Studenten som skal bygge muskler! Total overhaling, hint av porsche...

[erikaa]

Denne ligger ubrukt Håkon, rengjort og borret opp. Vi kan gjøre en deal på den! Har nok av andre ting som står foran i køen:

http://www.forum.vwacb.com/index.php?topic=68.msg1322#msg1322

[djupevik]

Dette var kjedelig! Satse på at en quick fix funker sånn at du får benyttet bilen i sommer

[Dalland]

Det hadde vert kanon Erik!

[Dalland]

Nå har jeg overtatt blokka til Erik så da trengs bare nye lagre, galleriplugger og litt annet smått så blir det vel mer kjøring i år regner jeg med.
Nedplukking av gamlemotoren får begynne idag.

[Dalland]

Da er motoren plukket i molekyler og dette blir dyrt...
Så stor fare for at eg henter tilbake org motoren og seter motor prosjektet på hylla til høsten.

(og nei dette var ikke aprilsnarr).

[Erlend / bug66]

Da er motoren plukket i molekyler og dette blir dyrt...
Så stor fare for at eg henter tilbake org motoren og seter motor prosjektet på hylla til høsten.

(og nei dette var ikke aprilsnarr).

Fortell da

[ragazzata]

Da er motoren plukket i molekyler og dette blir dyrt...
Så stor fare for at eg henter tilbake org motoren og seter motor prosjektet på hylla til høsten.

(og nei dette var ikke aprilsnarr).

Fortell da

Her blei det stille.
Kan du ikke fortelle oss litt.....

[Dalland]

Vel for den med Facebook så ser dem dagens oppdatering.
En kødd har i løpet av natten klatret opp på taket og hoppet på bilen så nå er taket slått ned...
Har ikke ord..

[VW 181]

Vel for den med Facebook så ser dem dagens oppdatering.
En kødd har i løpet av natten klatret opp på taket og hoppet på bilen så nå er taket slått ned...
Har ikke ord..

Uffda, dette var kjipt... 
Drittsekker finnes dessverre overalt.

[ragazzata]

Vel for den med Facebook så ser dem dagens oppdatering.
En kødd har i løpet av natten klatret opp på taket og hoppet på bilen så nå er taket slått ned...
Har ikke ord..

Det var trist å høre.
Jeg opplevde det samme for mange år siden på en strøken nyrestaurert boble.
Mistet omtrent hele lysten til å holde på med bil. Heldigvis kom jeg tilbake på rett spor etterhvert

[Dalland]

I håp om å gi synderen dårlig nok samvittighet til at han melder seg så fikk eg hjelp av avisa.

http://www.ba.no/nyheter/article7294030.ece

Veldig kjipt at dette skjedde men det lar seg alltid ordne.
Men kostnaden og tiden det tar for å fikse dette er ikke så koselig. spesielt ikke med tanke på at bruksbilen er bulket fra ende til aen, men den får eg heller bare drite i...

Regner meg er får fikset taket proft også setter eg inn bilen for sommeren og begynner på den igjen til høsten.

[ragazzata]

Regner meg er får fikset taket proft også setter eg inn bilen for sommeren og begynner på den igjen til høsten.

God ide. Få reparert det så fort som mulig. Lettere å se framover når skaden er borte.

[Formula Vee]

...blir det noen muskler da.. ?

[Dalland]

Nope, mangel på fungerende motor har gjort at den ikke har blitt brukt, men får tilbake org motoren idag så skal nå få kjørt litt med bobla til helga.
Taket er retter og lakkert så det ble strøkent ellers er bilen polert og byttet vindusheis og litt annet.

Begynnner kanskje i august å bygger opp motoren igjen og tror eg bare finner meg en org blokk og får den maskinert opp også på eg ha ny kamaksle igjen, da den driten av en raptor kam holdt ikke lenge...

[Jee]

Bare og brette opp ermene, og bygge en bedre motor neste gang. Du har helt sikkert lært noe underveis. Og om det er effekt du er ute etter, er ikke dette den siste motoren du vil komme til å ødlegge 

Men vær forsiktig med å svartmale kvalieten på deler. Deler går ofte istykker når de ikke blir behandlet rett. Og såvidt jeg vet ut fra hva det du skriver i tråden har denne kammen både blitt utsatt for Sprukken vingleblokk, gamle ventilfjærer sammen med mye turtall og skjæring i ventilstyring. Ble kamfølgere byttet sammen med kammen?

Hadde vært moro med bilder av de ødelagte delene. Er mulig de med litt mer fartstid blant disse motorene kunne gitt deg ett litt mer utfyllende hendelsesforløp.

[Dewil]

Mange faktorer som gjør at deler blir slitt, som Erik nevner her.
Hvilken type olje kjører/kjørte du på?
Bilder av delene og slitemerker er alltid intressant å se på.
Håper det løser seg. Bare å gyve løs!

[Dalland]

Kamakslene er kjørt maks 3000 km og på den tiden har det blitt byttet olje tre ganger.
I tillegg kjører den på en fullsyntetisk ester olje som har skyhøye EP verdier, sink verdier osv.
Ja eg hadde tøys med en ventilstyring men det ser like ødelagt ut på alle lobene.
Ventilfjærene er OTEVA og ble byttet samtidig og er etter anbefaling fra JPM.
Sprekken oppe mellom sylinderen og oljetrkksbryteren er eneste sprekken og har neppe noe med at kamakselen blir nedslitt så fort.
Ellers er løfterboringene innfor tolleransene.

