Cheap'o trimming av en gammel sliter

[Endre D]

Joda, det er sant som det sies her -at det meste skal byttes. Alikevel kunne nok mye vært brukt om igjen da det ser såpass kurant ut.. Det er også viktig å understreke at dette skal være et budsjettbygge og at vi derfor ikke skal bytte tant og fjas unødvendig, men trimkam må vi jo ha - og jeg har et sett nye løftere på hylla etc. Man tager vad man haver osv..  Litt av greia med å overhale en motor er jo også at man ønsker at den skal vare en stund etterpå..

[Kjartan]

Dette prosjektet er ett godt eksempel på at "den enes skrot er den andres brød" (..eller prosjekt..)

Jeg vil nå si at motoren så veldig fin ut innvendig når jeg vet at den har gått garanterte 220000km i en 1303. Vet også at den lekker i en pakning til det ene støtstengstaget, men dette blir jo byttet på overhalingen uansett.

Kanskje jeg kan kjøre (selv) en tur i en bil med motoren overhalt som en "takk for gaven"...? ;-)


KS

[Rikard]

Stå på dette blir bra;)

[Endre D]

Dette prosjektet er ett godt eksempel på at "den enes skrot er den andres brød" (..eller prosjekt..)

Jeg vil nå si at motoren så veldig fin ut innvendig når jeg vet at den har gått garanterte 220000km i en 1303. Vet også at den lekker i en pakning til det ene støtstengstaget, men dette blir jo byttet på overhalingen uansett.

Kanskje jeg kan kjøre (selv) en tur i en bil med motoren overhalt som en "takk for gaven"...? ;-)


KS

Du skal selvsagt få prøvetur Kjartan!  "Beste gaven ever"!

[RZR-Andy]

Det er alltid like spennende å åpne en blokk for å se hvilken tilstand den er i - mitt tips må være at denne er overhalt en eller annen gang! Både kam og løftere ser i alle fall ut som de er nyere, men det kan jo være jeg ikke ser så godt
Første AS-motoren jeg plukket ned glemte jeg å merke av i farten, men rengjorde alt grundig og monterte nye stempler, ringer og sylindre (brukte 87mm) og lagre + et pakningssett. Det gikk fint det også, men jeg tror ikke den hadde egnet seg for noe heftig bruk. Gikk helt greit, frisk og rask, så bare en grundig rengjøring av alt inkl å få slagget ut av toppene og frisk olje hjelper godt på!
Tror prosjektet deres er midt i blinken for hva mange her inne har lyst til å prøve seg på, så dette er "good shit"!

[Endre D]

Det er alltid like spennende å åpne en blokk for å se hvilken tilstand den er i - mitt tips må være at denne er overhalt en eller annen gang! Både kam og løftere ser i alle fall ut som de er nyere, men det kan jo være jeg ikke ser så godt
Første AS-motoren jeg plukket ned glemte jeg å merke av i farten, men rengjorde alt grundig og monterte nye stempler, ringer og sylindre (brukte 87mm) og lagre + et pakningssett. Det gikk fint det også, men jeg tror ikke den hadde egnet seg for noe heftig bruk. Gikk helt greit, frisk og rask, så bare en grundig rengjøring av alt inkl å få slagget ut av toppene og frisk olje hjelper godt på!
Tror prosjektet deres er midt i blinken for hva mange her inne har lyst til å prøve seg på, så dette er "good shit"!

Takk for det Andy. Jeg tenkte det samme - at den sannsynligvis har blitt overhalt en gang, men Kjartan som donerte denne mener at den har gått 220.000km as is.. Må ha hatt en svært forsiktig eier som ikke slurva med vedlikeholdet i så tilfelle  .

[Torgeir]

Etter en liten uke med ufrivillig ferie var det godt å få kommet i gang igjen...

kvelden gikk fort så det ble ikke gjort så mye....

Første oppgave for kvelden var å hente et sett med 40 dellorto med porta innsug hos Holmen som blir brukt til fordel for solexene...





Vi får se om det er nok gods i toppene til å matchporte dem til innsugene, ellers så får vi finne frem noen som kan portes på nytt...

Etter en hyggelig tur ut til Holmen så ble vi greit distrahert på biltema, men fikk i alle fall tatt grovrengjøringen av blokka....

Endre tok ansvar og gravde frem regntøyet fra inderst i skapet........

Steamer avfetting og børste var det som skulle til og resulatet ble megt bra....







Blokka ble bra den, og er nå klar for en grundigere rengjøring og videre oppmåling.....

[Lasse]

Dåkkår e så flinke atte!

L

[Tistlo]

Ser flott ut

[Torgeir]

Ser flott ut

Endre er en flott type ja

[Tistlo]

motorblokka, ja

[Rikard]

haha, dette blir bare bedre å bedre...

[Håkon]

Når motorene våre er klare må vi ha en duell! Både jeg, dere og Nils mekker på lavbudsjett 1600 motorer.
Hvem blir 1600 "kongen" fra Stavanger
Antall hester; Måles på Agder treffet
Hvem som er raskest : Avgjøres på SCC-09

[Lasse `65]

Når motorene våre er klare må vi ha en duell! Både jeg, dere og Nils mekker på lavbudsjett 1600 motorer.
Hvem blir 1600 "kongen" fra Stavanger
Antall hester; Måles på Agder treffet
Hvem som er raskest : Avgjøres på SCC-09

Flere som lager veddemål ja....det er det flere av på neste SCC tror jeg..

