Berger`s splittbuss

[BERGER]

Har lenge hatt lyst på splittbuss (hvem har vel ikke det..), men tanken på full restaurering (les: måneder med rustsveising) fristet lite og det er langt mellom gode busser til salgs her i lander. Så da det dukket opp en fin, fiks ferdig 13 vinduers 65 modell her på forumet (takk Kim for tipset!!) var det bare sjekke saldo på rammelånet og kline til   Man lever jo bare en gang (så vidt vi vet..)

Så i begynnelsen av oktober fløy vi til Ålesund og kjørte gliset hjem igjen.
Bilen har etter sigende gått i Ålesund hele livet, og har hatt få eiere. Den har gjennomgått en totalrestaurering hvor all rust er tatt, blitt omlakkert, fått senkeforstilling med flippa spindler, 1300S kasse med straight axle kit og en std 1600 motor.

Bilen er pen og hel, fin mørk blå metallic under lista og nesten ren hvit over. Og så har den fått chrome fangere, deluxlist og safari vinduer som prikken over i`n.

Det blir ikke noe omfattende prosjekttråd dette, men noen forbedringer og endringer skal jeg gjøre på bilen.

Litt bilder fra slik den var da jeg hentet den:

[BERGER]

Første post på programmet var å fikse giroverføringen. Det var endel dårlige foringer og koblinger der, som gjorde at girstangen var som en rørepinne, og vanskelig å finne girene.
Glemte å ta bilder av dette, ikke så spennende heller egentlig. Passet på å montere en CSP spak fra Jøran samtidig, så nå er det presis og fing girveksling  

Et litt dårlig bilde av den nye spaken i bilen. Har også satt inn en radio som matcher bilen. Den fungerer, men ikke tilkoblet, siden den ikke har FM bånd..

[BERGER]

Neste ut var motoren. Fant tidlig ut at en trøtt 1600 blir for slapt for meg i denne bilen. Så jeg bestemte meg for en omrokering av ressursene. 1950ccm motoren fra Ghian vil bli perfekt i denne bussen!

Her er den gamle 1600`n før den røk ut av bilen

[Gunnar|Rennfahrer2]

Gratulerer med fin buss Berger.

[Gullik]

Morro, til lykke med sjarmerende karjol

[Thoresen]

Den var deilig, grattis

[surfer56]

Fet leilighet Berger!

[vwsolli]

Fin vogn.Skal det bli en camper?

[Sambabuss]

gratulerer med flott vogn!!
Problemet nå blir den lange seigpinevinteren og ventinga etter bar asfalt
Har en 1915 i bussen min selv , så vi er ikke så ulike på motorfronten.

[BERGER]

Takk, takk
Blir værende 8-seter denne, i alle fall en god stund.

Her er 1950 motoren på plass i bilen. Den blir trimmet litt ned, får original forgasser og et snilt eksosanlegg. Vil at den skal se og høres som relativt standard.



Hadde planer om å lage et grenrør helt fra bunnen av selv, men etter litt fundering i forhold til plass og løsninger, fant jeg ut at jeg skulle ta utgangspunkt i et ferdig grenrør.
Valgte da et slikt GT tip anlegg, kjøpt hos Unneberg.



Selve potta kappet jeg av, og grenrøra måtte også modifiseres litt siden min motor er bredere enn standard. Dette grenrøret takler heller ikke oljepumpe med fullflow, så der er det også bygget om litt. Siden jeg vil ha bilen til å gå så stille som mulig, har jeg brukt to potter i serie for lyd demping. Størrelsene på pottene er valgt ut i fra hva det er plass til der de skal ligge, og jeg ville heller ikke at noe skulle stikke ned under bilen.
Røret fra grenrøret til lyd demperen hadde jeg håpet å få plass til under bakplata, men det ble for trangt. Så da valgte jeg nest beste løsning, å legge det inni støtfangeren

[BERGER]

Her er hvordan det ser ut fra utsiden. Kun et rør med en blank stuss som stikker ned under fangeren



Bakplata måtte også modifiseres noe.

Slik så den ut i utgangspunktet


Etter litt kapp, sveis og slip ble den sånn


Passet som hånd i hanske

[sandvik996tt]

Den så meget fin ut.

[BT]

Deilig bil, grattis!

