Studenten som skal bygge muskler! Total overhaling, hint av porsche...

[Dalland]

Med min motor så var det rikelig med slakk i vaieren så der var ikke det et problem.
Er ikke som med denne motoren der clutchen er helt feil justert...

[Espen/VW54]

Sleng inn en state 2 trykkplate, med org tabell. En ting mindre å skylde på når du blir kjørt fra da men. He he.  Jeg har en liggende her.

[Erlend / bug66]

Cush skal jo slippe litt..

Stage 2 er jo stivt da.

Hva med Stage 1 og Daikin-disk?

[tmbryhn]

Jeg tror cush (u. fjærer såklart) og Stage 1 holder bra. Bra trøkk i min, og den er veldig behagelig og smidig å kjøre med, samtidig som den lett spinner på tørt uten å nøle (hoppeti-hopp!).
Det er vel grenser for hva en kan måle med en slapp 1915, men det clutch-oppsettet virker mer enn nok

[Dalland]

Cush skal jo slippe litt..

Stage 2 er jo stivt da.

Hva med Stage 1 og Daikin-disk?

Tror løsningen er en daikin plate ja, har stage 2 med 6 puck på den motoren som er i nå, og går greit men synes pedalen er unødvendig hard.

[tmbryhn]

Shit, stage to?! Den må da rive godt?

Synes Stage 1 var merkbar heftigere trykk på pedalen ja. Ville ikke hatt noe hardere ved gate/kø-kjøring. Gå for en annen lamell ja

[Erlend / bug66]

Stage 2 er helt unødvendig

Stage 1 skal vel klare rundt 250nm?

[vidar eiane]

Iflg bremsepapirer fra 2008 skal denne motoren ha rundt 260Nm. Så
Kanskje ikke alle ponnyene er sendt til slakt helt enda

[Erlend / bug66]

Hvilken motor snakker vi om?

[KnastenradUndKnotenblech]

Knasten:
Tror det selv, men også litt vondt for å tro at å ta ut og inn samme styringen kan gi en så anderledes vinkel på ventilen..

trenger ikke være feil vinkel , men att styringen kommer noen hundredeler til "siden"
ett par folk jeg har snakket med  ,som har Mira fres og driver med ventilsliping ,mener dette da. (att setet må slipes på nytt.)

[vidar eiane]

Hvilken motor snakker vi om?

Motoren min som Dalland kjører med for tiden.

[Dalland]

Knasten:
Tror det selv, men også litt vondt for å tro at å ta ut og inn samme styringen kan gi en så anderledes vinkel på ventilen..

trenger ikke være feil vinkel , men att styringen kommer noen hundredeler til "siden"
ett par folk jeg har snakket med  ,som har Mira fres og driver med ventilsliping ,mener dette da. (att setet må slipes på nytt.)

Takk, godt med litt solid info så har i alle fall eg lært noe til neste gang. 

[Der_Butzelmann]

Knasten:
Tror det selv, men også litt vondt for å tro at å ta ut og inn samme styringen kan gi en så anderledes vinkel på ventilen..

trenger ikke være feil vinkel , men att styringen kommer noen hundredeler til "siden"
ett par folk jeg har snakket med  ,som har Mira fres og driver med ventilsliping ,mener dette da. (att setet må slipes på nytt.)

Det er riktig detta. Seter må som hovedregel freses på nytt når en bytter styring, selv om den gamle kommer inn på samme plassen igjen.

[Dalland]

Begynt å ta en titt for å prøve å finne de irriterende lekkasjene som har vert siden dag 1.
Har tidligere prøvd å bytte pakning på pumpa da det lakk der men da det enda var fuktig så tok eg den av..
Og atter engang så må eg få det inn med tskje at uansett hva man betaler for en del så må man inspisere den skikkelig før montering...
Så viste seg jo at det tusen kr csp lokket eg hadde tatt for god fisk var skjevt som pokker.
Men merket også at det er en helt annen alu legering i dette lokket fremfor empi alu lokka!

Bilder fra 15 min uti slipinga og 1 time uti...

[Dalland]

Liten update i eksamens rushet:

Black Edition..






Eksosen er enda ikke sendt....
Edit:
Eksosen er nå sendt! 

[sandvik996tt]

Likte den svarte utgaven :-)

[Dalland]

Takker.
Mye som skal mye lakkes og flyttes om så det blir et skikkelig minimalistisk motorrom. 

[Roy Grelland]

sterk i klypa ?

