Min 1303 Silverbig nå 13GT03

[Endre S]

Sandblåsing i mål

[Ketil S.]

Må få komme utenom en dag etter ferien og se hvordan du løser avtagbar plate. Har sett mange forskjellige løsninger.
Dette kommer til å bli en kjempebra bil!!

[1303S73]

Denne blir bra!

[scardeep]

Hvordan går deg med Silver'en? den har vært i miljø nå alt for lenge uten at den er på enda

[Endre S]

Det tar litt tid dette ser eg...
Alle løse deler er klar til lakk, resten av bilen fraktes til lakkerer i nærmeste fremtid:-) skal prøve å dokumentere litt...

[Ketil S.]

Ser frem til å følge med! 

[Endre S]

Litt dokumentasjon på slutten av året. Har hatt nogen produktive kvelder og fått pusset ned å behandlet alle småskader og bulker. Taket og partiet foran bakhjulet var vel det som hadde flest utfordringer. Men me klarte målet vårt, nemlig å få det grunnet før julaften. Det var en god følelse:-)

Skal prøve å bli flinkere å oppdatere men uansett, godt nyttår og takk for det gamle.

[Endre S]

Epoxygrunning og sprøytefyller på plass


Dette pusset meg å Jøran ned på fredag, og lørdag morgen fikk den et nytt strøk med fargegrunning.

Nå hentes det heim i dag, og skal kvile/herde ordentlig før lakk skal på.

[TrettenNullTo]

Dette blir bra

[Dalland]

Fet bil, har ikke fått med meg dette prosjektet før.

Btw, har du liggende den bakplata fortsatt? Hvis den er i ok stand så trenger eg den!

[Endre S]

Takker for det :-)
Tilbake i garasjen og varmen er på :-) 20 grader + er fint å skru i.
Skal i gang med videre demontering. Bunnplata og hver en bolt skal skrues opp. Interiør er også under planlegging. Fikk tak i fullt porsche instrument for en stund siden og har lyst å lage til noe her. Vet det finnes ferdige dashbord, men det blir for enkelt. Orginalmotoren er plukket litt i biter. Blir bare en liten shinings her da oxy motorprosjekt kommer etterhvert. Btw den bakplata er ikkje noe å satse på ;-)

[Endre S]

Driver å skal konvertere cockpitten til litt storebrorlook siden eg syns den originale speedoløsning i 03 er mindre fint...
Så har eg då fått tak i instrumenter og ser nå at speedo er elektronisk. På porsche står visstnok sensor på gearkasse, så mitt spørsmål er jo om noen har gjort dette før? Eller er det porsche kasse som teller???

[Hulken]

Driver å skal konvertere cockpitten til litt storebrorlook siden eg syns den originale speedoløsning i 03 er mindre fint...
Så har eg då fått tak i instrumenter og ser nå at speedo er elektronisk. På porsche står visstnok sensor på gearkasse, så mitt spørsmål er jo om noen har gjort dette før? Eller er det porsche kasse som teller???

Eldre Porsche hadde vel mekanisk? Jeg har i hvertfall instrument fra 914, hvor speedo er mekanisk

[Endre S]

Gikk denne på lik linje med bobla? På wire til framhjulet?

[Eddi]

http://www.vollks.com.au/store/Electric-Speedo-to-Cable-Conversion-Kit.html

[Endre S]

Ikke dum løsning det der, men har et 914 speedo for hånd, så prøver det først. Det skal visstnok gi tålig utslag på originalwire til framhjul

[Kjetil Lima]

Driver å skal konvertere cockpitten til litt storebrorlook siden eg syns den originale speedoløsning i 03 er mindre fint...
Så har eg då fått tak i instrumenter og ser nå at speedo er elektronisk. På porsche står visstnok sensor på gearkasse, så mitt spørsmål er jo om noen har gjort dette før? Eller er det porsche kasse som teller???

Dette er grunnen til at det er mange porsche 911 der ute som en ikke kan stole på km standen. Er enkelt å lage en vippebryter som kutter en enkel kabel og speedo og telleverk stopper. Så kjører man på turteller og beregner fart på langtur og slår på speedo når man kjører i byen.

[Kjell Roar]

Driver å skal konvertere cockpitten til litt storebrorlook siden eg syns den originale speedoløsning i 03 er mindre fint...
Så har eg då fått tak i instrumenter og ser nå at speedo er elektronisk. På porsche står visstnok sensor på gearkasse, så mitt spørsmål er jo om noen har gjort dette før? Eller er det porsche kasse som teller???

