Dewil's 56 Oval ragtop

[Dewil]

Sliter med det høydesyken greiene du også ja, min slår seg så vrang at jeg ikke får jekken innunder en gang

Kan ikke ha jekken stående fremme engang.

ikke originalt soltak på Ovalen min. Det er kappet ut av en 58 mod og sveiset inn.

[Ed Németh]

Du ble spottet kl 16.20 på Jafs i dag!
Bra bab?

[Dewil]

Det er en ålreit kebab ja. Har du ikke testet den enda?
jeg skal legge ut video av noe annet luftkjølet jeg spotta der i dag også.
Bobla blir å spotte på kafruto i morgen, rundt 18:00

[Dewil]

Helgen har vært flott. Mye kjøring med ovalen
Jeg har brukt rundt 14 dager på å få motoren til å virke etter at jeg skiftet topper.
Jeg skulle kun skifte rådelager og simmering i gearkasse og motor. Når jeg demonterte kjøleblekket fant jeg en sprekk i den ene toppen. Da ble det montert dobbeltport topper fra 1300 og med div forsøk endte jeg opp med 2 doble 40mm webere på 1200'n. Mye miksing og triksing for å få stagene samarbeide med scintilla, dynamofot og gassere. Det kommer flere bilder men her er sluttresultatet

[Gaffel]

artig, ossen fungerer 1200'en med de gasserene? Org kam?

[Dewil]

Motoren er original bortsett fra toppene. Det frister litt å gjøre mere med motoren. Kan være artig å se hvor mye jeg kan klare å få ut om jeg bytter kam og høyere komp.

[Gaffel]

Med di gasserene må vil jeg nok tru at du må ha en litt bøssig kam for å få mest ut av den. Blir nok ingen torque racer men, kul lyd og turtall blir det nok =)

[Dewil]

Det stemmer nok det ja. 1.2l motor gir ikke akkurat mye å rutte med! Jeg merker også at motoren klarer seg bedre lengre opp i registeret. nå girer jeg når jeg hører kjølevifta hyler

[billit1]

*Liker*   

[Dewil]

40mm webere på 1200'n blir bare mer og mer kjørbart. Mulig jeg bør dra ned blandinga litt da det knatrer godt i eksosen når jeg slipper gassen.
Var og grilla hos en kompis i dag og måtte ta et bilde av "ræserbilen"

[haz]

Smykke

[Eikstad]

Oi!
Hva slags 1200 motor er dette? Og passet de toppene rett på uten å modifisere?

[Dewil]

Det er en D kodet motorblokk, fra 1965. Til denne har jeg hentet topper fra en 1300 Dobbeltport. Utover dette er det ikke gjort noe annet enn å sette på Webere.
1300 motoren har samme borring som 1200. Eneste forskjellen er at 1200 har 64mm slag i stedet for 69mm som 1300 og 1600 har...
Det blir nok å demontere motoren og ovehale den i vinter, den begynner å bli slitt...

[Dewil]

Utslitt motor som "trimmes" holder ikke lenge gitt...  Har kjørt til og fra jobb, nesten hver dag fra 1. mai frem til i går...



Kom meg helt fra vestby nord til felleskjøpet på vei inn mot ski. Der låste alt seg. Noen timer etterpå fikk jeg bilen hjem.
Stor takk til Lowlife som fikk frakta den hjem i garasjen!

[Rikard]

hørtes ikke heeelt godt ut! hehe!
Men kjenner jeg deg rett er du igang og mikser og trikser allerede 

[Dewil]

Alltid en plan ;-)

[Dewil]

I kveld skal jeg starte å demontere motoren i ovalen. spent på hva som har skjedd. Jeg lurer litt på om det er i syl. 2 som har problemer...

[Dewil]

Råden på sylinder nr 2 hadde skjært seg. Neste gang jeg går løs for å skifte lager så tar jeg bærelager også :p

Nå har jeg gått løs på 1600'n jeg hadde i fastbacken. Har fått tak i ekstern oljekjøler, 30hk viftehus og peilepinneadapter, så nå skal den konverteres til å passe i bobla. Skal ha på 40mm weberene mine.

Jeg glemte jo selvfølgelig å kjøpe eksosrør så jeg får kjøre med varmepotter på

Har starta litt med å demontere kjøleblekket. Hvis jeg er effektiv i morgen så er jeg brått klar til å sette inn motor.

[Lowlife]

Trenger ikke motor i denne, du. Det er ledig plass bak på lastebilen.

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Hvor skal du placere den eksterne køler?

[Dewil]

Faen Thomas, det hadde jeg ikke tenkt på. Kan dytte den over stripa på scc.

Jens-Ole: Tenkte å plassere den til venstre for girkassa, rett bak torsjonsrøret. Skal lage et scoop under kjøleren så jeg får hentet luft.

[Dewil]

Da har jeg fått av all T3 kjølinga. Bare montering igjen.
Jeg klarte selvfølgelig å knekke den innerste bolten til oljekjøleren, så her borret jeg opp litt lengre inn på festet.

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Jens-Ole: Tenkte å plassere den til venstre for girkassa, rett bak torsjonsrøret. Skal lage et scoop under kjøleren så jeg får hentet luft.

Ta gerne lidt ekstra billeder Jeg må have noget i samme stil  på mit næste motorprojekt.
Skal du have elektrisk vifte på?

[Dewil]

Nå kommer det seg. Spent på hvor trangt det blir bak i ovalen nå

Jeg skal ikke ha elektrisk vifte på oljekjøleren. Skal skru den fast under bilen og montere et scoop som flytter luft gjennom kjøleren i fart.

[Dewil]

Da står motoren i bilen. nærmer seg nå. Litt småfiks på søndag så skal man ikke se bort i fra at jeg får den i gang.
Gikk ganske godt i fastbacken, ovalen er litt lettere.

[Rikard]

Dæven som du skrur! Jøsses!

[Dewil]

Nei jeg sover ikke! jeg skrur! haha
Nå er det rett på Rudskogen og flagge for corsa italina.

Her er litt stemningsbilde når jeg ga meg i går.

[Dewil]

Søndag er skru dag, så i dag kjører jeg boble på jobb. skal justere litt clutch og montere oljefilter etter jobb i dag. Må på biltema og kjøpe oljetrykk og temperaturgiver siden type 3 ikke har oljetrykkbryter på blokka.

[Dewil]

Ting tar tid, men nå har jeg værtfall fått montert oljegilterholder og adapterplate fra biltema, sånn at jeg får oljetrykk giver. Har kjøpt noen instrumenter på biltema også.
Bilde av hvor filteret endte opp

[torivar]

40mm webere på 1200'n blir bare mer og mer kjørbart. Mulig jeg bør dra ned blandinga litt da det knatrer godt i eksosen når jeg slipper gassen.
Var og grilla hos en kompis i dag og måtte ta et bilde av "ræserbilen"

Dette bildet kunne godt hengt på stueveggen min