75 Jeans

[manics]

Bobla di har blitt skikkelig COOL.... Og det gleder meg å lese at smal forstilling ikke er aktuelt, ser jo helt jævlig ut. Nå er hjula i hjulbua - der de hører hjemme. Jeans er rått!!

[haz]

Fett stuk Hassan 

Takk Holmsen, det var en veldig trivelig session og enda godt var det at vi ikke gav opp.

Bobla di har blitt skikkelig COOL.... Og det gleder meg å lese at smal forstilling ikke er aktuelt, ser jo helt jævlig ut. Nå er hjula i hjulbua - der de hører hjemme. Jeans er rått!!

Smalnet forstilling blir bare helt feil for meg. Men jeg skjønner at noen vil ha det. Bra at alle har ulik smak! Jeg digger også Jeans 

[Dalland]

Her må eg sitere Olsenbanden: Det er forskjell på å barbere seg å kapp av seg hode!
Hvem har sagt at du skal smalne ikke forstillinga så mye da?
Det jeg mente og har gjort selv var å smalne inn så hjula stod kanskje 0.5 cm smalere enn org.
Er bare for å få hjula der dem var orginalt, spindelene flytte hjula lenger ut og du ligger å skraper i skjerm kanten...
Har vert gjennom akkurat det samme selv...

PS: bilen ser råfet ut!

[EspenX]

Bilen din ser utrolig fet ut med det nye stuket Henrik, grattis! Nå må jeg bare få overtalt Slackerne til å hjelpe meg med å få forstillingen ferdig.... 

[haz]

Kult med så mange hyggelige tilbakemeldinger Bare si fra så stiller jeg mer enn fjerne opp på forstillingsdugnad, du må jo få det på plass slik at du kan konse på det viktige: el machinisto!!

Dalland: jeg ser poenget ditt, men jeg løser det heller med stive dempere og evt annen dekk dim. Forsøker å la det være et lowcost prosjekt

[Dalland]

Dalland: jeg ser poenget ditt, men jeg løser det heller med stive dempere og evt annen dekk dim. Forsøker å la det være et lowcost prosjekt

Stive dempere: 1000+ kr, nye dekk: 1000+ kr.
Få en kompis til å kappe å sveise forstillingen smalere: to pils og fine ord.

[haz]

Vi stopper smalnet forstillingspraten der, selvom det finnes for og i mot så skjer det bare ikke.

For å slippe subbingen vil jeg forsøke å bytte 155-65-15 dekkene med 195-50-15 som er en god del lavere samt bredere. Iom demperne ikke "bånner" så kan de fremdeles være gode nok, så jeg prøver i første omgang å finne passende dekk.

Jeg la meg forresten under bilen og ser at det er jo slepekroken som treffer asfalten når den kommer nedi. Kappe og plassere den i 90 grader vannrett ut fra forstillingen i stedet?

[Dalland]

Så lenge bilen er litt stiv (hardere dempere) så funke det sikkert fett, men hvis den er mjuk så gjør du bare vondt verre.
Kappa bare slepekroken selv, gadd ikke sveise den på igjen.

[haz]

Ser som sagt an om andre dekk løser problemet, og vil heller ikke ha for stive dempere, det har jeg hatt nok av før.. Jeg ønsker å ha slepekrok, dersom bilen må taues. Vil unngå støtfanger/ forstillings-tauing.

[eivinds]

Hei!
Kjenner noen til diameter på clutchen i denne type bil?
Er det 180 eller 200mm?
Ønsker å vite dette før jeg klargjør motorbytte.
Eivind
95899049

[Dalland]

Ser som sagt an om andre dekk løser problemet, og vil heller ikke ha for stive dempere, det har jeg hatt nok av før.. Jeg ønsker å ha slepekrok, dersom bilen må taues. Vil unngå støtfanger/ forstillings-tauing.