Resten av motoren ser forsåvidt bra ut tatt i betraktning at den har gått ca 25 tusen km med galmann kjøring, mager blanding, trekking av campingvogn, bakkeløp, rundbaneløp, halvtime i 160km/t på motorveien i tyskland med 35 varmegrader... osv.
Så det er egentlig bare ny kam/løftere og blokk som må til så lever den sikkert 25 tusen til.

Kan legge ut bilder av kamakselen etterhvert.
Jeg svartmaler ikke JPM, men akkurat den kam pakken eg har fått har jo vert tragisk dårlig i forhold til fk8 som holdt 22 tusen km og ble byttet pga LITT pitting pga lavt fjærtrykk.

At jeg drøyer oppbygging av motoren til høsten er av tre grunner.
Pusser opp T3 camperen som er reiser med ned i europa om noen uker.
Sparer penger til turen og har hatt endel utgifter pga ny leilighet osv.
Vil bruke meg goooooooood tid på å bygger opp motoren igjen til å bli helt strøken igjen.

[ragazzata]

Hvordan er kammen blitt skadet, og hvordan har motoren din havarert?

[Dalland]

Nedslitte topper på lobene og blokka fikk en sprekk inn i en oljekanal så den brukte mer olje enn bensin en stund.
Men alt lar seg fikse.

[ragazzata]

Hvor mye slark har du mellom ventil løftere og boringen i blokka?

[Dalland]

Hvor mye slark har du mellom ventil løftere og boringen i blokka?

Det husker jeg ikke,er en stund siden jeg plukket motoren nå..

[ragazzata]

Hvor mye slark har du mellom ventil løftere og boringen i blokka?

Det husker jeg ikke,er en stund siden jeg plukket motoren nå..

Det hadde vært nyttig å vite.
Må jo være mulig å finne ut hvorfor kammen gikk i stykker så fort.
Hadde jeg vært deg, hadde jeg sendt blokka og kamrestene til Helsingborg for analyse.

[Dalland]

Hvis du mener å sende det til JPM så var han ikke interessert i å få tilbake kamakselen, men kunne gi meg et tilbud på en ny...

Å bruke 3500kr mer enn nødvendig på kam/løfter viste seg ikke å være så lønnsomt i lengden alikevel...

[ragazzata]

Det interessante er jo å finne ut hvorfor det skjedde.
Hva mener du er grunnen?
Er det herdingen, stålkvaliteten eller kamdesignen som er problemet? Eller er det andre forhold?

[Dalland]

Det interessante er jo å finne ut hvorfor det skjedde.
Hva mener du er grunnen?
Er det herdingen, stålkvaliteten eller kamdesignen som er problemet? Eller er det andre forhold?

Første gjetting er hardheten etter herdingen av kammen er for myk.
Om ikke JPM ønsker å se på den så skal jeg få tatt den med på jobben så kan vi ta noen målinger av hardheten også kan motorgurene få ta en titt.

Svar får vi nok til slutt, om eg kommer greit utav dette økonomisk vites ikke, men så har jeg ikke hatt noe mer kontakt med JPM etter første svaret jeg fikk heller.
Så kanskje har tar det som en reklamasjon vis jeg syter lenge nok, eller at han kan selge med ny til en del lavere pris enn han har tilbydt.
Vi får se når den tid kommer.

[Kjetil Lima]

Dere som har peiling. Når man brenner inn kammen ved første oppstart, 20 min over 2000 rpm, er det ikke da herdingen skjer ? Eller er kammene herdet på forhånd også ?

[Dalland]

Dere som har peiling. Når man brenner inn kammen ved første oppstart, 20 min over 2000 rpm, er det ikke da herdingen skjer ? Eller er kammene herdet på forhånd også ?

Litt kaldherding og tilsliping skjer kanskje under innkjøring av kammen.
Men når det er snakk om hardheten i stålet så er det herdingen med varme/nedkjøling under produksjon det handler om. 

Nå er forresten bilen på veien igjen, taket er bedre enn noengang og org 1600 motoren er tilbake i bilen.

[VW 181]

Dere som har peiling. Når man brenner inn kammen ved første oppstart, 20 min over 2000 rpm, er det ikke da herdingen skjer ? Eller er kammene herdet på forhånd også ?

Litt kaldherding og tilsliping skjer kanskje under innkjøring av kammen.
Men når det er snakk om hardheten i stålet så er det herdingen med varme/nedkjøling under produksjon det handler om. 

Nå er forresten bilen på veien igjen, taket er bedre enn noengang og org 1600 motoren er tilbake i bilen.

Og låter bra... 

[Dewil]

Er spent på å se hvordan  min web-cam ser ut etter grisekjøring fra første meter med doble fjører

[Erlend / bug66]

Min webcam ser fin ut. Løfterene (CB lightweight) har spunnet fin i foringen sin og kammen så bra ut ved siste demontering (Web 86C)