Racebuss

[vwfreak]

Vil også gjerne ha tilbakemelding på hva som må gjøres da jeg har planer om samme bremseopsett :-)

[KnastenradUndKnotenblech]

har sendt de en mail.
har du bestilt samme forstilling eller? 

[vwfreak]

Jepp, den ble betalt for 2 mnd siden og jeg venter i spenning :-)

[KnastenradUndKnotenblech]

 

[RZR Sune]

ser ut som hjulalger går helt opp til T3 -84
så ser ut som det kan bli tvungen oppgradering på frembremsene 

Sikkert ikke mange minuttene før de gamle bremsene dine blir solgt om du ønsker det:)
 

[KnastenradUndKnotenblech]

tipper hele forstillinga  komplett kommer til salgs snart. 

[vwfreak]

Fått noe tilbakemelding på forstillinga???

[KnastenradUndKnotenblech]

nei Engelsk E-post er tregere enn vanlig post...........

[vwfreak]

De var kjappe til å svare før jeg betalte ihvertfall........   Dårlig service gir dårlig reklame for deres nyskapende produkter.

[KnastenradUndKnotenblech]

svar frA red9 anng earlybay spindler:
"We have done a few and they all end up loosing a bit of steering lock due the shape of the ackerman arms and where the coilovers fit"

svar fra vedubengeering anng bremser:

 I do have a kit that uses 944NA hub/rotor with wilwood caliper on the 73-79 bay disk spindles, it is bolt on.


så der er håp.

 

[vwfreak]

Forstår jeg det riktig vil den muligens bli litt vinglete på styringen med bruk av earlybay spindler, men ellers ingen modifikasjon.

Fikk også mail av de og din skulle tydligvis sendes denne uka, mens min måtte vente på orderen med tannstag.

[Hot Owl]

Nope, de sier du får litt større svingradius.

[vwfreak]

Takk Jhu, der fikk du bekreftet mine engelskunnskaper.......

[KnastenradUndKnotenblech]

da er forstilling annkommet norge i allefall. ligger på vent av noe toll greier   

[Hulken]

da er forstilling annkommet norge i allefall. ligger på vent av noe tull greier   

[KnastenradUndKnotenblech]

ja TULL skal jeg love deg.
makan til surr fra TNT altså.... forstillingen hadde ligget  hos TNT  i over en uke da jeg tilfeldigvis sendte en mail til selgeren , i påvente av noen papirer de påstod manglet.
ikke blei jeg kontaktet selvom de hadde mail,hjemadresse og mobilnummer....
men etter litt papirflytting kunne jeg hente den og blei heldigvis positivt overasket da jeg reiv av plasten

ser bra ut og komplett med spinlder kuler, ledd tannstag styring, rattstamme, vinkelgirboks og styrestag.
kraftigere konstruksjon en fryktet .!!
for den prisen kan den (foreløpig) trygt anbefales
(må jo testes på vei før endelig konklusjon blir tatt)

[holmsen]

Fytti helvete så 
I overkant mye porno på en senkveld 

[Squareback]

Fytti helvete så 
I overkant mye porno på en senkveld 

Bare å handle, Jan!

[KnastenradUndKnotenblech]

åja!
finnes til bay også!

http://red9design.co.uk/type2.htm

[vwfreak]

Jeg gleder meg :-) Gleder meg også til erfaringer etter første kjøretur.

[Keirn]

Shittpomfrittt, den så jammen meg spis(s)bar ut

[roarrag57]

pris?? med frakt og hele pakka??
ser for meg at det koster flesk
men ser jo helt toppers ut. pluss at det sikkert
blir mye bedre kjøreegenskaper.

[KnastenradUndKnotenblech]

priser på de forskjellige forstillingene ligger på siden dems
jeg betalte 250pund i frakt.

[Der_Butzelmann]

Gratulerer! Den så bedre ut enn på bildene på red9design sia ved første øyekast synes jeg. Har dem oppgradert litt tro? Blir spennende å se hvordan den fungerer i praksis! Bolt den på!

[RE-tek]

Jaggu ,de har jo klart å bygge inn stabilisatorstag/krengningshemmer funksjon ,i selve forstillings geometrien og dets bærearmer .

Tøft !   Her snakker vi utrykknings kjøretøy   

[KnastenradUndKnotenblech]

Jaggu ,de har jo klart å bygge inn stabilisatorstag/krengningshemmer funksjon ,i selve forstillings geometrien og dets bærearmer

kan du forklare hvordan det fungerer uten noe mekanikk fra den ene siden til den andre?

[BERGER]

Jaggu ,de har jo klart å bygge inn stabilisatorstag/krengningshemmer funksjon ,i selve forstillings geometrien og dets bærearmer

kan du forklare hvordan det fungerer uten noe mekanikk fra den ene siden til den andre?

Jeg har tenkt litt på det der siden jeg var å kikket på forstillingen, og kommet frem til at hvis man greier å få riktig progressivitet i fjæringen, så skal det ikke være nødvendig med stabilisatorstag. Grunnen til at man har et slikt stag er jo å overføre kraft fra den ene siden til den andre, og har man nok kraft til rett tid, skal det ikke trenges noe stag...

[-Marius-]

Hvordan får du til det?

Jaggu ,de har jo klart å bygge inn stabilisatorstag/krengningshemmer funksjon ,i selve forstillings geometrien og dets bærearmer

kan du forklare hvordan det fungerer uten noe mekanikk fra den ene siden til den andre?

Jeg har tenkt litt på det der siden jeg var å kikket på forstillingen, og kommet frem til at hvis man greier å få riktig progressivitet i fjæringen, så skal det ikke være nødvendig med stabilisatorstag. Grunnen til at man har et slikt stag er jo å overføre kraft fra den ene siden til den andre, og har man nok kraft til rett tid, skal det ikke trenges noe stag...

[Keirn]

Deet lurer jeg og veldig på.. ?!

[BERGER]

Jeg kan desverre ikke forklare hvordan man konstruerer en forstilling til å fungere slik, men det må være det de mener med at stabiliseringen er bygget inn i geometrien.