[Korfitts]

Helt rå, denne likte jeg godt

[FosenXpressen]

Kjøpe den æ!! ;-)

[Espen/VW54]

Knall bra. Tror jeg setter bobla hos deg noen dager jeg, så henter jeg den med stillere eksos. Du finner sikkert en reodor løsning.

[BERGER]

Takk igjen
Beklager Espen, men jeg tror jeg har nok å henge fingrene i denne vinteren i alle fall

[Paasan]

Nydelig buss 

[Skaug]

vakker

[t2panel]

Kjempefin bil=)

[BERGER]

Etter å ha prøvd to forgassere og tre fordelere + mange timer med justering har jeg nå gitt opp å få motoren til å gå med original 34 pict. Den vil rett og slett ikke gå rent. Så jeg har innsett at det nok ikke er mulig med såpass stort sylindervolum. Blir noe rart med blandingen, antagelig alt for lite luft, siden den soter ned uansett hvordan jeg justerer den.
Så da er IDA gasserne på plass igjen og motoren fornøyd, maler som en glad katt

Om disse blir værende er jeg usikker på, siden det ikke er plass til noen skikkelig filterløsning.

[eWolf]

Om disse blir værende er jeg usikker på, siden det ikke er plass til noen skikkelig filterløsning.

Men den ser veldig kul ut 

[Dewil]

Mye mere ålreit med IDA! Org gasser kan funke det også, men det er nok litt jobb. Den trenger nok en større luft dyse, evt borre den opp.

Doble gassere ser jo desidert best ut

[Svein.]

Her er en du kan titte litt på Øyvind
Ser ellers veldigt bra ut



Svein.

[Speed-Demon]

hvis du korter innsugene 5-10 cm så får du plass til luftfiltre øyvind!!!

[Ed Németh]

Etter å ha prøvd to forgassere og tre fordelere + mange timer med justering har jeg nå gitt opp å få motoren til å gå med original 34 pict. Den vil rett og slett ikke gå rent. Så jeg har innsett at det nok ikke er mulig med såpass stort sylindervolum. Blir noe rart med blandingen, antagelig alt for lite luft, siden den soter ned uansett hvordan jeg justerer den.
Så da er IDA gasserne på plass igjen og motoren fornøyd, maler som en glad katt

Om disse blir værende er jeg usikker på, siden det ikke er plass til noen skikkelig filterløsning.

[ Vedlegg ]

Kanskje vi skal bytte gassere? Har nye IDF 48 med splitter nye K&N filter :-)

[BERGER]

Etter å ha prøvd to forgassere og tre fordelere + mange timer med justering har jeg nå gitt opp å få motoren til å gå med original 34 pict. Den vil rett og slett ikke gå rent. Så jeg har innsett at det nok ikke er mulig med såpass stort sylindervolum. Blir noe rart med blandingen, antagelig alt for lite luft, siden den soter ned uansett hvordan jeg justerer den.
Så da er IDA gasserne på plass igjen og motoren fornøyd, maler som en glad katt

Om disse blir værende er jeg usikker på, siden det ikke er plass til noen skikkelig filterløsning.

[ Vedlegg ]

Kanskje vi skal bytte gassere? Har nye IDF 48 med splitter nye K&N filter :-)

Ingen dum ide det der Eivind  Blir diskutert i kveld, garantert!

[Ed Németh]

Etter å ha prøvd to forgassere og tre fordelere + mange timer med justering har jeg nå gitt opp å få motoren til å gå med original 34 pict. Den vil rett og slett ikke gå rent. Så jeg har innsett at det nok ikke er mulig med såpass stort sylindervolum. Blir noe rart med blandingen, antagelig alt for lite luft, siden den soter ned uansett hvordan jeg justerer den.
Så da er IDA gasserne på plass igjen og motoren fornøyd, maler som en glad katt

Om disse blir værende er jeg usikker på, siden det ikke er plass til noen skikkelig filterløsning.

[ Vedlegg ]

Kanskje vi skal bytte gassere? Har nye IDF 48 med splitter nye K&N filter :-)

Ingen dum ide det der Eivind  Blir diskutert i kveld, garantert!

Har jo kjøpt dine  CB topper. Så da må jeg jo også ha gasserene ;-)

[Dewil]

Hehe, dine mine våre deler... Alt sirkulerer i nærmiljøet

[Hot Owl]

Monter filtermatter på innsiden av luftgrillene i bilsiden....