Grelland's Ghia

[vw61]

Hvordan får du festet dem til gasserne/spjeldhus hvis "topplokket" er limt og ikke kan tas av?

[Roy Grelland]

underste delen skrus fast i spjellhusa, og den øverste "bollen" settes fast med skruer inn fra siden rundt en flens:

[vw61]

A'ha det var lurt  ser veldig bra ut

[Roy Grelland]

Det hender vi glimter til

[Roy Grelland]

Minstemann har lånt fresen til eldstemann igjen, og denne gangen er det hull til kulelager i den nye clutch-armen som sto for tur. I og for seg en enkel jobb men han måtte spenne opp arbeidsstykket og frese hull og forsenking siden dette var lager med flens.

Ser bra ut

[TrettenNullTo]

Ser veldig bra ut 

[Roy Grelland]

Tror designet begynner å bli klart nå, så da setter vi i gang printeren igjen:

[Roy Grelland]

Første halvdel av høyre side ferdig, men gjenstår litt opprensking av rester fra support osv. Tror dette skal funke bra

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Liker design og idé 

[Roy Grelland]

Takker

Printkvaliteten er skikkelig dårlig, men det er ikke så kritisk siden den skal trekkes med carbonfiber, så jeg gjør et forsøk med et par runder sprøyteplast og så slipe den ned til den blir slett før jeg legger på carbon.

[TrettenNullTo]

Har trua på at dette blir tøft og funksjonelt.
Trekke med karbonfiber, er det folie du legger på selv, eller ekte saker?

[Roy Grelland]

Real deal. Carbonfiber og epoxy resin. Sånn sett fungerer kun PLA som form for carbon-fiberet, og litt avhengig av hvor vellykket det blir, kan det hende jeg fjerner PLA-en igjen. Jeg regner vel ikke med dette blir helt vellykket på første forsøk, så det kan hende jeg må prøve ut et par forskjellige varianter.

Er egentlig guttungen som har hold mest på med dette; jeg bare henger meg på. Han har laget et innsugsrør til en kamerat sin BMW, og pyntelistene i dørene på sin egen Audi på samme måte:

[TrettenNullTo]

Wooooowwwww 
Dette gleder jeg meg til å se..

[Roy Grelland]

Neste trinn i prosessen. Slipe så slett som mulig så et lag med sort epoxy slik at det grå ikke synes gjennom carbonet

[Roy Grelland]

Carbon lagt på

[Roy Grelland]

Slipt ned og lagt første av 3 lag med "topcoat"

[TrettenNullTo]

WWOOOOOOOOOOOOOOOOWWWWWWWWWWW

[Roy Grelland]

Nå skal den slipes ned med fint papir for å ta de siste ujavnhetene før et siste lag med epoxy.

Må en tur til Tyskland med jobben først, så det tar noen dager.

I tillegg har vi fått et lite teknisk problem med 3d-printeren, så venstre side må vente litt til...

Kom 10 cm snø i helga har nede på solkysten, så det er ikke noe bråhast

[Roy Grelland]

Og etter et par timer med sliping og polering så ser den.... akkurat lik ut...

Jaja, ser ut som vi får liv i printeren så vi kan få produsert den andre delen også i løpet av helgen.

Og så kom nytt sveiseapparat på plass denne uka etter en litt for tidlig død på det forrige, så nå blir det litt fremdrift igjen

[larsenroed]

Om du printer med PVA kan du legge den i vann etter du har støpt og la printen løse seg opp. Da kan du også printe den med støttestruktur inni. Men gramming er kanskje ikke hovedmålet her

[Roy Grelland]

har vært innom tanken ja, men på disse delene er det ikke noe stort problem.

[Roy Grelland]

Kan melde om at printeren er friskmeldt, og den yngre generasjon er i gang med produksjon av den andre siden. Som sagt ble ikke første forsøk helt vellykket. Bl.a kan man se at jeg har forsøkt meg med å legge inn litt rødfarge i epoxyen, men det ble ikke helt jevnt, siden jeg pusset ghennom det laget noen steder. Man lærer så lenge man lever så får vi håpe den andre airboxen blir bedre enn den første.

[Roy Grelland]

Bilen hentet ut av vinterlagring og etter noen tunge dager er det godt å kople av med litt kosejobb. Nye dørsider montert.

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Må sige at jeg liker at den får mere og mere racestuk i stedet for resto   Godt arbejde med interiøret

[Roy Grelland]

Takker

[TrettenNullTo]

Ja dette ble tøft.

[Roy Grelland]

Takk for det.

Som kan kan se av det ene bildet har jeg nå et sort og et blått sete så jeg må få farget inn passasjersetet også.

De siste delene til innsugsprosjektet er snart klare også, så da skal det testes.

Og så er det kanon å endelig kjøre Ghia på jobb igjen da Gir en god start på dagen, selv om det er litt kjølig uten varmeapparat. Har ullgenser

[Roy Grelland]

Liten oppdatering på Airbox-prosjektet.

Siden jeg ikke har offset-manifolder, er det litt dårligere plass frem til brannveggen foran nr 3, så jeg måtte modde den ene airboxen, men etter et par runder med kappeskive og ny carbon, fikk jeg prøvemontert hele oppsettet i går:


Skal ha filterduk rundt karbonstengene i midten, så dette tror jeg kan bli litt kult

For å få dette på plass, måtte jeg fjerne Berg-luftetårnet, og det skal erstattes med en 40mm slange rett opp i en åndeboks på brannveggen. Her er den nederste delen av slangen; den går akkurat på innsiden av innsuget og så skal jeg lage meg en romslig alu-boks på brannveggen.


Kjører på jobb hver dag, og det meste funker fint.

[TrettenNullTo]

Blir en fet custom filterboks dette her.

[Roy Grelland]

Blir litt smått med oppdateringer her, da våren er litt travel med hage, hytte, hus, båt og mye annet, men jeg bruker nå bilen daglig, stort sett uten problemer.

Med ett lite unntak; var på VW til tusen på tyrigrava i går, og det funka helt fint helt til jeg "bare måtte" trå til litt i en tunnel, og i det turtall-sperra slo inn på 3. gir (skal sies at jeg har et litt kortere 3. gir enn standard..) så begynte det å rasle voldsomt i viftehuset. Tyder på at vifta subber borti og det skramler noe helt forj..lig....

Det kan jo hende noen hørte jeg kjørte fra Tyrigrava i går og la merke til dette...

Mistenker at ettermarkeds-viftehuset ikke er helt riktig i fasongen, sammen med ikke optimal justering av offset på selve vifta, men får se litt nærmere på det en kveld.