Mitt første prosjekt -'66 Doka

[HKL]

Fra lørdag:

Fjernet bensintanken:



Det var noe illeluktende gulrød bensin på den:



Bak tanken fant jeg mer kjeks...



Under batteriet fant jeg.......eh... gulvet:



Litt bedre på den andre siden:



I tillegg fjernet jeg resten av panelene innvendig i sidene og i taket:





Må vel kjøpe gass til sveiseapparatet så jeg får begynt å lage vogge, det er nok å ta tak i på undersiden.

[HKL]

Det har skjedd lite med selve bilen denne uka for jeg driver å bygger vugge. Dette blir mer et innlegg i serien HKL gjør ting han ikke kan enn noe annet, men dette hører vel med til det som skal skje med bilen;-)


Noen bilder fra byggingen:

Litt utmåling og fundering:



God sveis:



Dårlig sveis:



Det begynner å nærme seg noe:



Sveisene mine ble noe bedre etter et par kvelder med bannskap fra meg og oppmuntrende og lærerike ord fra TEH:



Ps: Den første gode sveisen er TEH sitt verk...

[Tistlo]

saker!

kjekt prosjekt dette her! ser ut som du har funnet ein som har hakket mindre rust enn dei fleste. men reknar med du skal sandblåsa da mesta so då dukkar da vel sikkert opp litt til

stå på, med TEH som konsulent må da verta bra!!

[HKL]

Ja de som har peiling sier at den er bra, for meg som ikke har sett så mange slike på nært hold så virker det som mye rust, men jeg får vel stole på de som har peiling:-)


Det begynner å ligne på vugge nå.

[rusthaug]

Fin vugge, har du noen tegninger å gå etter...?

[HKL]

Nja, hentet litt inspirasjon fra litt forskjellig, TEH tegnet noe en gang som ligger på forumet her og så har jeg bare justert litt etter hvilke materialer jeg har for hånden.

[VwSplit]

Er dem helt ferdige, eller skal du ha på noe skråavstivninger også?

[HKL]

Vugga er ikke ferdig nei, det kommer avstivninger også. Jeg driver og gjør klar bilen for å kunne gjøre ferdig vugga helt, de siste tilpasningene må gjøres på plass. Med god hjelp fra TEH i dag er motoren tatt ut og bilen er opp på bukker. Skal ta ut girkasse og alt resten bak + forstillingen i løpet av uka. Bilder kommer i morra.

[HKL]

Bilder fra i går:

Satt på bukker:



Motoren tatt ut:



1 cm tykt lag med stålplast el.:



Bilder fra i dag:

Jeg måtte selvsagt slippe ræva ned igjen for å kunne få løs mutterene på spindlene på bak akslingen, jeg begynte med å bruke 1 time på å få ut splinter, måtte borre de ut til slutt.
Mutrene har blitt marinert i WD40 i noen dager så jeg håper de løsner greit.


Jeg hadde ikke noe som kunne takle 46mm mutter i verkstedet i dag så jeg prøvde meg på spindlene framme istedet, det gikk faktisk overraskende bra:

[Tistlo]

tips til akselmutter bak: unneberg m.fl. selger 46mm slagnøkkel. med halvtomshol for å kombinera bruk av latmansarm med slag frå sleggehammar. løyser dei fleste muttrar utan nøling. rimlig i innkjøp og du sparar mykje strev..

[HKL]

Det hadde sikkert vært kjekt, men jeg har ikke tålmodighet til å vente på at sånt kommer:-)

Med 3 mann, mye WD40, en 46 fastnøkkel, en stor skiftenøkkel, 2 meter latmannsarm og banking med slegge så kom de etterhvert. Når det er sagt tror jeg nok at det blir kjøpt så jeg har det klart til neste gang jeg må opp med det.

Høyre side:



Venstre side:



Og så fikk jeg av trommel og bremser på den siden jeg ikke rakk i går:



Nå må jeg handle mer verktøy for å få av kuleledd til styring osv.

[HKL]

Da er verktøyet og motorstativ innkjøpt så nå er det full fart igjen.

