Grelland's Ghia

[Roy Grelland]

 

[Roy Grelland]

litt uggent med 2 plussgrader på morrakvisten uten varmepotter, men vi holder ut

[Roy Grelland]

Hadde planlagt å skru litt mer denne uka, men plutselig ble det torsdag og lokalt treff i Larvik. Mye hyggelige folk, fine biler, og en flott cruising-runde i Larvik-Sandefjordområdet:



Motoren går fint, men merket godt at det "mangler" ca 100hk når Jon Hroar dro på med sin IDA-utstyrte fantastiske 1303...

Får se om det blir noe garasjetid i helga, eller om jeg bare bruker tiden på å få på plass digital utlesning på alle 3 aksene på den gode gamle fresen

[Roy Grelland]

Tjuvlåner et bilde fra Dagfinn, og det ser ut som jeg trenger en liten justering av frontfangeren


Sjelden jeg ser bilen selv fra den vinkelen, men det kan godt hende den skjeve fangeren har sammenheng med at hele høyreskjermen har fullstendig mistet fasongen etter et ublidt møte med en kantstein for noen år siden. Får kanskje ta mot til meg å gjøre noe med det i vinter.

Jeg er heller ikke helt fornøyd med at forhjula sitter så langt inne i hjulåpningen.... Nå er det 2" smalet forstilling uten dropspindler, så der kommer jeg også til å gjøre noen endringer i vinter.

[Roy Grelland]

Skulle ønske jeg hadde baller og skills til å gjøre noe ala dette:

[Roy Grelland]

Lørdagen gikk med til å jobbe på leiligheten til guttungen, men på søndag fikk jeg skrudd litt på morrakvisten, og fikset noen småting; har fortsatt noen bolter i drivakselknutene som ikke vil sitte, så de måtte strammes, og så senket jeg den et par knepp foran, for å få litt bedre samsvar mellom de lavere dekka jeg satte på i fjor og skermkanten.

Tok med meg minstemann på bilutstilling i Tønsberg, og fant et par morsomme biler å parkere sammen med:


Ikke sikkert de syntes det var like stas, men...

[Roy Grelland]

Som vanlig når vi er ute og kjører gikk vi tom for bensin...



 

[Roy Grelland]

Søndag formiddag gikk med på å montere digital utlesning på alle aksene på fresen, men på kvelden måtte jeg ut en tur for å fylle bensin (...) så da passet det jo fint å ta et par bilder på bryggekanten:

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Da lukter det av test-fresing/planing av svinghjul kanskje?

[Roy Grelland]

Da lukter det av test-fresing/planing av svinghjul kanskje?

jup

[TrettenNullTo]

Som vanlig når vi er ute og kjører gikk vi tom for bensin...

[ Vedlegg ]

 

[Roy Grelland]

Bare småpirk om dagen,

Det skrangla litt fra ene framhjulet, og det viste seg at senterkoppen hadde løsnet litt fra den blekk-"koppen" som sitter i felgen. Derfor skranglet det. Dette er ettermarkeds-senterkopper, og ikke originale porsche. Løsningen var å ta av hele koppen; ikke så pent men da slutta det å skrangle i alle fall.

Planen er å få på plass en dreiebenk i løpet av høsten også, og med juniors hjemmelagede cnc-fres og en dreiebenk i hus, er planen å lage et sett egne senterkopper. Kan bli moro

Jeg har også plundra litt med å få ned tomgangen. Tydelig at denne motoren trenger mindre luft enn 2110'n, for når spjella er helt lukket, la den seg på ca 1800rpm, mens 2110'n gikk ned rundt 1000. Så da tok jeg av spjellhusa og pusset litt rundt kantene på selve spjella slik at de lukker seg skikkelig, og vå har jeg ca 1200 rpm på tomgang. Fortsatt litt mye, men adskillig mer behagelig å stå i kø med 1200 enn nesten 2000...

Ellers så brukes den som daily driver og funker som den skal.

[Roy Grelland]

I dag regnet det så mye, pluss at jeg skulle ha med junior og en masse stash, så da ble det første dag uten Ghia på jobb på et par uker

Jaja, er ikke snø enda da, så man får være fornøyd med det

[Roy Grelland]

[Roy Grelland]

Etter en uke på hytta var det greit å komme hjem til garasjen.

Bildet over var fra en tur på butikken i går kveld og det er deilig å kunne bruke ghian.

I dag ble deg en del timer i garasjen men mest ryddig og forberedelser på å få inn en dreiebenk snart.

Vi gjorde ferdig clutch-pedalen og den begynner å se bra ut

[Roy Grelland]

Så lenge Ghian funker, er det jo alltid moro å planlegge vinterens prosjekter, og en av årsakene til at jeg heiet på guttungen når han ville kjøpe den gamle fresen til Karl Fredrik, var at da så jeg muligheten til å kunne maskinere litt motordeler selv også.

Så etter at jeg hadde montert digital utlesning på alle aksene, tenkte jeg det ville vært moro å teste litt med et par gamle topper jeg hadde liggende.

Vi fikk med en god del verktøy når vi kjøpte fresen, deriblant et utborringshode, så da tenkte jeg at jeg kunne prøve litt:


Faktisk litt moro

Vi har kjøpt inn diverse måleutstyr også for å kunne sentrere skikkelig, så dette tror jeg blir bra.

