Prosjekt 1961 Tistlo-Looker (Badlook?)

[Tistlo]

Einaste feilen med AD motoren er att den står bomfast!

Og dei på hmw er berre longblock+shortblock.. alle står bomfast...

[RZR-Andy]

Jaja, kan ikke få i pose og sekk;) Men hvorfor de står fast er det jo flere mulige grunner til - kan (om du er heldig) være så "enkelt" som at stempelringer er rustet fast i sylindrene. Verre er det om lagre er skutt, ventiler rast, osv. Bare en måte å finne ut av, løsner det ikke etter noen dager i diesel så er det antagelig mekanisk.

[Rikard]

Her skjer det ting å! morsomt at du fikk tak i motorer da, men kjipt at de satt fast!

[Tistlo]

Har ikkje fått heim noko endå...

Men nå vert eg usikker på om eg skal ta ut motoren i vinter.. for med all forsinkelsen på 69modellen, så bør eg nok heller satsa på å ta eit skikkeleg kraft-tak på den, for å verta ferdig med den, til scc09 (tvilsomt...)

[Rikard]

det klarer du! jeg skal klare det, men jeg vet ikke om jeg rekker å bli ferdig til mai treffet mitt jeg skal arrangere på tunet!

[Tistlo]

Den kan gå, men då har eg ikkje tid til tistlo-lookeren...

Men nå skal eg snart bygga garasje til både Impulsen og Tistlo-Lookeren, for dei kan ikkje stå ute i vinter!

Så då har eg berre ein bil eg kan jobba med, og det er 69en

[Tistlo]

Måtte flytta tistlo-lookeren/en ikveld, og oppdaga att tomgangen framleis er tullerusk...

Eg prøvde å feilsøka litt, og fant etterkvart ut att det ER noko tull med choken.. Av og til er den heilt fin, og fjæra stram, sånn att den plata med hakk (hakk i plata?) er stram, som igjen fører til att bilen går bra på tomgang. Men feileg ligg nemlig i att den ikkje alltid er stram! Så då er fjæra slakk, og plata med hakk, lever sitt eige liv, mao, ligger i lodd, sånn att spjeldet står på vidt gap, og bilen ikkje har sjangs til å gå på tomgang.

Choken har jo eit varme-element, som driver den bimetal-fjøra, som igjen bestemmer korleis spjeldet skal stå, avhengig av varmen... Siden choken avogtil er stram, og avogtil slakk, betyr det jo eigentleg att varme-elementet er tullerusk, men ikkje nødvendigvis, for elementet styres jo av strøm, og elektrisiteten i denna bilen, den ER tullerusk!!!

Så eg prøvde med diverse jumpeledninger og lyspærer, for å sjå om det er strøm på choken, men det fekk eg ikkje til, pga mangel på ledning, og ei lyspæra med kontaktar.. Men sidan choken avogtil får strøm, så bør det jo vera dårleg kontakt einplass, så imorgo når det er lys, skal eg gå over kontaktane, og pussa dei reine og fine! Kanskje det hjelp!

Ein ting til; den plata med hakk i, på choken, skal den vera laus? fordi den som er på en er heilt lealaus, altså eg kan bevege den til sides.. Skal eg stramme den mutteren på sida, kanskje?

MvH Tistlo

[empiboy (Mr. Eikstad)]

Moro med mange biler, men med begrenset budsjett blir det jo bar 3 ganger dyrere med tre biler. Har du vurdert å selge et par??

[Tistlo]

Eg skal ikkje selga nokon nei...

Men er choken noko som pleier å ryke i ny&ne??

Trur eg skal koste på meg ein ny...

[Rikard]

veit ikke jeg, kanskje det er svakhet på 61?

[Tistlo]

Motor og choke er ifrå 66

[Rikard]

å? i didn't know!

[Endre S]

Lett å sjekke choken. Sett på tenninga og se om spjeld åpner seg. Demonter og se om spiralen er hel...

[Tistlo]

Korleis skal spjeldet stå når tenninga er på? Rett i lodd eller 45grader etc

[Endre S]

Når motor er kald skal spjeld ligge lukket. Når du skrur på tenning skal spjeld åpne sakte. Å stå loddrett etter et par minutter. Du må kanskje hjelpe til litt hvis bil ikke sviver da ting ikke vibrerer. (dra litt i gasspådrag av og til og se om det skjer noe.)

