mars 29, 2024, 01:08:23 am *
Velkommen, Gjest. Vennligst logg inn eller registrer deg.
Har du ikke mottatt e-post for aktivering ?

Logg inn med brukernavn, passord og innloggingstid
Takk for din støtte!
Nyheter: Velkommen til et samlet VWNorge!
 
   Hovedside   Hjelp Søk Logg inn Registrer  
Sider: 1 ... 80 81 [82] 83 84 ... 95
  Skriv ut  
Skrevet av Emne: Studenten som skal bygge muskler! Total overhaling, hint av porsche...  (Lest 848020 ganger)
Jens-Ole aka 'Dansken'
Telehiv Jumpers
Supermedlem
*****
Innlegg: 4050
Bosted: Tønsberg



Vis profil
« Svar #2430 på: januar 24, 2016, 19:37:35 pm »

Du fortjener at have bilen på vejen igen til våren mr.!  Gliser
Loggført

"Cal-look is kind of the punk-rock of the VW world"
Dalland
Supermedlem
*****
Innlegg: 3032
Bosted: Bergen



Vis profil
« Svar #2431 på: januar 25, 2016, 23:09:40 pm »

Har noen flere understell mods på lur...

Neste på lista er å bygge om Z-staget med Uniballs og strekkfisk så jeg kan forspenne staget og som en ekstra bonus senkes friksjonen i fjæring systemet slik at fjæringen blir mer følsom, pluss fjærende masse synker litt. Blunker
Må bare lage noen braketter så er det "bolt on".

Hvis noen lurte så er uniball ledda kjøpt fra tyskland på ebay og strekkfisker er kjøpt på biltema. Øyerulling

Loggført

Endre S
Supermedlem
*****
Innlegg: 2082
Bosted: Rogaland


Våre liv er summen av de valg vi har tatt.


Vis profil WWW
« Svar #2432 på: januar 26, 2016, 00:03:37 am »

Syns du burde vurdere å forandre tittel på tråden litt siden den er så kort fra før av... Hint av porsche..... Hint av biltema... Osteaktig
Loggført

1974 1303 SilverBIGL
1971 1302 Cab
1963 Type 311
1967 Type 365 Squareback
X
1962 Type 343 Ghia 
1957 Type 111 (T111) 
1964 Type 311    
Type 1 are nice, Type 2 are cool, BUT Everyone knows, that  Type 3............RULE!\\\\\\\" 

Dalland
Supermedlem
*****
Innlegg: 3032
Bosted: Bergen



Vis profil
« Svar #2433 på: januar 26, 2016, 10:21:27 am »

Syns du burde vurdere å forandre tittel på tråden litt siden den er så kort fra før av... Hint av porsche..... Hint av biltema... Osteaktig

Føler ikke helt at det klinger like godt... Øyerulling
Loggført

BeetleBug
Global moderator
Supermedlem
*****
Innlegg: 5355
Bosted: Fornebo


Hvilken makalös manick


Vis profil
« Svar #2434 på: januar 26, 2016, 10:38:56 am »

Syns du burde vurdere å forandre tittel på tråden litt siden den er så kort fra før av... Hint av porsche..... Hint av biltema... Osteaktig

Føler ikke helt at det klinger like godt... Øyerulling

Nei, men det er MYE billigere  Glad
Loggført

10.41 / 1641 / 2015 - 2016.

- Det er lettere å ape enn å skape -
vwfreaks
Supermedlem
*****
Innlegg: 1532
Bosted: Naglestad


Vis profil

« Svar #2435 på: januar 26, 2016, 11:12:11 am »

Syns du burde vurdere å forandre tittel på tråden litt siden den er så kort fra før av... Hint av porsche..... Hint av biltema... Osteaktig

Føler ikke helt at det klinger like godt... Øyerulling

Det finnes mye godt hos Biltema, Jula, Skruvat og andre..... det viktigste er vel at rette delen/verktøyet blir brukt rette plassen :-)

Godt jobba som vanlig, spennende å se resultatet i sommer.
Loggført

T1   1969 Stepside pickup
T1   1951 "Voltswagen"
T1   1970 Baja, MONGOL RALLY 2020 Godkjent BT
       1952Tempo Matador


"Cut weld and drive"
Dalland
Supermedlem
*****
Innlegg: 3032
Bosted: Bergen



Vis profil
« Svar #2436 på: januar 26, 2016, 11:52:17 am »

Syns du burde vurdere å forandre tittel på tråden litt siden den er så kort fra før av... Hint av porsche..... Hint av biltema... Osteaktig

Føler ikke helt at det klinger like godt... Øyerulling

Det finnes mye godt hos Biltema, Jula, Skruvat og andre..... det viktigste er vel at rette delen/verktøyet blir brukt rette plassen :-)

Godt jobba som vanlig, spennende å se resultatet i sommer.

