Hei. eg har ei 74 Jeansboble m 1600 motor (trolig orginalmot.) å 1300S geark. Bilen er kjøpt slik som ny, å er en "specialedition" fra fabrikken.
Bilen var kjørbar når den ble parkert, å det er kjøpt inn et ekstra sett m hjul å kapsler (rett type) til den. Den er superskjelden, å skulle derfor vert restaurert.
Bud blir vurdert.
Bilen må sees.  kun henv. på telefon; 93228059

Flere bilder SOLGT
(3.)

Flere bilder                 Alle delene er SOLGT.
(2.)

(1.)
VW deler selges som pakke, bl.a. ett kompl nytt sett (1384cc) m sylindere/stempel/krysspinner, -gammelt insug til 25hk kompl. m flatt fordelerlokk, ledninger og forgasser, Ny uoppaket radioantenne m sidefester, Nye sveisedeler 60,talls, Diverse gamle hjul. To nye vide whitewall dekk RADIAL 165 r 15, å mange andre deler. (alt på bildene kr. 3000) (1.) (2.) og (3.)
Hvis intresse, ring; 93228059          fortsetter.....

Alle delene er SOLGT.

forts

[attachment=4]Gammel russebil tils. ganske komplett bortsett ifrå motor kanskje, sitt i ein 1200 motor (går rundt) Bilen er styrbar å trillbar H.b.o.38000,-
Hvis intresse? ring eieren Øyvind, på tlfnnr; 98204247[attachment=1]
BILEN ER SOLGT.

Flere bilder; Alt selges for 3000,- Må hentes.
tlf;93228059............................................................ Alle delene er SOLGT

[attachment=1[attachment=2][attachment=3]

Parti med gamle deler t.s. Alt selges til "pakkepris" å må hentes, har ikke tid til noen sending.Se også neste tråd.
Hvis intr.? ring 93228059.

[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4]

Har sendt en pm til deg.

Du bør finne felg som matcher "navplata" til bobla. så jekker du opp bilen å skrur på navplata. så punkter du felgringen (berre så vidt) der du får ønsket plass til hjulet. (ET) så holder du en fargestift mot ytterkanten av felgringen, og foretar den endelige justeringen å punkter fast. Etterpå kan du sveise slik som boblefelgen satt på orginalfelgen.
Dette er den enkle måten å "bredde felg på".

Ja du må passe på at "halvdelene" på hver side av bladet i enden av akslingene inni kassa sitter der de skal vere. disse, eller en av de har lett for å gli innom "bladet" når du monterer sammen å da får du redusert bevegelse som absolutt ikke kan kjørest med.

Her er ein...

http://www.blocket.se/malmo/VW_1303_S_1973_haftigt_gron_o_nybesiktigad_51277065.htm?ca=7&w=3

Bli flott Tore, ser ikkje mykje te brune golvmålinga som "meieribestyraren" hadde lakka med under mattene framme no lenger.

Takk til alle som har kjempet om dokaen denne uken, Den ble solgt for en time siden.

Bilder

Så mange ønsket flere bilder, så her kom noke flere bilder tatt i dag.

pm er sendt

Her er et par bilder, men håper på at de som er mest intresserte i bilen kommer å ser selv. har prøvd å ta flere bilder i dag.

Vurdere å selge dokaen min. Bilen starter og kjører, bremser, og er ganske komplett m 1500 motor. -Gearkassa hopper ut av revers når en rygger oppover bakkene, virker ok ellers -Norsk bil, men er ute av digitalregistrene t Bt. -Har likevel mykje papir på,n -Interiøret er ok men alle setene untatt førerstolen er i stoff...(ganske bra likevel)
Rust finnes, men svert lite. t eks golvet er litt rustet ute ved framdørene, men framdørene å dokadøren er bra, likeeins "hele metallbenken" som framsetene er montert på, er kjempefin under gummimatta. Baklemmene er i bedre stand enn de fleste slike bilar, likeeins planet. Taket er i toppstand.
Ønsker at intresserte skal komme å se å vurdere selv, for å komme med bud.
Dette er et lett objekt i forhold til hvordan disse bruker å se ut.

Ønsker å kjøpe nye "dongeri" setetrekk i grønt dersom noen har? eller vet hvor man kan få tak i. Har komplette orginale seter som er fillete da.

Bilen vart levert med likestrømsdynamoen. Fekk no sprek motor som går bra. Fekk ikkje tid til å ta bilder, men det kjem kanskje ein ny anledning seinare.

Ja meinte vel det då at den var i orden...men det verte for mykje å lura på for meg dette no, so den er sett vekk på lager.   

Vel, har kobla slik som bildet her, men problemet er kanskje heller at det er et annet elanlegg på 69,en. Derfor bør slikt overlates til proffer.

Ja, men den var i orden på gamledynamoen, å det var ikkje teikn til ladestrøm heller, ved måling i dag, - Blir nok te å montere att likestrømsdynamoen, for den passar jo til elanlegget. Dårlig løsning med desse "superdynamoan" te eldre bilar trur eg no. Ein må i alle fall ikkje vera amatør på dette.

Ja....trudde det sko blitt prøvekjøring i dag eg, men har blitt borthefta istaden. Men eg tok eit lite bel no i ettermiddag å kobla til å starta opp på løftebukken...fyra igong med ein gong, men ladalampa lyser ikkje, hverken med eller uten motoren i gang, ----Har noken tips for det då?
Fekk ikkje tid til å måle på det no, så eg får prøve att i morgon.

Enig med Christer her, tok nettop ut ein 73 modell AD 1600dp som ikkje var "heilt god" og har derfor denne til salgs som repobjekt. (trur det heng ein ventil på,n... anyvay so er den jo komplett, med alt stesj, så eg meiner likevel at den er verd 2k som repobjekt.
Nokon intresserte her?   

Tusen takk Christer...lett å skjøne for meg også då i etterkant   he he....

-Då skal AS 1600,n prøvekjørast i morgon.  
-Er montert inn i ein rustfri 69 callooker, å eg skal kome attende med litt info etter prøveturen då.

Nå trenger jeg hjelp......
Skal prøve å konvertere en 69 modell boble m likestrømsdynamo til en Vekselstrømdynamo m ekstern regulator.  - har nå lett i "alle mulige tråder" og på nettet etter ledningsskjema som er forståelig for meg, men må gi opp.
Tror likevel jeg er i nærheten av en løsning, men det er altså en liten svart ledning sammen med den grove plusstråden som kommer fra batteriet til B+ (vises på bildet) ...denne ledningen vet jeg ikke hva er til...(skal den koblest til den blå tynne fra nøkkelswitcen eller??)
- Får håpe Svein T (eller noen som er sikker) ser denne tråden, å gir meg et svar før jeg vrir på nøkkelen her da.

Dynamoen tilhører 1974 1600 og har: Grøn - Rød - Brun ledning til "trestikkeren" og Grov rød/m kvit stripe - pluss denne lille svarte tynne da. Hvor kommer denne tynne svarte fra??

Siste bilde viser regulatorene; den ene er defekt, (orginalen i metall) mens den nye til h. er i plast og virker i 74 jeansen min.