Prosjekt 1961 Tistlo-Looker (Badlook?)

[Tistlo]

Men nå skal eg ut og prøve... vist det fortsatt er nix straum, då trenger eg 1 stk. batteri

[Tistlo]

And we are back in buisness.... almost


Vel batteriet har no lada i vel 5 timar, eg fekk det inn i bilen, og vridde på tenningen.. begge lysene lyste på full styrke

Bilen starta med ein gong, og mal som ein katt!! Gjekk voldsomt bra på tomgang og! så gassa eg litt og etterkvart begynte den å fuske litt, så eg svitcha over til reservetank, og snart kom motoren seg!

Men så gjekk den plutseleg dårlegare igjen... og den kobba tilslutt.. eg satt jo inni bilen samtidig, og oppdaga att det raude ladelyset kom sakte men sikkert på, etterkvart som motoren musta farten... straks motoren slokna, lyste det raudt! Eg vridde om tenningen, og prøvde å starte... neidå.. pumpa 1 gong på gassen, jaudå! Den starta, men nå er det samme gamle ritualet igjen; Går godt, men ikkje på tomgang

Men nå antar eg att feilen ligg i batteriet, som ikkje er fullada, og evt. dynamo, som ikkje ladar.

Skal få haim hurtigladaren, sånn att det for stå på ei stund og lade! Vist det ikkje vil virke skapleg etter det, då skaffer eg meg eit ant (Jon T )

[vw1961]

Ja, her kjem the pics
Boblo eg spotta!


Nydelig


Hehe


Deilig


Road Train


Hey Good Lookin'


Matpause ved gatekjøkkenet utafor lærdalstunellen


Inni Tunellen..


Gudvangen:


Haima


Sjao Dan Bilen


Nedplukkingen igang




Kjem meir snart

ang motor, vet du noe om dette er originalmotor? eller en nyere? 1200 går jeg ut fra? I I-109 står det i dag en 30 hk... med fast dynamofot, og det er jo ikke noe som klinger i en originalfan sitt hjerte. er litt på utkikk etter en orig 34 hk, med autochoke og løs dynamofot. og så er jeg litt usikkker på forvarmerslanger og sånt....

[Tistlo]

Det er ikkje orginalmotor på denne, nei... er ein F motor (1300) frå 66....

Så forvarming osv, er feil...

[vw1961]

Det er ikkje orginalmotor på denne, nei... er ein F motor (1300) frå 66....

Så forvarming osv, er feil...

godkjent den:) så lenge det ikke er no wassergekült!! det er for homser og kvinnfolk. så en vw med gållfmotor på finn.no her for ei lita stund siden.... neitakk.

[SplitMan]

så en vw med gållfmotor på finn.no her for ei lita stund siden.... neitakk.

Det er vel forsåvidt ikke så uvanlig. "De fleste Golfer er VW, og de fleste Golfer har gålfmotor"... Som vi si.

Det aner meg at denne prosjektråden kan bli lang...8 sider til nå og da vet du hva du trenger og hvordan du lader batteriet. Stå på!

[Rikard]

JA!

[Tistlo]

Er vel alle bildene som tar plassen

Men no har eg skaffa meg hurtigladar, så skal eg se om eg ikkje får litt meir liv i det batteriet

[Rikard]

Lets hope! har du godt med bensin på tanken? høres litt ut som om gasseren din kanskje hadde hatt godt av en rens! siden den fungerer bra, også dårlig om hverandre!

[Tistlo]

Ja er masse på denne bilen som skulle hatt seg ein rens... men nå skal eg jo snart skaffa ein an motor og... så veit ikkkje om eg gidd leggja ned so mykje arbeid i da...

[Rikard]

nei, sant nok men det hjelper jo ikke ¨å lade batteriet og sånt hvis bilen bare stopper at "tett" forgasser! bare gi den en omgang med bensin og trøkkluft så skal du se;)

[Tistlo]

Tett er den nok ikkje

[Rikard]

nei de er som regel ikke tette" men halvtette derfor går den dårlig...

[Tistlo]

jaja klart det

[Anders Peder]

Ang de ødelagte tennplugg gjengene.. har 2 enkelt port topper ligganes fra type 1 1500 , du kan få en mot at du bet frakta. Jeg har selv fått dem av H-mek så trenger du en topp eller 2 så si ifra ..