[Endre D]

Når motorene våre er klare må vi ha en duell! Både jeg, dere og Nils mekker på lavbudsjett 1600 motorer.
Hvem blir 1600 "kongen" fra Stavanger
Antall hester; Måles på Agder treffet
Hvem som er raskest : Avgjøres på SCC-09

Det der blir en thriller, definitivt! 

[Race-buggy]

Når motorene våre er klare må vi ha en duell! Både jeg, dere og Nils mekker på lavbudsjett 1600 motorer.
Hvem blir 1600 "kongen" fra Stavanger
Antall hester; Måles på Agder treffet
Hvem som er raskest : Avgjøres på SCC-09

da ønsker jeg dere lykke til   

kansje jeg får snekkre sammen en jeg også 

[JFP]

Veldig, veldig bra tråd! Skal i gang selv nå, så dette er flott informasjon!

[Lasse `65]

Det som i tillegg hadde vært nyttig info, er toleransegrenser når dere setter igang montering igjen.
På veiv, råder etc. Hvor er grensen for gjenbruk av innmaten i motor? Hvis dere skjønner hva jeg mener?
Er vel ikke altfor mange som sitter på måleutstyr for dette selv, men da vet vi specsene.

Artig tråd. Dette er liksom back-to-basics. Alle kan kjøpe seg ny motor til 20-lapper, men ikke alle klarer å bygge opp igjen av brukte deler med tanke på slitasje etc.

Keep it up!

[Torgeir]

Det som i tillegg hadde vært nyttig info, er toleransegrenser når dere setter igang montering igjen.
På veiv, råder etc. Hvor er grensen for gjenbruk av innmaten i motor? Hvis dere skjønner hva jeg mener?
Er vel ikke altfor mange som sitter på måleutstyr for dette selv, men da vet vi specsene.

Artig tråd. Dette er liksom back-to-basics. Alle kan kjøpe seg ny motor til 20-lapper, men ikke alle klarer å bygge opp igjen av brukte deler med tanke på slitasje etc.

Keep it up!

Vi kommmer til å legge ut alle mål og hvilke toleansegrenser som gjelder for de forskjellige delene...

For tiden så driver vi å skal bestille inn noen småting til prosjektet så defor er fremgangen ikke så stor, men vi kommer sterkere tilbake så fort delene er i hus..

[Endre D]

Eneste målet som er oppgitt foreløpig er vel sideplay på rådene - men det er kansje en idè å samle alle mål i en egen post til slutt? 
Vi er også i tenkeboksen på et par andre ting.. Som f.eks kostnader rundt topper.. Plansliping, nye ventiler, evt styringer, fjører - det blir en del penger totalt.. så nye topper vurderes. En ting er å lære seg å gjøre ting selv, men det går an å spare seg til fant og..
Kost/nytte is king! 

[Lid]

Genial tråd. Jeg har slaktet ett par gamle motorer for å se på de. Men i morgen begynner jeg med min chepo 1600 også. Blir spennende.

[bull]

ny trend jeg aner her

[Endre D]

Begynte på grovrengjøring av topper i går - etter mye frem&tilbake har vi bestemt oss for å bruke de gamle toppene, med enkle modifikasjoner..



Målte også CC, bare for å se hva utgangspunktet vårt er.. De klokket inn på 55cc



Ble MYE bedre i det minste.. Fikk også bestilt noen smådeler som skal bidra til at disse toppene skal få nytt liv..

[Tistlo]

Du likar å jobbe på kjøkkenet

Ser bra ut, btw

[Speed-Demon]

Hva vasket du toppene i? Ser ut til at de ble nokså rene og fine.

[Endre D]

Hva vasket du toppene i? Ser ut til at de ble nokså rene og fine.

Først avfetting og høytrykkspyling på bensinstasjon, deretter bløtlegging i varmtvann/sitronsyre/zalo og skrubbing med jif,tannkost og en skvett med forgasserrens. 

[Endre D]

Ny cheap'o økt gjennomført i går. Vi tok turen til vår gode venn Holmen for litt glassblåsing av deler som skal brukes om igjen (i ægte kjip'o ånd  ).

Glassblåsing er forøvrig helt rått - fantastisk effektivt.. Her er en topp tatt halvveis for å vise før/etter:



Råder før og etter:



Stempel (det kan legges til at alle delene så helt forferdelige ut før vi begynte blåsinga  ):




Ferdig topp:




Da vi var ferdige med toppene oppdaget vi noe vi strengt tatt skulle sjekket med en gang vi begynte; Sprekker 
Det er gjennomgående sprekker i tennpluggjengene i begge toppene, og vi er meget skeptiske til å gå videre med disse.. Skal se om vi ikke kan finne et par andre brukte topper uten sprekker..


DKL inspiserer deler i Holmens fantastiske garasje - takk for oss, og jada; we'll be back 

[Torgeir]

JA det var koselig hos Holmen som altid...... !!!!!

kommer til å ende opp med at vi kjører 1303 hele gjengen det her

[Tistlo]

Delene vart jo jækla bra!!!

Litt synd med den toppen... men det skulle vel ikkje by på store problemar å få tak i ein ny ein..

[-57Sleeper]

Hvordan blir det med tetningsflatene etter glassblåsingen? Er det noe dere skal slipe opp igjen?