Mitt Oval-prosjekt "the Black'57"

[SBL]

Til min store forferdelse, så fant jeg her en dag salgskontrakten på bobla mi blandt en del andre papirer.
Denne var signert i 2001,  og det slo meg: "nå er det fa**en meg på tide å gjøre noe igjen".

Hvor starter vi i jakten på motivasjon og inspirasjon? Joda, en prosjekttråd på vwnorge måtte til.

Historien sier at dette er en tidligere politibil, med nøklene fulgte en skinnbit hvor det var preget "OSLO 33" på,  tallet 33 finner jeg også preget i døråpningen.
Dette har jeg så langt ikke fått bekreftet fra offentlig hold, biltilsynet har kun data tilbake til 1965. Da var den kommet til Trondheim i privat eie.

Planene har hele tiden vært å bygge opp igjen karosseriet til minste detalj, men det har kanskje gått opp for meg at dette karosseriet allerede er sveisa på så mye
at jeg kanskje jeg skal bygge bilen slik jeg en gang ville bygge den. Med Flip front..!

Ellers snakker vi lav forann med puma og senkespindler, bremseskiver på alle fire, centerline (e.l.), IRS, 5-trinns kasse og 2,3 liter Type 1 motor +++

[SBL]

Bilen ble i 2004-2005 engang kjørt til Eid for kalk- og sand-blåsing. Mye rart av gamle reperasjoner og ventilasjonshull kom til syne. Mye gamle bilder dette, er faktisk kommet "litt" lenger 

Innvendig.



Lage sjøl, tok himla med tid. Kjøpte festet til andre sia av Mags på BugRun.


Torpedovegg fiksa, ca 1 meter med sveis.

[Daniel L]

Spennende prosjekt! stå på

[Riisern]

Er det denne du har hatt i alle år nå og nedprioritert til fordel for golf o.l.?

[Auen]

Følger med her 

[SBL]

Er det denne du har hatt i alle år nå og nedprioritert til fordel for golf o.l.?

Yessiri... Har kun bobla no..

[RZR-Andy]

Flott å se - stå på!

[SBL]

Bare så det er nevnt, august måned går nok med på nedrigging av verkstedet for å flytte til nye lokaler.

Har bestilt masse snacks fra CSP og CB, så no gleder jeg meg littegranne til de pakkene kommer.

Er det noen som vet hvor jeg finner målene for å bygge om til IRS? Ser noen bruker jigg, men samtidig mange som bare måler.

[SBL]

Sommerens mål er å få til en komplett forstilling, samt begynne å tenke på bakstillingen - oppi all flyttinga.

Delene fra CSP er allerede på terminalen her i byen, samme dag fikk jeg melding fra CB om at delene var sendt.. Noe tregt i statene...

De delene som ikke er nye er få, men de har fått ei runde med sandblås, syredypp og lakk.

Lurer litt på hva jeg skal gjøre med styresnekken, den "harker" litt når jeg roterer den for hånd. Er dette normalt?
99 dollar og en fabrikkoverhalt som jeg slipper å sandblåse/renovere frister jo litt.

Har også et lite problem med å finne gummien til BERG girkasse-festet, mest sannsynlig blitt brukt til noe lurt i tiden som har gått.
Noen som vet dimensjonen?   

[Ragge]

hey.
regner med det er her i byen du fant deg lokale, var det greit å finne seg noe til en ok pris?

[SBL]

Nå har husleien der jeg er pdd vært urørt i 8 år, så vi må ut med en hundre lapp mer per kvm. dit vi flytter.
Dette er gjennom kjenskap, de lokalene som annonseres ligger langt høyere i pris.

På spørsmålet om det er lett: langt ifra lett å finne seg et rimelig skru lokale i Ålesund og omegn, desverre. Er du på jakt?

[Ragge]

Ja, i første omgang vinterlagring. Hadde vært godt å ha en fast i plass til bil, dekk og verktøy merker jeg nå

[SBL]

PAKKE! 
Pakken fra CSP ankom garasjen i dag. Synd CB pakken fortsatt er i trailer et sted på landejorda i USA. Kunne jo fått plata på hjul forann. Det blir snart snart!


