Skulebussen Bolli

[Mr. Empiboy]

...og den er GRØNN!!! Hvis den gjennoppstår bytter den da farge, eller blir det "Nostalgia you win again 2"?

Nostalgien vinner ALLTID... jeg blir bare eldre... og før blir bedre og bedre...

Allt var mye bedre før.... Som feks den gangen morfar gravde ned barndoor bussen....... Den hadde vist også vært mye bedre før.....

[TEH]

...og den er GRØNN!!! Hvis den gjennoppstår bytter den da farge, eller blir det "Nostalgia you win again 2"?

Nostalgien vinner ALLTID... jeg blir bare eldre... og før blir bedre og bedre...

Allt var mye bedre før.... Som feks den gangen morfar gravde ned barndoor bussen....... Den hadde vist også vært mye bedre før.....

tilogmed historiene om før blir bedre og bedre

[t2-Splitwindow]

Grattis med splitt bus Tistlo. Bra det kjem fleire av denne typen til Voss.

[vw dude]

Gratulerer med splittbuss. 

[Tistlo]

JHU; Att du har ein splittbuss, betyr vel ikje att du ikkje kan kjøpa fleire? isofall har eg missforstått noko..

Arnstein: JA da trengst fleir splittbussar her!! Pr idag veit eg kun om 2, dennna og din. Men da e jo fleire låvar rundtomkring endå.. og kanskje står da ein uti skogen på dyrvedalen, men da ekje skjekka opp endå

[Tistlo]

Litt framgang ikveld..

Fekk justert stift, pussa kontaktar rundtomkring i motoren, justert ventilane, fyllt på olja, justert choke og fiksa ledningar på gassar, montert coil og fiksa nokon fleire ledningar, laga te bensinrøyr og slange for midlertidig bruk(rett frå flaska, ikkje via tanken)
Eg fekk og litt straum i gamle kretsar.. Monterte nylada 6V batteri, testa diverse knappar. Det var vist ikkje mykje lys på bilen,, ikkje rart dei bygger om til 12 v 

Men eg hadde tenkt å sviva igang motoren, men startaren ville ikkje samarbeida.. den trakk massse straum og ikkje tegn til liv. så eg har tenkt å skifta startaren med ein an. Vist ikkje det hjelper so er det eit enormt spenningsfall i ledningsnettet!

So dermed er vidare arbeidsplan:
-Skifta startar, forhåpentligvis går motoren rundt..
-Laga til ein midlertidig bensintank.
-Få start på bilen!
-Smøra opp clutchpedalen(heng att nedi golvet)
-Tut å kjøyr!

 

[Formula Vee]

Hadde vært stilig om du kunne lagt ut noen snutter utub.

[MariusR]

Såg jo veldig fin ut denne da, hvordan ser den ut inni da? har du sofa rekkene?

[Tistlo]

Skal filma litt ved motoroppstart ja,
Skal og ta bilder frå inni, men eg har ikkje fått lesst ut alt baki endå, må venta på opphaldsver. Men alle setarekkene er på plass, og meir til

[Oval57]

Eg fekk og litt straum i gamle kretsar.. Monterte nylada 6V batteri, testa diverse knappar. Det var vist ikkje mykje lys på bilen,, ikkje rart dei bygger om til 12 v  

Om det er like bra lys som på den moderne bruksbilen trenger jeg ikke veteranbil. 6 Volt gir herlig matt lys.
Biler som har 12 volt i fra fabrikk er det jo greit med.

Husk at du har en høy stjerne i Vintage-village-gjengen Tistlo

[Tistlo]

Var meint som ein spøk,, kjem til å behalda 6v, men muligens da kjem ekstralys

[RZR Sune]

Det er bare å gratulere!!

[Tistlo]

Takka for da Sune!

Har funnet ut att da e enorme spenningstap i ledningsnettet...! Derfor lyser lysa elendigt.. gjor eit tappert forsøk på å få liv i bilen ikveld og, krabba under og fekk pussa reint kontaktar på startaren (som var over gjennomsnittet godt vekkgjøymt under bilen..) jordingen på girkassa var elendig kontakt på og,, Men det hjelpte ikkje stort, ei heller pussa på ladereleet etc.. So då skal eg skifta startaren iløpet av morgondagen, satsar på att da hjelper, utan so må da gjerast noko lurt med ledningsnettet

[ovalt]

Gamle 6 voltstartarar har en tendens til å gje opp...dersom du ikkje sjekkar dei fyrst. Ein bør ta ut børstene å sjekka kommentatoren for "kobberstøv" Dersom det er "kobberstøv" og anna drit imellom platene som sit beka fast rundt akslingen, så må ein reingjere dette. Vidare so er dei fleste startinslaga so gamle at dei har fått eit irr belegg på kontaktene sine, og då går det forlite støm igjennom...(altså inni bakkelitten frampå innslaget) Dersom det ikkje er mulig å åpne dette..(må av og til avlodde noken ledningar, hvis det går an å åpne dette) ...ellers så må ein kjøpa nytt innslag. (fant ein maken NOS på Thesamba.com som eg kjøpte der.)
Dette har eg gjort på 6 voltstartaren til Ovalen min, og i mellomtida brukte eg ein "lånt" startar, frå gulaboblo mi. Sjekka sjølvsagt denne også fyrst.
Når ein skal kjøyra igang slike gamle deler, so treng ein god å rett straum, og aller helst kjøyra startaren nokre turar utan tennploggane i fyrst.