Det er ikke meningen å høre negativ ut, prøver bare å hjelpe deg. 
Å bytte til de dekkene gir deg 3.2 mm mer mellom skjermen og hjulet oppe og dekket er mye bredere (40 mm).
Det vil bare ende med at du kommer til å skrape når det humper litt og du kjører rett fram også.
Vil bare spare deg for unødvendig arbeid, prøvde mye rart selv, men eg ende opp med å smalne inn litt selv.

[haz]

Akt i orden. Har fått tak i 145/65/15

[Germaniack]

hei "Haz"
min mor har akkurat samme Jeans boble som du har.
Denne har vi hatt i familien siden 1977. Den har nå stått lagret innendørs siden 1992.
Har lenge tenkt å ta den ut å renovere den, men mange andre biler, prosjekter, hus, familie etc, har gjort at bilen fortsatt bare blir stående.
Jeansen "vår" mangler de svarte originale ringene forran rundt lykter. De ble montert på et callook prosjekt av min bror på 90 tallet. Husker også at han tok lokket til hanske rommet, da det var uten krom list.
I ettertid er det veldig dumt at disse original delen ikke er på jeansen

[Germaniack]

annet bilde

[haz]

Wow! Dønn lik, nøyaktig samme bilen. Så du manglet ringene, vet at Knastenrad und.. vurderer å selge sin Jeans i deler, du kan jo forhøre deg med han om ringer og hanskelokk? (Ser du mangler sjåførspeil også). På min mangler jeg orginale fangere, ser at den sorte malingen flasser noen steder og den er krom under. Samt passasjer dørhåndtak er ikke originalt. Har du flere bilder? Hvordan er tilstanden på interiøret? Jeans stoffet var vel vanskelig å holde helt.

[Germaniack]

Da jeg kjørte opp til bil sertifikat for 24 år siden, ble Jeansen vår brukt flittig av min bror og jeg. Det var denne bilen vi brukte til vi fikk egne biler året etter vi fylte 18.
Det var i alle år saueskinntrekk på fram setene. Under disse var det "vare trekk" over de originale Jeans setene. Men de siste 5-7 årene før bilen ble satt bort var det ikke trekk over setene, og det satte sine spor. Men sist jeg husket jeg så på setene var de rimelig hele og fine.
(Skulle aldri fått lov å bruke denne bilen som 18 års bil. den ble en del herja med da. Før det hadde den levd fine dager med min mor som sjåfør)
Bilen har fått noe rust i løpet av årene, og da den ble satt bort på "lager" var motoret ikke bra, til tross for at den bilen bare har gått ca 115 tusen km.
Drømmen hadde vært å pussa den helt opp, da datt karoseriet av ramma etc, + total lakkering  +++.
Har fantasert om å ta bilen til Polen for å få det gjort. vet andre som har gjort det, til langt hyggeligere priser enn i Norge.

[haz]

Interessant historie! Ta den med på SCC så tar vi et mini-Jeans treff

[haz]

Da har man erfart dekkbytte med slange også.. noe som betyr... 135 dekk. Ingen kjøring på meg i regnet, for dette var smalt! Men, er meget tilfreds med å finne en løsning som var helt perfekt mht hva jeg var ute etter, altså framdekk som ikke dunker eller skrubber. Fikk kappet slepekroken og plassert den litt høyere også. Så nå er det masse klaring. Fikk sprutet inn nok fett i forstilllingen også, dersom det er lov å si.. (lo godt av "polere girstangen" i Dewils fastback tråd)

Tok lysjustering samtidig, som var en toerfeil. Så med ny nedre bærekule, nye stabstaginnfestninger og lysjustering så bør den være klar for etterkontroll.

Klemte på med no back to black-ish poleringsmiddel, på lyktringer, fangere og stigtrinn.



Testet også noen ekstralys, hot or not? Er ikke helt sikker, men heller mot not.

[BeetleBug]

Oh, nice!

