Putte (Extreme Makeover Beetle Edition)

[Ed Németh]

Dette blir bra Eivind. Tusen takk for hotell oppholdet 

VWhilsen Alf

Takker!
Bare hyggelig Alf!

[Ed Németh]

JAAAA! Slepp det ned!

Helt klart Anders. Er jo fra Moss tross alt  

[Gunnar|Rennfahrer2]

Senteret har ikke blitt lakkert slik som orginalen. Den sorte kanten skal lengre opp.

Dette ordner du veldig lett selv.

Se på hvordan Grelland har detaljert sine tidlige Fuchs.

Med flatt underlag og tetting av senterhull og bolthull med tape og så fyller du oppi senteret med lakk til riktig høyde, tapp så ut maling og vips fin fint resultat. Må sikkert finne på noe for å få ut malinga som ligger igjen i bunnen men det er sikkert en løsning for, da blir hvertfall ringen helt perfekt uten maskeringsmerker.

[Ed Németh]

Senteret har ikke blitt lakkert slik som orginalen. Den sorte kanten skal lengre opp.

Dette ordner du veldig lett selv.

Se på hvordan Grelland har detaljert sine tidlige Fuchs.

Med flatt underlag og tetting av senterhull og bolthull med tape og så fyller du oppi senteret med lakk til riktig høyde, tapp så ut maling og vips fin fint resultat. Må sikkert finne på noe for å få ut malinga som ligger igjen i bunnen men det er sikkert en løsning for, da blir hvertfall ringen helt perfekt uten maskeringsmerker.

Takker for tips og råd.
Men nå er fokus på å få bilen klar til Dyno Day hos Anders Ringstad den 8. juli.
Så felgen blir som den er til sesongen er over for i år :-)

[Dewil]

Ellers kan jeg et par knep også Eivind

[Ed Németh]

Ellers kan jeg et par knep også Eivind

Jeg lytter!

[T-1]

teip igjen hullene til boltene og senter. også får du felgen i vater også heller du svart maling opptill den kanten du vil ha. la det stå ett døgn og ta vekk teipen, maling renner ut og der du vil er det svart

[Dewil]

Du får rulle innom meg en dag med felgen så skal jeg gjøre noen triks

[Ed Németh]

Du får rulle innom meg en dag med felgen så skal jeg gjøre noen triks

Da har vi en avtale Anders 

[Andersen Racing]

  jeg har testa putte
ikke si noe til Eivind

[Dewil]

*holder kjeft*

[Ed Németh]

Kommer innom deg i morgen Kåre!
Skal ta med nye spacere på 9.5mm.

[Ed Németh]

Fikk endelig "lov" til å testkjøre Putte en tur i Spydeberg i kveld.
Dæven døtte dette er morro! Masse Power som skyver godt på hele registeret.
Litt dysing og justering hos Anders Ringstad på fredag så blir dette helt supert. Broom, brooom!!

Fikk også "lov" til å skru litt på Putte ;-)


Var også så heldig å ha med medbrakt arbeidskraft (Kajknoz) som hjalp meg med å få byttet girspak.
Dette viste seg å være temmelig vanskelig da han måtte demontere en midtkonsoll som nektet å flytte på seg.
I tillegg dukket en god venn av Kåre opp som hjalp oss å få justert inn girspaken. Uten han hadde jeg vel klart å blåse av girkassen ved første lyskryss (Rett i revers fra første gir....)

Nå er det bare 79 timer til Dyno Day!

[Ed Németh]

En liten filmsnutt av motoren.

[Kajknoz]

Var morro å være med deg igår, og gleder meg sykt til fredagen!!

[Ed Németh]

Var morro å være med deg igår, og gleder meg sykt til fredagen!!

Var flere som hadde det morro i går ;-)
Takker nok en gang for hjelpen Kaj!

[Dalland]

Må gratulere med å endelig få kjøre bilen og motoren!
Hvordan føles både motor og fjær/demper oppsettet?

Vanvittig med ventilstøy osv på bilde, er du sikker på at dem er justert riktig?
Spør bare siden forrige motor eg skrudde på (bygget av Kåre) var justert helt feil med 0.15 klaring på cromoly stenger og vipperstellet var ikke shimset.

