Kåring av den dummeste tekniske kommentaren

[Oval57]

Jeg glemmer ikke russejentene som fikk hjelp av den svæt bilkyndige Ivan Berg til å skifte børster på dynamoen på deres russe-folkevognbuss. Jentene kom stolt kjørende senere på kvelden og kunne fortelle at det bare var kostene som var gåene!

Eller medrussen som sparket inn sida på vår 71 modell russe-folkevognbuss fordi den ikke ville starte. Jeg hadde en flatfil og filte mellom stiftene og kjørte videre, mens de andre alt hadde gått for å ta rutebussen.

[JonasB]

En kamrat som jobbet på båt, blev sendt avgerde med en zinkbøtte for å hente vakum.. Tog en tur innom smeden og flatbanket bøtta... Varsegod!
Ikke alle lærlinger er like lettlurt!

[tds]

en eldre dame kom innom verkstedet jeg jobbet på og lurte på om jeg kunne
peile motoroljen.det viste ikke på peilestaven og damen ble svært forundret!
Jeg skiftet til helårs olje,men det er bare et halvt år siden sa hun!
  jeg måtte bare gå ut en stund!!

[volkswagen1302]

"kjenner en som kjenner" "venn av en kamerat" "kameraten til en kompis" osv

her er det mange som ikke tørr inrømme å ha blitt lurt en gang

[Rapidspeed]

Den dummaste tekniske kommentaren må nesten tilhøre han som sa "Ubrukelig lys er det uansett" om xenon-lys.

X2 

[janh]

Siden dette beveger seg fra teknikk til fyll: Vår gamle helt Jens Bjørneboe ble i 1969 igjen tatt for fyllekjøring. Han beskriver møtet med onkel slik:

  - Har De drukket? spurte politimannen.
    For ordens skyld. Dette var en mandag.
    Bjørneboe svarte:
  - Jeg har ikke gjort annet siden torsdag.
  - Men De vet vel at det er forbudt å kjøre bil i påvirket tilstand?
  - De tror da vel ikke at jeg ville våge meg ut i denne trafikken hvis jeg var edru?
 
I tillegg, for å holde oss til tema, følgende sitat fra tegneserien Rocky, der hovedpersonen som er totalt uten praktiske talenter blir sendt til Byggmaker av onde kompiser som hjelper til med oppussing, for å handle:

  "Jag skal ha et øyemål og en liter vinkelhaker, takk".

[Bj?rn]

Ta en titt på denne:

Ca 1.10 ut i filmen. Mange fine tekniske kommentarer i Mot i brøstet

[Bjørn_e]

Mye bra her Siden det har spora litt av her tiltider så kan jeg bidra med en også.
Fortalte til sønnen min på 5 år at når isbilen ringer i bjella så er de desverre utsolgt for is.
Fungerte bra men jeg får nok et lite forklarings problem om ikke så lenge.

[Der_Butzelmann]

Fikk høre ei skrøne av en gammal gubbe her i Tyskland i går.

Da han var yngre, så hadde han hatt flere bobler opp igjennom. Bla.a med delt bakrute, oval og også en annen spesialutgave, som hadde en litt større oval bakrute enn den vanlige ovalen, men ikke så stor rute som dem som fikk den store bakruta etter at ovalen gikk ut, og så hadde den da blitt levert med 1400 motor fra fabrikken, og gikk noe inni hampen mye bedre enn alle dem andre.

[Formula Vee]

På finn akkurat nå..
Fra 2005 leveres Elise med en 189hK VVTL-i TwinCam Toyota-motor. Dette gir en særdeles frekk akselerasjon, og ved ca. 6000RPM kicker TwinCam’en inn og øker akselerasjonen ytterligere!

Det er så herlig at den andre kammen begynner å virke på 6000  Bruker sikkert bare 8 ventiler til vanlig, og på 6000 bruker den 16???

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=16154017

[Lars Bratteng]

Der ble jeg overbevist og solgt. Tror jeg må ringe på den!!!

[Atmobil]

Den dummaste tekniske kommentaren må nesten tilhøre han som sa "Ubrukelig lys er det uansett" om xenon-lys.

X2 

Det er min mening ja, ubrukelig er det da det mest av alt er farlig for andre. Det kan godt være at en får den illusjonen at en ser bedre med makkverket men det hjelper jo ikke i en trafikksituasjon hvor andre blir blendet av lyset.