Motorstativ:



Jeg orker ikke å løfte motoren så jeg skrudde fast en 2x4" bjelke i taket og lånte meg en kjetting talje for å heise motoren opp i stativet:



Det måtte justeres litt for å kunne holde en god gammel luftkjølt motor, så jeg fant noe rør som passet fint og sveiset de på:




Når jeg handlet verktøy fant jeg denne, et genialt verktøy som løsner skruer som sitter noe inni h.... har bare eid det i et døgn og det er allerede brukt mye:




Jeg måtte gjøre flere justeringer på festet til motorstativet på et annet verksted der jeg har litt mer maskiner tilgjengelig så jeg prøvde meg istedet  på støtdempere og torsjon stenger bak med største mulige forsiktighet etter å ha lest og hørt historier om knekte armer og bein etter forsøk på å demontere sånt:



Jeg kom ikke så langt, men fikk gode tips fra TEH som vanlig så jeg er trygg på at jeg skal få det til uten større fare for knekte lemmer:-)

[HKL]

Har fått gjort litt i går og i dag også:

Fikk ferdig stativet og hengt opp motoren:



Tok av bremsetromler og alle bremsedelene på begge sider:



Tok av alle bremserør:



Løsnet clutch vaier:



Siden jeg ikke fant ut hvordan jeg skulle demontere håndbrekk vaiere på normal måte kappet jeg rett av med vinkelsliper, det var slitt gjennom beskyttelsen så de må byttes uansett:



Fikk løs fjær bladene på begge sider:



Nå skal det være bare å få løs boltene i bakkant av girkassen så kan den tas ut.
Disse småtingene tar utrolig mye tid når alt er rustet fast og igjengrodd i dritt.

[rusthaug]

Nå skal det være bare å få løs boltene i bakkant av girkassen så kan den tas ut.
Disse småtingene tar utrolig mye tid når alt er rustet fast og igjengrodd i dritt.
[/quote]

Dette er jo den "kjappe" delen av prosjektet..

[rusthaug]

.

[HKL]

Dagens oppdatering:

Fikk ut girboks og akslinger:







Tok av fjærplater og torsjons stag:


Ble overrasket av at torsjons stagene ser helt nye ut.

Fikk løsnet forstillingen og senket den ned litt, men dessverre var det en giroverføring imellom rørene på forstillingen som vi ikke visste om så nå trenger jeg nye giroversføringstenger. Jaja, en må regne med litt svinn...



 

[HKL]

Det ble litt opphold i bil skruing pga at båten min fikk en ufrivillig dukkert under uværet for et par uker siden:-(
Et bilde fra bergingen:


Har vært i garasjen et par dager nå og fått til litt.

Tatt ut forstilling:



Fjernet hovedsylinder:


Bakruten ble stående igjen når jeg tok ut ruter sist, så den tok jeg ut i går.



Tok ned hylla under instrument panelet og fjernet alt av brytere, tankmåler og fartsmåler. Rattet og alt tilbehør også.



Fjernet alle pedalene.

[TEH]

Flott å se at du har revet deg løs fra "ubåten" en stund. 
Fra helgen av kommer det selskap i garasjen, en 59mod boble.
Jeg avventer litt til med en av mine biler.

[HKL]

Ja mercuryen fyrer på alle 3 igjen nå så da er det bare å vente på + grader:-)

Blir fint med flere som skrur i garasjen.

Bilder fra i dag, fjernet alt av kabler etter noen runder med bannskap og 2 tonn sand på øynene.

[HKL]

Siden det er lenge siden siste oppdatering så jeg får vise livstegn igjen.

Jeg har hatt problemer med ryggen og en fot (fikk konstantert prolaps) så det har det vært lite aktivitet i garasjen en stund, det tar seg opp igjen nå, ryggen er til å leve med igjen.

Har for det meste holdt på med vuggen, tverrstålene jeg brukte ble for svake så jeg måtte finne noe sterkere, heldigvis kom det fram noe når snøen forsvant

Nesten ferdig vugge til framparten, mangler bare litt avstiving:




Begynt tilpasning av plater til bakpart:



Når vugga er ferdig skal den ut og spyles skikkelig, etter det blir det sandblåsing.

[rusthaug]

Lenge siden oppdatering her, skjedd noe nytt??

[HKL]

Det har vært lite action i garasjen i en lang stund, jeg har en jobb som krever mye for tiden og jeg har vært plaget med prolaps i ryggen i et års tid.
Så da finnes det ikke all verden med overskudd til bil. Eneste jeg har gjort er å bygge mer på vugga.

Driver og vurderer om jeg skal sende den en plass å få gjort all rustsveisingen og grunning, ellers er jeg redd for at det kan ta mange år før den blir ferdig.