Grelland's Ghia

[Roy Grelland]

Snart slutt på bilder av dørblader her nå

Men ett til klarer vi. Ble en drøy halvtime i garasjen i dag så da fikk jeg sveiset ferdig:


Så da gjenstår litt retting og sparkling så kan jeg henge de på bilen igjen og begynne på gliper og andre morsomme ting

[Martin Sørlie]

Takk for innspill. Har vel etterhvert beveget meg vekk fra bedliner ja Har du noen bra bilder av hvordan det ser ut hos deg?

[Roy Grelland]

Nice

[Roy Grelland]

Siden jeg lovet å slutte å legge ut bilder av disse dørene, er det ikke så mye å vise er jeg redd. Men jeg nærmer meg "godt nok" på sparklingen, så da kommer det forhåpentligvis noen mer interessante innlegg snart

[Roy Grelland]

Jeg tror jeg sier meg fornøyd med "grovsparklingen" i nedkant av dørene, så da hang jeg passasjerdøra på igjen for å jobbe litt med gap og ikke minst overgangen mellom skjerm og dør:

Her har jeg lagt på litt kontrastpulver så jeg kan se at både dør og skjerm bøyer inn mot skjøten.

Så da gikk jeg over med 80-papir for å sikre heft, og la en bred stripe på tvers over skjøten:


Planen er å slipe over så både dør og skjerm havner i samme plan

[Roy Grelland]

Så når det var sånn halvtørt, kuttet jeg gjennom i skjøten med en kniv:

[Roy Grelland]

Så mens den døra tørket, gikk jeg på den andre med lang-klossen, og her ser man midt i bildet et eksempel på et "low-spot" hvor det mørke kontrastpulveret synes:


Så et lite kvarter senere med klossen, er den mørke flekken borte, og heldigvis er det nok lag med lakk under det kremgule til at det blir slett før jeg kommer til stålet:


Planen er å forsegle alt dette med epoxy, og så legge på et par lag med slipegrunning på toppen når det nærmer seg lakk-prepping

[Roy Grelland]

Sånn ser passasjersiden ut nå; gapene er ok, men døra er litt "vindskjev", så jeg må bruke litt makt for å få den bra i både fremkant og bakkant

[Kjell Tormod Brekka]

Sikker på at det ikke er skjermene som ikke stemmer?

[Roy Grelland]

Nei. Absolutt ikke sikker. Ingenting som "stemmer" på denne bilen. Men med litt brute force så ble det mye bedre. Skjermen og døra var i samme plan både oppe og nede i forkant mens i bakkant stakk døra ca 5 mm utenfor i nedkant når den var flush oppe, så jeg satte foten mot døra i nedkant og dro så hardt jeg kunne i overkant, så ble det bra

[Roy Grelland]

En kjapp runde med sliping, og det ser mye bedre ut. Trikset er å stoppe når man ser metall


Trenger en runde eller to til, men dette kommer til å bli veldig mye bedre enn det var

[Roy Grelland]

Etter en runde til begynner det å se bra ut. Her har jeg tatt et bilde rett ovenfra og da kan vi se at døra og skjermen ligger i samme plan:


Så da må  jeg bare finne en måte å kutte opp gapet igjen siden jeg glemte å skjære gjennom mens sparkelen var myk....

Og så trenger jeg ei ny arbeidsbukse ser jeg

[Roy Grelland]

Sett litt skrått forfra ser det veldig bra ut :


Men hvis jeg sikter langs nedkant av døra og bakkant av skjermen, så ser man at nedkant av skjermen i forkant av hjulbuen er mye lenger inn enn bak. Jeg tror ikke det er riktig, og uansett synes jeg ikke det ser bra ut, så jeg lurer på om jeg må jobbe litt med fasongen der. Støtfangeren begrenser jo bredden der den er festet i enden (man kan se hullet på bildet) men skjermen kan jo bue utover bak dette festet. Dette må jeg se nærmere på, og antakelig montere fangeren for å få dette så bra som mulig.

[Kjell Tormod Brekka]

Er nok lurt å ta en grundig titt på en original bil og sammenligne?