[Tistlo]

Takk for tips Mikkel! Nettopp det eg har tenkt å gjera! har ein reserve startar som eg skal setta inn mellombels(og forhåpentligvis få start) medan eg skal overhala den som står i bilen.

[ovalt]

Ja lykke til med startinga då Christer.

[1303S73]

Gratulerer med ny bil.

Hilsen Geir.

[Tistlo]

Takkar for det Geir

Har ikveld fått noko tid til å bala med det startproblemet... det viste seg att det største problemet skulle verta å få UT startaren frå bilen!! Heilt utrulig kor godt dei klarar å gjøyma den vekk.. Eg fant fort ut att eg måtte lura av det varmerøyret, frå potte til karosseri, men det største balet var jo att den øvre startar bolten, er ei gjennomgåande skrua, utan den halvmåne formen... Så eg måtte vera under girkassa og halda igjen, samtidig som eg var inni motorrommet og skrudde ut muttern.. Vanskeleg var da, men da gjekk til slutt når eg fekk teken på da. Fekk då ut startaren og inn igjen med den andre, nesten like mykje arbeid. Kobla so saman alt igjen og prøvde å vri om nykkelen i håp om att da skulle skje noko.. - nix, null respons.. MEN det var nesten ikkje lys igjen på bilen, og batteriet klokka inn på 5,7 volt. Reknar med det er feilen, så no står batteriet på lading og eg lever i håpet om att eg skal få start på bilen imorgo etter VWAAR treffet i Hardanger

Kjem åg noko bilde imorgo

[ovalt]

ja he he, dett er forlengst eit tebakelagt kjent problem...-tips som eg alltid gjer med denne skrua; eg finn pipe og eit par forlengjarar, som eg klemmer til ei knipextong i enden på forlengjaren, so sett eg dette verktyet på skrua, å låsar det med ein trekloss og ein kile mot karosseriet. Når dette sitt stødigt fast på skruen, har eg ein slik 17 mm fast med skrelle i andre enden, og vips...eg kan stå på sida av bilen og berre "skrella av mutteren med ei hand då. 

[amubus]

sjekk foringen til starteren. 'står i girkassehuset. Om denne er sleten så funker starteren gårleg...

[Tistlo]

Eg lurde på å bruka pipa med forlengarar ja, men det vart for bale.. men eg klarte å lura ein fastnykkel på, ogso la eg fastnykkelen mellom girkassa og gassvaieren/clutchwire som går der. funka det og, men tok ei stund..

Startarforingen sjekka eg jo sjølvsagt ikkje.. men eg får no prøva med straum på batteriet no då, vist ikkje han vil no, so e da nok enten for dårlig straum gjennom tenningslåskretsen eller so e da noko ant, feks foringen.. og då ryk motoren og alt ut isofall..

[Squareback]

sjekk foringen til starteren. 'står i girkassehuset. Om denne er sleten så funker starteren gårleg...

Jeg bytter denne alltid om jeg er tvil eller ved montasje av nye startere... Bør også smøres med bittelitt fett ifg en gammel manual jeg har liggende hjemme her...

[Tistlo]

1-0 til Squareback og amabus  Foringen er nok syndaren her, kan ikkje vera noko ant.. Så ny foring er bestilt

Har gjort fleire tapre forsøk på å få igang bilen på gir.. men nei, den har straum, den har komp, den har bensin trur eg.. har tilogmed opptil fleire filmar av "Prøvestartinga" som skal leggast på jutub og so kjem dei inn her.
Hadde vel ein 5 turar frå postkasso og ned på tunet, motoren gjekk jo berre bedre og bedre, og høyrdes meir og meir villig til å starta. Men hadde eg fått igang den startaren hadde alt vert so mykje lettare, så då er det planen vidare.

[ovalt]

1-0 til Squareback og amabus  Foringen er nok syndaren her, kan ikkje vera noko ant.. Så ny foring er bestilt

Har gjort fleire tapre forsøk på å få igang bilen på gir.. men nei, den har straum, den har komp, den har bensin trur eg.. har tilogmed opptil fleire filmar av "Prøvestartinga" som skal leggast på jutub og so kjem dei inn her.
Hadde vel ein 5 turar frå postkasso og ned på tunet, motoren gjekk jo berre bedre og bedre, og høyrdes meir og meir villig til å starta. Men hadde eg fått igang den startaren hadde alt vert so mykje lettare, så då er det planen vidare.