Støtter den, hadde tilfeldigvis en strekkfisk liggende til overs fra jeg lagte cup staget, men den neste bestilte jeg på ebay nettopp til halv pris av biltema igjen. Øyerulling

Hvordan går det med bremse godkjenninga forresten?
Loggført

Endre S
Supermedlem
*****
Innlegg: 2082
Bosted: Rogaland


Våre liv er summen av de valg vi har tatt.


Vis profil WWW
« Svar #2437 på: januar 26, 2016, 17:40:06 pm »

Ser godt ut. Apropos godkjenning, hvordan ligger du an her?
Loggført

1974 1303 SilverBIGL
1971 1302 Cab
1963 Type 311
1967 Type 365 Squareback
X
1962 Type 343 Ghia 
1957 Type 111 (T111) 
1964 Type 311    
Type 1 are nice, Type 2 are cool, BUT Everyone knows, that  Type 3............RULE!\\\\\\\" 

Dalland
Supermedlem
*****
Innlegg: 3032
Bosted: Bergen



Vis profil
« Svar #2438 på: januar 26, 2016, 19:06:25 pm »

Ser godt ut. Apropos godkjenning, hvordan ligger du an her?

Samler papirer fortsatt, har vert i snakk med lokal kontoret og sfoor.
Er ikke akkurat plankekjøring uten direkte tuv papirer på bremsene men det skal nok ordne seg.  Blunker
Loggført

Dalland
Supermedlem
*****
Innlegg: 3032
Bosted: Bergen



Vis profil
« Svar #2439 på: januar 27, 2016, 09:43:43 am »

Lever en evig kamp med leverandørene for tiden...
Werk34 har sendt meg oppskrapte og ødelage deler men nekter å fikse opp i det og tilbyr en rabatt på ca 10% om jeg bestiler mer derfra.
Og gårsdagen gikk med på å fikse opp i fordelerdrevet fra Unneberg som er så dårlig maskinert at det ikke ville på veiva.
Ikke ment som vonde ord mot unneberg da servicen er kanon, men som de fleste leverandører er kvaliteten litt varierende. Øyerulling

Men en mann som uten tvil leverer helt fantastisk kvalitet og service er Thorsten Pieper, langt ifra billig men du verden for en kvalitet.
Løfterne hans veier jo nesten halvparten av JPM sine og er laget i verktøystål som er sett på som nesten uslitelig i forhold til alt annet skvip.
Kjøpte også et sett med støtstenger i 7075 T6 alu med dobbel koning så nå skal nok ventildriften få er mye bedre liv. Glad



Blokka begynner å nærme seg tid for lukking, men tror jeg har glemt å handle ny oljepumpe...
Har du en pumpe til meg Mr. Møgelmose?



Loggført

Jens-Ole aka 'Dansken'
Telehiv Jumpers
Supermedlem
*****
Innlegg: 4050
Bosted: Tønsberg



Vis profil
« Svar #2440 på: januar 27, 2016, 11:26:27 am »

 Er vel brasilianske de drev der, men du ved jeg sender dig et nyt hvis det passer dårligt Blunker
Loggført

"Cal-look is kind of the punk-rock of the VW world"
Dalland
Supermedlem
*****
Innlegg: 3032
Bosted: Bergen



Vis profil
« Svar #2441 på: januar 27, 2016, 11:36:57 am »

Er vel brasilianske de drev der, men du ved jeg sender dig et nyt hvis det passer dårligt Blunker

Ja du er rask på labben, men fikk slipt det til så det passet til slutt, var sporet til kilen som var dårlig maskinert. Blunker
Loggført

Dalland
Supermedlem
*****
Innlegg: 3032
Bosted: Bergen



Vis profil
« Svar #2442 på: januar 30, 2016, 14:50:02 pm »

Fikk tatt en prøvemontering av shortblokk og målt vendehøyde, fant ut at jeg enten må space ut sylinderen litt eller dreie av stempelet da stempelet stakk 0.3 mm ut av sylinderen. Tidligere har jeg hatt 0.1 mm klaring fra stempel til sylinder topp og brukt 1mm kobber spacer i toppen, men tenker nå å dreie ca 1.4 mm av stempelet og kjøre uten kobber spacer så total vendehøyde blir 1.1 mm.







