Gullbobla 73

[Jørgen - Gullbobla]

Er det forresten noen som har en god metode å få ut klippsene fra løfterne når blokka er nesten sammen? Det var sabla knotete. 

[Jørgen - Gullbobla]

Midt under MGP kom motoren på plass der den skal være igjen! Litt knølete med jekk og bare to armer, men det gikk. 

[Jørgen - Gullbobla]

Endelig var den igang igjen! Deilig følelse når den starter uten ulyder av noe slag sett bort fra slakk viftereim. 😄
Drar godt med c35 kammen hele turtallet til det er på tide å gi seg. Fremdeles litt nøling ved overgang 2500-3000 omdreininger, men skal gjøre noen målinger med bredbåndslambdan og se om den må dyses om. Neste blir EU kontroll om et par uker. 😊

[Jørgen - Gullbobla]

[Jørgen - Gullbobla]

Med slakk viftereim..

[TrettenNullTo]

Gratulerer 

[Jørgen - Gullbobla]

Takker! Her er en snutt uten skrik fra reima. 😄

[TrettenNullTo]

Fin respons.

[BeetleBug]

Hvem sin ide er det å montere bensinfilter/regulater på motoren? Jeg ser stadig vekk motorer med denne idiotiske plasseringen.

-BB-

[Jørgen - Gullbobla]

Ser den. Det er ikke optimalt. Vurderte å plassere det adre steder, men fant ikke et godt alternativ. Lite plass igjen på sidene og har ikke lyst til å trekke bensinslanger fra pumpa til der det måtte være plass. Har byttet alle bensinslanger og vært nøye med at alt er tett. Noen som har funnet et bedre sted for plassering?

[Roy Grelland]

Min står på "veggen" mellom motorrom og girkassa, men på girkasse-siden. Kan også sette den på "torpedoen" foran, under tanken, men der har jeg filter og pumpe, så det ble litt trangt

[Anders-Co]

Jeg har samme filter / regulator som deg å jeg plasserte den på rammekaffelen. skrudde braketter i  gjordingpunktet til girkassen å så filteret i braketter
Passer fint der da bensinrører ifra flyndra kommer ut ca der.

[Jørgen - Gullbobla]

Veteran treff i Tønsberg i går. Fint når alt fungerer og været er knall. 😎

[Jørgen - Gullbobla]

I dag er bobla på EU kontroll. Venter i spenning på resultatet.. Teknisk sett så fungerer alt. Til og med vindusspyleren fikk jeg til å virke.    Det spennende blir å se om uorginalt ratt, røde blinklys, og ikke helt original motor gir noe utslag. 

[TrettenNullTo]

Krysser fingra 
Jeg har måttet krangle endel med røde blinkers, men gått gjennom hver gang.
Bygde tilslutt om baklampene, så nå er det tidligere røde blinklyset blitt extra bremselys, og der hvor reverslyset var er det nå gul blinklyspære. Fikk tommel opp fra SVV.
Tombestone baklamper vel og merke.

[Jørgen - Gullbobla]

  Så nå mangler du bare ryggelyset?

[Jørgen - Gullbobla]

..og fasit ble.. Feil farge på ryggelyset!   
Ellers ingen andre feil, så det får jeg si meg fornøyd med.

[TrettenNullTo]

Så nå mangler du bare ryggelyset?

Satt ikke innmat montert i ryggelyset. Xtrautstyr 

[TrettenNullTo]

..og fasit ble.. Feil farge på ryggelyset!   
Ellers ingen andre feil, så det får jeg si meg fornøyd med.

Grættis

[Jørgen - Gullbobla]

Da var ettergodkjenninga i orden og bobla får lov til å ferdes på veien i to nye år.
Det betyr jo ikke at den er feilfri og det finnes hele tiden forbedringspotensiale. 
Venter på nytt throttle linkage kit som forhåpentligvis gir litt bedre geometri enn det nåværende. Spjell vil ikke åpne maksimalt og mistenker at det ikke er helt symmetrisk. Skal også få målt med bredbåndslamdan og kanskje finne ut hvorfor den nøler så voldsomt på 3000 omdr. 

[Roy Grelland]

Gratulerer

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Si fra hvis du vil selge det gamle gasserstag 

[Jørgen - Gullbobla]

Det kan jeg så fort jeg får på nytt. 👍Har du festeplata under filteret på dine forgassere?

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Nej pokker, det kit der er jo komplett med filtre for at få det til at fungere.. 

[Jørgen - Gullbobla]

Tror ikke du har lyst på forgasserne mine i tillegg. De er ikke helt greie å ha med å gjøre. 

[Jørgen - Gullbobla]

Fikk på litt praktisk pynt på bakluka. Noen som har tips for å få til pent hjørne på gummilista?

[Jørgen - Gullbobla]

Noen som har en fungerende Innovate LM-1 kompatibel /Bosch 3737 bredbåndslambda å selge, eller vet om en norsk leverandør?

[Jørgen - Gullbobla]

Fikk orden på gasserne og hadde to fantastiske dager med en motor som dro hele veien uten problemer. 
Men i dag valgte ventilfjæra på sylinder 3 eksos å takke for seg og da var det ikke så gøy lenger.  Det gjenstår å se om det har blitt skader på ventil eller stempel, men støtstanga er ihvertfall fremdeles rett.
Hva slags fjærer bruker folket med mild trimkam (Scat c35) og originalt vippestell?
Tips til verktøy til å bytte fjærene uten å ta ut motoren tas i mot med glede. 

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Standard går fint at bruge, men et sett som disse kan du bruge med 1,25 vipper også
https://www.vwheritage.com/ac1094014-valve-spring-set-heavy-duty-outer-vw-spare
eller https://www.vwheritage.com/ac109570-valve-spring-set-heavy-duty-outer-vw-spare

Hvis du bare vil bytte den ene har jeg ekstra fjær liggende

[Roy Grelland]

Fikk orden på gasserne og hadde to fantastiske dager med en motor som dro hele veien uten problemer. 
Men i dag valgte ventilfjæra på sylinder 3 eksos å takke for seg og da var det ikke så gøy lenger.  Det gjenstår å se om det har blitt skader på ventil eller stempel, men støtstanga er ihvertfall fremdeles rett.
Hva slags fjærer bruker folket med mild trimkam (Scat c35) og originalt vippestell?
Tips til verktøy til å bytte fjærene uten å ta ut motoren tas i mot med glede. 

Surt.

Jeg har en sånn luftnippel til å skru i plugghullet for å holde ventilen innat i alle fall, men jeg har dessverre ikke verktøyet for å ta av ventilfjæra