181 til greker´n

[181]

Hei

Erik:

nice.. ut fra tegningen din ser strammehjulet ut til å havne på den "stramme" siden... men planene er kanskje allerede endret

planen er endret! blir liggende til venstre av reimhjulet. har ikke helt bestemt meg hvor den skal stå. Midt i mellom reimhjulene eller nærmere den ene eller den andre? Noe tips her?

Hot Owl

Du bør nok også plassere strammehjulet på innsiden av reima, slik at reima kun bøyes en vei (ikke over ryggen).

Som Erik sier, bruker jeg tannreim men strammehjulet er uten tenner og kan bare brukes på utsiden. Hvis du ser lengre opp i tråden ser du bilde av strammehjulet.

Strammehjulet har kanter for å støtte reimen, reimhjulene på kompressor og kranken har ingen kant. Jeg håper at strammehjulet er nok til å hindre at reimen hopper av.

[Hot Owl]

Jeg er bare vant til å se spennhjulet på innsiden av beltet, man behøver ikke tenner på spennhjulet da det ikke driver noenting.

[KnastenradUndKnotenblech]

vanlige tannreimer er vel mest vanlig på utsiden

[Hot Owl]

Her er det litt kjekk info om hvor man plasserer idler'n.

[Jee]

Jøss. Har aldri tenkt på at US gutta monterer de slik. Må jo være ett resultat av plassmangel. Reima vil jo gå å vibrere når den glatte rulla treffer rillene i reima. Sikkert ett resultat av Amerikansk finmekanikk.. hvor løsningen er lag det grøvre om det blir problemer.  

[181]

Jøss. Har aldri tenkt på at US gutta monterer de slik. Må jo være ett resultat av plassmangel. Reima vil jo gå å vibrere når den glatte rulla treffer rillene i reima. Sikkert ett resultat av Amerikansk finmekanikk.. hvor løsningen er lag det grøvre om det blir problemer.  

rart at de ikke bruker noe slikt hvis de skal ha strammehjulet på innsiden
http://www.jegs.com/i/Procomp+Electronics/746/PC2251/10002/-1

Ser for meg at ved å kjøre en glatt hjul mot insiden vil gi unødventig vibrasjon+ slitasje på beltet.

[Hot Owl]

Jøss. Har aldri tenkt på at US gutta monterer de slik. Må jo være ett resultat av plassmangel. Reima vil jo gå å vibrere når den glatte rulla treffer rillene i reima. Sikkert ett resultat av Amerikansk finmekanikk.. hvor løsningen er lag det grøvre om det blir problemer.  

Kan ikke se at det er noe i veien for å gjøre det omvendt på disse motorene, men disse reimene kan vel ikke helt sammenlignes med en registerreim. Tror størrelsen på disse har noe med plasseringen av idler.
Jeg tror faktisk at den glatte rullen bråker mindre enn de tannete gjør.

[Gaffel]

Begge løsninger er sikkert gode nok for det bruket Greker'n er ute etter. Er vel egentlig bare å se hvor det er mest hensiktsmessig å plassere strammehjulet i forhold til hvor det er best plass, enten på inneren eller ytteren.

[181]

Malen til braketten er skåret! Vi får se om hvordan den passer;)

[181]

Fikk et sett med rhino mounts fra cb for en stund siden og jeg endelig bestemte meg for å sette de på. Gikk ikke så bra....femre feste gikk på ok men bakre festene er ikke mulig å bolte fast.









Hva kan være feilen?

Alex

[Trond Dahl]

Hva kan være feilen?

At du strammet til det fremre feste først? Er litt vanskelig å se utifra bildene, men ser ut til at kassen er trukket frem slik at du ikke får entret bak nå?

[181]

Hei Trond

Sliter med det motsatte, kan ikke dytte kassen langt nok frem. Ser ut som feste forsn er tykkere enn den som satt på. Skal ut i garasjen senere i kveld for å måle og sammenligne gammel og ny.

Alex

[Jens-Ole aka 'Dansken']

I eksemplerne over er jeg ikke sikker på at lyden fra strammehjulet er den største lydkilde   

Jeg tror faktisk at den glatte rullen bråker mindre enn de tannete gjør.

[181]

Fikk overført malen til braketten til en plate. Ser ut som den vil fungere bra og se ganske ok ut. Reimhjulene liner opp ganske bra.