[Roy Grelland]

Er nok lurt å ta en grundig titt på en original bil og sammenligne?

Jeg har ikke så mange originalbiler stående, så jeg ba om noen bilder på en ghia fb side

[Roy Grelland]

Det ble ikke så mye garasjetid i helga pga jobbing og andre forpliktelser, men litt ble det jo.

Og selv om dette kan virke litt banalt på enkelte "proffe" karosseri-folk, legger jeg ut noen ting om hvordan jeg har løst noen av oppgavene med å få panelene så rette som mulig. Kanskje noen lærer litt, og ikke minst kanskje noen mener jeg gjør helt feil, og kan gi meg noen tilbakemeldinger.

Men i alle fall, når jeg nærmer meg at et panel, eller et område er ganske slett kan det være vanskelig å se hvor man skal legge på litt mer sparkel. Ofte er det tykkelser på mindre enn en mm som skal til, og det er ikke lett å se med det blotte øyet, så det jeg gjør er at når jeg begynner å kommer gjennom til bart stål i ytterkant av et lavt område, så stopper jeg med slipinga, legger på litt kontrastpulver, og drar over et par ganger til, gjerne med litt finere papir, så ser jeg hvor det må legges på litt mer. Men jeg vil ikke legge sparkel oppå pulveret, så da tar jeg en blyant og markerer rundt det lave området, før jeg pusser ned innenfor streken med grovt papir for å få bort pulveret og få en god heft:


Så legger jeg et tynt lag over hele området, sånn et par-tre cm utenfor plyantstreken, og sliper til jeg akkurat får frem streken igjen. Da viser det seg ofte med pulveret at det er blitt helt slett.

Jeg kikket litt mer på denne forkanten av forskjermen, og kom til at siden jeg skal bytte en del av hjulbuen, kan jeg legge et par snitt i skjermen, og forsøke å dra skjermen litt ut i forkant. Her er et bilde etter et par prøve-"drag", og jeg tror det skal la seg gjøre å få den enda litt lenger ut i bunn. Jeg la ut et spm på en ghia-side på FB, og fikk noen bilder på urørte biler, som jeg bruker som referanse.

[Roy Grelland]

Her er et av bildene jeg fikk fra "Petes Ghia" på FB som skal være en urørt bil:

Det er litt annen vinkel enn det jeg har tatt, men det ser ut som fremkant ikke ligger på linje med bakkant, men litt mindre innenfor enn på min foreløpig.

Jeg bestemte meg for å se litt nærmere på dette gapet mellom dør og skjerm, og brukte en dremel og fikk åpnet opp gapet igjen, og med litt mer finpuss tror jeg dette skal bli bra:

[Roy Grelland]

I dag var det motor-rommet sin tur, og etter litt grubling satt jeg saga i bakplata:


Jeg splitta bakplata i skjøten som er originalt, og kutta rett frem inn til jeg traff en annen skjøt i de originale platene på "hylla" rundt motoren.

Planen er å sette et par firkantjern under den hylla som står igjen, og ha et par som akkurat passer inni festet på bakplata, så den tres inn og festes skikkelig. Her en liten prøvemontering:


Sveiseapparatet befant seg i grellandgarasjen avd 2, så litt utpå kvelden dukket det opp så jeg kunne begynne å lage fester, men da glemte jeg å ta bilder...

[Roy Grelland]

Jeg har også jobbet litt mer med motorluka, og begynte med å sveise feridig noen skavanker, pluss at jeg la på en 2.4mm tilsatstråd på kanten, og sveiset den fast, sånn at jeg kan slipe ned og får en rett kant nederst:

ikke akkurat så pene sveiser, men jeg kommer ikke til på baksiden for å gjøre rent, så det er mye lakk og drit på baksiden som lager kvalme i sveisene.

Etter litt sliping ser det bedre ut, men jeg må legge på litt mer på kanten på et par steder før jeg kan si meg fornøyd. Etter det må det rettes litt, sånn at den følger kurven til bakplata.

[Roy Grelland]

Jeg fortsetter tradisjonen med å legge ut tabber, og denne gangen går det på å ikke bruke hue

Tanken var å legge ei lita "hylle" under skjøten der jeg har kutta i plata rundt motorrommet, og alt gikk helt fint til jeg skulle prøvemontere...