Dette er grunnen til at det er mange porsche 911 der ute som en ikke kan stole på km standen. Er enkelt å lage en vippebryter som kutter en enkel kabel og speedo og telleverk stopper. Så kjører man på turteller og beregner fart på langtur og slår på speedo når man kjører i byen.

Og på BMW....

Man fikk kjøpt en splitter (kostet 35 DM, husker jeg) som gjorde at speedometeret kun telte halvparten av pulsene. Man tok den ut når man skulle ha service, og satte den inn etter. Da fikk man full servicebok, og halvparten så høy km.stand. Var populært hvis man kjørte langt.

[Gunnar|Rennfahrer2]

944 914 924 har vel speedometer med wire til framholder, og disse har så og si samme rulleomkrets på dekka som bobla.

[Endre S]

Da er vi kommet så langt.

Nå er det 2 ting som må på plass, det ene er å fysisk integrere dette på en pen måte, det andre er å finne sensorer som kan gi en noenlunde avlesning. i første omgang sensorer til type 1 blokk, så til wbx hvis det er forskjell da.
Har gravd å spurt litt rundt dette http://www.vwnorge.no/index.php/topic,63967.msg596839.html#new for å finne løsninger.
Det som er ekstra er analogt oljetemp,oljetrykk, oljenivå.
Har ikkje sjekket hvor porsche hadde sensorer men det kan jo sjekkes.  

[BeetleBug]

Da er vi kommet så langt. Nå er det 2 ting som må på plass, det ene er å fysisk integrere dette på en pen måte, det andre er å finne sensorer som kan gi en noenlunde avlesning.

Kult! Dette får du til å fungere og det vil sikkert se bra ut når du er ferdig. Fortsett med deg gode arbeidet!

Mvh
BB

[tmatre]

Har du vurdert å "korte" Porche delen for å bare beholde 3 instrumenter i den og heller sette 3 standard 52mm VDO instrumenter i radio hullet?
Da får du antagelig plassert instrumentene i midten av rattet, og du får beholdt friskluft dysene på hver side...

[Endre S]

Vurdert å vurdert.... Litt sånn 914 look da? Har vurdert nå og.... Nei, skal få plass til dette og friskluft på vindu. Syns 5 instrument er kult.Friskluft i midten flyttes eller fjernes. Vi får se litt etterhvert tenker eg.

[Hot Owl]

Porsche hadde ett fokus når de designet 911 dashbordet, og det var at du så turtelleren gjennom rattet, her ser det ut som du vil se halve speedometeret og halve turtelleren (den kjipe delen )
Hadde du fått kortet inn podden litt tror jeg du hadde fått et finere resultat.

[Endre S]

Ser den ugla, og takker for dine tanker. Dette er jo ei boble, og eg har måttet tenke litt til, og se litt i historikken. 356 hadde 2 instrument, senter midt mellom instrumenta, det samme har type 1 ghia. 914 har 3 instrument, senter turteller. Så er det å finne det som ser finest ut her da.

[Endre S]

Allerede med alt skum fjernet ser dashbordet mye bedre ut:-)

Nå spørs det om eg har gjort noe dumt. Kom plutselig på at eg hadde kjøpt et 914 cluster også... lurer på hvor det blir av...

Uansett, litt kapping og sitter igjen med 3 instrument...

[Hot Owl]

Jeg synnes du gjorde et riktig valg jeg, det kommer til å bli kult det der. Regner med at du skal ha ett litt mindre ratt også?

[Endre S]

Takk for det, ja det var ikke et vanskelig valg når eg fikk se det inni bilen. Skal ha et annet ratt ja.

[scardeep]

Tøft! Jeg selv har kommet i tanke å bytte spidometer mot turteller. Hvem bryr seg om fart...

[Endre S]

Noen timer til unnagjort, og karosseriet er løftet av, resten av hjuloppheng, girkasse, bremser kan nå demonteres

Prøver å finne ut hva som skal gjøres og lurer på om noen har vurdert dette ?

http://www.glenn-ring.com/resto/resto5.html

bygge om til 5 trinns girkasse.

Ellers vil eg bytte ut alle deler i bakstilling til porsche 944 deler som er bolt on. Har så smått begynt å sanke deler.