Oxyboxer i Ghia

[Dewil]

Dette blir jaggu flott!

[Roy Grelland]

Takker 

Kjenner jeg begynner å bli klar for å få den på veien nå ja

[Dewil]

Det klør vel bare litt i høyrefoten tenker jeg!

[Roy Grelland]

bittelitt

[Roy Grelland]

Konfirmasjonen er overstått og jeg har fått skrudd litt igjen

Begynte forsiktig med å få montert skivebremser på den ene siden. God kvalitet på Kerscher-kitet. Alt passer og virker bra gjennomtenkt.


Mens jeg holdt på med dette og allikevel hadde koplet fra håndbrekkwirene, så fikk assistenten min på 8 sitt eget prosjekt med å pusse ned og lakkere håndbrekk-håndtaket:


Godt å være i gang igjen.

[Jee]

oktober 24, 2010  Skrev Grelland "Oxyboxer i Ghia" og postet for oss her på vw norge.

Siden da har vi fulgt grundig med på hva han driver med. Pludrer litt i ny og ne med museskritt i riktig retning hver gang. Fint arbe...


Men I dag kl. 21:40:31 postet han igjen.. og det slo meg. Dette er jo en veldig ambisiøs tittel. 4 år har snart gått hvor han har skryti på seg å ha Oxyboxer i Ghia.. Mens sannheten er at han "ALDRI har hatt oxyboxer i ghia". Lenge igjen ell? 

[Roy Grelland]

Haha. Du har rett. Burde byttet tittel. Men nå er det ikke mange dagene til jeg kan skryte på meg å faktisk ha oxybokser  montert i ghian. Hyggelig at man følger med da

Og jeg mener å huske at jeg advarte om at dette kom til å ta laaaang tid

[Jee]

Viktig og ikke stresse. Er jo hobby. 

[scardeep]

Kerscher sett er bra den, bare at hoder på bolter som fester kalipper og så videre de 4 boltene som fester igjen braket for kalipperfesting ruster... Fikk en fin overflaterust ila par vintre. Ingen krise og kun utseendes bagatell men de kunne spandere på bedre bolter synes jeg.

[BeetleBug]

Kerscher sett er bra den, bare at hoder på bolter som fester kalipper og så videre de 4 boltene som fester igjen braket for kalipperfesting ruster... Fikk en fin overflaterust ila par vintre. Ingen krise og kun utseendes bagatell men de kunne spandere på bedre bolter synes jeg.

12.9 svart stål bolter ruster bare man ser på dem hardt med våte øyne. Man forhindrer det enkelt med å gi dem et lite strøk med lagringsfett eller hvis man er petimeter, litt lakk.

Jeg lakker også alltid kanten på skivene og senteret. 

Mvh
BB

[Roy Grelland]

Ja dette med de boltene var det eneste jeg tenkte litt på når jeg monterte dette, så jeg får se om jeg legger på litt beskyttelse på de.

[KnastenradUndKnotenblech]

kan jo sende de til overflatebehandling

[Roy Grelland]

jeg har jo lyst til å rulle litt snart, så jeg sender de ikke bort nå i alle fall

Prøver å få mobilisert et par mann til å hjelpe meg å få inn motoren denne uka.

[Hot Owl]

Boltene er nok 12.9 pga påkjenninger. Man får tak i 12.9 både i krom og zink, men ikke galvanisert da det ødelegger styrken i boltene. Rustfrie bolter har bare en 4.6 klasse, så det blir for slappe greier. Lettere å lakke de Roy.

[Roy Grelland]

Hvordan drar jeg til boltene med lakkerte hoder uten å skade lakken? Tror kanskje lagringsfett er den  kortsiktige løsningen i alle fall

[Roy Grelland]

Når vi snakker om lakk... er det noen som vet hvor god lakken på kalipperne er? Har bytta bak på golfen og de ble stygge etter kun kort tid. Burde jeg legge på litt ekstra nå før de monteres?

[Roy Grelland]

lite skruing i kveld, men assistenten monterte trykkplate og lamell mens jeg holdt på med slitergolfen:

[BERGER]

oktober 24, 2010  Skrev Grelland "Oxyboxer i Ghia" og postet for oss her på vw norge.

Siden da har vi fulgt grundig med på hva han driver med. Pludrer litt i ny og ne med museskritt i riktig retning hver gang. Fint arbe...


Men I dag kl. 21:40:31 postet han igjen.. og det slo meg. Dette er jo en veldig ambisiøs tittel. 4 år har snart gått hvor han har skryti på seg å ha Oxyboxer i Ghia.. Mens sannheten er at han "ALDRI har hatt oxyboxer i ghia". Lenge igjen ell? 

