Kan det være noen form for kullfilter for bensindampen?

Jeg reiser tirsdag, via Sverige og Danmark, så hvis redskapen holder så bør man vel være i nærheten av treffet en gang på torsdag.

Det er ikke jeg sikker på. Mener den bare har en.

Regner med det går greit å kjøpe billetter i porten og, eller?

Fant dette:  oil pressure (SAE30,  ved 70 grader og 2500 rpm) 42 psi, min.28 psi. Oljelampe tenner ved 2-6 psi.
Mener å huske at ca.14 psi=1 bar.

Er på jakt etter et VW emblem som sitter i fronten på 68-71 Transporter.
Disse er ca. 25 cm i diameter.
Plast eller chrome.

Geir H
91533823

Har du hornringen da?

Noen som har et Westfalia hevetak eller original tak m/luke til VW bay, evt delebil med dette?

Er på leit, er det noen som har en liggende?

Jeg fant, jeg fant.

Finnes det noen oversikt over priser på inng.billetter? Har noen bekjente som vurderer å komme med barn under 12 år.

Da er denne solgt.

Mofoco har. Aner ikke noe om kvalitet eller pris.

Etter mange år på hylla som komplett motor, demonterte jeg denne i dag grunnet andre planer.
Innmaten beholder jeg, men blokka selges.
Dette er en magnesium blokk, maskinert og bygget en gang på 90 tallet ?
Den er planslipt og maskinert på begge sider og det er tilpasset 10 mm stålplater som blir liggende under sylinderne, det er gjennomgående 10 mm "mainstuds" ala T-4, som du da drar stålplatene og blokka sammen med. Den er linjeborret 0.25mm, tatt opp for 94 borring og maskinert for langslag, maskinert anleggsflate for alle de 8 mm boltene som du spenner sammen blokka med, så da passer det store tykke skiver og muttere med 15 mm hode. Den er og modifisert for underspyling av stempler.
Kan bringes til SCC.

Statoil Lørenfallet?

Er ikke AN motoren 85 hk som satt i 412 da?

Har 4 stk. 101.6 mm. NYE stempler og.

Har noen + 1 stk. NOS.
Sender IKKE.

Har 4 stk. på hylla.
Sender IKKE.

Når du ikke har tid til å vente på varer fra utlandet, hvilken "butikk" fører dette i Oslo området?

Mange år siden jeg skrudde T-4 nå, men mener jeg slipte av både boltehoder for kamdrev og oljepumpe.

Det er helt normalt når du har demontert svinghjulet.

Er vel greit å ha et gammelt hus å øve på først.
Aluminium og magnesium er porøse og vil suge til seg olje over tid, dette gjør ikke akkurat sveisejobben enklere. Rett tilsatstråd er og et must.

Sveisbart, ja. Magnesium.
Tappe og nivå plugg på disse kassene er jo kone (rørgjenger?) så jo mer du strammer for å få disse tette jo mer "spreng" effekt vil kassehuset bli utsatt for.  Og strammer du nok og i tillegg har mye motor så sier det seg selv hvor disse kassehusene vil sprekke.

Sjekke her.
http://www.scatcrankshafts.com/scattechpdfs/Rod_torque_specs.pdf

Jakter på 2 stk. stoler til 911, 924, 944 (928) e.l
Skal trekkes om, så de trenger ikke være strøkene.

GeirH

Søkte etter dette i sin tid jeg og. Endte opp med å kjøpe kobberplater fra Biltema og skjære/frese ut selv.
Platene finnes i flere tykkelser....