[heljo]

Den dummaste tekniske kommentaren må nesten tilhøre han som sa "Ubrukelig lys er det uansett" om xenon-lys.

X2 

Det er min mening ja, ubrukelig er det da det mest av alt er farlig for andre. Det kan godt være at en får den illusjonen at en ser bedre med makkverket men det hjelper jo ikke i en trafikksituasjon hvor andre blir blendet av lyset.

Dette er heilt sant! Xenon blendar MYKJE! Veldig bra for dei som set inni bilen med Xenon, trafikkfarlig for alle andre på vegen. Burde kun vore lov å ha som langlys. Grøftelys er jo forbudt pga fare for å blende andre, då burde virkelig Xenon vore forbudt og!

[Dewil]

Xenonlamper som slike ombygningssett er jo ikke lov heller. Hadde flere montert de riktig og justert lyset ville problemene vært mindre. Er en grunn til at et av kravene er automatisk nivåregulering.
Grøftelys er fullt lovlig å bruke på dagen (og natt så lenge veien har gatebelysning) men kun sammen med parklys.

Men spøk til revolver. Hadde en innom jobben i dag som ikke kunne skjønne at hjulboltene på bilen hans satt fast. Han hadde jo bare skrudd de fast med håndkraft, og tråkket litt på latmannsarmen etterpå.

[Gullik]

Xenonlamper som slike ombygningssett er jo ikke lov heller. Hadde flere montert de riktig og justert lyset ville problemene vært mindre. Er en grunn til at et av kravene er automatisk nivåregulering.
Grøftelys er fullt lovlig å bruke på dagen (og natt så lenge veien har gatebelysning) men kun sammen med parklys.

Men spøk til revolver. Hadde en innom jobben i dag som ikke kunne skjønne at hjulboltene på bilen hans satt fast. Han hadde jo bare skrudd de fast med håndkraft, og tråkket litt på latmannsarmen etterpå.

Jøss da var det pussig dem satt veldig fast!?!

[Trond Dahl]

På finn akkurat nå..
Fra 2005 leveres Elise med en 189hK VVTL-i TwinCam Toyota-motor. Dette gir en særdeles frekk akselerasjon, og ved ca. 6000RPM kicker TwinCam’en inn og øker akselerasjonen ytterligere!

Det er så herlig at den andre kammen begynner å virke på 6000  Bruker sikkert bare 8 ventiler til vanlig, og på 6000 bruker den 16???

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=16154017

Han skriver jo ikke "den andre TwinCam'en"
Hadde du reagert like mye hvis jeg skrev:
"Ved 4000 så kicker FK-89 kammen inn og riiiiiver bilen videre til nye hastigheter"? Hva er forskjellen?
Du er kanskje vant til diesel bil som trekker helt likt gjennom hele registeret?

[BeetleBug]

At gummipakninger i en motor ikke kan forventes å vare mer en to år. Der røyk denne vinteren også... jeg må pakke om motoren min.

[Oval57]

Mekanikeren i Pondus har også noen fine: "ai, ai, hysehempa i kardinalforgasseren har røket TVERS av, dette blir dyrt!"

Eller for ikke snakke om Elling: "Teftingen er løs kjenner jeg! Teftingen, det heter det der jeg kommer i fra!"

[VegarSkjulestad]

" er skrangle fjøra som er slakk" haha. en mekaniker som sa dette i stad på jobb ( i full spøk riktig nok) da vi hørte på en ulyd fra en bil

[Trond Dahl]

At gummipakninger i en motor ikke kan forventes å vare mer en to år. Der røyk denne vinteren også... jeg må pakke om motoren min.

Jeg bygget ferdig motoren min forrige vinter... Bør jeg åpne den nå i år da siden jeg ikke har starta den enda og bytte pakninger?

[Hot Owl]

Om du ikke har byttet olje viskositet, olje nivå, ånding eller annet så KAN den fortsatt vært tett... om den da var det når den ble ferdig... (ikke alle nybyggde motorer er det)

[BeetleBug]

At gummipakninger i en motor ikke kan forventes å vare mer en to år. Der røyk denne vinteren også... jeg må pakke om motoren min.

