Prosjekt 1970 Impuls-kjøp!

[Rikard]

Som sagt jeg har;) If you need

[Tistlo]

Er sikkert mangen måtar å fikse det på ja..... og eg anbefalar ikkje å bruka brennar, vist du ikkje har brukt den meir enn 1 gong før.....

Her er da litt smelta...


Her e da veldig smelta....


Eg vaska den med delevaskar fyrst, så innsuget er reint om ikkje ant


 

[Kjell Roar]

De som ikke har brenner og slikt, eller er redd for ild, kan bruke kaustik soda. Renser godt!!

Har brukt bensin og lighter på rette potter/rør, men slike mopedpotter med mange rare ganger i, der funker kaustik'en. Det gjør det sikkert her au.

[Anders Røsåsen]

om du bruker brenner så skal du kun varme opp røret inne slik at ting brenner litt.. etter det skal du skru av azetylen og kun mate inn oksygen. da brenner det uten å bli så varmt.(har je hørt i alle fall)

[Tistlo]

Og det var akkuratt det eg hadde tenkt til (lest i ei bok) men likevel presterte eg å gjera det stikk motsatt

Jaja eg fant eit innsug idag som er vel så bra

[Anders Røsåsen]

haha ja kjenner til det problemet med å gjøre stikk motsatt PS: takk til han som oppfant brukte deler)

[Tistlo]

Har fått ut mesteparten av skiten i det innsuget eg fant, så nå skal det berre monterast! (Når det ikkje er så forbanna kaldt lenger)

Men ein gammal Møller veteran (jobbar der fortsatt, ja) sa att det var eit herk å få på plass att dei koparringane som ligger under innsuget.... og er det det?

Ein an ting eg lurer på: Det ligger masse støv, olja, og drit rundt toppene og innsuget og er det ikkje fort for att eg skubber noko av det ned i toppane når eg skal få på plass att innsuget? Kva skjer evt. vist det kjem noko drit nedi motoren? er det tragedie eller går det bra?

Eg lurte på om eg skal gjera eit forsøk på å støvsuga litt rundt motoren, får å få vekk det verste av mannskiten som ligg der...

[FreddyB]

Trur du hadde gjort det lurare å ta vasken før du fjerna innsuget, ja..

[Tistlo]

Aukkuratt ja

[Tistlo]

Eg trenger litt hjelp.....

Pakningane til forvarmerrøra skal jo vera ein med stort hol, og ein med litt mindre hol, som skal på venstre sida, sant??

Kvifor er det to som har like stort hol i pakningssettet mitt? Og dei er itilleg med metall utanpå sånn som eksospakningane... men dei pakningane som var på/mellom forvarmarrøra det var vanleg paking utan papp...

Kan eg bruke dei med metall og store hol??

[Tistlo]

Skulle virkeleg hatt svar no, fordi eg er halvegs ferdig med å skifte potta...

Så; Kan eg bruka pakningar med metall og stort hol på begge forvarmarrøyra??

Det viser seg faktisk att dei orginale 'og hadde stort hol på begge... men utan metall då..

[Rikard]

Hvorfor ikke bare prøve deg frem?
Du finner jo fort ut hvordan den passer, eventuelt ikke...
Jeg får ikke sagt løsningen, får jeg skjønner ikke helt den beskrivelsen av den pakningen... To like store hull?

Rikard

[vwgutten]

Få ut noen bilder Christer, så får vi sett hva du mener.

[Tistlo]

Rikard: Det er ikkje det att dei ikkje passer! Men eg er i stuss ettersom Bentley Manualen seier att den pakningen med minst hol skal på venstre sida! Medan dei to pakningane eg har, har lika stort hol på begge!

Bilder:

Her er eksos og forvarmarpakningane


Metall på sida og asbest inni


Bentleymanualen


Les nr. 2


Så; Vil eg kunne bruke dei pakningane sjølv om dei har lika stort hol på begge? eller bør eg skaffa meg nye pakningar som har eit stort, og eit lite hol?

[Tistlo]

Og skuffelsen vart stor då eg oppdaga att eksosanlegget ikkje passa Mysta jo heilt motet....

