Turboroadster -Snekkermesteren selger bilen med 500+hk boblemotor.

[Formula Vee]

Helt rått...
Jeg trengte ikke å kappe i gaffelen for 930 knuter

Med busskasse? Valgte du skråmontering da?
Jeg vil ha flat montering med T1 girvelger på originalplass i tunnellen.

[TrettenNullTo]

Nei.. 
Med T1 Rhino kasse.
Med buss så må du kanskje kappe ja.

[Formula Vee]

Nei.. 
Med T1 Rhino kasse.
Med buss så må du kanskje kappe ja.

[Formula Vee]

Du har ikke tilfældigvis en ekstra krøl-bøjle der er 2mm tyk?

Har noen ledige nå. Skal jeg hive i en konvolutt å sende til deg?

[Formula Vee]

Fikk gjort litt i går og. Mye av kvelden gikk med til å prøve å løsne bakhjula.
Fikk god hjelp av vwfreaks, men satt bom.
Men jeg fikk da montert mine to første Dezus fester. Var vanskeligere enn jeg trodde, men regner med de neste går bedre.
Fikk kappet og sveist sammen alle kuttene på "bakspissene" og, slipt og klargjort for lakkering.

[Dalland]

Artig ide med mc dempere men hva med å ikke gå for de aller billigste på ebay?
Å kunne regulere rebound er så pass viktig at det er verdt å betale for.
Har en kompis som kjøpte akkurat de demperne til en cafe racer, ikke imponert selv tatt i betraktning av hva de koster.

[Formula Vee]

Artig ide med mc dempere men hva med å ikke gå for de aller billigste på ebay?
Å kunne regulere rebound er så pass viktig at det er verdt å betale for.
Har en kompis som kjøpte akkurat de demperne til en cafe racer, ikke imponert selv tatt i betraktning av hva de koster.

Joda, tanken har slått meg ja.. Får se når jeg kommer så langt.

[Formula Vee]

Fikk gjort litt i går også..
Valgte å bytte Dezus fester til noen litt lengre, så jeg fikk benytte litt fjøring/spenn på krøllbøylen.

[Formula Vee]

..

[Formula Vee]

Fikk også Gene Berg girkassefester:



Samme kveld får jeg en utydelig beskjed fra girkassebygger..
Etter 4mnd ventetid ser det ut til at han er usikker på om han får delene han trenger?
Har bedt om utdyping/forklaring.. 

[Trond Dahl]

Utrolig kjedelig. Men du har hvert fall fremdeles tid til å gjøre noe med det om han ikke kan levere.

[Formula Vee]

Om han ikke kan levere, og/eller om jeg ikke får en avklaring, spør jeg en annen.
Har en i tankene som jeg har luftet det for tidligere.
Men da blir det ikke clutchless eller finske gir..

[Dalland]

Vet nå i alle fall om en brite som er rå på slikt..

[Formula Vee]

Fantastisk bra timing... Et par dager etter jeg har solgt min 091, får jeg beskjed fra han som bygger min neste 091 at han ikke er sikker på om den nye gearkassen vil holde.. Hvis han bygger den..
Den forrige hans var bygget for 300hk N/A. Jeg vil ha dobbelt så mye moment..  

Både dyrt, vanskelig og usikker kvalitet?
Kjenner motivasjonen dalte noen hakk nå ja..

[Trond Dahl]

Fantastisk bra timing... Et par dager etter jeg har solgt min 091, får jeg beskjed fra han som bygger min neste 091 at han ikke er sikker på om den nye gearkassen vil holde.. Hvis han bygger den..
Den forrige hans var bygget for 300hk N/A. Jeg vil ha dobbelt så mye moment..  

Både dyrt, vanskelig og usikker kvalitet?
Kjenner motivasjonen dalte noen hakk nå ja..

Det hele overrasker meg, men kanskje det vil være et flott tidspunkt å endre planene på da for å sikre din egen sesong.

[BeetleBug]

Formula; du trodde vel ikke at en 091 kasse kunne bygges slik at den skulle holde for 500hk og mye moment? Uansett hvor mye man tryller/påkoster en slik girkasse så er det ikke mulig å gjøre den "bullet proof" Nettopp derfor er kassebyggere litt skeptiske til å bygge slike. Selv ikke en Mendeola er idiotsikker.

Slik er det bare og slik har det alltid vært.

Mvh
BB

[BERGER]

Fantastisk bra timing... Et par dager etter jeg har solgt min 091, får jeg beskjed fra han som bygger min neste 091 at han ikke er sikker på om den nye gearkassen vil holde.. Hvis han bygger den..
Den forrige hans var bygget for 300hk N/A. Jeg vil ha dobbelt så mye moment..  

Både dyrt, vanskelig og usikker kvalitet?
Kjenner motivasjonen dalte noen hakk nå ja..

Jeg har jo min 091 kasse hos Jussi også, og samme utfordring med min. Saken er etter som jeg har forstått at type 4 pinjong må maskineres for at han kan få benyttet dogshift drevene. Spør meg ikke hva/hvorfor, jeg vet minimalt om hvordan dette ser ut. I alle fall har Jussi kun en kontakt som kan gjøre denne jobben og det lar vente på seg. Han har fått det utført der med hell før for Tomi Seppala sin kasse.
Har presset på litt for å få en avklaring, og evnt. alternative løsninger men han sier at vi skal vente litt til og se.. 

