Grelland's Ghia

[Roy Grelland]

Bruker du slik Coil-On-Plug/COPS sammen med den EDIS'en?

nei EDIS coil pack fra Ford

[Roy Grelland]

det er bra

en ting til:

Som input tile denne "beregnefuelmapfordummies" funskjonen, trenger sw noe input.

cc, ant sylindre og det der klarer jeg stort sett selv, men hva er et fornuftig effekt/momentforhold på en 1835 med w110 kam?

jeg har lagt inn 90 ftlb ved 3000 rpm som peak torque og 120 hp ved 5000 rpm. Er det en god start?

Roy

høres ikke så ille ut med tanke på tallene vs kamvalg , men en tanke optimistisk på HK tro jeg . men det eneste det gjør er jo evt å lage tabellen litt for feit.
du kan jo bare justere ned hele tabellen med Req fuel i oppsettet for dysene.

takk var sånn jeg også tenkte

[Golfblau]

Bruker du slik Coil-On-Plug/COPS sammen med den EDIS'en?

nei EDIS coil pack fra Ford

Undres hva disse problemene kan komme av...

[Roy Grelland]

hehe tenkte på det samme i det jeg skrev det.


Men i dag har jeg faktisk sett litt på dette igjen, og det viser seg at det ikke er signal frem til dysene på den ene "kanalen" (to og to spruter samtidig), så da vet jeg i alle fall hvor jeg skal lete. Alle dysene funket, men signalene var altså borte et sted på veien.

Jeg skal få lånt med meg et oscilloscop fra jobben, så skal jeg finne ut hvor signalet ble borte hen.. det er et par dodgy konnektorer på veien der, så jeg har mine mistanker...

moro hver gang man finner noe da

[Vw1302s]

Pågangsmotet ditt er sinnsykt bra

Det er iallefall sikkert at du kommer til å kjenne motoren og motorstyringen din ut og inn, når du får alt til å gå. Det er jo både moro og lærerikt det

[Roy Grelland]

takker for det,

og hvis noen husker tilbake til starten på dette motorprosjektet, så var nettop dette med å lære seg hvordan EFI funker hovedmotivasjonen for å begynne på dette, så det målet har jeg i alle fall oppnådd

[Eivind E]

Du må jo nesten lage en slik EFI how-to som man kan ha som sticky på forumet da etterhvert

[Roy Grelland]

en forutsetning for det er vel nesten at jeg får det til å funke først 

[Roy Grelland]

søndag er jo mekkekveld, og etter at jeg måtte hjelpe svigers noen timer med en datakrasj , så kunne jeg endelig få mine tilmålte halvannen time med Ghia i garasjen.

Som nevnt over, så hadde jeg en plan om å trace disse signalene gjennom diverse konnektorer, plugger og kabler, fra ecuen og ut til dysene.

Som sagt så gjort, og i samme slengen passet jeg på å forenkle en del, slik at i alle fall signalene til dysene ikke går gjennom flere plugger/konnektorer enn nødvendig.

Alt så fint ut, og når jeg satt på tenninga, så hadde alle dysene +12V på den ene polen. De er koplet slik at de har konstant spenning på den ene siden av spolen, og ecuen legger den andre siden til jord når dysa skal åpnes.

Men når jeg koplet på alle dysene igjen, gikk den fortsatt som en SAAB 2-takter.... dvs kun på 2 sylindre...

Ja ja, da har jeg stort sett konkudert med at det er ikke noe i veien med ledningene/koplingene, men det kan tyde på at ecuen ikke gir signal til begge kanalene...

Enten har jeg kødda det til i oppsettet, eller så er det noe muff med ecuen.

Time will show, det er leeeeenge til våren (famous last words...)

Jørn ga meg et tips om å kople alle dysene på den kanalen som gir signal, og det er neste på lista, sammen med å huke på et oscilloskop for å sjekke at/om det er noe signaler der.

[KnastenradUndKnotenblech]

dysene får +12v spenning direkte via relekortet, og blir trigget ved att MS legger da retur/minusledning til jord.

