Erfaringer med motorolje

[v8power]

Er det noen som har erfaring med hvilken type motorolje som er best på luftavkjølte motorer. ?  vil høre om dine erfaringer. motoren skal jo ha best mulig smøring.

[vidar eiane]

Jeg kjører på 20/50 mineral

[Race-buggy]

Jeg bruker 20/50 mineral olje på alle mine motorer, og 30 olje ved innkjøring av kam/løftere

[Lundby]

Dette kommer jo mye ann på stand på motoren,ny bygd,orginal,race/stripe,sommer/vinter kjøring.Men til orginal motor holder jeg en finger på Mineral 20-50.Her kan du fort få hundre meninger

[v8power]

Ja det er sikkert mange meninger om dette emne som det er med det meste. jeg tenker stort sett på hvilken olje som disse motorene trives best med. (orginal motor).

[Lundby]

Da sier jeg Mineral 10-40 eller 20-50

[Pan]

Dette spørsmålet var en gjenganger på 2you, og det er mange meninger ute og går, ja.

Originalt skal en gammel 60-taller ha olje med viskositet SAE 30 - tynnere kun hvis det er litt mer grundig vinter. Så lenge olja du velger å bruke har ca tilsvarende viskositet, er det meste iorden.

Så har man debatten om syntetisk eller mineralsk, og der er det utrolig mye synsing ute og går. Noen påstår at mineralsk olje gir bedre kjøling, men jeg har aldri fått noen god begrunnelse for hvorfor dette skulle være tilfellet. Derimot er det en kjensgjerning at syntetisk olje beholder riktig viskositet og smørende/rensende egenskaper mye lenger enn mineralsk, at den beholder riktig viskositet under langt videre temperaturområder, og at den holder motoren din mye bedre ren.

Har du en gammel originalmotor som har levd mesteparten av livet på mineralsk olje og aldri fått noen større overhaling, så fortsett med mineralsk. Syntetisk olje på en slik motor kan rive løs gamle avleiringer som så setter seg fast andre steder hvor det er trangt, nettopp fordi syntetisk olje har bedre rensende egenskaper enn mineralsk generelt.

På en originalmotor som nettopp har fått en større overhaling, eller som du vet at har gått langt på syntetisk uten problemer, kan du gjerne bruke syntetisk olje.

Kjør debatt

[Unneberg Bil]

på en org. motor anbefaler vi mineral 20/50  vi selger castrol classic 300,- for 4,5l

ser ikke noe poeng i å fylle på dyr syntetisk olje so er beregnet på å kjøre 20,00o  ++ km pr skift
når vw motoren ikke bør gå mere en 5000 km pr skift ( ikke noe filter ! )  og man bør også bytte olje hver seson for de som har vw'n som sommer bil

[v8power]

Da satser jeg på 20/50 mineralsk olje

[Martin]

kjører mineral olje 10-40 på min org. 2,0 type4

[HansO]

15 - 40 mineral. Men det er på originalmotor som ikke er åpnet og inspisert. Mineral på brukt motor er vel å anbefale. Bytt ofte.
På nybygd motor er vel usikkerheten og diskusjonen hetere. Holder på mineral jeg da men...

[Race-buggy]

ved bruk av syntetisk olje på en vw (luftkjølt) kvitter ikke motoren så lett varmen som ved bruk av mineral olje. (syntetisk olje holder lengre på varmen)

[laksen]

Quaker State 20-50 mineral. En gallon - 3,74 liter for 189kr på alle Torshov Bilrekvisita avdelinger.

[bObLeFrIk]

Så dere anbefaler å bruke 20 - 50 olje på min 1915ccm ?
Bruker 10 - 50 olje Fina1. ble anbefalt det tidligere

[Bjørn Hjellestad]

Har lest at oljer som ikke holder på viskositeten tyter ut gjennom tetninger som normalt ville holdt tett med en mer eksklusiv olje, som f.eks. Castrol classic (hvis det var det den het..) ihverfall, en olje som er beregnet på classic cars uten moderne oljetetnings teknologi

[Squareback]

Jeg har holdt meg til 15-40 mineralolje på min siste boble (solgt for 5 år siden)

Varianten har blitt kjørt på Felleskjøpets 10-40 mineralolje....Billig og bra...Fint med rimelig olje når konsumet/forbruket er stort...

