1302 RSL

[Jee]

Hvilket turtall er bremsen til jee blitt testet opp til før?
Flere vannbremser som ikke takler over 6000 rpm skikkelig...

Kjipt talla ikke ble supre på første forsøk, men det ordner seg for snille gutter.

Bred erfaring skjønner jeg..

[Dalland]

Hehe, det kan vi vel trygt si eg ikke har.
Men var jo vert en tanke.

Kanskje på tide å fjerne turtalls sperra da? 

[SSRT]

Hva fjærtrykk er det på setet?
Kan ligne på flyt, men fremdeles for lite hk på 6000, såsant det ikke allerede har begynt å flyte litt et sted litt under...kan vere vanskelig å høre, muligens spes. vanskli med raptor.

[BeetleBug]

Slakt i fordelerdrev kan gi 2 grader vandring, ikke 20.

4-6 grader er tall jeg har hørt fra dem som kan dette.

[JS]

Slakt i fordelerdrev kan gi 2 grader vandring, ikke 20.

4-6 grader er tall jeg har hørt fra dem som kan dette.

Jeg vil ikke bli overrasket om du har rett.

[BeetleBug]

Slik tolker jeg det jeg leser etter "slaget på Jessheim":

Tenning er OK
Fuel er OK

Effekt mangler over hele registeret.

Det blir spennende å følge med på fortsettelsen! Kan virkelig eksosen strupe Putte så mye?

Eivind, jeg kjøper gjerne 010 fordeleren din. Send meg en PM.

Mvh
BB

[mags]

har 1 7/8 eksos

[Erlend / bug66]

Men den høres mekanisk "riktig ut" ? Ikke noe lyd som skal tyde på at noe er galt?

[Ed Németh]

Men den høres mekanisk "riktig ut" ? Ikke noe lyd som skal tyde på at noe er galt?

I mine ører høres den mekanisk riktig ut. Fikk også bedre lyd med MSD tenningsanlegg.

[Ed Németh]

Berger tipset meg om at det kanskje kan være at jeg har montert stempelringene feil vei. (Manualen var ikke helt lett å tyde)
Men hvis ringene er montert feil vei. Ville ikke motoren åndet myer mer. Å den ånder jo så og si ingen ting.

Jeg setter mine 10 øre på at det er noe helt galt med kammen.

[Erlend / bug66]

Hmm..

Har du sjekket at kammen er riktig i forhold til papiret?

[Ed Németh]

Hmm..

Har du sjekket at kammen er riktig i forhold til papiret?

Erik har sjekket at kammen er riktig i forhold til papiret.

[Erlend / bug66]

Hmm..

Har du sjekket at kammen er riktig i forhold til papiret?

Erik har sjekket at kammen er riktig i forhold til papiret.

Sjekket at løft er slik det skal være?

[Ed Németh]

Hmm..

Har du sjekket at kammen er riktig i forhold til papiret?

Erik har sjekket at kammen er riktig i forhold til papiret.

Sjekket at løft er slik det skal være?

Det vil jeg tro.

[Erlend / bug66]

Da tror jeg at jeg er tom for idéer.. 

[kb]

Klør meg i hue.. Om noen har en 1 3/8" merged header eller større å låne Putte v.3.0 kunne såklart dette vært morsomt å prøvd.

Jeg har 1 3/4" merged header med både stinger og mondo-potte liggende.. Befinner seg i Tønsberg, så er jo på "feil" side av dammen(?)..
Skal brukes på min motor, men er fortsatt flere uker til jeg får bruk for det selv... :-)

Har også mer eller mindre "alt" av deler liggende løst også, om noe annet ønskes prøvd.. 51.5mm IDA med 44mm halsringer og mye annet..

[Dewil]

Rar feil. Men uten å høre føle og tafse på motoren på egenhånd er det vanskelig å komme med en løsning.
Hadde vært noe å teste en annen eksos, men 50hk...
Sikker på at det ikke er noe som kniper?
kan være en ide å demontere vippestellet og tennplugger for å kjenne etter.

Som Erlend skriver, tomt for ideer nå

[Erlend / bug66]

Kanksje IKEA har tatt de siste hestene?

[Erlend / bug66]

Leak test?

[Dewil]

Kanksje IKEA har tatt de siste hestene?

Kanskje motoren føler seg fornærmet av å bli fraktet sammen med byggematrialer

[Ed Németh]

Leak test?

Tror ikke det er blitt gjort.

[Erlend / bug66]

Er det 60% leak på ventilene, som jeg så, da mister du MYE hester..

[BERGER]

Berger tipset meg om at det kanskje kan være at jeg har montert stempelringene feil vei. (Manualen var ikke helt lett å tyde)
Men hvis ringene er montert feil vei. Ville ikke motoren åndet myer mer. Å den ånder jo så og si ingen ting.