[Tistlo]

Bilder av dagens makkverk:

Ut...


...


 


Ser ut som eit mislykka takras heile motoren...

[Filip/purity]

Problemet ditt er nok det at den gamle "pakningen" som skal sitte inni klemma på eksosen, er rustet fast i eksosrøret. Får du fjernet/kappet bort denne skal det gå greit å få på eksosen.

[Tistlo]

Meiner du att den kanten på bildet faktisk ikkje skal vera der???

[Rikard]

Ifølge bildet ditt, så er det ikke kanten på den nye eksosanlegget som er feil, kanten på den du skal sette det innpå!
Keep up!

[Tistlo]

AHA!!!

Hadde eg visst att den skulle innpå den andre, så! Når eg tok av den gamle var den nemlig akkuratt som på bildet, kun stappa inntil pakningen!

[Thoresen]

Syns du er flink uasett hva di andre siere

[Tistlo]

Takk for det!

Men er det nokon som kan fortelle meg om det finst eksospotter som ligner veldig på den eg har, men som ikkje er lik? altså att f.eks det er anleis plassering på noko (se illustrasjon) Eller er det 100% Bombesikkert att denne potta skal passa til bilen?

For sjølv om det ikkje viste så godt på dei forrige bildene så var enden ca 1cm over varmepotte enden...

Se bilde.

[Tistlo]

Forrige bilde virka ikkje.... laga nytt:

Det eg meiner er altså att potte-enden er ca 1cm over varmepotte-enden vist dykk Shoene Mae?

[Tistlo]

Er det nokon som veit korleis eg skal få bilen godkjent med tilhengarfeste (inn i vognkortet)??

Nokon som kan laga ein how-to på korleis eg skal gå fram?? har aldri gjort noko sånt...

[Frank G]

Ehh... Monter et godkjent feste, og vis bilen:) Tror ikke dette blir noe problem.

[Tistlo]

Og då kjem da automatisk inn i vognkortet??

Høyrest enkelt ut! For då hektar eg det berre på til eg skal på eu

[Frank G]

Det kommer nok ikke automatisk i vognkortet, så du må nok nevne det til dem:) Jeg har forresten aldri hatt slikt i vognkortet. Mulig det er påbudt med slike opplysninger nå?

[Tistlo]

I vognkortet er det ei halv side med ting om tilhengarkoblingen:

Fabrikat
Type og størrelse
Fabrikasjonsnummer
Tillat for påhengsvogn med største totalvekt
Tillat for slepevogn med største totalvekt
Tillat for semitrailer med største totalvekt
Tillat/ikke tillat for tilhenger som har glideføring i draget slik at tilhengeren trekkes av lasten
Dato
Underskrift.

Og dette er orginalvognkortet frå '70

Men eg kan ikkje hugsa att det står noko fabrikasjonsnummer på festet

[Frank G]

Joa, men husker ikke at jeg måtte ha nytt vognkort. Altså pga ny info om "tilleggsutstyr" Ring du, så blir det ei råd! 

[Tistlo]

Fekk gjort noko på Impulsen i dag 'og

Fekk renska rundt innsuget og støvsugt vekk all skiten, samt det som var på veg ned i forbrenningskammeret (håper eg fekk alt)

Så hekta eg av eksosen og sammaligna den meir med den gamle... Japp... waay different!

Bilder av forskjellane:

Litt høgdeforskjell


Og lengdeforskjell


Dørslaget i potta er forskjellig plassert


Her er ei støtta


Men ikkje her


Forvarmingsrøret er her


Mens på den andre er den lenger nede


Støvsuging av motorrommet


Klart til montering (berre eg får tak i ei potte som passer)


Konklusjonen er altså: Pottene er forskjellige! Kanskje ikkje så rart sidan den som stod på bilen ikkje var VW-merka som den "nye"

Så det eg gjer i fyrste omgang er å leite etter ei potte som er akkuratt lik den gamle!

Vist det ikkje funker, så skaffer eg ei (brukt) potte med tilhørande varmepotter!! Sånn att eg er sikker på att det passer. For dei varmepottene i bilen, er nok modifisert litt  for å passe den potta..