Grelland's Ghia

[Roy Grelland]

og jammen kom jeg meg ikke på tur på søndagen gitt

(bildet har jeg stjålet fra Martin )

[Roy Grelland]

dette var den lengste turen så langt, og 3 mil på motorveie var kanskje ikke den optimale søndagsmorgensaktivitet, men jeg kom da frem...

Jeg har ikke koplet på den eksterne oljekjøleren enda, men jeg så at det bør jeg nok gjøre, for etterhvert krøp oljetempen oppover mot 100-105°, og det synes jeg er litt høyt, og jeg merket den ikke gikk så pent når den ble så varm, så jeg får få målt til de slangebitene, og koplet inn kjøleren.

Etter et par timer i sola uten verken vått eller tørt, hadde jeg lyst å kjøre litt mer, så da svogeren min tipset om et biltreff i Stokke, tok jeg turen innom der også, likesågodt Så da fikk jeg med meg to treff på den første dagen ute på veien, og det er jo ikke ille. Traff en del hyggelige både VW og generelt bilinteresserte der også.

Så summasummarum, en fin søndag.

Er en del "gremlins" igjen før alt er helt på stell, men nå begyner jeg å kunne stole på at ting fuker, så da blir alt mye lettere.

Bare disse skiltene kommer på plass snart også nå, så er det meste bare glede.

[BERGER]

Grattis med Ghia på første treff Roy!! 

[Hot Owl]

Grattis Roy! Hørte at du hadde gjort en opptreden i Stokke
Morro med bil prosjekt!

[Martin]

var morro å se denne live på søndagen Roy. snasent 

[Espen/VW54]

Veldig gøy å se den live ja! Fin bil er det blitt.

[Gunnar|Rennfahrer2]

Deilig å se bilen din ute i det fri og kjørt dit for egen maskin

[Thoresen]

Måtte flire litt når jeg så du kledde på deg bilen men for en fin bil detta er blitt

[Roy Grelland]

har vondt i ryggen enda,...

og et svært blåmerke på høyre kne der girspaken gnager når jeg har 4. giret inne,....

Tror jeg skal se litt på disse recaro-stolene igjen ja...

[Thoresen]

har vondt i ryggen enda,...

og et svært blåmerke på høyre kne der girspaken gnager når jeg har 4. giret inne,....

Tror jeg skal se litt på disse recaro-stolene igjen ja...

Hadde kansje vurdert det ja så ikke akkurat behaglig ut

[Roy Grelland]

har ikke skjedd stort her, men det dukka opp en melding fra biltilsynet om at de kunne ta en titt på den på onsdag, og da fikk jeg det plutselig litt travelt. Er vel greit å ha detaljer som speil, horn etc på plass da tenker jeg....

skal bli spennende å se om dette går bra, blir moro med skilt i alle fall.

[RZR-Andy]

Skulle forundre meg mye om ikke det går bra, men uansett: LYKKE TIL!!!

[HenningA]

Å dæven!!
Spennende Roy, fingers crossed :-)

Henning

[Gunnar|Rennfahrer2]

LYKKE TIL!

[Hot Owl]

Lykke til Roy! Trenger du hjelp er det bare å si i fra.

[Roy Grelland]

Takker.

Akkurat nå trenger jeg hjelp til å gå, siden jeg hadde et lite uhell på firmafesten i helga... Har vært hos legen for å få medusin, så nå går det nok bedre...

Har bedt om utsettelse til neste uke, håper han ikke drar på ferie...

gjenstår noen småting, men ikke så lett å få gjort noe med benet på en stol 

[Ørjan Evensen]

Ha-ha-ha, firmafester har ofte en tendens til å bli litt "bratte" når kvelden siger på
God bedring og masse lykke til når Ghia`n skal i "ilden", går garantert helt fint det Vanvittig kul bil du har, blir aldri feil med Ghia!

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Fik du justeret spissingen forresten?

[Roy Grelland]

ja spissingen er ganske bra, men jeg sliter fortsatt med selvopprettingen. Regner med det er nye bærekuler som trenger å gå seg til litt...

