten en i toppen av sylinder også. 

[Kid-A]

Nå er racebussen fullstendig utbretta i Gatebil Magazine:

http://www.vwnorge.no/index.php/topic,34119.0.html

[KnastenradUndKnotenblech]

sesongen er i gang og kjerre er som vanlig litt seint ute
 begynnt på coilover ombygging bak.
oppgrdert til STIVE øhlins fjører bak    , disse er større i diameter så bærearm må moddes
delene er fra Red9 design

[Gaffel]

Digger prosjektet ditt, kjempekult fra a til å!
 Stå på =)

[KnastenradUndKnotenblech]

ja takk vi står på i påsken også!
herlig tid å skru.

da er ombygging nesten ferdig.
fått bygget om nedre feste på bærearmene og malt de opp.
+ fått dreid en adapterforing til de nye fjørene.
så få vi satse på att internett kalkulatoren for beregning av fjørene funker.

[KnastenradUndKnotenblech]

.

[Gaffel]

Skjer det noe her om dagen? =)

[KnastenradUndKnotenblech]

ja litt innimellom
har kjøpt meg ny kasse fra KCR med Weddle innmat og annen utveksling.
i dag har jeg utført beautyfication på kasse huset.
også driver jeg og ser over en ZF diffbrems jeg skal monterer i kassa + få litt mere sperre effekt ~ 60%
HÅPER å bli klar til gatebil Våler, men det skal holde hardt da jeg skal til tyskland neste helg

[Dewil]

Dette er porno!
Det gjør mye å få justerbart understell. Blir nok som å kjøre en helt annen bil til slutt.

[KnastenradUndKnotenblech]

da var sesongen offisielt i gang for etter en tur på gatebil våler søndag .!
var spent på ny kasse, nyoppstramma ZF, "ny" motor, nye fjører/coilovers bak og ny co-pilot/kartleser/oljepeiler/smugrøyker TomRakleboble, men funket ganske bra .
motoren er en midlertidg satt sammen av pent brukte deler.
har sliti med  bredbåndslamdaene mine av ymse grunner så må bare takke  Pål AF for lån av go'e gamle LM-1
den reddet oss
eneste issue som gjorde att vi måtte ha noen pit-stopp var att det var en silicon slange som røyk inn på wastegate pga  høy temperatur.her må det bygges om noe rør opplegg.
men bonusen var noen korte perioder med 1,5-1,7 bar og da blei det skyyyv  
TomR like-a-lot!
gikk ca 10 runder så røyk slangen, dette skjedde 3 ganger så blei ca 30 runder.
første inntrykk av kjerra etter montering av de stivere bakfjørene er att den blir litt overstyrt/ nervøs med rumpa, noe jeg tror kommer av mangel på camber vinkel. må sepå dette utover sesongen.

[Dewil]

Helt konge detta
Spennende med høyt ladetrykk
Skulle vært en tur på Våler den helga og tittet litt men fikk desverre ikke tid. (for mye fyll og fanteri)

[TomR]

Kan ikke vi bare ta av den wastegateslangen en gaaaang til da sjonkel Jørn, bare tooooo runder til!!!!?? 

[Dewil]

Skulle hatt en diger rød knapp på dasjen til en ventil som styrer trykket i den slangen

[TomR]

For å si det sånn - men greit regnvær så lå vi breit mesteparten av rundene  Tangen er jo rene drifteduden når han først setter i gang, lurer på om han ikke er litt sånn skapjapaner!!!!

Skulle hatt en diger rød knapp på dasjen til en ventil som styrer trykket i den slangen

[KnastenradUndKnotenblech]

jeg er 1/16 kineser og blei kalt JørnMaoTangen  for ca 12år siden 

[Dewil]

Der ser man.

[KnastenradUndKnotenblech]

det var glatt på banen 

[JLH]

Det har du rett i, og det var jævlig kult å se på også haha. Kult å stå blant publikum å høre mange glise av den latterlige raske gamle bussen. 

[Kid-A]

Da er den svenske versjonen av reportasjen om racebussen ferdig og levert til Gasoline Magazine 
Kommer i bladsjappa en vakker dag 

[KnastenradUndKnotenblech]

tilbake fra mantorp med nye erfaringer
nå som jeg endelig har en lambda som fungerer som den skal så blir blandingen mer rikitg,med mer varme som resultat. 
kjølevannet og oljen blir varmere  enn i fjor så tid for litt mere modifikasjoner.
var oppe i 117 grader på olja etter en del runder på "STCC banan" noe som er fult aksepatabelt, venter litt med oljekjøler til jeg får inn tørrsump.
har skjært ut ett hull i fronten for forhåpentligvis lede litt mere luft opp til radiator.
evt lage noe mere plater/scoop der.

[KnastenradUndKnotenblech]

ellers tar bremsene for mye foran syns jeg så har handlet inn ett sett brukte 4 stempla 964C2 frontcalipere ,
fikk med overhalingssett til disse.
slik att jeg kan få på klosser med samme skrubb som foran, da jeg ikke har fått tak i det til 944 kaliperene.
merker det også på temperaturen på skiver etter noen runder.

[KnastenradUndKnotenblech]

turboen som står på nå  var egentelig handlet inn til en større motor, så den er litt "lag'ete"
så har dealet med "Turbokongen" i Rogaland med å bytte ut til ett annet eksoshus som skal få turboen til å spole opp litt før 3-500 /o/min sier'em.

håper å få alt klart til Gatebil på NYE RUDSKOGEN!  http://gatebil.no/?p=3470   

[KnastenradUndKnotenblech]

ellers en videosnutt fra Mantorp med vinglete Dragslicks

[Der_Butzelmann]

ellers en videosnutt fra Mantorp med vinglete Dragslicks

Plattan i mattan! 

[Kormi]

ellers en videosnutt fra Mantorp med vinglete Dragslicks

 

[Kjell Roar]

Diagonaldekk??? 

[KnastenradUndKnotenblech]

var jo litt sjarm med de dekka
men finnes det noen andre typer med mere sidestøtte i dekka slik att de ikke blir så vinglete??

[Jee]

Det er hele problemet med dragslicks det.. Men det hjelper mye med mer luft når det kommer til stabilitet. Selv om grepet forsvinner endel ved take off.

[Vemund Simensen (prizma)]

Det går gjetord i svenskeskauene om denne bilen.. 

[Kid-A]

Om ei uke eller to er min reportasje på vogna ute i svenske Gasoline Magazine