JTWE
Supermedlem
Innlegg: 1634
Bosted:
|
 |
« Svar #60 på: Januar 14, 2010, 18:21:37 » |
|
Jeg tror at med body lift kit, omvent puma på maks, maks høyde på IRS bak og så store hjul som det er plass til gir en fin kombinasjonshøyde. Kan ikke forstå at BT skal kunne si noe på lift kit, endrer ingenting på bilens bærekonstruksjon.
Du flytter jo tyngdepunkt - noe som BT godt kan finne på å reagere på. |
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
|
Bjørnar
|
|
« Svar #61 på: Januar 14, 2010, 20:52:06 » |
|
JHU/Syncronaut: ok, da lærte jeg litt om boble i dag også:) Da er det bare ut å måle på 03'n og se hvor mye som kan fjernes. Redd det er for lite, men et alternativ i tillegg til å fjerne midten av røret kan være å flytte de fremre festene på kassa.
|
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
JHU
Administrator
Supermedlem
Innlegg: 3128
Bosted: I provinsen - Sandefjord
Teori & praksis - SCREWDRIVER #5
|
|
« Svar #62 på: Januar 15, 2010, 00:42:07 » |
|
Pluss, at man kan flytte den ytre innfestingen i fjærplaten lengre ut...
|
|
|
|
|
Loggført
|
"If people outside of your immediate hobby think that your car is broken, you need to re-think your style" -Dave Conklin |
|
|
Mr. Empiboy
Supermedlem
Innlegg: 1929
Bosted: Skien. Og godt er det!
|
|
« Svar #63 på: Januar 15, 2010, 08:49:29 » |
|
Og jeg som trodde orginale bobler var forgjengeren til dagens SUV'er  |
|
|
|
|
Loggført
|
Se nøye på det jeg skriver.
Det jeg har skrevet, er det jeg mener. Hvis du finner ei linje med en annen betydning i melom det jeg har skrevet er det ikke min skyld.
|
|
|
JHU
Administrator
Supermedlem
Innlegg: 3128
Bosted: I provinsen - Sandefjord
Teori & praksis - SCREWDRIVER #5
|
|
« Svar #64 på: Januar 15, 2010, 11:41:32 » |
|
Det er de ikke... før i tiden gikk barn til skolen...
|
|
|
|
|
Loggført
|
"If people outside of your immediate hobby think that your car is broken, you need to re-think your style" -Dave Conklin |
|
|
Mr. Empiboy
Supermedlem
Innlegg: 1929
Bosted: Skien. Og godt er det!
|
|
« Svar #65 på: Januar 15, 2010, 12:27:52 » |
|
Det er de ikke... før i tiden gikk barn til skolen...
Aha..... |
|
|
|
|
Loggført
|
Se nøye på det jeg skriver.
Det jeg har skrevet, er det jeg mener. Hvis du finner ei linje med en annen betydning i melom det jeg har skrevet er det ikke min skyld.
|
|
|
|
Bjørnar
|
|
« Svar #66 på: Januar 15, 2010, 17:43:46 » |
|
Pluss, at man kan flytte den ytre innfestingen i fjærplaten lengre ut...
og beholde den originale plasseringen til fjærplata? |
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
JTWE
Supermedlem
Innlegg: 1634
Bosted:
|
|
« Svar #67 på: Januar 15, 2010, 19:40:09 » |
|
Pluss, at man kan flytte den ytre innfestingen i fjærplaten lengre ut...
og beholde den originale plasseringen til fjærplata? JHU mener vel å flytte rørbiten av fjærplata lenger ut / skjøte den for å beholde indre opplagringen og flytte ut ytre festet mot fjærstaven. Dvs dele dem og sveise dem. |
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
JHU
Administrator
Supermedlem
Innlegg: 3128
Bosted: I provinsen - Sandefjord
Teori & praksis - SCREWDRIVER #5
|
|
« Svar #68 på: Januar 15, 2010, 20:20:19 » |
|
Correctamundo
|
|
|
|
|
Loggført
|
"If people outside of your immediate hobby think that your car is broken, you need to re-think your style" -Dave Conklin |
|
|
|
Bjørnar
|
|
« Svar #69 på: Januar 15, 2010, 20:37:04 » |
|
Pluss, at man kan flytte den ytre innfestingen i fjærplaten lengre ut...
og beholde den originale plasseringen til fjærplata? JHU mener vel å flytte rørbiten av fjærplata lenger ut / skjøte den for å beholde indre opplagringen og flytte ut ytre festet mot fjærstaven. Dvs dele dem og sveise dem. OK det var det jeg trodde. Må vel måle litt da, og se hvor mye man kan hente. |
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Der_Butzelmann
Moderator
Supermedlem
Innlegg: 602
Bosted: Deutschland
"It`s not the fart that kills, it`s the smell"
|
|
« Svar #70 på: Januar 24, 2010, 02:50:25 » |
|
Baja, med slik "Race" type flippfront som tidligere nevnt. Skjønner at det ikke er akkurat dette Berger tenkte på, men en tøff BAJA er det uansett  |
|
|
|
|
Loggført
|
"Du lurer ikke en gammal Bechterew"
|
|
|
per
Medlem
Innlegg: 238
Bosted: Telemark
|
|
« Svar #71 på: Januar 24, 2010, 20:03:00 » |
|
 Per.