Liker looken godt og den står fint. Ekstralys, trenger du dem? Speilene, er dem blanke originalt eller hadde dem kledd samme svartfargen som resten?

Gi bilen en god behandlig av antirust tynnstoff i alle hulrom og sørg for at den har god beskyttelse for elementene så er det tut og kjør i mange år fremover. En 1641-1915 med 75 - 100hk hadde også gitt deg et bredt smil rundt munnen

BB

[haz]

Nei, jeg gjør vel egentlig ikke det. Men det er jo litt tøft med alt som gir litt ekstra for looks, uten at det blir helt resto-ish. Liker også at den har en relativt clean look fra før, så vi får se..

Speilene kom blanke originalt ja, og ikke sorte, men har absolutt vært inne på tanken. Dørhåndtak og panserhåndtak er jo sorte så, hvorfor ikke. Og antirust.. skal jeg høre med Tuomo og jeg kan arve en boks Owatrol før han flytter tilbake, han donerte jo pappeske på pappeske her om dagen.

Tror jeg skal fokusere på å tette 1200n før jeg tenker i de baner, er jo blitt gjeldsslave deluxe etter leilighetsskjøp, men det hadde ikke vært feil med en stor motor. Sleepers er temmelig awesome.. bror din har vel en ekte slik?  

[haz]

Nå som need-to-do arbeidet, for at den skal bli klar for etterkontroll, er utført -går jeg over på nice-to-do arbeid

Det første blir å justere ventilene. Deretter full tenningsservice og mye nytt der. I den forbindelse har jeg et spørsmål: er det noen som har erfaring med "Accu-fire" stift? http://www2.cip1.com/ProductDetails.asp?ProductCode=ACC-C10-5844
Jeg stod parkert og gnikket av gammel polish på Jeansen helt øverst i Pilestredet i sola på lørdag, og det kom opp en fyr som har den US importerte sølvcabben som ofte står parkert der, og vi hadde en lang og hyggelig prat. Han fortalte meg at han hadde byttet til Accu-fire og likte den. Kom gjerne med innspill på Accu-fire 

Benytter anledningen til et par bilder til..

[Speed-Demon]

min erfaring er at man ikke skal kødde med org tenning hvis den funker.....

[Rikard]

min erfaring er at man ikke skal kødde med org tenning hvis den funker.....

x2 

[haz]

kunne tenke meg det, så ingen fordeler?

[flatfour]

Jeg kjører med Pertronix elektronisk tenning har har ikke hatt noe problemer med den.
En fordel er at det ikke er noe å justere eller bytte, ettersom den ikke slites.
Den bare virker... hittil, ihvertfall!

Om du tenker på om forbruket osv så tenker jeg ikke på det. Det er uøkonomisk nok fra før

[haz]

Takk Henrik!

Noe annet.. en av eierne har påført en beskyttelsesstripe av den harde typen, nederst på bilen. Eller om Møller gjorde det.. den går ik hvertfall ikke bort med de fleste midler, brukte et heftig middel fikk bort den ene stripa under Jeans stripen på sjåførsiden. Men så etterpå at Jeans stripen tok skade av det, så jeg turte ikke fortsette med det. Tips til midler som ikke tar lakken?

[Svein.]

Benytter anledningen til et par bilder til..

Dette ser jo veldigt bra ut

Mvh Svein.

[haz]

Takker for det Svein fra Lørenskog. Det eneste som kanskje vil endres mht utseende på Jeansen fremover kan være at jeg går for ett knepp ned bak -fremfor enda større bakhjul. Vil fylle hjulbuen. (Skal selvsagt fjerne beskyttelseslisten som er under Jeans emblemet, foran og bak -etterhvert)

Nå er det kun ventiljustering, tenningsservice og etterkontroll som gjelder 

[haz]

kjøre til jobb er luksus, tilgang på parkeringshus og greier..

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Fint billede og fint stuk