Så har jeg begynt på vinterens liste over prosjekter:
-montere tannstang
-montere ny clutchpedal (og clutch management system)
-reparere toppen til oxyboxeren
-montere kompressor på 1600'n
--Dreie reimhjul til veiv, generator og presse (betinger at jeg får inn en dreiebenk...)
--Sveise innsug i rustfritt
--mekke til dyseholder foran spjellhuset
--åpne og sjekke 1600'n litt mer nøye
-flytte setene litt bakover og løfte de litt i forkant for bedre lårstøtte

Så har tidens tann begynt å tære litt på utsiden av bilen, men så fort jeg begynner å grave i dette betyr det lakkering av et eller annet slag, men dette burde vært tatt tak i snart:
-høyre forskjerm og fremre del av kanalen fikk seg en smell for noen år siden når jeg kjørte på en "høy) fortauskant
-rustbobler nederst på begge dørene
-rustbobler på panser
-rustbobler nederst på motorlokk
Både panser, dører og motorlokk visste jeg om når jeg lakkerte hele bilen for snart 10 år siden, så det var ikke noen overraskelse at det dukker opp...

Så det ser ut til at det skal bli mye garasjehygge gjennom vinteren

Ellers så kan det nevnes at jeg dro av veien på vei til jobb i dag... 3 varmegrader og regn gjør at det er moro å gi på litt ekstra, men i en perfekt 180° sving rett etter avkjøringa til jobb klarte jeg ikke å hente den inn igjen, så da ble det en liten tur ut på grusen i veikanten. Litt flaut at det sto en gjeng ungdommer og ventet på bussen litt lenger bort i gata, men jeg tok en ny 180° piruett for å komme på rett kjøl og dro forbi og fikk et par tomler opp

[Roy Grelland]

Mye av helga gikk med til loppemarked til inntekt for det lokale skolekorpset hvor de to yngste gutta er aktive, men det ble en del garasjetid også, og først er "maskinrommet" klargjort for å få inn dreiebenken, så dette begynner å bli et veldig hyggelig sted å være



Den brune benken til høyre er der dreiebenken skal parkeres, men når jeg filmet her, hadde guttungen okkupert den til noen deler til cnc-fresen sin.

Ellers har jeg så smått begynt å kikke på innsugsdelene til kompressor-oppsettet, og jeg har tidligere tenkt jeg skal sveise alle delene i rustfritt, men når jeg står og fikler og prøver å se for meg hvordan dette skal være tenkte jeg at det må vel være like greit å bruke sånne silikonslanger som turbogutta bruker? da blir det jo automatisk litt mer slingringsmonn også. Jeg kommer maks opp i 2 bar overtrykk, så skulle tro det kunne la seg gjøre.

Her er et lite stemningsbilde fra i går kveld:


Litt varmere på solkysten denne uka, så ikke så bikkjekaldt å kjøre ghia på jobb i dag

[Roy Grelland]

Litt oppgradering av utstyrsparken

[Jørgen - Gullbobla]

Dette begynner å ligne på et knakende bra hjemmekontor! 

[Roy Grelland]

Hjelper nå

[Roy Grelland]

Trivelig treff i går ettermiddag. Litt tynnere i rekkene, men noen av oss holder ut

[Roy Grelland]

Begynt å pusle med å lage reimhjul til kompressorprosjektet:


Moro å gjøre ting man ikke kan

[vwfreaks]

Jeg hadde ikke tilgang på så flott emne, så jeg handlet på Finn   https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=154216643

Hvilken diameter er det på akselen, og hvilken diameter har du tenkt å bruke på reimhjul ?

AMR300 som jeg bruker har 15mm aksel og kilespor, likt dynamohjulet til CB sitt multiribb sett.

[Roy Grelland]

Det er 17mm med kilespor på amr500. Emnene får jeg fra cycle-start.no. Veldig praktisk siden de ligger her i Tønsberg.

Dette blir 43mm diameter. Jeg skal ha tørrsump så reimhjulet på veiva kan ikke være større enn 130mm. Med 43 på kompressoren blir det 3:1 i utveksling.

[Roy Grelland]

Da fortsetter serien "Roy gjør ting han ikke kan"...

[Roy Grelland]

Minstemann på 13 dreide messingbiten jeg brukte for å feste emnet på for å dreie den siste siden, så nå gjenstår bare å få den av messingen (limt med lynlim) og lage et 3mm kilespor.

[vwfreaks]

Flott arbeid, mitt ble nesten likt :-)   Laget med 5 spor slik som CB sitt sett, da kan jeg bruke CB sine reimhjul og strammehjul.

[Roy Grelland]

Jeg lagde 4 siden det var det som var på det som satt på kompressoren fra før. Kan jo bare lage fler dersom jeg burde hatt 5

[Roy Grelland]

Da lukter det av test-fresing/planing av svinghjul kanskje?

Kikket litt på dette også i helga, og må lage meg noe som holder svinghjulet fast i rundmatingsbordet, men nå har jeg jo dreiebenk, så da skal vi nok få det til

[Roy Grelland]

Litt tryggere på meg selv og dreiebenken i dag så det gikk litt kjappere i dag Det til venstre er reimhjulet til generatoren.