[Roy Grelland]

og så viste det seg at i dag var siste dagen til saksbehandler før ferien... neste mulighet for visning er august...

jaja, da får jeg i alle fall god tid til å fikse alle småtinga først...

[BeetleBug]

ja spissingen er ganske bra, men jeg sliter fortsatt med selvopprettingen. Regner med det er nye bærekuler som trenger å gå seg til litt...

Jeg har slitt med det samme og du har rett vedr bærekulene. Selvopprettingen lider også hvis du har mye camber foran.

[Gunnar|Rennfahrer2]

ja spissingen er ganske bra, men jeg sliter fortsatt med selvopprettingen. Regner med det er nye bærekuler som trenger å gå seg til litt...

Jeg har slitt med det samme og du har rett vedr bærekulene. Selvopprettingen lider også hvis du har mye camber foran.

Samme har jeg lagt merke til, dog på en Golf, men selvoprettinga ble borte bare ved litt camber endring.

[Roy Grelland]

ble selvrettinga eller problemene med selvretting borte? og hvilken vei endret du camber??

Min erfaring er at det er casteren som har størst effekt på selvopprettinga...

[BeetleBug]

ble selvrettinga eller problemene med selvretting borte? og hvilken vei endret du camber??

Min erfaring er at det er casteren som har størst effekt på selvopprettinga...

Jeg har 7 gr. caster (kun en castershim) og 1.5 gr negativ camber foran. Ved 0 camber og 0.5 gr negativ så var selvopprettingen helt topp.

[Roy Grelland]

er det noen enkel måte å måle casteren på? blir litt sikting gjennom bærekulene, men er det godt nok?

Jeg har litt stuk forover, men ikke noe castershims, kamskje jeg skulle prøvd med et par shims...

[BeetleBug]

Det finnes sikkert noen Petter Smart metoder men selv valgte jeg å kjøre bilen til et lokalt verksted med fancy utstyr. Jeg hadde med meg noen vinkeloppsett og jeg fikk god tid på bukken. Jeg skrudde og dem tok seg av dataen  



Bilen ser litt merkelig ut med negativ camber foran og kun en diskre senk bak. For å få "matchende" negativ camber bak så må jeg senke mer og dette ønsker jeg ikke. De nye torsjonsfjørene har på ingen måte "satt" seg og mitt håp er at dem skal sige litt med tiden. Henger jeg meg på bilen så blir camber bak negativ. 

Mvh
BB

[Roy Grelland]

se der ja, er nok det beste å få det gjort skikkelig. 1.5grader høres mye ut, synes jeg, hva er teorien bak så mye?

Slik jeg tenker så gjør negativ camber at grepet blir bedre i sving, siden bilen da krenger og mer av dekkets kontaktflate ligger i asfalten, men kanskje det funker annerledes på en boble med den vektfordelingen vi har, enn på rc-bilene mine?

[BeetleBug]

Enig, camber gir bilen bedre svingkvaliteter. Bilen er jo en gatebil og gater har svinger  Camber foran har få negative sider bortsett fra litt redusert selvoppretting og selvsagt utseende. Foran er jobben enkel, det er bak du vil møte på utfordringer. Bare det å få toe-in bak er vanskelig.

Mvh
BB

[Gunnar|Rennfahrer2]

Jeg hadde visst ikke den beste forklaringen nei, Med mer camber ble det rett og slett nesten ikke selvoppretting igjen på Golfen, men der kan man nok få mer grader lettvindt enn på bobla.

Caster blir jo vinkelen mellom bakken og bærekulene/kingboltene på spindelen og å få målt det er vel ikke så lett når bilen står på bakken med hjula på... Åssen maskinen på verkstedene måler dette vet ikke jeg. kanskje du kan få det til på en firesøyler med en vinkelmåler og noe rette stål eller noe..

Uansett en castershims og lite camber er hvertfall det som er mest behagelig å kjøre med på min, ('65 1300) jeg har ikke prøvd 2 shims. Med mer camber så syntes jeg den ble noe vinglete. men hva talla er har jeg ikke sjekka.

[Roy Grelland]

ok, da er jeg med