Ser bra ut da

[Dalland]

Bare ett kjedelig bilde idag, pumpa er ferdig planslipt.
Hadde desverre ikke finere enn 800 papir så klarte ikke å få det speilblankt..

[Gunnar|Rennfahrer2]

Slipte du på papir? På hvem sin anbefaling?
Plansliping på papir er, etter min erfaring og opplæring, ikke plansliping men konvekssliping.
Det forklarer, etter min mening, hvorfor sidene tok først.
Plansliping bør, om det idetheletatt bør, gjøres på Planplate, med VELDIG lite slipepasta, så lite at det som skal slipes ikke har muligheten til å "flyte" på slipepastaen. Flyter det så er det bare sidene som slipes først.

Men nå gjelder jo det flater som skal være veldig fine, oljelokk skal jo ha pakning så der er vel dette uansett helt unødvendig.

Når alt dette er sagt, blir det spennende å se om dette tetter lekkasjen din.

[Gunnar|Rennfahrer2]

Gassere og innsug ble konge, digger svarte deler.

[Dalland]

Kjøper delvis den tanken (selv om eg ikke har lyst).
Kan jo ta dekselet i fresen og gå sakte over det, men blir det bra nok?
Eller MÅ eg bruke en skikkelig plansliper?

Ikke ment på noen måte frekt, men må spør.
Baserer du det du sier på "internett rykter/fakta" eller solid fysisk fakta?

[Gunnar|Rennfahrer2]

Kjøper delvis den tanken (selv om eg ikke har lyst).
Kan jo ta dekselet i fresen og gå sakte over det, men blir det bra nok?
Eller MÅ eg bruke en skikkelig plansliper?

Ikke ment på noen måte frekt, men må spør.
Baserer du det du sier på "internett rykter/fakta" eller solid fysisk fakta?

At gassere og innsug ble kult i svart baserer jeg på "internett rykter/fakta" 

Neida, jeg baserer det på kurs i sliping av brennstoffventiler på skipsdieselmotorer, null pakning mellom to stålflater, høyt trykk  og høy temperatur. For absolutt flat sliping brukes slipepasta på planplate, og mengden som brukes tilsvarer en liten dasj på tuppen av en fyrstikke, størrelsen på "huset" som slipes er ca samme størrelsen som ett oljepumpe lokk. Men dette er selvfølgelig mye strengere enn det vi driver med her..

[Tistlo]

eit minutt med ein rettholdt avsløra jo om den skulle vera konveks eller ikkje

[Gunnar|Rennfahrer2]

Helt riktig Christer, godt nok for den her sammenhengen.
Dra fram maskinist blå og rettholdt.

[ragazzata]

Kjøper delvis den tanken (selv om eg ikke har lyst).
Kan jo ta dekselet i fresen og gå sakte over det, men blir det bra nok?
Eller MÅ eg bruke en skikkelig plansliper?

Ikke ment på noen måte frekt, men må spør.
Baserer du det du sier på "internett rykter/fakta" eller solid fysisk fakta?

Hvis du vil vite om lokket ditt er helt plant, og har tilgang på fresemaskin:

-Sett fast lokket ditt på fresebordet.

-Fest en måleklokke, eller helst en mikrokator fast på fresehodet.

-Rett inn lokket slik at det ligger plant med X- og Y- bevegelsene.

-Kjør målespissen ned mot lokket og sett klokka til null.

-Da kan du kjøre fresens X- eller Y-akse sakte frem og tilbake over lokket, og lese av avviket på måleklokka.

-Dette forutsetter at du har en nøyaktig fres, og at du har kontroll over hvordan du spenner opp biten.
 Hvis ikke det er tilfelle, bør du ikke planfrese lokket ditt heller.

Dette baserer jeg på lang erfaring med kvalitetskontroll og kalibrering av verktøymaskiner - så slipper du å spørre frekke spørsmål om internetbasert kunnskap

[Dalland]

Haha!

Men takk,kanon gode tips!
Tror eg sliter med å kunne sette den skikkelig opp i fres for å kunne måle med den, så vi tar gamle måten først.

[Kjetil Lima]

Skal jo pakning på her, er det så j.vla nøye da ?

Holder sikkert i massevis den slipingen du allerede har foretatt.

[Erlend / bug66]

Jeg slipte på glassplate og 800 papir med WD40 i 10min.. tett som en ørken

[Dalland]

Jeg slipte på glassplate og 800 papir med WD40 i 10min.. tett som en ørken

Slik eg og har gjort denne gang og tidligere, men i vitenskapens ånd må vi jo gjøre det beste som er mulig!