Roy, du er selve definisjonen av en Stay´er!!
VWNorge er stolt av deg! 

[Roy Grelland]

man skal koooose seg med hobbyen sin vet du

[Roy Grelland]

Når vi snakker om lakk... er det noen som vet hvor god lakken på kalipperne er? Har bytta bak på golfen og de ble stygge etter kun kort tid. Burde jeg legge på litt ekstra nå før de monteres?

siden det var så overveldende mange svar på denne, så svarer jeg selv

Tok en titt på frontkalipperne mine, som også er fra Kerscher, og etter en 4-5 sesonger er det ikke mye overflaterust å spore, så da satser jeg at at de bak også holder seg pene i mange år.

[Roy Grelland]

ok, Erik, og alle andre som måtte følge med:


Vi har offisielt en oxyboxer i ghian 

[Roy Grelland]

Så fortsatte jeg med å montere eksosen, og den passet veldig godt på motoren, alt bare smatt sammen, og sett bakfra vil det se omtrent slik ut:


Synes det ble veldig bra. Litt diskret, men man ser samtidig at man mener "business"

[Roy Grelland]

Jeg plundra med å få motoren inn, og etter å ha klødd meg i huet en del, fant jeg ut at det var toppdekslene som tok i "hyllene" på siden av motoren. Motoren skal ikke være noe særlig bredere enn andre 2110cc, men jeg har CSP sine toppdeksler på siden jeg er usikker på om std deksler går klar av vippene mine.

Uansett tok jeg toppdekslene av, og da smatt den på plass, og her se rman at det er litt trangt mot hyllene på siden, men det er kanskje normalt? Får prøve med et par originale deksler. Kanskje det blir tett til og med

[Roy Grelland]

måtte sjekke litt klaring rundt eksosen, og det er litt trangt:

Først mot dekket, ikke noe problem:


Så mot toppdekselet, kanskje et problem med csp sine deksler...

Må sette på et deksel for å prøve

Så mot karosseriet, og der har jeg et problem:

Liker ikke at eksosen ligger innat karosseriet, det kommer til å bråke noe infernalsk, så jeg får se om det er karosseriet eller lyddemperen som får smake hammeren

Da gjenstår bare sånn ca hundre småting før den kan fyres opp, men mye av det usynlige ble fikset i dag, som for eksempel spjellene til termostaten inni viftehuset ,vakumslanger til MAP-sensoren og montering av bensintrykkregulator på utsiden av brannveggen for å få ryddet litt i motorrommet.

[Dewil]

Dæven du! Gratulerer med milepæl!
Jaggu flott å se den sitte fast baki der, litt småjustering blir det alltid. Men det er vel ikke noe problem for "Oxyboxer-veteranen" Roy Grelland

[tmatre]

Tror du har ca samme problemer som Kjetil L har med de toppdeksel og eksos på "Tjeltabilen"
Her er i alle fall toppdeksel tråden hans: http://www.vwnorge.no/index.php/topic,58397.0.html

[Roy Grelland]

se der ja, mente jeg hadde hørt om dette før. Da får jeg sette på originale, tenker jeg

[BeetleBug]

Jeg har til gode å oppleve at de originale ikke duger. Som regel er dem tettere også. En vinn/vinn.

Mvh
BB

[BERGER]

Hadde samme problem med CSP deksler i min Ghia. Nå var min motor noen mm bredere enn din tenker jeg, men ikke sjanse å få på dekslene. Går så vidt med originale. Som BB skriver, du får i alle fall tette deksler hvis du bruker de originale. Tar vippene i, løser du det lett med kulehammer
Ble fint med CSP eksosen! Synd det alltid skal være noe som ikke passer helt.

[Roy Grelland]

jeg har ingen problemer med å bruke originale deksler, men jeg var i utgangspunktet usikker på om det var noe klaringsproblemer med 1.3-pauter-vippene, men det løser vi evt med kulehammer.

Og Øyvind, ja jeg synes det ser bra ut, men er litt kjipt at det ikke passer helt. Jeg er forberedt på at det jeg driver med ikke akkurat er bolt-on, men dette skulle være en lyddemper spesielt for Ghia så da er det litt rart det går i karossen. Men så skal et sies også at jeg har jo vært baki og sveiset og reparert overalt på denne bilen, så det er ikke sikkert den platebiten står akkurat der den stod når den forlot karmann-fabrikken for noenogfemti år siden

Roy