En annen ting, sideveis slark i bærearmene i en helt ny forstilling med nye nålelager. ER det toleranse for det?

[Dewil]

Se her, dette blir kult!

[SBL]

Gamle lokaler tømt og nytt fylt opp. Tar vel litt tid å få ordnings på alt, men satser på at det er muligheter for å få laget litt system i rotet.   

Har et lite dillemma som jeg ikke vet helt hva jeg skal gjøre med. Har funnet en NOS innerskjerm forann, siste biten for å kunne bygge opp igjen fronten orginal.
Men.... det koster. Tipper det hele fort vil krype oppover mot 13-14 000 inkl. frakt og mva. Alternativet er flipp-fronten. Målet opprinnelig var bygge opp igjen
karosseriet slik at man (nesten) ikke kunne se at det var reparert.

[SBL]

Rydder (les: roter) litt og monterer litt samtidig.

Jeg har sideveis slark i bærearmene (3 av 4), men det ser ikke ut til at noen kan svare meg om det finnes toleranse for slikt?

[mags]

Du har nok slitt bærearm eller slitt bakelitt
Se først på bærearma,bruk Skyvmeter eller micrometer 
Hvis de er bra så må du bytte Bakelitten

[SBL]

Forstillingen er ny, med skikkelige lager så håper no ikke at det er problemet.

Har skyvelær men ikke micrometer, vet du målene Magne?

[mags]

Har du ikke kjøpt Repro
da er det som problemet ditt

[Hot Owl]

Hva mener du med sideveis? Fremover/bakover på bilen? Eller i rørets lengderettning?

[SBL]

Er en eller to millimeter vandring ytters på bærearmene, framover/bakover på bilen.

I rørets lengderetning er det null når jeg får skrudd til fjørpakken. Mangler skruene, og det er heller ikke fylt fett men dette skal vel ha lite å si mtp. slarken.

[Hot Owl]

Da har du enten slitte bærearmer eller feilprodusert forstillings stamme. Men alt kan vel fikses.

[Eikstad]

Mener å huske at det skal være ca 37mm utvendig på en bærearm som IKKE er slitt;-). Er ikke helt sikker da det er lenge siden jeg rotet med dette. Kan måle hva brotsjen min står på (etter sist jeg lagde foringer).

[Eikstad]

Men om du har nye nålelager ytterst og så mye slark som du sier må enten bærearmene være tilnærmet utslitt eller det inndre lageret ligge feil. Lurer på om det normalt er kun nåler ytterst og bakelitt inne. På den gammle "dritten" som jeg herjer med er det orginalt bakelitt både ute og inne. Fungerer helt fint til cruising og kjøreturer i lovlig hastighet Disse er også relativt enkle å lage nye (av feks nylon eller hva man nå kaller denne hvite lagerplasten) og brotsje slik at de passer slitte bærearmer. Unneberg solgte tidligere (og har trolig ennå) bakelitt lager for salg. Disse er trange på innermålet og må brotsjes etter montering i rørene.

[mags]

Det er indre som er problem hær
og du ser helt klart på Bærearmen er slitt
hvis den er ok så er det indre foring som nok ikke er bakelitt

[SBL]

Etter videre og grundigere undersøkelser:

Armene er 37 mm, kanskje 36,9 mm ( målt med skyvelære). Lager ytterst, bakelitt innerst. Mulig jeg får sende en mail til VW Classic up north hvor jeg kjøpte forstillingen i sin tid.

[SBL]

Sjekket også hvor langt inn lageret sitter, og det var riktig.

[mags]

Er nok Uretan
Men det ser jo du
Bakelitt er nok brunn

[SBL]

Det var nok brunaktig det greiene som satt inni der..

Blir vel at jeg bare bestiller både lager og foringer fra CIP, sammens med styresnekke og annet snacks.

[mags]

Er jo bare å måle de ved innvendig micrometer da
og sjekke bærearmene din
Ellers dreie nye selv pomm