Da det var to ukers leveringstid på oljepumpe tenkte jeg at jeg for moro kunne måle opp den gamle som hadde gått ca 27 tusen km.
Viste seg at den var i meget bra stand så da blir det kun en liten thrust sliping også brukes den videre.
Kjekt når ting er i så bra stand at det kan brukes videre. Glad



Grunnen til at blokka ser så stygg ut er fordi alle støpekanter er slipt også skal blokka lakkes svart. Blunker
Loggført

ghia69
Supermedlem
*****
Innlegg: 635
Bosted: Bodø


Ghian min


Vis profil
« Svar #2443 på: januar 30, 2016, 20:07:49 pm »

Hei.
Legg 1mm shims mellom cylinder og blokka. Kjøp fra Vwheritage, de sender til deg for £10 i porto.
https://www.vwheritage.com/shop/bay-bus/AC1987540/shim-kit-cylinder-1700-2000cc-0-040-1-00mm-set-of-4/?crumbStartPage=2&crumbStartRow=23
Du får dem hjem for ca kr 300, 4 stk.

Gjorde dette i forrige uke, og shimset opp cylinder for å få korrekt vendehøyde.

ghia69
Loggført

Kjell Roar
Supermedlem
*****
Innlegg: 4182
Bosted: Sandefjord, ved Ekeberg grill & camping...


Fra 55? Hadde ikke råd til noe nyere...


Vis profil
« Svar #2444 på: januar 30, 2016, 21:57:21 pm »

Du kan gå til en blikkenslager, de fleste har nok en maskin som lager rundinger, de kan lage de shimsa.  Begrensningen er standard platetykkelse. Mener std er f.eks.0.5, 0.7, 0.9, 1.0, 1.25, 1.5, 2.0 mm.

Jeg lagde noen tilsvarende i fjor, dog til annet bruk.
« Siste redigering: januar 30, 2016, 22:15:25 pm av Kjell Roar » Loggført

Ovalen har 30hk @ 3400rpm, og gjør glatt 0-100 etterhvert

Andre hobbykjøretøy: CX500, Z1000A2, V7Sport, CB100
KnastenradUndKnotenblech
Supermedlem
*****
Innlegg: 7175
Bosted: Drammen



Vis profil WWW
« Svar #2445 på: januar 30, 2016, 23:05:01 pm »



Men en mann som uten tvil leverer helt fantastisk kvalitet og service er Thorsten Pieper, langt ifra billig men du verden for en kvalitet.
Løfterne hans veier jo nesten halvparten av JPM sine og er laget i verktøystål som er sett på som nesten uslitelig i forhold til alt annet skvip.
Kjøpte også et sett med støtstenger i 7075 T6 alu med dobbel koning så nå skal nok ventildriften få er mye bedre liv. Glad




meget bra investering  Kult
Loggført

-71 1302 Honda1000RR , -66 Variant WBX turbo , 89 -Westfalia California 1,9 TDI
Dalland
Supermedlem
*****
Innlegg: 3032
Bosted: Bergen



Vis profil
« Svar #2446 på: januar 30, 2016, 23:19:00 pm »

Hei.
Legg 1mm shims mellom cylinder og blokka. Kjøp fra Vwheritage, de sender til deg for £10 i porto.
https://www.vwheritage.com/shop/bay-bus/AC1987540/shim-kit-cylinder-1700-2000cc-0-040-1-00mm-set-of-4/?crumbStartPage=2&crumbStartRow=23
Du får dem hjem for ca kr 300, 4 stk.