[Tistlo]

Se pm, Anders

Men så er det jo ikkje sikkert kor mykje arbeid eg skal legge ned i denne motoren, når den skal skiftest ut, uansett...

Reservemotor er jo kjekt..

[Tistlo]

Kan jo og opplysa litt meir innafor batteri-saken: Bilen starta bra idag! Kjørt med han og! Men det virker som om noko er galt med cluchen... fordi, når eg bremser for å skifte til revers, og trør inn cluchen, så slokner motoren... men det er berre når bilen ikkje går (brems) og når cluchen er inne. i fri/ tomgang går den fint!

Sjølv om den starta, så er batteriet på lading nå, så eg ska straks ut og prøva igjen

[vw1961]

så en vw med gållfmotor på finn.no her for ei lita stund siden.... neitakk.

Det er vel forsåvidt ikke så uvanlig. "De fleste Golfer er VW, og de fleste Golfer har gålfmotor"... Som vi si.


du har jo egentlig rett. men folkevogn vil for alltid være luftkjølt:) volkswagen er alt det andre.

Det aner meg at denne prosjektråden kan bli lang...8 sider til nå og da vet du hva du trenger og hvordan du lader batteriet. Stå på!

[Rikard]

Kan jo og opplysa litt meir innafor batteri-saken: Bilen starta bra idag! Kjørt med han og! Men det virker som om noko er galt med cluchen... fordi, når eg bremser for å skifte til revers, og trør inn cluchen, så slokner motoren... men det er berre når bilen ikkje går (brems) og når cluchen er inne. i fri/ tomgang går den fint!

Sjølv om den starta, så er batteriet på lading nå, så eg ska straks ut og prøva igjen

Da er det tomgangen for når du trår inn clutsjen går den over til tomgangen og ihvertfall når du bremser!

[bug62]

Kan jo og opplysa litt meir innafor batteri-saken: Bilen starta bra idag! Kjørt med han og! Men det virker som om noko er galt med cluchen... fordi, når eg bremser for å skifte til revers, og trør inn cluchen, så slokner motoren... men det er berre når bilen ikkje går (brems) og når cluchen er inne. i fri/ tomgang går den fint!

Sjølv om den starta, så er batteriet på lading nå, så eg ska straks ut og prøva igjen

Da er det tomgangen for når du trår inn clutsjen går den over til tomgangen og ihvertfall når du bremser!

nææ... da er det vel utløserlageret ditt, eller slapp cluch, sånn at du slurer og kveler motoren, prøv og juster clutchen din. tomgangen er det i allefall ikke for den er ikke avhengig du har clutcheninne eller ute.

[Tistlo]

nææ... da er det vel utløserlageret ditt, eller slapp cluch, sånn at du slurer og kveler motoren, prøv og juster clutchen din. tomgangen er det i allefall ikke for den er ikke avhengig du har clutcheninne eller ute.

Clutchen ER jo slakk! Så då må den justerast

[Rikard]

jaja, da fant du ut det å!

[Varj]

Hoper seg heftig opp med ting her.

[Tistlo]

Det cluchwiren er jo jevla bale å justera vist ikkje motoren er ute, så det venter eg med til motoren skal ut og vekk!

[Rikard]

da virker det som om det bare er å begynne å ta ut motoren, har du gjort det før?

[Tistlo]

jadå

[Rikard]

Flott!

[Tistlo]

Takka være Endre D, Så fekk eg meg litt snacks idag

Steinsprutdeksel i krom til bakskjermane! Dei vil funka som hyllavarmarar intil vidare...

[Tistlo]

Då kan det virka som om eg har skaffa meg ein 1600 motor og!

Fant ein AD som står på øverste etasje på lageret... så det er ikkje sikkert det vert så lett å få den ned ifrå hylla... må rydda vekk masse drit, og prøva å komma til med ein sånn lift/pallajekk

Ellers så skal eg snart ta meg ein tur å se på lageret til HMV Bilsenter... der stod det blandt anna 6-7-8 boble/buss motorar som eg kunna få vist eg ville ha dei...

[RZR-Andy]

Oioioi! Det begynner å samles opp litt da!