|
|
|
« Siste redigering: Januar 24, 2010, 20:20:31 av per »
|
Loggført
|
|
|
|
BERGER
Supermedlem
Innlegg: 1679
Bosted: Moss
It`s the fart that counts.....
|
|
« Svar #72 på: Januar 27, 2010, 00:14:30 » |
|
Fant et par bilder jeg tok i Belgia i 08
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
K.H
Supermedlem
Innlegg: 619
Bosted: revetal
|
|
« Svar #73 på: Februar 01, 2010, 10:44:29 » |
|
Fant en søt Baja med 31'' foran og 35 '' bak
Og en bus(h)
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Tistlo
Supermedlem
Innlegg: 10635
Bosted: Pao Voss
Rust Is A Crime!
|
|
« Svar #74 på: Februar 01, 2010, 16:29:09 » |
|
Vakker buss!!!  |
|
|
|
|
Loggført
|
-1969 Bobla - Ondå restaurering
-1970 Bobla - Bruksbilen Impulsen
-1977 Dobbelkabinar - Dynamitt Harry
-1962 Karmann Ghia - Dan me skilt
-1965 Bobla - Bidnebilen
-1977 Dobbelkabinar - Takraset
-1965 Splittbuss - Skulebussen
-1953 Barndoor - Svenneprøven
+ ein heil haug te..
|
|
|
|
|
Bøggymæn
Medlem
Innlegg: 228
Bosted: Heddal
Klubbløs #009
|
|
« Svar #76 på: Februar 07, 2010, 20:44:45 » |
|
vurderer slike bakskjermer, de er ganske heftige.
er vel ikke allverdens pris på de heller
|
|
|
|
|
Loggført
|
You can´t bøggy with the bøggymæn
|
|
|
vwracer - Ola Linnerud
Medlem
Innlegg: 217
Bosted: Lillestrøm
|
|
« Svar #77 på: Februar 22, 2010, 22:22:45 » |
|
til inspirasjon i vinterkulda |
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Jalle
Supermedlem
Innlegg: 892
Bosted: Jessheim
Klubbløs #006
|
|
« Svar #78 på: Februar 22, 2010, 22:34:13 » |
|
tøffere |
|
|
|
|
Loggført
|
All klaring er god klaring, tut og kjør !! ©
|
|
|
EspenX
Supermedlem
Innlegg: 1721
Bosted: Oslo
|
|
« Svar #79 på: Februar 22, 2010, 23:13:31 » |
|
...tøffest  |
|
|
|
|
Loggført
|
1969 Clipper Bay 1969 Bay brannbil 1970 Karmann Ghia cab  |
|
|
|
RødeBaron
|
|
« Svar #80 på: Februar 28, 2010, 12:11:32 » |
|
kul tråd
denne er fet
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
dennik
Nybegynner
Innlegg: 30
Bosted: Sandnes, Rogaland
|
|
« Svar #81 på: Mars 06, 2010, 13:43:57 » |
|
Den var perfekt Men hvor lenge hadde skiltene vart i Norge? hehe |
|
|
|
|
Loggført
|
1964 Vw 1500L Notchback
1971 Opel Manta A
1980 Vespa Piaggio Bravo
1989 Mazda RX7 Turbo2
|
|
|
Jalle
Supermedlem
Innlegg: 892
Bosted: Jessheim
Klubbløs #006
|
|
« Svar #82 på: Mars 06, 2010, 22:36:05 » |
|
|
|
|
|
|
Loggført
|
All klaring er god klaring, tut og kjør !! ©
|
|
|
Furnesning
Nybegynner
Innlegg: 19
Bosted: Furnes
|
|
« Svar #83 på: Mars 28, 2010, 22:03:31 » |
|
Klar til scc  |
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
BERGER
Supermedlem
Innlegg: 1679
Bosted: Moss
It`s the fart that counts.....
|
|
« Svar #84 på: April 02, 2010, 11:17:19 » |
|
Heftig!! |
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Vibrambuggy
Juniormedlem
Innlegg: 68
Bosted: Kristiansand
|
|
« Svar #85 på: August 25, 2010, 09:49:24 » |
|
Da er vi et langt steg videre på modifiseringen av bærearmene for å få ny girkasse og reduksjonsbokser på plass :-)
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Martin
Supermedlem
Innlegg: 6599
Bosted: nykirke vestfold.
The Martin - Garage
|
|
« Svar #86 på: September 04, 2010, 19:56:49 » |
|
Klar til scc noen som har sånne hjul til meg? |
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
nord
Nybegynner
Innlegg: 21
Bosted: Finnsnes
|
|
« Svar #87 på: September 04, 2010, 20:32:31 » |
|
Tro hvilken dim det er på de dekkene der..? Ser Eiker har veterandekk til millitækjøretøy med noe lignende utseende. http://www.eiker.no/default.asp?ItemID=1233 |
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
JHU
Administrator
Supermedlem
Innlegg: 3128
Bosted: I provinsen - Sandefjord
Teori & praksis - SCREWDRIVER #5
|
|
« Svar #88 på: September 04, 2010, 20:44:39 » |
|
Da er vi et langt steg videre på modifiseringen av bærearmene for å få ny girkasse og reduksjonsbokser på plass :-)
Hadde sikkert vært lurt med en vegg inne i firkantrøret. |
|
|
|
|
Loggført
|
"If people outside of your immediate hobby think that your car is broken, you need to re-think your style" -Dave Conklin |
|
|
|
|
|
