Rettelse: det går helt fint :
[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]

Det går akkurat ikke på 67n min, og jeg trodde disse grenrøra var like, men det var de altså ikke

Det gjør den ikke så det blir scc mode uten bakplate og gatemode med bakplate

Ser veldig bra ut så langt! Husk å prøvemontere bakplaten for å se om flensen går under

Etter et par kvelder med intensiv jobbing er motoren sammen igjen, og nå fikk han montert eksos, og har begynt oppkjøringen til SCC i august
[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]

Stingeren er ikke helt gatevennlig, så han skal lage seg en ny eksos fra flensen og ut.

Onsdag 14. mai kl. 18–20 fylles Follo museum opp med flotte, gamle Volkswagen-biler når vi inviterer til en ny runde med Cars & Coffee! Dette er kvelden for alle som elsker klassiske biler, god stemning og en hyggelig prat med andre entusiaster.

Ta en runde blant kjøretøyene, spark litt i dekka og nyt en vaffel med en kopp kaffe.

📢 Spennende foredrag kl. 19!
Fagkonsulent Anders Bache fra Roald Amundsens hjem holder foredrag om Roald Amundsens teknologiske eventyr. Amundsen var ikke bare polarhelt, men også en pioner når det gjaldt bruk av maskiner, fly og motorer i utforskningen av verden. Foredraget holdes i Taraldrudlåven på museet.

📍 Sted: Follo museum
📅 Tid: Onsdag 14. mai kl. 18–20

Velkommen til en kveld med nostalgi, kaffe og bilprat! 🚙✨

Arrangementet er et samarbeid mellom @Follo Museum og @Follo VW Klubb 🙂

Atle brukte tirsdagskvelden på å porte/pynte på de nymaskinerte toppene. Det er ikke noe voldsomt, men den "vanlige" "unshroudinga" rundt ventilene og åpne opp eksosporten en smule.

[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]

Da gjenstår litt opprensking og grundig vask før de monteres på motoren. Han skal måle cc på de også i tilfelle han må maskinere litt dypere.

Ikke voldsom progresjon, men litt sliping innimellom båt-skruing (jeg vet...) og annet ble det i går, og jeg begynte med å gå over denne problemskjermen med langkloss etter å ha lagt på kontrastpulver.
[ Vedlegg: Du har ikke tilgang til å se vedlegg ]

Det ser jo tilsynelatende flatt ut. Jeg går over hele bilen med DA-maskinen og 320 papir for å få bort støv og appelsinhud, men denne epoxyen er litt hardere enn sparkel for å si det sånn, så det kommer til å ta litt tid

Jeg fikk også en pakke fra hotshop med sveisedelen jeg mangler på bakskjermen, så da kan jeg få gjort ferdig den delen også

Hei.
Er det noen som har greie på å få justert tilbake tenningen på Type 1 motor.
Jeg var ute å kjørte en tur i forrige uke. Alt gikk fint, parkerte bussen i garasjen etterpå. Men et par dager senere når jeg skulle starte da ville den ikke tenne. Jeg mistenkte at den elektroniske fordeleren hadde tatt kvelden så jeg tok den ut og byttet til den gamle. Men i alt stresset så glemte jeg å sjekke retningen på fordeleren så nå bare puffer den og skyter og vill ikke gå.
Jeg har kjøpt ny elektronisk fordeler men det hjelper ikke.

Hvis det er noen som har greie på dette og har mulighet å hjelpe meg så hadde det vært toppers.
Mvh Kenth Moen
Mob.
92859250

Eg har liggende 205/65 som skal prøves bak, foran er eg litt usikker, må sjå kva eg har liggende først. Snart en stk bakfelg pusset ned.

Jeg så løsningen til Roy, funker den.
Skal se hva jeg gjør etterhvert mtp T-bars etc også. Liker egentlig ikke standard T-bars så godt men er jo endel av Callook konseptet.