1302RRR

[Der_Butzelmann]

Kan dette være til noe hjelp Jørn?

Mener det bildet med blå armer er fra den hvite ex-bilen til Günter Miethke det er bilde av oppi her, og det andre er fra Christian Stelzer`s "ur German Looker" E-CA1 som forøvrig er til salgs i disse tider, om den ikke allerede er solgt den også

EDIT: Stelzer`s bil er påstått godkjent i Tyskland med alle ombygninger, også denne egenkomponerte forstillingen.

[KnastenradUndKnotenblech]

JEpp Arild. det er i de baner jeg tenker
Har handlet inn  Uniballs nå
Gambler ikke med kina ball's her så kjøpte Hirschmann
Så nå er jeg på jakt etter alu emner i 7075 eller tilsvarende kvalitetet
"tykkveggede" rør med ca 25mm dia utvendig og max 10mm invendig.

[KnastenradUndKnotenblech]

lenge siden oppdatering her så kjører på med bilder og info.

fått handlet litt deler
bl.a billet sump med skvalpeplate i hus og montert på motor.
disse sumpene blir på brukt på noe Ræserbiler lager i UK av ABperformance som visstnok takler 2G i svingene.
Kjøpt elektrisk revers også.

[KnastenradUndKnotenblech]

reversmotor med brakett.
er i praksis en liten starter med 5:1 utveksling.
fulgte med drev som skrues utenpå drevet til kjede.

[KnastenradUndKnotenblech]

fått renset tunnellen i bunnplata
planen er å legge kjøle og oljerør/slanger innider.

[KnastenradUndKnotenblech]

det veldig bra karosseriet var ikke så bra allikavæl
Så det var litt stålkreft å fjerne her.
kanalene var OK så bytter kun bunner og får fjærnet mere vekt i varmerøra innvendig 

[KnastenradUndKnotenblech]

så da bar det inn i grill stativet !
og investerte i nytt hølborr aka trappebor /tynnplatebor

[KnastenradUndKnotenblech]

bunnplata trenger også litt oversyn
KAppet ut flyndrene som skal erstattes med aluplater .
fokus er på vekt vekt vekt  budsjett
vanlige rusta i rammehodet som -02/-03 har.
blei bare veldig tydelig under hølborringa 

[Roy Grelland]

blir bra. Hvordan fester du seter?

[KnastenradUndKnotenblech]

blir noe rør/profiler fra tunnell over til kanal.
0.6mm alu blir litt spett for 90kg fører.

[KnastenradUndKnotenblech]

MERE rust
1302 og 1303 blei jo fylt med skum i "C" stolpen av en eller annen grunn
samler fuktighet
kappet ut og raspet vekk byggskummet
så greit ut inni kanaler.

[KnastenradUndKnotenblech]

på vei til sandblåser!
glemte noe greier etter opplasting på henger
takk for løftehjelp Raaen og TomRosablogger

og på plass i sandblåse Hallen

[KnastenradUndKnotenblech]

ebay har mye snadder
kom over noen camberjusteringsplater som passet coilovers
er egentelig til 944 men passet på golf fjørbeina.

mens den var hos blåseren så lagde jeg noen stålbraketter sånn att jeg får justert  caster også  ved å skyve camberplatene for&bakover
Da det ikke er så lett å finne vinkler med med himkok av deler så er det greit med litt justeringsmuligheter
disse stålplatene skal sveises inn i toppen av fjørbeinstårna
og buret skal sveises "inn" på disse så det blir tårn til tårn

[KnastenradUndKnotenblech]

tilbake fra sandblåser.

transport grunnet med epoxi
måtte stroppe stumt her gitt!
det skulle straffe seg! 
etter en del km på norske kjerreveier , blei det så hard påkjenning for karosseriet pga manglende demping att sveisen sprakk i overgang mellom kanal og a-stolpe!
burde visst bedre å montert på fjøret og dempet understell på den siden hengeren ikke gjør jobben 
men jeg har en tidsfrist så antageligvis er det mindre jobb å sveise sprekken enn det hadde vært å montere komlett understell

[KnastenradUndKnotenblech]

så skaffet Mags noen kanalbunner  
jeg har aldri byttet kanalbunner før og i iveren ved å kappe bort rust og møkk så tenkte jeg ikke så mye på å merke hull etc.
så valgte å skru og sentrere kanalbunnene utifra hullene på bunnplata og sette karossen oppå dette
børstet støvet av "de clecos greiene som sikkert er kjempekjekke og nesten aldri brukt..."
men nå fikk jeg  bruk for de.
sveiste også i bunnplata fra tunnelen til torsionsrøret siden det er kappet en del der (også)
 

[KnastenradUndKnotenblech]

forrige eier har vært litt kjapp ved bytte av quarter panel , slik att skjerm ikke passet skikkelig på enen siden
kappet opp banket det nogenlunde på plass
blei ikke 100% men bra nok for en ræserbil

[KnastenradUndKnotenblech]

vil ha mulighet til å dele karosseriet fra bunnplata
så har laget ferdig demonterbare festepunkter for bur og motorfeste bøyle
siden bur sveises i karosseriet
er visst ingen krav om utforming men ett minimumkrav på 60cm² innfestingsareal og min 2 stk M8 bolter på bakoverstrebere.
i følge bilsportboka.
pappmaler og gamle pallereolplater gjorde jobben til festene
og bygget opp hjørner og bakre del av kanaler.
Originalprofiler på sveisebiter er ikke prioritert . funskjon før fasong her.
men har valgt litt kraftigere plater 1,5mm
for ÊN gangs skyld passet alle delene på 1. forsøk.
det er sjeldent, vanligvis trengs 2 og 3 ganger før det passer
men litt flaks innimellom får en hund ha  

[KnastenradUndKnotenblech]

.

[KnastenradUndKnotenblech]

så nå er jeg tom for bilder forløpig 

[Dewil]

Lekkert detta, jørn!

[Gaffel]

Flink med henda!

[64notch]

Dette ser meget bra ut. Blir interessant å se hva sluttvekta havner på - kanskje vi skal tippe vekt til en forandring (mot normalt effekt)!!!?

[SplitMan]

Helt rått Jørn - denne følger jeg med argusøyne! Veldig kult.

[KnastenradUndKnotenblech]

takker
lagt til en avstemning
foreløpig uten turbo/IC oppllegget da jeg kommer mest sannsynlig å teste den som suge motor

[Dewil]

Sugemotor er tøffest

[Gunnar|Rennfahrer2]

Ja Dewil søkemotor er tøffest, helt til man må over på en annen stor klump av en motor for å få den effekten en ønsker da er det definitivt kulere med en lett liten turbomotor.

Ai ai ai, har ventet lenge på en oppdatering her, og som vanlig, den som venter på noe godt etc. etc. etc... Jørn detta blir så vanvittig kult!
Du er sikkert Norges beste ambassadør for luftkjølt VW hobby.

[Dewil]

Mange fordeler med turbomotor au, jeg er ikke helt anti

[Formula Vee]

Dette er tråden som er kjekkest her på forum nå. Stå på :-)

[Rocket-Racing]

Ja Dewil søkemotor er tøffest, helt til man må over på en annen stor klump av en motor for å få den effekten en ønsker da er det definitivt kulere med en lett liten turbomotor.

Søkemotor er kjekt ja, blir så vanskelig å følge med her uten 

[Dewil]

Du sier noe.
Google er vel en ganske god "sånn en"