56 Mod Dragrace prosjekt NÅ MED TURBO! Sutututut

[Gaffel]

Etter mange år med utsetting og dårlig tid har jeg nå gått i gang med å sette i stand godbilen.
Bilen er en 56 mod med innsveist splitt, som hadde en 1835 motor når jeg kjøpte den (i 2003?). Motoren var rimelig dårlig når jeg fikk den så jeg bygde en ny 1835 som jeg kjørte med helt til den også takka for seg pga dårlig oljetrykk i skjev blokk. Siden det har den stått lagret både ute å inne.

Mål:
Som Trådtittelen sier, en vogn som kan brukes til det meste innen bøllekjøring. Dette skal på ingen måte bli en showcar, men en bil som en kan leke seg med og ikke gråte om en skulle knekke en skjerm eller få en ripe i.

Plan:

Understell:
Ta av kaross fra bunnplate og få alt solid og helt.
Fjærne all asfalt grass/høy asbest dempemateriale og lakkere.
Gå over alt av bremser bygge om til skiver rund baut (evt bare forran)
Bygge om til IRS
Bygge om til gearkasse som tåler "spanking"
Bytte dempere,foringer og alt dilldall som hører med.

Kaross:
Få alt platereint invendig og utvendig
Fikse skavanker
Lakkere (selv)
Sette inn bur
Nytt elektrisk
Elektriske vinduer
Pluss alt småsjafs som hører med.

Motor:
Bygge ny Type 4 motor
Usikker på om det blir gassere eller datasprut enda

Er mange som er utrolig flinke til å oppdatere og holde byggetrådene sine i gang så jeg skal prøve å holde oppdatert så godt jeg kan og knipse biler så ofte jeg kan. Så kanskje det blir litt underholdning her. Meningen med denne tråden er dokumentasjon og inspirasjon (begge veier).
Saklige innspill er hjertelig velkommen =)

[Gaffel]

Her er bilen

[Formula Vee]

Dette gleder jeg meg til 

[Gaffel]

Alt gikk veldig greit å få fra hverandre, INGEN bolter satt fast. Nesten bare å koble av batteri og skru løs rattstammen hehe. Gjorde hele jobben alene men fikk en kompis til å bære ut karossen da jeg skal begynne med bunnplata.

[Gaffel]

Deilig når det er så bra for rust to små flekker forran, en bak på venstre side og overflate rust ved batteriet.

[Gaffel]

Dette gleder jeg meg til 

Tusen takk! Samme gjør jeg! Spørs om ikke prosjektet ditt er noen sekunder raskere på stripa enn mitt hehe. En får gjøre så godt en kan =)

[pWolf]

Kult med type 4 bygg ! Blir spennende å følge med da jeg skal bygge t4 motor selv! Stå på!

[Gaffel]

Kult med type 4 bygg ! Blir spennende å følge med da jeg skal bygge t4 motor selv! Stå på!

tusen takk, will do =)

[Gaffel]

Skal enten i morgen eller fredag hente donor bakstilling som jeg skal lage jigg av for montering av indre innfestninger til berearmer. Og benytte meg av delene av.

[Gaffel]

Dagens økt.
Grov slipa ned bunnplata og tatt det lille av rust som var. En Støvete og j... jobb...
Valgte å ikke gå så nøye innpå bøying av de små platedelene som var da sveising og platearbeide er det masse tråder om allerede =)



Stålbørste på vinkelsliper er valgt våpen for pussing av rust og grums, kjenner når de høgger tak i ermet på genseren også

[Gaffel]

Puma forstilling som skal fiffes opp. god stand kjøpt ny for 5 år siden. blir bare å få den ren pusse og lakkere.

[Gaffel]

Her er emne som skal bli motor etterhvert.

I mellomtiden får luftkjølt alternativ være fettskvetten =)

[Gaffel]

Har fåt gjort litt til =) Handlet en bakstilling av en hyggelig kar i Tønsberg

Fikk testa milwaukee muttertrekkeren min skikkelig for første gang også. 1400 NM avtrekkskraft.





Ting satt noe sykt fast, brukte 17mm skjøtemutter inn i bolten og tredde rør over en 17 fastnøkkel og dro løs


Satt som støpt i foringen også så jeg borra høl og slegga den ut med drivdor.


Ferdig strippa etter litt svette =)

[Gaffel]

Da var det igang å lage jigger for å få de indre festene på plass der de skal være. Lager selv da jeg er for gjerrig/dum til å kjøpe ferdig. Gjørrasjæl all day long.

Begynner med å sette på hylsene og skivene på bolten og skru til


Sveiser på skrotjern på hylsa


Brukte de de gamle fjærlokka fra pendel oppsettet som deler til jiggen da de var rustene og slitte likevel.

[Gaffel]

Her ser man hvordan jeg har tenkt det skal værra. Den delen som går til demperen er optional. (kom på at demperfestet er anderledes på den gamle bakstillinga) men jiggen er solid og god så det blir nok ikke noe problem. Det var ingen spenn i de når jeg boltet de løse fra donorbakstillinga så da skal det være en god kopi.