[Tistlo]

vibrerer.. hmm dett minnar meg sterk om sånn motoren er når den er kald... eg får start relativt lett, og den går på tomgang... eg går bak i motorrommet, og gjer gass, og heile motoren begynner å hoste & harke som ein gamal forkjølelse, gjer eg endå meir gass ristar motoren noko fantastisk samttidig som den hoster, og ryker som eit dampskip... Men etter eit minutt eller to, kjem turtalet tilbake, og motoren akser opp voldsomt, men slepp eg gassen, og motoren skal ned til tomgang, då kjem dei tomgangsproblema igjen, og den sloknar...

Kanskje nokon kan sei meg kor feilen ligg?

[Endre S]

Høres ut som det vanlige. Skift plugger, stift, rotor, fordelerhus, juster forgasser, juster ventiler, sjekk for falsk luft. Hvis du allerede ikkje har skiftet noe da. Hvis alle slitedeler er av uviss tilstand og alder er det det første eg gjer før eg bruker tid på å feilsøke.

Her er framgangsmåte på forgasserjustering.

http://www.srvwk.com/faq/Forgasser/Forgasserjustering%2034PICT-3.pdf

[Rikard]

må bare innrøme at choken ikk ble sendt på tirsdag som planlagt, men det blir den nok til helga....

[Tistlo]

Plugger er skifta!
Fordeler, stift, og rotor er bra, for når bilen fyrst går skikkeleg (sjeldan, men det hender!) då går den veldig bra !

Ventilar er ikkje justert, heller ikkje gassar, falsk luft er ikkje sjekka..

Så det er masse som skulle vert gått over, men nett no bruker eg tida på andre biler

Rikard: Det går heilt fint! For alt eg veit så er ikkje choken ødelagt! Eg bør nok krysse av allt det som Endre S sa, før eg kan konstatera att choken må skiftast..

Tistlo.

[Rikard]

Jojo, men nå får du den gratis av meg så da spiller det jo forsovet ingen rolle....og jeg kan jo heller ikke konstatere at den jeg sender deg funker heller....men det er nå verdt forsøket...
Rikard

[Tistlo]

Hmmm......

[Rikard]

Stilig!

[Tistlo]

Følte det vart litt for einsformig med berre silkesvart...

Menmen ingenting er fastslått!

[JLH]

Dette kommer til å bli en bra bil. Stå på
Likte planen din (busselecta)

[Tistlo]

Spørsmålet er jo kva farge den bør ha!

Er det nokon som har eit bilde, eller veit om det finst bilar som er silkesvart-matt med blanke raude sider

[DrLaban]

Matt sort og matt rød finnes i hvertfall..

[Tistlo]

Oisann Det der var jo skamlekker!

Trur den må verta sånn fargen altså

[RZR-Andy]

Hvorfor ikke da like greit gå for den klassiske Samba-komboen?
Chestnut Brown L 73 over Sealing Wax Red L53

[Tistlo]

Ja muligheitane er uendlege! Men eg eg veldig hypp/keen etc på ein mørk og ein raud farge
Brun funker det og!

[Tistlo]

Har nesten skjedd litt igjen...

Fekk litt meir krombling idag, som vist i "ka fekk du i posten"-tråden!

Ellers så kan eg jo nevna att eg har fyrt opp bilen, etter att han har stått minst ein måne i ro... det var rundt 10minus ute, heile bilen var ein stor isklomp... men jaggu starta han med ein gong!

Men nå merka eg att det kan vera litt problem med all den frosten osv... ruta isa til igjen på null komma nix.. noko som resulterte i ein utsikt som var tilnerma null = eg såg ikkje ein skit ut glaset!  Måtte skrapa kvart minutt for å sjå noko somhelst!

Men bilen går og det er det viktigaste


Og ein ting til; Er det vanleg att fjørene i frontlyktene spretter av? For då eg skulle skrape vekk isen på lyktene så sa det PJOING inni lykta og heile glaset + reflektoren var laus og kunne bevega seg innover.. heldigvis ikkje utover... det samme skjedde på andre sida, sjølv om eg nett så vidt var borti glaset, så PJOING var det laust og

Betyr det att fjørene er knekt, eller att dei har sprotte av? Og er dette noko som pleier å skje?