Gjorde dette i forrige uke, og shimset opp cylinder for å få korrekt vendehøyde.

ghia69

Takk for tipset, men jeg har tidligere dreid og planslipt noen 3 mm shims som er på sylindrene så jeg ønsker ikke å flytte sylinderen lengre ut da det gjør at stempelet blir dårligere støttet i nedre dødpunkt. Blunker
Dessuten er det bare kjekt med litt vekt reduksjon fra stemplene. Glad
Loggført

Dalland
Supermedlem
*****
Innlegg: 3032
Bosted: Bergen



Vis profil
« Svar #2447 på: februar 03, 2016, 14:03:27 pm »

Da chucken ikke hadde stort nok senterhull til å sluke stempelet så måtte jeg lage meg en klemmehylse, men nå er alle stemplene dreid ned 1.4 mm og raskt polert.
Kosmetisk langt i fra den fineste poleringen men da overflaten er super glatt så skal jeg for en gangs skyld prøve å motstå tvangstankene og la de være som de er.
Nå gjenstår bare en liten kontroll veiing så er det toppene sin tur...



Loggført

Formula Vee
Supermedlem
*****
Innlegg: 6755
Bosted: Stavanger


:: DKL ::


Vis profil
« Svar #2448 på: februar 03, 2016, 14:32:41 pm »

Blir bra dette Håkon!
Loggført

SCC 2015 broken transmission barely left startline.
SCC 2016 broken engine never made it to startline.
SCC 2017 broken wallet made 12.223/191kmt
SCC 2019 broken record made 10.423/208kmt -and sold the car.

Bug_Man
Supermedlem
*****
Innlegg: 1222
Bosted:


Vis profil

« Svar #2449 på: mars 06, 2016, 20:55:35 pm »

Har nå lest meg opp på hele tråden og må si det er en stor innspirasjon! Øyerulling Skal ikke se bort ifra qt det kommer en lignende en fra meg innen 1 års tid Gliser
Loggført
Dalland
Supermedlem
*****
Innlegg: 3032
Bosted: Bergen



Vis profil
« Svar #2450 på: mars 07, 2016, 09:27:06 am »

Har nå lest meg opp på hele tråden og må si det er en stor innspirasjon! Øyerulling Skal ikke se bort ifra qt det kommer en lignende en fra meg innen 1 års tid Gliser

Hei, kjekt å høre!
Om ikke annet så er det en veldig underholdernes tråd! Gliser



Blitt slapt med oppdateringer nylig men det er dessverre for travelt for tiden.
Fikk målt opp kammen og alt ser bra ut der, men etter å ha høvla 1 mm av toppene og bytta kam til en med høyere løft så tar ventilene i stempelet så da må stemplene freses, noe som innebærer å lage verktøy til det først... Øyerulling
Ellers skal jeg bytte alle ventilstyringene på innsug med Golf 1 gti eksos ventilstyringer da de er laget for ventiltetning. Med alle oljemoddene så har det kokset seg endel bakpå innsugsventilen etter all kjøringa, noe som ikke er så gunstig, nå blir jeg forhåpentligvis kvitt det problemet. Glad
Må også lage en hylse til den ene ventilstyringen som har køddet seg tidligere da presspasningen erfor upresis i toppen.

Plan fremover:

Dra ut gamle innsug ventilstyringer -> frese flatt ved ventilfjæren -> lage en hylse til en av styringene -> presse nedi golf styringer.
Kappe til støtstenger.
Lakke opp litt div deksler.
Rengjør og klargjør eksosen for den nye vevde eksosbandasjen. Gliser
bytte to o-ringer på girkassa.
Sveise ferdig nedre feste til cup staget
Inn med motor og justere den litt inn.
Få den godkjent ombygd.

Målet for alle utenom siste punkt er Kristi himmelfartsdag (ca to måneder) Sjokkert, siste punktet kommer når jeg har nok dokumentasjon, men er i god snakk med SVV allerede. Glad
Loggført

Dalland
Supermedlem
*****
Innlegg: 3032
Bosted: Bergen



Vis profil
« Svar #2451 på: mars 12, 2016, 16:22:55 pm »

Dette blir jo bare dyrere og dyrere!! Sjokkert

Målte opp stemplene og fant ut at hvis jeg skal frese stempel lommer med 2 mm klaring mot innsugsventilen så ender jeg opp med en stempeltykkelse på 1 mm!! Flau Flau

Så da lurer jeg på, hvor får jeg kjøpt stempler med kort avstand mellom krysspinne og stempeltopp som har nok gods til å frese stempellommer??
Og helst så billig som mulig, dette prosjektet har blitt alt for dyrt for lenge siden... Sint
Loggført