Jeg bygget ferdig motoren min forrige vinter... Bør jeg åpne den nå i år da siden jeg ikke har starta den enda og bytte pakninger?

Nei, kun hvis du skal selge den.

[VegarSkjulestad]

At gummipakninger i en motor ikke kan forventes å vare mer en to år. Der røyk denne vinteren også... jeg må pakke om motoren min.

Jeg bygget ferdig motoren min forrige vinter... Bør jeg åpne den nå i år da siden jeg ikke har starta den enda og bytte pakninger?

Nei, kun hvis du skal selge den.

hva med å ta dette på pm e.l da dette ikke er innenfor temaet tråden handler om ?

[Hot Owl]

Synes dette er plenty dumt nok!

[Kjell Roar]

Da jeg dreiv mc-forretning, kom det en kunde av det annet kjønn innom en pen dag i juni. Da hun hadde lite luft igjen i fordekket, bemerket jeg det.

Og fikk huden full av kjeft for det, for hun hadde hatt sykkelen på service hos oss i september året før!  

[ovalt]

Da jeg dreiv mc-forretning, kom det en kunde av det annet kjønn innom en pen dag i juni. Da hun hadde lite luft igjen i fordekket, bemerket jeg det.

Og fikk huden full av kjeft for det, for hun hadde hatt sykkelen på service hos oss i september året før!  

He he, du skulle sagt at du også måtte reparere "Igangsetterstopperen, fordi den hadde løsnet fast"...på same servicen.

[Formula Vee]

Han skriver jo ikke "den andre TwinCam'en"
Hadde du reagert like mye hvis jeg skrev:
"Ved 4000 så kicker FK-89 kammen inn og riiiiiver bilen videre til nye hastigheter"? Hva er forskjellen?
Du er kanskje vant til diesel bil som trekker helt likt gjennom hele registeret?
[/quote]hadde du skrevet det, hadde jeg reagert ja.

[volkswagen1302]

Han skriver jo ikke "den andre TwinCam'en"
Hadde du reagert like mye hvis jeg skrev:
"Ved 4000 så kicker FK-89 kammen inn og riiiiiver bilen videre til nye hastigheter"? Hva er forskjellen?
Du er kanskje vant til diesel bil som trekker helt likt gjennom hele registeret?

hadde du skrevet det, hadde jeg reagert ja.
[/quote]

det at han skriver twincamen i seg selv er jo ganske teit, for har du såkalt "twincam" ja da har TO camaxler og det er jo heller ikke sånn at de plutselig kikker in og gir bilen mer aks ved et vist turtall

[Hot Owl]

Fenomenet kalles at motoren kommer "på kam". Pga stor durasjon på en slik kam bygges det lite sylindertrykk på lavt turtall, da ventilene i praksis står åpne og lufta rømmer ut av sylinderen. Etterhvert som turtallet øker så får luften kortere og kortere tid på å rømme, på et gitt turtall (6000 for denne motoren) rekker ikke luften å rømme i hele tatt og den dynamiske kompen skyter i været. Dette oppleves neste som at en turbo slår inn hvis motoren er riktig designet, og det kan du nok ta for gitt med denne Toyota/Lotus motoren. Samme effekten kan man også få til med justering av innsugslengde og eksoslende.

[kona hans]

Han skriver jo ikke "den andre TwinCam'en"
Hadde du reagert like mye hvis jeg skrev:
"Ved 4000 så kicker FK-89 kammen inn og riiiiiver bilen videre til nye hastigheter"? Hva er forskjellen?
Du er kanskje vant til diesel bil som trekker helt likt gjennom hele registeret?

hadde du skrevet det, hadde jeg reagert ja.

det at han skriver twincamen i seg selv er jo ganske teit, for har du såkalt "twincam" ja da har TO camaxler og det er jo heller ikke sånn at de plutselig kikker in og gir bilen mer aks ved et vist turtall
[/quote]

På Toyota Celica'n jeg har prøvd endrer faktisk motoren totalt karakter ved 3500 omdreininger. Motoren er en 150 hesters 1,8 vvti som er helt orginal yter vel ca 150 hk. ved pasering av 3500 får motoren en mye dypere tone og merkbart bedre akslerasjon. Nesten litt hissid, men bare nesten. Det føles litt som at en turbo slår inn. Prinsippet på denne motoren er vel ganske likt som på Honda sine v-tec motorer.