[Gaffel]

Siste jeg fikk gjort var å høgge ut indre festene. Gikk greit nok men var litt kinkig da bladet på bajonettsaga var så forbanna sløvt.
Ble bra tilslutt fikk slipa de rene og børsta de. Nesten som nye =)

[vwfreaks]

Godt arbeid, fint å se at andre også kapper ut originale IRS fester og sveiser inn, ser så mye bedre ut enn kjøpefester :-)

Lykke til videre.

[Gaffel]

Godt arbeid, fint å se at andre også kapper ut originale IRS fester og sveiser inn, ser så mye bedre ut enn kjøpefester :-)

Lykke til videre.

Takk for fine ord!
Så lenge gjengene er hele i de er det ikke noe vits å kjøpe nye. 2 kappeskiver, litt saging og sliping så er de ute. Sparer 700-800 kr gjør man og. Så ser det stock ut da =)

[Gaffel]

Er litt i tenkeboksen nå... Har planer om å sette inn en "6 ribb kasse" 091 eller 094. Men ser jo at prisene på 091 kassene er høyere enn 094 med sideskift. Vurderer derfor sterkt å skaffe meg 094 kasse å mekke til girskift mekanikk selv. Noen som vet om det er stor forskjell på 4 gir kassene kontra 5 gir? 5 gir kassene er det jo mange av... anyone?

[KnastenradUndKnotenblech]

5 trinns 094 er en del lenger. må nok kappe i torsionsrøret.
og prisene er ikke det ikke  såå stor forskjell på.
091 cs 094
tid er også penger. 
dessuten er utveksling på 5 trinns  litt ugunstig ,
1 gir er veldig lavt.
kan lett kjøre i gang på 2. gir. og da blir litt av vitsen borte?

[Gaffel]

stemmer godt med det jeg har lest dette. Men andre giret på 094 kassa er vel endel lengre enn første på ei 091 kasse? Vil ikke det funke ok på en litt stor og god t4? Men ser jo den at 091 kassa er mest ideell for jobben. Har du ei std ei som du ikke skal ha knasten? hehe

[KnastenradUndKnotenblech]

har noen liggende.

[Gaffel]

har noen liggende.

Pm

[Gaffel]

For de som lurer på hvilke kasser det er snakk om:

094 kassa med sideskift:


091 kassa med neseskift:

[Daniel L]

Ser veldig bra ut, jeg holder på med samme operasjon på min 1300s men jeg har kjøpt ferdige fester og jig laget av pacificcustoms

http://www.pacificcustoms.com/mm5/graphics/instructions/irs-pivot-jig-instructions.pdf

[Gaffel]

Ser veldig bra ut, jeg holder på med samme operasjon på min 1300s men jeg har kjøpt ferdige fester og jig laget av pacificcustoms

http://www.pacificcustoms.com/mm5/graphics/instructions/irs-pivot-jig-instructions.pdf

Tusen Takk masse nyttige tips i den linken der om utmåling og montering. Så på de jiggene jeg og ser veldig solide å gode ut. Men Gjøra sjæl kromosomet slo inn og det ble som det ble. Skal ned I sjappa å begynne å skjære litt etterpå så får vi se hvordan ting faller på plass.

Igjen, takk for fin link

[Gaffel]

Montert på indre festet på jiggen. Satt på to lange gjengestag for å ha litt bevegelse når jeg skulle tilpasse. Måtte forsåvidt også endre på jiggene da den gamle ramma har breiere annlegg der fjørplata går opp og ned...


Første kappet etter å ha tegna rundt indre feste. Tillpasset vidre med en luftdreven fil. Måtte bøye litt plåt ut mot festet på enkelte plasser for å få det mest mulig tight.


Etter mye av og på sliping og banking ble det sånn.

[Gaffel]

Måtte banke litt med gummislegge på handbrekkrøret for å ungå at det stanga i gjengeparti på indre festet. Ellers var det god klaring.

Resten av jobben var lett. Pusse rent med hemoridefjærneren skru til jiggene og sveise fast. Punkta de først å sveisa ca en cm av gangen på forskjellige steder så det ikke skulle slå seg. Bilder av ferdige indre fester med mockup bærearmer.

[Gaffel]

Tok mål under veis og ting er symetrisk innafor +÷ 1,5 mm. Er ganske grei jobb å gjøre men krever at man forbereder skikkelig å ikke tar noen gjettninger underveis.

Neste er utsparringer for drivaksler bak på rammegafflene:


Planen er å skjære ut fra donorramma og sveise inn. Skal måle litt å se om det går.

[Daniel L]

Ser veldig bra ut, jeg holder på med samme operasjon på min 1300s men jeg har kjøpt ferdige fester og jig laget av pacificcustoms

http://www.pacificcustoms.com/mm5/graphics/instructions/irs-pivot-jig-instructions.pdf

Tusen Takk masse nyttige tips i den linken der om utmåling og montering. Så på de jiggene jeg og ser veldig solide å gode ut. Men Gjøra sjæl kromosomet slo inn og det ble som det ble. Skal ned I sjappa å begynne å skjære litt etterpå så får vi se hvordan ting faller på plass.

Igjen, takk for fin link

Absolutt en nyttig reportasje ble nesten litt flau over å se hvor lett det så ut å gjøre alt selv men jeg syns det var veldig lett å bruke de jigene fra pacificcustoms. Har nettopp blitt ferdig med å tilpasse festene så jeg mangler kun å sveise festene på.