Har en 58 modell ragtop. Innsveiset tak bra jobb. Altså ikke orginal.
Skivebremser puma 1600 maskin og girkasse som lar bilen cruise fint avgårde på ca 2800 rpms i 90 på motorveien.
Bygget om til IRS alt godkjent i vognkort.
Tut å kjør. Har noen battlescars i lakk og 2 dårlige skjermer. 2 korrekte hele brukte følger med.
45 000,-
Pm vist interesse
[attachment=1]

Det er faktisk strålevarme fra disse.
Samme type som byggmakker feks
http://www.byggmakker.no/butikker/min_butikk/nordland/byggmakker_ballstad_jernvare/_gode_tilbud_/Gassovn+Stråle+Lima+4,2+KW.b7C_xdLY4Q.ips

Felleskjøpet har en 4,2 kw gassovn til 595 akkurat nå på tilbud. ( halv pris )
Bruker vanlig 11kg gassflaske som koster 200 i påfylling.
Ovnen skrur seg av om oxygennivået blir for lavt. 3 trinn.

Mulig det er noe å ha i garasjen for rask oppvarming.
Men 1 liter forbrent gass avgir ca 1,7 liter fuktighet. Burde kansje ikke være noe problem.

Kjøpte selv en slik til ekstra varme i stua i forgår. GOD varme iallefall. Billig i drift også med tanke på din plan med 2 stk 1300w lamper.

Ser slik ut som på dette bildet. Flyttbar på hjul.. gassflaske til grill eller terassevarmer har du kansje fra før.
http://www.gasproducts.co.uk/acatalog/hf10.jpg

Blodharry å skamtøff hehe

Nydeligt Kjetil. Huske godt når eg parkerte på siden av den bilen på jobb. Min svære amerikaner med panser høyere enn taket på bobla.
I etterkant er det bare blitt bobler. pga denne bilen   

Bytt ut teksten til Banditt å kom hit å selg den etterpå ;-)

Mulig avtale på gang. Money talks

495 femtilapper er notert. 

får kansje om du er heldig en ny dynamo for 30 50 lapper   

Gassere følger selvsagt med 

http://www.zendump.com/download.php?file=3d471a814d43281ad6766a6a4f4d989e

flere bilder kan hentes på linken.

Nevner det jeg husker i farten. Sakset fra gammel salgsannonse
Orginal veiv og råder. 69mm. lettet svinghjul. 8 stift. Ny scat crommoly bolt med skive. Oppmålte og vektjusterte råder.
Ny cima mahle 94mm sats.
Nye Mofoco 042 topper. Nye. Utjevnet kanaler og matchede nye innsug. Vakumtestet. Justert forbrenningsrum. Mofocos medfølgende doble ventilfjærer. Toppet med lash caps på ventilene.
Orginale vippearmer med swivelfeet justerskruer. Shimset opp til rett geometri. Og med nye crommoly støtstenger. Og nye orginale støtstangrør.
Ny Empi oljepumpe. Mener det var en 28mm.
Ny Brazilblokk. Oppmålt etter alle kunstens regler. Good to go. Med påloddet lengre oljepick up. (slageklemme versonen suger somregel luft). Ekstra oljesump.
Det eneste som ble overlatt til tilfedighetene var kammen. Jalle hadde tidligere en 1915 som fungerte akkurat som han ville at den skulle gjøre. Og det eneste som kunne reddes fra denne var nettopp kammen. Hverken kam eller kamfølgere var utenfor slitegrensen. Kamfølgerne sitter såklart slik de ble innkjørt. Men hvordan kam det egentlig er vites ikke. Men vil anta ca 284 grader etter oppførsel i tidligere motor.

Komp er som Jalle nevner 9,5. Fjerner du 0.1mm shims har du 9,9:1.


Motoren ble innkjørt og brukt knappe 3000 km ?
Ble tatt ut av bil da jeg manglet en lashcap etter at ventildeksel ble dunket av.
Nye bolton rockerarmer må monterest før oppstart. Medfølger samt nye lashcaps.
Mistet den ene da orginal vippearm løsnet i messingtråden. Motoren gikk fint frem til dette, men skal det vær i orden så skal det være i orden så den ble demontert.