Blir motorbytte på varianten nå...Vil vel forsøke å kjøre på Pennzoil, Quaker State eller annen tilsvarende "amerikansk" mineralolje 20-50 denne gangen. Vi har en eldre herremann med teknisk utdannelse her i Follo VW Klubb som sterkt anbefaler mineraloljer fra denne geografien...

[Race-buggy]

noe av di beste oljene er royalpurple,swepco,brad pen,kendall,pennzoil, da nyere olje ikke har sinc i oljen for bedere beskyttelse av kam/løftere og lager

[71kg]

Hei.

Jeg kjøper olje på Biltema og har alltid kjørt mineral olje 10-40. Kjenner flere som gjør det samme.

[Varj]

20-50 vs. kulde.   Hvordan vil det gå?

[Pan]

20-50 høres rimelig tjukt ut? Ref http://www.thesamba.com/vw/archives/manuals/71bug/page56.jpg

[Race-buggy]

20-50 høres rimelig tjukt ut? Ref http://www.thesamba.com/vw/archives/manuals/71bug/page56.jpg

den manualen er for singel grade olje,og ikke mange som bruker den nå

[ole boban]

Hei.

Jeg kjøper olje på Biltema og har alltid kjørt mineral olje 10-40. Kjenner flere som gjør det samme.

er det slik at det skal være statoil  olje hvis ikke jeg har hørt feil???

[Bjørn Hjellestad]

Hei.

Jeg kjøper olje på Biltema og har alltid kjørt mineral olje 10-40. Kjenner flere som gjør det samme.

Vi er en gjeng her som bruker Biltema, ikke en tørr flekk i garasjen, svart olje overalt...
Billige oljer tyter ut gjennom tetninger pga dårlig viskositets-stabilitet.
Castrol Classic og liknende klarer å holde seg inni motoren

[Pan]

Tror ofte det er problemet med de billigste oljene, ja - at de ikke beholder egenskapene sine like bra når temperaturen endrer seg, og etterhvert som oljemolekylene blir harva opp inne i motoren.

Fant til slutt en side fra en instruksjonsbok med oversikt over multigrade oljer også:

http://www.thesamba.com/vw/archives/manuals/79bug/79BugPage73.jpg

Nå var dette i 1979, og mye har skjedd med motorolje også siden da, men ser ut som 15-50 og 15-40 er det som passer best for norske forhold.

[Squareback]

Dette med olje det engasjerer folk....

[Pyrre]

Kan opplyse om at oljen som selges på Felleskjøpet faktisk er samme oljen som du får hos Statoil, men til en langt lavere pris. Dessuten har Felleskjøpet høyere krav til renhet en Statoil selv.
 Bortsett fra offshore der Statoil krever at deres egen olje på fat filtreres før bruk på sitt maskineri på innstallasjonen.

[Bjørn Hjellestad]

Det jeg ønsker meg fra VWnorge-folket er en opptelling av oljeflekker under bilene:
-hvor mange flekker
-hvor store de er
-hvilken olje som er benyttet

Da kan vi få et overblikk om det har noe for seg å bruke kr på oljer som er beregnet for classic cars

[Tistlo]

Eg har 3flekkar
Ein under motoren (35cm dim.)
Ein under venstre aksling (20cm dim.)
Ein under Rammehode/Hovedsylindar (25cm dim.)

Oljetyper er ukjent men motor og girolje er i vert fall castrol

Om det går an å rekna ut kor mangen kr detta har kosta tvilar eg på

[FreddyB]

Ein oljeflekk - 2 cm i diameter. Og då har bilen stått ei veke på samme stad.

Olje frå Statoil..

[Pan]

Syntetisk olje fra Møller Trondheim - masse småflekker bak under motoren, men sånn går det når simmeringen er dårlig... Etter at den ble bytta har nok ting blitt en smule bedre.