Jeg setter mine 10 øre på at det er noe helt galt med kammen.

Motoren er lettstartet, virker frisk og fin. Ingen ulyder.
Hvis en av ringene sitter opp ned, tenker jeg at den antagelig henger med til et visst turtall før den gir etter og trykket faller. Et trykkfall vil tillsi at det blir dårlig forbrenning og lite kraft. Dvs at den går fett på full gass. Bore wash?
Tror det er verdt å sjekke ut i alle fall, som Eivind skriver var ikke beskrivelsen for monteringen av ringene veldig god og ringene var ikke merket for opp/ned. Så det er en sjanse for at det ble gjort noe feil her...  

[Erlend / bug66]

Berger tipset meg om at det kanskje kan være at jeg har montert stempelringene feil vei. (Manualen var ikke helt lett å tyde)
Men hvis ringene er montert feil vei. Ville ikke motoren åndet myer mer. Å den ånder jo så og si ingen ting.

Jeg setter mine 10 øre på at det er noe helt galt med kammen.

Motoren er lettstartet, virker frisk og fin. Ingen ulyder.
Hvis en av ringene sitter opp ned, tenker jeg at den antagelig henger med til et visst turtall før den gir etter og trykket faller. Et trykkfall vil tillsi at det blir dårlig forbrenning og lite kraft. Dvs at den går fett på full gass. Bore wash?
Tror det er verdt å sjekke ut i alle fall, som Eivind skriver var ikke beskrivelsen for monteringen av ringene veldig god og ringene var ikke merket for opp/ned. Så det er en sjanse for at det ble gjort noe feil her...  

Det fulgte med lik manual på min: http://www.wiseco.com/PDFs/Manuals/RingEndGap.pdf

[Ed Németh]

Berger tipset meg om at det kanskje kan være at jeg har montert stempelringene feil vei. (Manualen var ikke helt lett å tyde)
Men hvis ringene er montert feil vei. Ville ikke motoren åndet myer mer. Å den ånder jo så og si ingen ting.

Jeg setter mine 10 øre på at det er noe helt galt med kammen.

Motoren er lettstartet, virker frisk og fin. Ingen ulyder.
Hvis en av ringene sitter opp ned, tenker jeg at den antagelig henger med til et visst turtall før den gir etter og trykket faller. Et trykkfall vil tillsi at det blir dårlig forbrenning og lite kraft. Dvs at den går fett på full gass. Bore wash?
Tror det er verdt å sjekke ut i alle fall, som Eivind skriver var ikke beskrivelsen for monteringen av ringene veldig god og ringene var ikke merket for opp/ned. Så det er en sjanse for at det ble gjort noe feil her...  

Det fulgte med lik manual på min: http://www.wiseco.com/PDFs/Manuals/RingEndGap.pdf

Denne har jeg ikke sett før.

[kb]

Det fulgte med lik manual på min: http://www.wiseco.com/PDFs/Manuals/RingEndGap.pdf

Er samme monteringstegninger (side 3) på mine Wiseco stempler.. (Har den varianten med "store" ringer, du har vel den med "små" ringer på Putte..?)

[Ed Németh]

Det fulgte med lik manual på min: http://www.wiseco.com/PDFs/Manuals/RingEndGap.pdf

Er samme monteringstegninger (side 3) på mine Wiseco stempler.. (Har den varianten med "store" ringer, du har vel den med "små" ringer på Putte..?)

Har race kittet

Feature the Wiseco RACING 1x1.2x28 ring package

[Erlend / bug66]

Det fulgte med lik manual på min: http://www.wiseco.com/PDFs/Manuals/RingEndGap.pdf

Er samme monteringstegninger (side 3) på mine Wiseco stempler.. (Har den varianten med "store" ringer, du har vel den med "små" ringer på Putte..?)

Har race kittet

Feature the Wiseco RACING 1x1.2x28 ring package

Det har ikke noe å si. Ringene skal monteres likt uansett.

[BERGER]

Det fulgte med lik manual på min: http://www.wiseco.com/PDFs/Manuals/RingEndGap.pdf

Er samme monteringstegninger (side 3) på mine Wiseco stempler.. (Har den varianten med "store" ringer, du har vel den med "små" ringer på Putte..?)

Har race kittet

Feature the Wiseco RACING 1x1.2x28 ring package

Det har ikke noe å si. Ringene skal monteres likt uansett.

Etter hva jeg kan huske viste den veiledningen som fulgte med ringene til Eivind en haug med ringprofiler og ingen av de matchet liksom helt de ringene vi monterte. Derfor usikkerheten.

[Erlend / bug66]

Er de rette innerst, eller har de en skrå kant?