[Dalland]

091... er ikke det slik som står i bussen til knasten?
Han hadde vel ca så mye hk uten at kassa sa poff?

[Formula Vee]

091... er ikke det slik som står i bussen til knasten?
Han hadde vel ca så mye hk uten at kassa sa poff?

Han er en av dem har jeg har vært i dialog med ja. Tar opp dette igjen hvis det blir avklart at Jussi ikke får det til.

Men det er overskudd på maskinister for tiden?
Bare i Stavanger er det vel mange som står uten for mye aktivitet.
Som er vant til å løse tøffere oppgaver enn dette.. ??

[Formula Vee]

Fantastisk bra timing... Et par dager etter jeg har solgt min 091, får jeg beskjed fra han som bygger min neste 091 at han ikke er sikker på om den nye gearkassen vil holde.. Hvis han bygger den..
Den forrige hans var bygget for 300hk N/A. Jeg vil ha dobbelt så mye moment..  

Både dyrt, vanskelig og usikker kvalitet?
Kjenner motivasjonen dalte noen hakk nå ja..

Jeg har jo min 091 kasse hos Jussi også, og samme utfordring med min. Saken er etter som jeg har forstått at type 4 pinjong må maskineres for at han kan få benyttet dogshift drevene. Spør meg ikke hva/hvorfor, jeg vet minimalt om hvordan dette ser ut. I alle fall har Jussi kun en kontakt som kan gjøre denne jobben og det lar vente på seg. Han har fått det utført der med hell før for Tomi Seppala sin kasse.
Har presset på litt for å få en avklaring, og evnt. alternative løsninger men han sier at vi skal vente litt til og se.. 

Måtte visst både sveises og maskineres..

[Trond Dahl]

En 091 med god clutch kontroll tåler bra med juling den. Hør med Richie hva hans erfaringer er om hvor lenge det holder og hvor mye krefter det holder.
Men... sikre deg sesongen! Ikke risiker å måtte vente til 2017 for å kjøre...
Hvis ikke byggeren kan levere så finn en annen. Du bestilte vel i September tider, så på den tiden burde han finne en som kan både maskinere og sveise tenker jeg.

[Hans]

http://cal-look.no/lounge/index.php/topic,25434.0.html

vet ikke hvem som bygger for deg eller om dette er samme fyr.

[Trond Dahl]

http://cal-look.no/lounge/index.php/topic,25434.0.html

vet ikke hvem som bygger for deg eller om dette er samme fyr.

Type1 det der

[Formula Vee]

http://cal-look.no/lounge/index.php/topic,25434.0.html

vet ikke hvem som bygger for deg eller om dette er samme fyr.

Jepp, Type 1 ja. ser det på utvekslingen 3.88

[Formula Vee]

Tja, fått grovfilter, bestilt flere AN koblinger.
Fått av hjula, må kjøpe en 6,5kg slegge nå, så skal jeg få av skivene også.
Handlet 930 deler av Knasten, og har vel nesten bestemt meg for en fully built Dave Folts kasse  
Er i dialog vedrørende Spec og levering

[Jærva]

Gjør som Skinne, gå for "the real deal" med en gang. Kjøp en G50 kasse og putt på hvilken motor du vil og røsk og riv i vei. G50-kassa tåler alt! Mulig den blir vond å gire hvis den blir kobla til en hydrogenbombe, men bortsett fra det tåler den alt  
Alt annet er for amatører!  

[Formula Vee]

Jeg forstår alt det der Jærva og jeg er enig. Setter pris på synspunkter og forslag  
Men jeg allerede på grensen i forhold til hvor stort og dyrt dette prosjektet ble, og vet hva som kreves å montere G50.
Hadde det blitt slått fast nå som den eneste løsningen hadde jeg bare gitt opp prosjektet.
Og kanskje en dag brukt motoren i en ferdig bygd bil.

Eventuelt setter jeg heller ned effekten, monterer 091 og putrer av gårde med 300hk på fine solskinnsdager

BTW Skinne fortalte meg at det ikke finnes girkasser som tåler det han/dere/vi gjør.
Det er clutch management og oppsettet på dette som får girkassene til å holde.
Utgangspunktet må selvfølgelig være sterkt og godt.

[Jærva]

Kjøp den her så for du an´ ferdi montert !  http://www.vwnorge.no/index.php/topic,9935.msg537333.html#msg537333

[Formula Vee]

Kjøp den her så for du an´ ferdi montert !  http://www.vwnorge.no/index.php/topic,9935.msg537333.html#msg537333

Jeg må holde meg på en smal sti nå :-)

[Formula Vee]

Fikk endelig skilt felg og bremseskive.
Kerscher skiva på venstre side har hatt noen opplevelser med løs kongemutter.
Mulig fordi jeg brukte stub akslene som sto på bilen når jeg kjøpte den, og de gjerne var slitte.
Har bestilt nye skiver fra Kerscher, 930 stubber, nye lager med chromolly spacere. Så nå skal det bli bra.
Hotshop leverte lager veldig raskt som vanlig, men det burde stått på varebeskrivelsen at pakning/tetninger følger med, så slapp jeg å sitte igjen med så mange sett.. 
Var i DKL garasjen i går med Trond og Svein Ove for en drøs, pep talk og kikket på deres tidligere bremsinger på video :-)