Bjørn's 1303 S

[Anders Røsåsen]

Om du itte skulle dele blokka og bare bytte sylinder og stempel samt og friske toppa dine skal du kunne rekke det Du har sikkert tilgang på ventilsliper på jobben?
Krysser i alle fall finga for at du greier det her

Problemet er at jeg ikke har tilgang til ventilsliperen før 4 dager før Fun Run.. Også er det mye som skal monteres og få på plass. Men jeg har et lite håp 
Får satse på det beste.

God Jul 

Da blir det verre ja. Men om du gjør klart alt anna og har alt klart til toppene dine blir ferdige ..Kanskje det går da.
Men bare så det er sagt så er Fun Run den 9 Januar og itte den 3 som det har pleid og vert.

God jul ja

[Bj?rn]

Godt nyttår 

Fikk vasket motoren i dag, så det blir nok litt artigere å jobbe på den når den er ren 
Toppene går nok av i morgen kveld hvis jeg rekker. Skal prøve å få overhalt dem til uka.

Begynte også å pusse ned noe kjøledeksler. Viftehuset tror jeg forblir som det er, kun litt polering. Resten av dekslene er smårustete, så dette blir pusset ned og lakkert med svart varmelakk.
Men burde jeg har på klarlakk på det ? Eller holder det med 2-3 strøk med varmelakk?



Spylt inn med såpe


Syns den ble bra og rent!

[Anders Røsåsen]

 :oDenna ble bra ja
Som sagt ja mye kosligere og jobbe med ting når det er reint
Trur det holder med 2-3 lag med vanlig lakk. Er jo tross alt bare det som er der orginalt og et har jo holdt i 40 år

[Superbeetle]

Om du skal ha klarlakk så bør vel denne også være varmebestandig.. Tette sortfarger skal vel uansett ikke ha klarlakk.


Skal du lakke med 2k lakk eller sprayboks? Jeg vil isåfall anbefale motorlakken til biltema.

[Bj?rn]

Tenkte å bruke å sprayboks med varmelakk fra europris. Men det er kanskje andre typer som er bedre enn dette? 

[Superbeetle]

Jeg kan vel ikke si hva som er best, men motorlakken til biltema er jeg veldig fornøyd med, både til motordeler og andre ting. Den koster 59.90 per boks.. Finnes i rødt, matt sort og blank sort mener jeg..

[Bj?rn]

Da blir det nok en biltematur og kjøpe lakk og eksosbandasje, skal vist bli litt bedre lyd ved å ha på det på ormbolet 

[Tistlo]

Du treng ikkje lakka kjøledeksel i varmebestandig lakk! Vanlig blank lakk gjer nytten. Utan klarlakk

Motoren vart fekk ivertfall ein "overhalt-look" med litt vasking

[Bj?rn]

Fikk skrudd av ene toppen i dag 

Blir tatt med på skolen i morgen, og blir vasket og begynt restaurert



Litt skitt..


Trenger litt vask..


Litt sot 

[zapperx (Glenn Andersen)]

Skal se om jeg får tak i et billig panser til deg i helga bjørn

[Anders Røsåsen]

Blir det no Fun Run?

[Bj?rn]

Skal se om jeg får tak i et billig panser til deg i helga bjørn

Det hadde vært supert Glenn 
Må prøve matt svart panser 



Og det blir ikke Fun Run..
Viste tidlig at jeg ikke rakk dette, bruker heller god tid på motoren, og får det ordentlig over alt (forhåpentlighvis)

Ene toppen er vasket og pusset, og klar for sliping og nedfresing av ventilseter og sjekke om ventilstyringa er innenfor måla med tanke på slitasje.
Andre toppen skal av i helga, og regner med å være ferdig med begge toppene på tirsdag.

Når de er ferdige blir det vasking og montering av nye stempler og sylindre. Og masssse vasking, pussing, sliping, lakking av blekk osv.. 

[Bj?rn]

Fikk gjort litt i dag også.

Fikk vasket og pusset ned ca 1 mm med eksosslagg i eksoskanalene i dag.. Tok sin tid men ble glatt og smooth 

Så nå er alle ventilene ferdig slipt og toppene ferdig pusset og vasket. Det som gjenstår i morgen er da og slipe ventilseter, og bruke litt pasta og sugekopp og sjekke at ventilene tetter skikkelig.


Demontering



sot og møkk..



Litt eksosslagg..



Ferdig vasket topper og ventiler som skal slipes



Fine og rene =)



Ble bra syns jeg.



Rene eksoskanaler



Slipte ventiler.

[Anders Røsåsen]

  :ojaggu ble dem reine. Har du sandblåst dem?
Ser bra ut detta. Åssen gjør du det med den slipinga av ventilene?