[181]

Fikk gjort litt i dag.

-reimhjulene er hos Erik for maskinering:)
- fikk bestilt Bosch resirc valve fra Møller, hentes i morgen.
- leverte tremalen til Jann for å endre tegning til braketten

Fikk også noe timer i garasjen. Ny girkasse fester er endelig på plass. Måtte bruke dremel for å utvide hulene til bakre festene.





Begynte med å rydde litt ledninger fra MS. Ønsker å skille de litt fra hverandre for å unngå at MS kutter ut pga støy fra coilen.

Fikk også sett litt på hvor jeg kan montere radiatoren til intercooleren. Hva med rett under girkassen? Klaring er ikke noe problem i min bil....






Noe grunner til at dette er en dårlig ide? Tips til hva jeg kan bruke for å feste radiatoren til gaflene?

Alex

 

[Roy Grelland]

eneste jeg kan tenke meg er at rillene er på tvers av kjøre- (og vind-) retningen, men det er vel så mye turbulens under der uansett at det ikke er noe stort problem vil jeg si.

Stå på

Ang støy og MS, hva slags tenningsoppsett skal du kjøre?

[181]

Hei Roy

Hyggelig å se at du følge med tråden min.

Jeg kjøre samme oppsett som tidligere, bruke coil drivere som er innebygget i MS for å drive en IGN4 coil. Jeg har vært plaget mye med strekker i loggene der hvor MS kutter ut. Det jeg gjøre feil var å samle alle kablene fra motorrommet sammen inn mot kupeen og MS. Mistenker at på denne måten blir det mye støy fra coilen. Planen er å skille kabelen til coil fra resten, alle kabler(minus coil) skal føres inn i kupeen fra den andre siden av motorrommet.

Har du noe ideer med hva jeg kan bruke for å feste radiatoren rundt gaflene?

Alex

[181]

Fikk kjøpt en resirc ventil i dag. Laget av plast og made in germany, mye bedre enn den jeg brukte i fjor, alu men made in china!



Nok en ting som kan krysses fra listen.

Alex

[Roy Grelland]

Hei Roy

Hyggelig å se at du følge med tråden min.

Jeg kjøre samme oppsett som tidligere, bruke coil drivere som er innebygget i MS for å drive en IGN4 coil. Jeg har vært plaget mye med strekker i loggene der hvor MS kutter ut. Det jeg gjøre feil var å samle alle kablene fra motorrommet sammen inn mot kupeen og MS. Mistenker at på denne måten blir det mye støy fra coilen. Planen er å skille kabelen til coil fra resten, alle kabler(minus coil) skal føres inn i kupeen fra den andre siden av motorrommet.

Har du noe ideer med hva jeg kan bruke for å feste radiatoren rundt gaflene?

Alex

På den nye oppsettet mitt bruker jeg Microsquirt, og den har ikke innebygde drivere for tenning, så da har jeg lagt driverne i en egen liten boks, og kun logiske signal-ledninger ut av MS. Denne eksterne boksen har jeg satt bak viftehuset for å få minst mulig støy-problemer. Fra denne boksen går det da ledninger med litt mer høy effekt inn på COP som sitter rett på pluggene. Men det er mange ledninger bak viftehuset, så kanskje jeg må gjøre en litt større jobb ut av å skille høy-effekten fra resten.

Ang feste av radiator er jeg ganske blank, er jeg redd... Patentbånd er vel litt i overkant "reodor" ?

Stå på videre. Moro å følge med på  dette

[Hot Owl]

Burde du ikke vri den kjøleren 90° ? Slik den sitter nå får du vel bare god kjøling på ene endeveggen.

[181]

Hei Roy

Hyggelig å se at du følge med tråden min.

Jeg kjøre samme oppsett som tidligere, bruke coil drivere som er innebygget i MS for å drive en IGN4 coil. Jeg har vært plaget mye med strekker i loggene der hvor MS kutter ut. Det jeg gjøre feil var å samle alle kablene fra motorrommet sammen inn mot kupeen og MS. Mistenker at på denne måten blir det mye støy fra coilen. Planen er å skille kabelen til coil fra resten, alle kabler(minus coil) skal føres inn i kupeen fra den andre siden av motorrommet.

