|
Tittel |
Startet av |
Svar |
Visninger  |
Nyeste innlegg |
|
|
Innkjøring av motor med 1641-sylindre
|
VW 181
|
2
|
1915
|
april 23, 2008, 12:17:17 pm
av Jon T
|
|
|
|
dekk foran på 1302
|
volkswagen1302
|
6
|
1915
|
oktober 03, 2010, 12:41:14 pm
av 1303SS
|
|
|
|
teknisk på bremsesett
|
roadster72
|
4
|
1917
|
mai 27, 2008, 22:41:08 pm
av roadster72
|
|
|
|
US fangere
|
€-_Albert_-€
|
2
|
1917
|
september 11, 2008, 00:01:29 am
av alask
|
|
|
|
86 mm?
|
T-bear
|
5
|
1918
|
juni 14, 2012, 11:06:03 am
av Gunnar|Rennfahrer2
|
|
|
|
Bittesmå kjøleblikk til motoren, hvor skal de monteres?
|
FooZ
|
5
|
1918
|
april 03, 2015, 23:38:42 pm
av FooZ
|
|
|
|
NB! HASTER!!
|
FosenXpressen
|
2
|
1919
|
april 13, 2008, 23:41:23 pm
av Jøran Larssen
|
|
|
|
1600 med DIGIJET sprut fra en golf...er det mulig?
|
Gunnar|Rennfahrer2
|
6
|
1919
|
april 10, 2010, 22:19:46 pm
av KnastenradUndKnotenblech
|
|
|
|
T4 / Porsche 914 svinghjul
|
vwracer - Ola Linnerud
|
3
|
1919
|
mars 12, 2011, 13:29:38 pm
av VWdriver
|
|
|
|
Kompresjon 1776
|
Espen Sandbakken
|
4
|
1921
|
mai 20, 2008, 22:33:05 pm
av Race-buggy
|
|
|
|
kan dette stemme?
|
the bublguy
|
4
|
1921
|
september 01, 2008, 13:13:03 pm
av the bublguy
|
|
|
|
forgasser og motor
|
the bublguy
|
4
|
1921
|
mars 09, 2009, 22:56:07 pm
av the bublguy
|
|
|
|
Ventiler og vippearmer
|
ecmar
|
5
|
1922
|
februar 22, 2009, 17:13:05 pm
av ecmar
|
|
|
|
Forskjellige støtfangerbraketter --> 67 ?
|
Kjetil
|
6
|
1922
|
juni 18, 2012, 22:58:04 pm
av Kjetil
|
|
|
|
Droppa støtfangerfester
|
Ragge
|
6
|
1923
|
mai 15, 2009, 11:08:02 am
av Ragge
|
|
|
|
hva borring i blokk kreves for 94mm - 92mm sylindersett
|
Hans
|
2
|
1923
|
august 08, 2011, 14:40:56 pm
av Hans
|
|
|
|
krok?
|
bobla
|
2
|
1924
|
april 26, 2008, 10:54:38 am
av bobla
|
|
|
|
1303 cabriolet versus vanlig
|
RødeBaron
|
3
|
1924
|
januar 20, 2015, 19:07:59 pm
av RødeBaron
|
|
|
|
Finne orginal høyde, T1
|
-57Oval
|
3
|
1925
|
november 15, 2015, 15:26:40 pm
av -57Oval
|
|
|
|
sprut på 2.1 l wbx
|
oval drag
|
5
|
1926
|
oktober 30, 2010, 12:31:10 pm
av oval drag
|
|
|
|
Trenger råd om topper vs Turbo
|
Roy Grelland
|
7
|
1926
|
juli 24, 2011, 22:53:35 pm
av BeetleBug
|
|
|
|
Girkasse
|
Oval 54
|
5
|
1927
|
desember 14, 2010, 11:50:58 am
av Oval 54
|
|
|
|
Framskjermer
|
enaa
|
5
|
1927
|
februar 11, 2013, 23:00:49 pm
av Dewil
|
|
|
|
Glassblåse topper
|
vw-vw
|
5
|
1927
|
april 03, 2013, 09:09:47 am
av Hot Owl
|
|
|
|
Swivel-feet; er det lurt?
|
Lynet
|
1
|
1928
|
januar 21, 2008, 09:46:26 am
av Pål A
|
|
|
|
dysing av idf, Noen som har peiling?
|
x160
|
2
|
1928
|
juni 18, 2008, 19:19:35 pm
av x160
|
|
|
|
hvor mye kan en komprimere et støtstangrør..
|
wide5
|
5
|
1928
|
april 30, 2010, 18:23:02 pm
av wide5
|
|
|
|
Er det mulig og få tak i delte sånne gummi "hetter" til stikkakslingene?
|
cmi
|
5
|
1928
|
oktober 06, 2011, 14:34:21 pm
av Ivar
|
|
|
|
beregnet tid på motorbytte bay??
|
roskilde02
|
5
|
1929
|
september 17, 2009, 15:34:27 pm
av Syncronaut
|
|
|
|
Porschekjøling T4 veldig ulik T1?
|
Arnfinn Gjøsund
|
2
|
1930
|
mars 04, 2008, 16:57:06 pm
av Arnfinn Gjøsund
|
Emne du har postet til
Aktivt emne (minst 15 svar)
Veldig aktivt emne (minst 25 svar)
Steng emne
Prioritert emne
avstemning
