T1 1965 JLH-Looker.

[Tistlo]

Vil tru det begynner å klø i høgre foten 'og

Men detta ser Veldi bra ut!!

[JonB]

Ser bra ut dette!

[JLH]

Da har man fått gjort pittelitt igjen, men ikke noe stort.
Har nå fått banket inn fire nye dowelpins med Locktight slik at fire ble til 8 stift
Da verkstedet er veldig kaldt så ville veiv osv vært uhåndtelig, derfor ble
kjøkkenbenken tatt i bruk, noe som funket bra men som mor ikke var like
begeistret over hehe

[JLH]

Da har man rotet litt i bilder igjen, og da fant jeg et bilde av
hvordan bilen sånn ca så ut før jeg beggynte å ''fikse'' på den.
Centerline var bare på lån av fattern.

[JLH]

Da har det skjedd litt på motorfronten igjen.
Topper er sendt på maskinering for å øke kompresjonen, og råder er sendt på broshing da jeg har presset inn nye krysspinnelager i disse.
Jeg har også fått sandblåst alle kjøleblekk utenom de jeg mangler.
Straight cut cam gears er også i boks. Disse er selvfølgelig ''steel on steel'' 

[JLH]

Straight cut camgears

[Martin]

go lyd  blir ikke lei den lyden der akkurat med det første

[JLH]

Da er det tid for en liten oppdatering
Topper er nesten ferdig bearbeidet, de mangler bare en siste finish på cc.
Råder er ferdig broshet og det ble sefølgelig NICE med en smooth fit.
jeg har også fått lakkert to strøk med grunning på de sandblåste delene.
Motor deler er også sendt på ballansering, så nå venter jeg i stor spenning hehe

Har også skaffet meg et kjempe fint Astrali ratt i mykt og godt skinn, med tuteknapp i skinn. Dette tror jeg blir smooth.

Her er noen dårlige mobilbilder

[JLH]

Lite har skjedd, men noe har skjedd.
Har gjort litt med toppene igjen, har blant annet fått satt inn ventiler.

Bilen har også fått vært ute på sin første kjøretur i forbindelse med Klubbens PÅskegrilling og cruise.
I den forbindelse bestemte jeg meg for å få satt på de nye felgene, og det ble NICE

Bilder:

[Lundby]

Jeg liker stilen på din og Øystein sin.

[Lundby]

Her er et bilde av JHL(i arbeid såklart)

[JLH]

Hvet noen hvor jeg kan få tak i en slik motorluke, eller er det kanskje lettere å lage en selv?

[Reiel]

Dette er akkurat sånn jeg så for meg og står fortsatt for det jeg sa...

Bygg den sjøl utifra hva markedet har å tilby... Kan fint ordnes... Bruk fantasien da mann....

[Lundby]

Troe det var Flat 4 som hadde sånne for salg men en sånn lager far din

[JLH]

Kan lage selv og jeg ikke noe prob hehe, men har også fått tips om noen som selger dem for rundt 1000kr, så det går ann å vurdere det også. Men er som sagt fult mulig å lage selv.

[JS]

"Aronson" luker lager The Paintbox kopier av.
http://www.thepaintbox.co.uk/

[JLH]

Da har det skjedd litt.
Har fikset eksospotte som jeg lenge har hatt lyst til å fikse.
Dette er fordi buen på eksosen var alt for langt ut, var stor og rar.
Noe på grunn av modifikasjonene jeg gjorde ellers på eksosen.
Men nå er det endelig fikset, så da kommer det ett før/etter bilde.
Før:

[JLH]

Etter:

[JLH]

Da har jeg fått igjen delene mine fra ballansering, og jeg er KJEMPE fornøyd med jobben.
Takk til SveinT her på forumet for en utmerket ballanseringsjobb.
Men desverre så må nok motorprosjektet vente en uke eller to, da jeg jobber med å få ferdig mopeden min

[JLH]

Hei driver å skrur litt igjen, mer info senere.

MEN, hvordan skal man time fordelerakselen som sitter i blokken riktig i forhold til tenning og fordeler drev på veiva, når man setter i sammen igjen short blokka? hvordan skal sporet som er off center være osv osv........

[Tistlo]

Den deler på fordelar akslingen som har offsett hakk skal peka bakover frå blokka(bak når du ser på motor i bil) og stå 90grader på blokk skjøyten. So setter du inn veiva og kammen og finn rett med hakka på dreva, so trikser du til sånn att du får veiva skikkeleg nedi på alle lagera

[Anders Røsåsen]

Je setter sammen blokka til short blokk, slider de to metallshimsene nedi blokka,(bruk gjerne litt fett eller grease for å klebe sammen shimsene ) slider dem ned på en metallstang som passer, f.eks gassstag til doble
Deretter stiller je motoren i tdc gnist på sylinder nr 1 og sikter med sporet på fordelerakselen som fordeleren blir drevet av mot den bakerste pinnbolten bensinpumpa sitter i (altså den mot reimhjulet) og slipper den nedi, den store  av halmånene på akselen, mot viftehuset. Da skal den være riktig, i alle fall har det funka for mei

[JLH]

Tusen takk begge to, har ikke fåt gjort noe særlig i det siste da jeg jobber, samtidig som jeg er på hytta, så da blir det lite internett.
kommer bilder og updates snart, jeg lover. Noe ev grunnen til at motoren har ventet så lenge er den at jeg har drevet met et annet luftavkjølt kjøretøy i mellom tiden , så noe mer info og bilder kommer der også så snart som mulig. prates.....

[JLH]

Da har man tid til å oppdatere igjen.
Som sagt så har motoren måtte vente litt på grunn av et annet luftavkjølt prosjekt.
Dette prosjektet er mopeden min som er en 1974 Tempo Corvette 380.
Denne har jeg helrestaurert helt fra bånn av med ny lakk osv.
Ikke vw, men her er ihvertfall noen bilder........

[Tistlo]

Heheh det var ein toffing! Har sjoel ein corvette, litt nyare antar eg. Du skal ikkje berre color-coda mopiden i samme stil som boblo daa ?

[JLH]

Da e rdet LENGE siden det var en oppdatering, men jeg har skrudd litt, og ting har falt mer på plass.
Jeg har nå kommet så langt at jeg har fått satt sammen blokka, jeg har målt vendehøyde, jeg har shimset vendehøyde og jeg ghar fått satt på støtstangrør og topper. Jeg har gjort mer også som jeg ikke kommer på akkuratt nå. Men så langt har jeg kommet at toppene er på hehe

Da kommer det masse forskjellige bilder som jeg har tatt ettersom jeg har skrudd:)

[JLH]

Mer:

[JLH]

Mer:

[JLH]

Mer:

[JLH]

Mer: