Sway bar og torque bar

[roadster72]

Med litt hk/er vel dette et måste?
Hvilke sett/leverandører er best.
Irs kasse.

[ghia69]

Monterte denne i ghian:

http://eyeball-engineering.net/TorqueBar.html

Skikkelig kvalitet, helt topp passform.

ghia69

[Dalland]

Mendeola sin eller csp sin er riktig designet, bra kvalitet og solid.
http://www.coolrydescustoms.com/the-stiffy---kafer-bar-system.html
https://www.csp-shop.com/en/transmission/torque-bars-301-255-160-20917a.html

Den som ghia69 linker til er feildesignet og overpriset. Funker sikkert greit på en mildt trimmet bil men du får mye mer for pengene hos mendeola!

[Erlend / bug66]

Mendeola sin eller csp sin er riktig designet, bra kvalitet og solid.
http://www.coolrydescustoms.com/the-stiffy---kafer-bar-system.html
https://www.csp-shop.com/en/transmission/torque-bars-301-255-160-20917a.html

Den som ghia69 linker til er feildesignet og overpriset. Funker sikkert greit på en mildt trimmet bil men du får mye mer for pengene hos mendeola!

Skal vel sies at ingen av de som har tverrstag mellom demperinnfestningen har riktig vinkel.. alle som en får for liten vinkel mot rammegaflene

[Dalland]

Mendeola sin eller csp sin er riktig designet, bra kvalitet og solid.
http://www.coolrydescustoms.com/the-stiffy---kafer-bar-system.html
https://www.csp-shop.com/en/transmission/torque-bars-301-255-160-20917a.html

Den som ghia69 linker til er feildesignet og overpriset. Funker sikkert greit på en mildt trimmet bil men du får mye mer for pengene hos mendeola!

Skal vel sies at ingen av de som har tverrstag mellom demperinnfestningen har riktig vinkel.. alle som en får for liten vinkel mot rammegaflene

Akkurat den vinkelen du snakker om er ikke mye relevant og blir med mendola sitt system positivt utnyttet.

[folkevogn]

Mendeola sin eller csp sin er riktig designet, bra kvalitet og solid.
http://www.coolrydescustoms.com/the-stiffy---kafer-bar-system.html
https://www.csp-shop.com/en/transmission/torque-bars-301-255-160-20917a.html

Den som ghia69 linker til er feildesignet og overpriset. Funker sikkert greit på en mildt trimmet bil men du får mye mer for pengene hos mendeola!

Skal vel sies at ingen av de som har tverrstag mellom demperinnfestningen har riktig vinkel.. alle som en får for liten vinkel mot rammegaflene

Vinkelen er viktig, men du har rett i at Mendeola utnytter det på en bedre måte. De andre løsningene hadde jeg skippet. I sin enkleste for kan man ha to firkant jern fra rammegaffelene og rett opp i bagasjeromsplata over girkassa, det er en sikkerløsning, men ikke noe bolt on opplegg.

Mvh

Folkevogn

Akkurat den vinkelen du snakker om er ikke mye relevant og blir med mendola sitt system positivt utnyttet.

[Formula Vee]

Jeg bruker Mendeola sin stiffy på min roadster IRS. http://www.coolrydescustoms.com/the-stiffy---kafer-bar-system.html
Funket bra på min bil med slicks,  noen hundre hester og enda mer dreiemoment.

Enig med Folkevogn og Dalland(Kjente den gjorde vondt) at du får en helt annen låsing med 6 punkt enn 4 punkt. Med 4 punkt bruker du den svake støtdemperfeste konstruksjonen til å hjelpe deg.

Sammen medGB stumme HD girkassefester fremme og bak,  HD fjærplater, 29mm torsjon og QA1 dempere satt på 50% hardhet.

Mrk: Platene i Stiffy ved støtdemperfestene ligger rett under platene til buret. Om jeg sveiser på to stk 80mm rørstubber, knytter jeg alt sammen.
Jeg ville prøve uten først, og det ser ut til at det fungerte fint. Ser jeg antydning til problemer ved hardere launcher, sveiser jeg dem inn.