Har du noe ideer med hva jeg kan bruke for å feste radiatoren rundt gaflene?

Alex

På den nye oppsettet mitt bruker jeg Microsquirt, og den har ikke innebygde drivere for tenning, så da har jeg lagt driverne i en egen liten boks, og kun logiske signal-ledninger ut av MS. Denne eksterne boksen har jeg satt bak viftehuset for å få minst mulig støy-problemer. Fra denne boksen går det da ledninger med litt mer høy effekt inn på COP som sitter rett på pluggene. Men det er mange ledninger bak viftehuset, så kanskje jeg må gjøre en litt større jobb ut av å skille høy-effekten fra resten.

Ang feste av radiator er jeg ganske blank, er jeg redd... Patentbånd er vel litt i overkant "reodor" ?

Stå på videre. Moro å følge med på  dette

Takk Roy

Jeg håper du møter ingen problemer med støy med ditt oppsett!

Alex

[181]

Burde du ikke vri den kjøleren 90° ? Slik den sitter nå får du vel bare god kjøling på ene endeveggen.

Hei

Jeg bare stripset kjøleren under gaflene for å se hvordan den passet. Skal vri denne 90 grader for å få med mulig flow men jeg skal også ha vifte som jeg har tenkt at den skal gå hele tiden. Jeg har også vurdert en liten scoop for å mate mer luft i kjøleren. Må først finne ut hvordan jeg skal feste kjøleren til gaflene....

Alex

[181]

Byttet ut treplaten med noe mer solid:)
Har vært veldig busy med jobben det siste så det er lenge siden siste økt i garasjen. Litt roligere fremover så jeg håper jeg har bilen på veien 1.06.

[181]

Siste fredag gikk turen til Mags for litt hjelp med sveising av litt rør og flenser:)



denne skal sitte mellom TB og kompressor. Uttaket er til resirc ventilen.



denne skal sitte på uttaket til kompressoren. Intercooler skal kobles til med Silicon slange.



denne skal sitte rett på original Mexico efi manifolden der hvor tb vanligvis sitter. fikk sveist uttak til resirc ventilen og npt bung til IAT sensor.

[181]

Her er litt bilder fra mock-up.









tb montert, ble litt trangt her....



IC på plass!







satt på en 90 graders Silicon slange på tb for å kunne sette på filter.





gleder meg til oppstart:)

[Roy Grelland]

gleder OSS til oppstart 

[181]

Fikk et par timer i garasjen i kveld.

Prøvemonterte resirc ventilen. Heldigvis hadde jeg slange som passet. Slange på inntaket er litt klemt men det burde gå...




frestet baksiden av kompressoren til viftehuset. Nå er det null bevegelse i platen.



laget pakninger av gummi til å ha mellom flensene og kompressor/Tb (biltema 1mm gummi)



satt på klemmer på de gummi stykkene som sitter mellom manifolden og endestykkene. hadde ikke nok klemmer til den andre siden, må kjøpe flere fra biltema


fant ut at gassveier passer fint inn i 5 mm bremsestrømpe til sykkel. Siden jeg jobber i bransjen har jeg liggende minst 50 m i garasjen i 4 forskjellige farger
Har tenkt til å ha bremsestrømpe gjennom viftehuset og til en brakett som er festet på tb. Fant ut noe 90 graders vinkler jeg kan lage et feste ut av neste gang

Litt nærmere oppstart

[181]

Fikk et par timer i garasjen i kveld.

Laget brakett for gasswiren som er festet på tb. Brukte en så kalt nudel fra en v-brems og 5mm bremsestrømpe som brukes på sykler.



Satt på klemmer på den andre siden av manifolden og satt på dynamo reimhjul og reim.

I morgen får jeg hentet htd reimen. Spennende å se hvordan den passer.
Ser ut som motor kan havne i bilen søndag kveld:)

Alex

[Jee]

lookin' good.

Fått tak i reimhjulsbolt?

[181]

Ja, fikk tak til et bolt fra zachariassen på thorsov.
Må bare kappe den litt kortere:)

Når det gjelder reimen, Fikk jeg først bestilt fra ebay, alt for kort. Fikk tak i ny reim fra ragazzata i dag, den er for lang....
Veldig irriterende at jeg klarte å bomme 2 ganger....


 Alex