Jeg sveisa platebitene fast i den delen som er avtakbar, med det resultat at den da blir bredere enn hullet den skal inn i.....

Så da må jeg kutte de av igjen og gjøre det på nytt på den delen som sitter i bilen....

Jaja. Ble en hyggelig time i garasjen da, selv om eneste jeg oppnådde var mer jobb

[Sveinf]

Den som ikke gjør noen feil, gjør ingenting. Du gjør jo masse! :-) Kjør på, detta blir bra til slutt!

[Roy Grelland]

Takker. Jeg er ganske sikker på at andre gjør feil også, men kanskje det ikke er alle som legger ut bilder av det

Det har ikke blitt mye garasjetid i helgen, men noe har det blitt gjort. På lørdag fikk jeg besøk av eldstemann Even som hjalp meg med å sveise litt på denne avtagbare bakplata, så nå er det sveset flenser på riktig plass

Jeg tenkte jeg skulle sørge for en enkel måte å ta av plata og ikke minst feste den skikkelig, så jeg laget meg et par sveisemuttere for å kunne skru sammen dette når det er klart. Jeg dreide av en liten bit av en vanlig m8 mutter og borret hull i firkantrøret, og så satte jeg inn en bolt for å presse mutteren opp fra innsiden av firkantrøret for å få sveiset det sammen:

[Roy Grelland]

Disse firkantjerna blir ikke synlige, men greit å prøve å gjøre en skikkelig jobb uansett

Her er et bilde underveis i sveisingen av flensen som bakplata skal hvile på:


Og etter å ha klødd meg litt i huet for å finne ut hvordan jeg skal sikre at disse firkantrøra er parallelle sånn at jeg faktisk får dratt bakplata av, punktet jeg det sammen:


Det ser ut som alt passer ganske bra, så da kan jeg sveise ferdig og pynte opp alle hull og sveiser litt før jeg kan preppe for grunning/lakk.

Det viste seg dessverre senere at disse røra ikke ble helt parallelle allikevel, så jeg sliter litt med å få bakplata av og på.... Men det skal jeg forhåpentligvis klare å justere

[Roy Grelland]

Da jeg ikke fant en måte å få disse røra parallelle nok til at de skled lett ut og inn, endret jeg taktikk, og nå sitter firkantjerna fast i bilen, og bakplata skrus fast med et par skruer på hver side:


Da ble det mye enklere, men jeg må lage et par braketter på selve bakplata under motorluka sånn at denne glipa sitter innat når det er montert:

[Roy Grelland]

Blir jo ikke noe pent med disse boltene mitdt i glaninga, men kanskje jeg skal få junior til å maskinere ut noe sånt:


Skal bli deilig å bli ferdig med denne jobben snart; har som vanlig tatt mye lenger tid en planlagt

[Roy Grelland]

På tide å få ferdig denne bakplata, så jeg begynte med en tur på biltema og kjøpte en 2mm tykk stålplate og laget meg et par sett med vinkelbraketter:


Så slipte jeg rent og sveiset fast de som skal sitte på bilen først:

[Roy Grelland]

Jeg monterte bakplata og merket opp hvor den andre braketten må sitte og sveiset de fast i den løse bakplata:

Beklager kvaliteten på sveisene, men jeg er ingeniør, ikke sveiser...

Sånn ser det ut fra innsiden når jeg har satt inn en bolt:


Det trengs litt opprensking og grunning og lakk under her, men det skal ordnes

[Roy Grelland]

Her er bakplata montert, og det trengs litt justering og større hull i brakettene sånn at jeg får justert det inn:


Da tror jeg denne delen skal få hvile litt, så neste på lista er å få ferdig motorluka, sånn at disse delene kan tilpasses til hverandre

[Kjell Tormod Brekka]

Blir jo bra dette Roy, og fine sveiser! Har Ghia løs bakplate org?

[Roy Grelland]

Takker

Nei bakplata er ikke løs, men det er plateskjøter der originalt, så målet er at dette ikke skal synes utenfra når jeg er helt i mål