[Bj?rn]

Toppene er ikke sandblåst.. Vasket med whitesprit, kost og stålbørste. og en 10 minutters tur i delevasker med vann på ca 90 grader til slutt Men det tok laaaang tid å vaske dem 

Og med ventilslipinga har vi et eget apperat. Her kan man justere vinkelen så man får de gradene man vil ha på ventilen.
Så sliper man til den gamle anleggsflaten på ventilen er borte, så de blir jevne og blanke. da er hele anleggsflaten 45 grader i mitt tilfelle. Også må en sjekke måla med tykkelsen på ditt og datt for å unngå lekkasje og fastbrenning osv.

Skal legge ut bilder på onsdag med sliping av ventilseter og forhåpentligvis 2 ferdige topper 


Slenger ved et bilde fra slipinga i dag.

[JLH]

Kul tråd.
Når du prater om eksobandasjen fra biltema så bruker jeg den selv også, og den fungerer veldig bra, men jeg kan ikke si at den gir bilen noen annerledes lyd. Men den Hjelper motoren litt på effekt ved at mer av varmen fra eksosen føres ut av systemet.
Jeg tro at jeg heller ville brukt helt vanlig lakk i stede for varmebestandig lakk på kjøleblekkene da den varmebestandige lakken herder når det blir varmt, og kjøleblekkene i seg selv blir jo ikke akkuratt veldig varme, men jeg skal ikke si for sikkert at det ikke vil fungere
Kult å se at det er flere som skrur litt motor. Stå på, ser veldig bra ut.

[zapperx (Glenn Andersen)]

Er flink du Bjørn!!
Lukter det en "Bj?rn's vw garage" i Elverum om noen år?
Har nok av prosjekter som treenger litt jobb så bare å si ifra visst du trenger kunder

[Tistlo]

Bra arbeid på toppane dine ja!

[Bj?rn]

JLH:
Ja kanskje det er bedre med vanelig lakk   Vet ikke hvor varmt det blir ved blekket men..
Får tenke litt på det, men eksosbandasje blir det, og som du sier hjelper den nok til med å føre varmen ut av systemet  


Zapperx:
Skal nok ikke se bort ifra det  
Bare gjøre ferdig 03'n så får jeg se hva som skjer  

[Bj?rn]

Bra arbeid på toppane dine ja!

Takker for det Tistlo   
Jeg begynner å glede meg å få ferdig motor i bil og kjøre 

[Bj?rn]

Da var toppene ferdige! 

Slipte ventilsetene på 46 grader. Satt så i ventilen med litt slipepasta og dreide rundt. Dette for å se hvor ventilen tetter.
Noen av ventilene tettet for langt mot "skåla" på ventilen og det vil fortere oppstå noe tull.. Så da måtte jeg frese ned ventilsetene så vidt det var, for å få tikrig bredde på disse og så ventilen tetter på riktig sted.
Har i allefall trua på at det funker 





"fresen" på plass




Frest på V. side.




Begge ferdig




1 stk. ferdig topp 

[Bj?rn]

Blir gjort litt her om dagen.
Har sandblåst div deksler og blekk, grunnet og lakkert.








La på siste laget med lakk i går, og syns det ble veldig bra! Kommer bilder av ferdig produkt senere

[Tistlo]

Dette vert kjempebra! Topp arbeidet ditt var jo veldig vellukka!

[Bj?rn]

Takker for det Tistlo 

Da var 6 av dekslene ferdige i alle fall.
Er litt usikker om jeg skal blåse og lakke opp igjen viftehuset 
Tenkte på å sandblåse støtstangrøra forsiktig også..

Får se hva som skjer 





Ble veldig bra syns jeg, ikke noe sig og ikke appelsin 

[Norbeck]

blei jo som nytt... driver med det samme nå jeg og

[Bj?rn]

Blir som nytt ja

Tror jeg skal ta å blåse viftehuset, og få det lakkert med den orginale hvite skrifta/nummereringa på kantene. Blir fort et hyggelig motorrom å komme til når alt er tipp topp 

[JLH]

Er enig i at det er hyggelig å komme til ett tipp topp motorrom.
Motoren kan være i tip top teknisk stand, men se helt forferdelig
ut og det er ikke like hyggelig som å komme til ett motorom som
er 100% tipp topp både teknisk og utseendemessig
Dette blir bra dette
Legger ved et innspirasjonsbilde vis det er greit........

[Bj?rn]

Da er motorprosjektet gått opp i røyk. Bokstavelig talt.. 
Hele motoren og en haug med andre deler brant opp...
Utrolig surt når man har brukt så mye penger, tid og at motoren var nesten klar til å sette inn i bil...
Ser mørkt ut for sessongen


Så jeg MÅ ha ny motor...
http://www.vwnorge.no/index.php/topic,21272.0.html
Håper noen har noe stående..



- Bjørn

[vwracer - Ola Linnerud]

Auda.... kondolerer

[Anders Røsåsen]

Kondolerer Er itte noe morro og miste alt det arbeidet du har lakt ned
Hvordan skjedde dette?