Har du prøvd å dra rundt motoren utan å kobla bensinrøyret i forgassaren..(altså berre for kontroll av bensinpumpa..so kan ein henga på røyret ei tom brusflaska der ein festar røyret i forgassaren) (og dersom det ikkje kjem bensin då, må ein prøva å heverta medan ein "kinner"altså hjelpa pumpa litt for å få den igang) og dersom det er ein 28 pci forgassr so må prøvestarten utførast med full sjåk. -Desse forgassarane er også svert lette å renska og dersom det er stor slark i spjeldakslingen (underste) kan ein avhjelpa noke lekkasje av falskluft ved å lage ein plastpakn. for sideslarken her.
p.s. dersom ein har pakningar til desse forgassarane, so bør ein demontera dei for vask og blåsing. Mn ikkje skrue ut det luftblandingsrøyret midt i innsugingen, for der sitt eit lite messingrøyr inni "tuben" som er trykt nedi eit spor. dette treng ikkje ut for det kan blåsast reint. Tuben er so lett å knekkja sundt.   

[ovalt]

Tek eg ikkje heilt feil, so trur eg at 6 volt startrane er heilt avhengige av foringa bak i kløtsj-huset, ankeret stel all stømmen dersom det ligg skeivt mot nokon av "platene i startaren" -Bedre opplagring på 12 v startarane. 

[Tistlo]

Bensinpumpa virkar, for eg laga ein tank av eit syltetøy glas og ettter desse "prøveturane" so merka eg att det hadde minka eindel i glaset.. Og att forgassaren lek i gassspjeldet veit eg då eg helte bensin rett i gassaren rann det etterkvart ut gjennom akslingen
Men eg brukte motorsagbensin.. kanskje ikkje det besta men det var alt eg hadde(trur motoren treng litt olja for smørning likavel..)

Nei, det er nok foringen, då eg skifta starter kjente eg nett på foringen og meinar den var i litt dårleg stand, men då tenkte eg sjølvsagt ikkje noko meir på da før eg satt i den andre startaren. Ny foring so tenker eg att det er håp!

Ellers har eg begynt litt forsiktig med å få fargen tilbake, testa litt rubbing på sida - her er da håp for å få lakken skikkkeleg bra

[Tistlo]

Ser jo ut til att det har vert tausheitsplikt omkring denne bussen

På tide å legga ut bilder som daterar seg heilt tilbake til dagen den kom i garasjen..

Eit dårleg innsideveiw bilde..


Stolar og benkar til eitkvart behov


Litt bedre dashbordbilde


Skamstilig med kupelys, nett som på stor buss


Full rulle med 6v!


Langlys... Achtung! Verwenden Sie Sonnenbrillen 

[Tistlo]

Motorn, 1500 byttemotor.. som eg håpte å få igang..


Nokon som har luftfilter te meg?


Hmm skeptisk..


Etter noget strev vart startaren skifta, detta er då den gamle,, den nye er spygrønn


Drivstofftank montert og fingrar og ter vart kryssa.. men neidå! startaren gjekk ikkje rundt no heller.. startarforing skift tenker eg..


Ja ka med å ta den på gir!? tja


Bussen er sjølfølgelig sterkast


Etter nokon å 5 turar opp og ned frå postkasso so vart da konkludert med att motoren høyrdes meir og meir ut som den starta, men den starta ikkje.. akk ja, den vart då trilla ned til sine kollega'ar

[Tistlo]

Utrydding igang..


Fekk med desse utkappa, oprinnleg planet til ein T3 doka.. var tiltenkt som golv i bussen men får nok eit anna bruksområde


Westfalia benker, deksel framme, utkapp til rusta vindu, tehengarfeste, bedre støtfangar bak, nos varmerøyr og nos doglegs..ja ogso førarstolen til venstre


Ei flott sittegruppa


Sånn ser han då ut


Golvet skal skiftast!


Lokalt busstreff?


Vakkert ja!

[Tistlo]

Heilt ferkst frå igår!:

Klar for litt jobbing, endeleg!


Agenda: Ut med motor for oppshining, rens av tank, vasking, skifing av nødvendige gommideler etc


Etter litt flikk so fekk eg av støtfangaren. Hjørna skal skiftast.


Ahhh avtagbar bakplata! Lovande!


Og etter ei lita stund so drog eg motoren rett ut! Veldi sutalaust


Tanken som var på veg ut,, men so måtte vist eberen ut fyrst..


Begge to ute.. Tanken var so nedstøva att den kan Aldri ha sett dagslyset sidan den vart montert i 64


Her må da vaskast!