1 5/8 Merge header å phatboy potte følger med.
Ny dynamo. Ny dynamofot. Påfylling å åndeboks i dynamotårn.
Alle kjøleblekk er nye. Vifta er forsterket.
Motoren befinner seg tørt å fint i kjelleren min på sandnes/ganddal

Prisantydning rundt 30 lapper. Gi bud 

Lokalt , men han kan få lov å røpe hemmeligheten selv hehe

SOLGT ;-)

Bud mottatt 28 000

[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4]

Har flere bilder som kan sendes på forespørsel
oddbjorn.ovrebo@lyse.net

.

[attachment=1]

1958 mod med innsveiset ragtop med ny duk.  REGISTRERT som 58 mod. EU fri  ;-)
Står for tiden en 1300 fra 67 i bilen. 12v
Piler fungerer og er bygget om via regulator under dash.

Understell fra 74 mod, Skiver, girkasse, Irs osv 4 bolt.
Ombygget og godkjent i vognkort med dette samt bytte til 1600 maskin.
145 dekk foran. 205 dekk bak.
klarer desverre ikke få mere stuk ut av denne enn nå. ( vises på fremskjermer )  

Bla bla bla. Pris = Bud       starter på 30 000


Ved kjapp avgjørelse kan en stk 67 mod med skilter og papirer følge med på kjøpet.
Skjermer er oppbevart atskilt ( vises ikke på bildene )


I vedleggene ligger mange ærlige bilder av kjerra.
Bilen er i daglig bruk og selges ikke av andre grunner enn den &%¤#&%¤# ekskjærringa.


Bilen står på Ganddal rett utenfor sandnes.

Mvh Oddbjørn

Mob 45491516

Ring Tess på lura. De har slike rør på lur vil jeg tro.

Min første luftkjølte var min første bil på skilter. En  2.0 bay. Camper
Kjøpte den av en onkel i 1989. En eier. Men onkel hadde brukt bilen flittig på tur
og fått noen sår i lakken som var overmalt med rustrød. Orange flott bil med flekker.
Gikk så ei kule husker eg ennå hehe. Kunne så lite om bil den gang at når bensinpumpa sprang lekk , så bytta jeg bort bilen.
Viste seg siden at det lå ny bensinpumpe i en eske under ene setet haha.

208 and running out of Cojones 

Den i linken startet vel og som 60Hk og utvidet effekt via dippedupp og flere høykapasitetsbatterier..
Uansett RESPEKT hehe

Denne imponerte. Starter som en rakett.
Jau motoren mangler lyd. Men du skulle ha litt å gå på til stereoannlegg 

Få med at det står i vognkortet på denne godkjent med 1600 og skivebremser/puma  ;-)
Samt ståltakluke.

Dashen er vel og kansje som før?

Dette er en bil som ikke er så værst bygget opp.
Vært eier av denne selv tidligere. Lykke til med salget

Husk biten på forgasseren. 6v eller 12v. går dårlig uten.
Skrotnisse har vel disse liggende for en grei pris

Hett tips til starter som ikke sviver og bilen starter ellers ved dytting.
Start bilen, vipp nøkkel over slik at starter slår inn.
Dette har jeg opplevd to ganger etter lengre tids lading.
Hadde jeg vist om dette trikset så hadde jeg sluppet å kjøre r11111 fra oslo til stavanger uten startmotor ;-)

smakløst? Frekkeste eg har hørt. hehe
Du blir ikke trygdet i norge på 1,2,3
Det er ikke alle som går på trygd som er svindlere.

Motivasjon er ikke lett å holde oppe alltid.
Min løsning blir og uføretrygd. Men da får jeg tid å fred til å koble ut å slipper tidspress å mas i hverdagen.
Men garasje besøk hos andre å bistå litt mekking gir meg alltid litt kick til å gjøre noe selv hjemme.
Snart min tur å hyle ut kom å få gang på ting hehe

sjekk om du kan ha fått kortsluttning på kabel fra batteri til starter/dynamo.
Da vil ofte lyset gå så fort du setter på tenningen.. hehe