[Roy Grelland]

jepp, og det er akkurat sånn jeg har koplet det nå.. Alle plussene rett fra relekortet, og minusene/retur rett i MS-boksen

[Roy Grelland]

skjer lite på bilen, men endelig er det fart i dialogen med biltilsynet, og alt ser ut til å gå i orden med godkjenning. Oppdatering kommer når alt er i boks:)

[Roy Grelland]

det har også vært en del aktivitet på dette med hjul, og plan A gikk i vasken, og siden den nå legges på is, kan jeg jo oppdatere folket litt.

Drømmen var å få på et sett med Halibrand hjul, så etter en del korrespondanse med Image Wheels i England, som bygger på mål, fikk jeg de til å sette sammen en felg etter mine ønsker for å se hvordan de ville se ut, men det ble nok ikke som forventet...

Banen ble alt for for liten utvendig, og det så ut som det satt hjulkapsjer på dem

Så da ender jeg vel opp med noe annet, og som jeg har sagt en million ganger før; detaljerte Fuchs er helt rett på en Ghia, bare litt kjedelig at så mange har det...

Time will show

[Knechten]

Bilde fra England? Hørtes ut som et spennende forsøk på noe nytt  Lager de "nye" Halibrand, eller bygger om hva som helst av gammelt?

[Roy Grelland]

nye ja

[K.H]

det har også vært en del aktivitet på dette med hjul, og plan A gikk i vasken, og siden den nå legges på is, kan jeg jo oppdatere folket litt.

Drømmen var å få på et sett med Halibrand hjul, så etter en del korrespondanse med Image Wheels i England, som bygger på mål, fikk jeg de til å sette sammen en felg etter mine ønsker for å se hvordan de ville se ut, men det ble nok ikke som forventet...

Banen ble alt for for liten utvendig, og det så ut som det satt hjulkapsjer på dem

Så da ender jeg vel opp med noe annet, og som jeg har sagt en million ganger før; detaljerte Fuchs er helt rett på en Ghia, bare litt kjedelig at så mange har det...

Time will show

Easy fix det. Kalles skjermbreddere. Da får du jo litt racelook på bilen også
Ghia er jo ganske flat og kjedelig i sidene i org.utførelse

[TomR]

Hehe - skinner igjennom at du er ikke spess glad i Ghia Knut

det har også vært en del aktivitet på dette med hjul, og plan A gikk i vasken, og siden den nå legges på is, kan jeg jo oppdatere folket litt.

Drømmen var å få på et sett med Halibrand hjul, så etter en del korrespondanse med Image Wheels i England, som bygger på mål, fikk jeg de til å sette sammen en felg etter mine ønsker for å se hvordan de ville se ut, men det ble nok ikke som forventet...

Banen ble alt for for liten utvendig, og det så ut som det satt hjulkapsjer på dem

Så da ender jeg vel opp med noe annet, og som jeg har sagt en million ganger før; detaljerte Fuchs er helt rett på en Ghia, bare litt kjedelig at så mange har det...

Time will show

Easy fix det. Kalles skjermbreddere. Da får du jo litt racelook på bilen også
Ghia er jo ganske flat og kjedelig i sidene i org.utførelse

[Roy Grelland]

Ghia er jo ganske flat og kjedelig i sidene i org.utførelse

... sa mannen som kjører buss

[Hot Owl]

Alt kan repareres (større hjulhus) også på Ghia... 

[K.H]

Har ikke noe i mot Ghia men synes at de ser teit ut med hjula midt under, akkurat som på jaguar e-type.

Bussen har jo faktisk markerte hjulbuer, ikke bare ei utskjæring i ei lett bua plate

[Roy Grelland]

OK, Knut, her da:

[K.H]

OK, Knut, her da:

Trenger ikke vingen men ellers ser det jo rått ut

[Roy Grelland]

mer

[Keirn]

hehe, nå snakker vi vintage styling her, mer av det   

[Hot Owl]

K.H. for president!

[K.H]

Så den tidligere, Roy. Sånt får pulsen til å slå litt fortere hos meg.

[Roy Grelland]

knut, denne er til deg på en fredag

[Reiel]

knut, denne er til deg på en fredag

En av de siste fra Shop Chop London detta eller?

[K.H]

knut, denne er til deg på en fredag

Den ble vel litt volvo pv

[Martin]

eller ër det hjulbuene bak på en Bay???