Lykke til videre og er spent på dyno talla!

[Ed Németh]

Takker!
Bilen føles veldig tight og presis. Men den skal på firehjulskontroll så snart jeg får den hjem.
liker Go-cart følelsen demperen gir bilen. Noen synes sikkert dette blir litt for stivt. Men det er slikt jeg var ute etter.
Har bare fått kjørt den noen få km. Så ordentlig testing gjenstår.

Vedr. ventilstøy så må jeg bare stole på at Mr. Andersen kan sakene sine.
Leser du dette Kåre kan du jo kommentere spm.et

Er selv veldig spent på bremsingen på fredag. Også på hvordan motoren er før og etter justering av tenning og dysing.

Må gratulere med å endelig få kjøre bilen og motoren!
Hvordan føles både motor og fjær/demper oppsettet?

Vanvittig med ventilstøy osv på bilde, er du sikker på at dem er justert riktig?
Spør bare siden forrige motor eg skrudde på (bygget av Kåre) var justert helt feil med 0.15 klaring på cromoly stenger og vipperstellet var ikke shimset.

Lykke til videre og er spent på dyno talla!

[Formula Vee]

Må gratulere med å endelig få kjøre bilen og motoren!
Hvordan føles både motor og fjær/demper oppsettet?

Vanvittig med ventilstøy osv på bilde, er du sikker på at dem er justert riktig?
Spør bare siden forrige motor eg skrudde på (bygget av Kåre) var justert helt feil med 0.15 klaring på cromoly stenger og vipperstellet var ikke shimset.

Lykke til videre og er spent på dyno talla!

Det er vel når motoren er kald at du skal høre de 0,15mm..
Deilig lyd fra det rette kamdrevet. Gleder meg til Kåre har klar min.

[JS]

Må gratulere med å endelig få kjøre bilen og motoren!
Hvordan føles både motor og fjær/demper oppsettet?

Vanvittig med ventilstøy osv på bilde, er du sikker på at dem er justert riktig?
Spør bare siden forrige motor eg skrudde på (bygget av Kåre) var justert helt feil med 0.15 klaring på cromoly stenger og vipperstellet var ikke shimset.

Lykke til videre og er spent på dyno talla!

Det er vel når motoren er kald at du skal høre de 0,15mm..
Deilig lyd fra det rette kamdrevet. Gleder meg til Kåre har klar min.

Om du justerer 0,15 klaring på chromoly stenger når motoren er kald, hva skjer når den blir varm?

[Formula Vee]

Trodde klaringen ble mindre pga materialutvidelse i metallet. Men jeg har mesterbrev som snekker, så jeg vet ikke.

[Ed Németh]

Hva er standard klaring?

[Erlend / bug66]

0,15mm med alu støtstenger
"løs" 0 med chromoly støtstenger

[Ed Németh]

0,15mm med alu støtstenger
"løs" 0 med chromoly støtstenger

Takk.
For de som ikke kjenner med så er jeg noob på luftkjølt.
Har kjørt de noen år. Men nesten aldri skrudd på noe annet en bilnøkkelen i tenninga.

[Erlend / bug66]

"løs" 0 betyr ingen klakking mellom vippearm og ventil, men at du fortsatt kan spinne støtstangen rundt..

[Ed Németh]

Jeg la merke til at det var mer ventilstøy da jeg testkjrte Putte enn når vi testkjørte motoren i benk.
Film fra da motoren var i benken


Kåre vil nok kommentere dette så snart han leser tråden :-)

[Erlend / bug66]

Ved å sette chromolystenger til 0,15 vil du så og si alltid ha 0,15 i avstand.. Med alu vil stengene bli lengre når motoren blir varm og avstanden blir "0"..

[Ed Németh]

Ved å sette chromolystenger til 0,15 vil du så og si alltid ha 0,15 i avstand.. Med alu vil stengene bli lengre når motoren blir varm og avstanden blir "0"..

Den forsto jeg.

[Erlend / bug66]

0,15mm klaring ved varm motor klakker bra

[Ed Németh]

0,15mm klaring ved varm motor klakker bra

Det vil jeg tro.
Kåre går vel over dette før bremsing på fredag tenker jeg.