Hvordan få tak i papir fra Møller? ("100hk i boble"-papiret)

[Filip/purity]

Jeg holder for tiden på å bygge/trimme en motor som skal inn i min 1302, og har sett diverse kopier av et skriv fra Møller hvor det står at VW i Tyskland godkjenner opptil X antall hester i forskjellige modeller av bobla. Men det jeg lurer på er om det faktisk er nødvendig med et eget skriv fra Møller når man skal godkjenne en effektøkning? For papirene som finnes er jo skrevet ut til forskjellige personer og modeller av boble.

Hvordan går en evt. frem for å få tak i noe slikt? Har noen i det hele tatt fått tak i det papiret fra Møller de siste årene?

Er også veldig interessert i å høre om noen har fått godkjent opptil 100 hester ved bruk av en av de kopiene som finnes.

[FreddyB]

Dette spurte du om i september, og fekk dette til svar:

"ring meg.

Mvh Lars Johansen, 95868832"

[Filip/purity]

Joda, og jeg ringte han, men han hadde såvidt jeg husker "bare" de vanlige kopiene av gamle papirer som finnes rundtomkring. Det jeg lurer på her er ikke hvor slike papirer fås tak i, men om det er mulig/nødvendig å skaffe papirer direkte fra Møller, med mitt navn og min boblemodell nenvt.

[ola]

hva med å spørre møller siden det er de som kan gi deg det?

[vwracer - Ola Linnerud]

ta kontakt med den lokale trafikk stasjonen, de har papiret allerede. Jeg trengte det ikke selv når jeg var i kontakt med Risløkka trafikkstasjon i Oslo.

[JTWE]

Jeg fikk dette papiret når jeg henvendte meg til "teknisk godkjenning" eller noe sånt seksjonen hos Møller. Skrevet ut til mitt navn.
Mener det er Tom Sagerud som står som avsender.

[Filip/purity]

ta kontakt med den lokale trafikk stasjonen, de har papiret allerede. Jeg trengte det ikke selv når jeg var i kontakt med Risløkka trafikkstasjon i Oslo.

Ja jeg fikk noe slikt til svar når jeg henvendte meg til Vegvesenet, men tenkte jeg bare skulle sjekke om papiret er å få tak i enda. Det er jo ikke alltid folka der er så medgjørlige, så da er det greit å ha alle papirene i orden i tilfelle.

Jeg fikk dette papiret når jeg henvendte meg til "teknisk godkjenning" eller noe sånt seksjonen hos Møller. Skrevet ut til mitt navn.
Mener det er Tom Sagerud som står som avsender.

Tusen takk, skal se om jeg får tak i han eller den seksjonen når jeg kontakter Møller.

[Elliot]

Hei,
det blir i tilfelle til en 1600 ccm/50 HK motor, hvis det er interessant.
Utover dette må du nok få papirer fra f.eks TÜV i Tyskland el.l.
 
mvh
Tom Sagerud
Typegodkjenning
Harald A. Møller AS

Dette svaret fikk jeg fra Sagerud... er det forskjellsbehandling, eller har de slutta å sende ut slike papirer? Han svarte meg i sept. 2005.

[-Marius-]

Dette er jo 3 år siden. Min erfaring er at Møller er kjipe på slike skriv. Nei, det var mye bedre før

[Magnus LH]

Jeg fikk dette papiret når jeg henvendte meg til "teknisk godkjenning" eller noe sånt seksjonen hos Møller. Skrevet ut til mitt navn.
Mener det er Tom Sagerud som står som avsender.

"Typegodkjenning" heter avdelingen du tenker på Jørgen.
Da jeg kontaktet dem i sommer jobbet ikke Tom Sagerud der lenger.
Husker dessverre ikke hvem som er sjefen der nå, men jeg fikk papirene mine på skivebremser og 1600 motor i 1300 av Kenneth Rombo Oddaker, og avdelingen kan f.eks. kontaktes på typegodkjenning@moller.no evt. 24 03 33 88 (sentralbord).
De papirene jeg fikk da var ikke identiske med andre jeg har sett, så det kan virke som en kan påvirke ordlyden i dem etter hva en spør etter!?

Magnus.

[T2-Vandal]

Når alt dette er nevnt så lurer jeg på hva man kan få godkjent av HK i 77 T2....

[JTWE]

Hei,
det blir i tilfelle til en 1600 ccm/50 HK motor, hvis det er interessant.
Utover dette må du nok få papirer fra f.eks TÜV i Tyskland el.l.
 
mvh
Tom Sagerud
Typegodkjenning
Harald A. Møller AS

Dette svaret fikk jeg fra Sagerud... er det forskjellsbehandling, eller har de slutta å sende ut slike papirer? Han svarte meg i sept. 2005.

Jeg fikk dette brevet senere enn 2005. Men jeg skal ikke si helt sikkert at det er 100% likt som de tidligere, men mener bestemt at det er så godt som likt. Får ikke sjekket nå.
Det skal sies at min bil er  med kulebolt og jeg snakket vel om å bruke alt det "beste" av drivverkskomponenter fra sene bobler.

[Even Kirknes]

Hei,
det blir i tilfelle til en 1600 ccm/50 HK motor, hvis det er interessant.
Utover dette må du nok få papirer fra f.eks TÜV i Tyskland el.l.
 
mvh
Tom Sagerud
Typegodkjenning
Harald A. Møller AS

Dette svaret fikk jeg fra Sagerud... er det forskjellsbehandling, eller har de slutta å sende ut slike papirer? Han svarte meg i sept. 2005.

Jeg fikk dette brevet senere enn 2005. Men jeg skal ikke si helt sikkert at det er 100% likt som de tidligere, men mener bestemt at det er så godt som likt. Får ikke sjekket nå.
Det skal sies at min bil er  med kulebolt og jeg snakket vel om å bruke alt det "beste" av drivverkskomponenter fra sene bobler.

I de gamle papira gir ikke Møller noe 100hk garanti. Der står det at man kan øke 10-15%, men at de vet TUV strekker seg noe lengere og på 1303 er det 100hk og andre 90hk

[JTWE]

Det er korrekt som tidligere nevnt i andre tråder. Ingen garanti, men det har jo en signaleffekt om ikke annet...