Dalland
Supermedlem
*****
Innlegg: 3032
Bosted: Bergen



Vis profil
« Svar #2452 på: mars 12, 2016, 23:08:28 pm »

Jaja, da ble det wiseco....
Snek også med noen 44mm innsugsventiler... Øyerulling
Loggført

Formula Vee
Supermedlem
*****
Innlegg: 6755
Bosted: Stavanger


:: DKL ::


Vis profil
« Svar #2453 på: mars 14, 2016, 13:34:00 pm »

Haha! Velkommen i klubben! Skulle ha noen AN fittings i dag for jeg begynte å se bunnen i "fitting-kassa" mi. Plutselig røyk det et par laken til  Kult
#hatetoseebottom


* IMG_6574.jpg (58.27 KB, 640x480 - vist 327 ganger.)
Loggført

SCC 2015 broken transmission barely left startline.
SCC 2016 broken engine never made it to startline.
SCC 2017 broken wallet made 12.223/191kmt
SCC 2019 broken record made 10.423/208kmt -and sold the car.

Dalland
Supermedlem
*****
Innlegg: 3032
Bosted: Bergen



Vis profil
« Svar #2454 på: mars 14, 2016, 14:48:01 pm »

For å sitere meg til fruen i helga: Nei det blir nok ikke oppussing av stua før høsten... Øyerulling
Loggført

Formula Vee
Supermedlem
*****
Innlegg: 6755
Bosted: Stavanger


:: DKL ::


Vis profil
« Svar #2455 på: mars 14, 2016, 14:54:34 pm »

For å sitere meg til fruen i helga: Nei det blir nok ikke oppussing av stua før høsten... Øyerulling
Ikke sikkert det blir til høsten heller, da er du i gang med 501hk turbomotor.
Loggført

SCC 2015 broken transmission barely left startline.
SCC 2016 broken engine never made it to startline.
SCC 2017 broken wallet made 12.223/191kmt
SCC 2019 broken record made 10.423/208kmt -and sold the car.

Dalland
Supermedlem
*****
Innlegg: 3032
Bosted: Bergen



Vis profil
« Svar #2456 på: mars 14, 2016, 15:45:29 pm »

For å sitere meg til fruen i helga: Nei det blir nok ikke oppussing av stua før høsten... Øyerulling
Ikke sikkert det blir til høsten heller, da er du i gang med 501hk turbomotor.

Med tanke på at innmaten snart er god nok for det så blir nok ikke overgangen såååå dyr..... Øyerulling
Var bare den girkassa, kveltebøyla osv.... Gliser
Loggført

Formula Vee
Supermedlem
*****
Innlegg: 6755
Bosted: Stavanger


:: DKL ::


Vis profil
« Svar #2457 på: mars 16, 2016, 15:00:30 pm »

Jeg trodde og jeg manglet "bare"  Gliser
Går nok med et studielån til er jeg redd.
Loggført

SCC 2015 broken transmission barely left startline.
SCC 2016 broken engine never made it to startline.
SCC 2017 broken wallet made 12.223/191kmt
SCC 2019 broken record made 10.423/208kmt -and sold the car.

Dalland
Supermedlem
*****
Innlegg: 3032
Bosted: Bergen



Vis profil
« Svar #2458 på: mars 29, 2016, 23:34:32 pm »

Lå en litt dyr pakke å ventet på meg når jeg kom hjem fra Cuba. Gliser



Plass til fresing for ventiler i alle fall! Gliser



Blir vel en ny portejobb også etter 44mm ventiler skal inn...


Litt random kjekt og ha ting.
Loggført

Formula Vee
Supermedlem
*****
Innlegg: 6755
Bosted: Stavanger


:: DKL ::


Vis profil
« Svar #2459 på: mars 30, 2016, 06:59:39 am »

Nice!
Loggført

SCC 2015 broken transmission barely left startline.
SCC 2016 broken engine never made it to startline.
SCC 2017 broken wallet made 12.223/191kmt
SCC 2019 broken record made 10.423/208kmt -and sold the car.

Sider: 1 ... 80 81 [82] 83 84 ... 95
  Skriv ut  
 
Gå til:  

Bygget på MySQL Bygget på PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines XHTML 1.0 godkjent! CSS godkjent!