Grelland's Ghia

[RZR-Andy]

Lykke til i dag!

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Giv os et hint når du er færdig 
Ikke at der er stort å lure på vel 

[Espen/VW54]

Spennende, lykke til!!

[BERGER]

Guuuuuud løkk!!!

[Roy Grelland]

takker, det meste gikk fint på vei til jobb i alle fall, så nå setter jeg meg i bilen og kjører bort, så får vi se

[Gullik]

Krysser fingrene for deg i dag

[HenningA]

Vi venter!! 

[Roy Grelland]

da var jeg tilbake.

Dette gikk som smurt, motor, hjul og senking er godkjent, bare en tur på eu-kontroll nå, så er skiltene i boks.

Må si at opplevelsen med biltilsynet og godkjeningsprosessen er udelt positiv. Nøkkelen er nok kommunikasjon og dokumentasjon.

Og så viste det seg at kontrolløren hadde en '59 boble selv, og det hjalp nok litt

Kommentaren hans til slutt, etter en kort prøvetur, var at det er jo litt rart at man må gjøre så mye pes med ombygging og godkjenning, og så går den ikke bedre enn en vanlig moderne bil... og så ønsket ham neg velkommen tilbake når jeg skulle ha mer effekt

Men han skrøt av kjørbarheten på motoren, og det var jo hyggelig uten noen form for mapping.

Life is gooood

[Cheron]

Konge! 

[Thoresen]

Gratulerer så langt

[Lid]

Gratulerer Roy, dette var moro.

[Roy Grelland]

Takker

Legger inn et par stemningsbilder.

Eneste tekniske kommentaren han hadde, var at jeg burde sette et klammer på det bremserøret som går over tunnelen under tanken. Ellers var alt veldig bra

[RZR-Andy]

Fantastisk kjekt! Dette har du fortjent!

[HenningA]

Hurra og gratulerer!!!

[trOND]

Gratulerer, var også hos Biltilsynet på tirsdag morgen og fikk godkjent Ghian med Puma og senk. Litt skepsis i starten, men så henta kontrolløren "gamlegutta" (5 stykker kom ut fra kontoret), og da var alt gjort på minutter. Hadde alle papirer og alt i orden, men en er jo altid litt skeptisk.

Nå kan du nyte de siste dager med høstveier, og så kan du begynne å planlegge neste sesong )

[Ed Németh]

Gratulerer så mye. Dette er en lykkes dag!

[KnastenradUndKnotenblech]

kult roy !!

[Espen/VW54]

Hipp Hipp hurra. Men samtidig rart at man må inn til eu kontroll etter å ha vært på biltilsynet og fått godkjent bilen.. 

[Roy Grelland]

Ikke så rart, siden jeg ikke hadde bestilt eu-kontroll.... jeg visste at  jeg måtte ha det, men tenkte jeg skulle få godkjent ombygging forst, hvis ikke hadde jeg jo fått mangellapp på eu-kontrollen på motor, hjul og senk... nå har  jeg med papirer på at endringene er godkjent, så slipper jeg trøbbel på det lokale verkstedet.

[Kenth]

gratulerer så mye... detta var vel deilig å få overstått 

[Martin]

gratulerer så masse med godkjent bil roy,

[Roy Grelland]

takker, ja det var helt klart deilig å få dette unnagjort. EU-kontroll blir bare en "walk-in-the-park" nå. Håper snøen holder seg unna et par uker til

[Zero]

Så du hadde fått godkjent den med puma og senk. Skjekka de høyden? Jeg fikk beskjed at det skulle være ca 10 cm klaring fra det laveste pkt. Hvor lav er din? Har du sveisa fast justerings skruene på pumaen? Blei mye spørsmål....men spør pga jeg sliter med å få godkjent bobla mi

[Roy Grelland]

ja de sjekket høyden. Papirene fra Møller sier det skal være 30mm fjæringsvei, og måten de testet det på var å legge under klosser på venstre foran og høyre bak, så måler de hvor mye bilen evt løfter seg. Disse klossene var på ca 50mm, kan jeg tenke meg. Han målte ca 60mm fjæringsvei på min, så det var ikke noe problem.

Høyden til bakken målte han ikke, men Ghian er ikke så lav at 10cm er noe problem uansett.

I tillegg hadde han en prøverunde hvor han kjørte på en vei han visste stresset fjæringa, og heller ikke der var det noen problemer. Han kommenterte at den ikke føltes stiv.

Jeg hadde ikke sveiset justeringsplatene på pumaen, og jeg sa det var fordi jeg ikke visste om han kom til å godkjenne den høyden som jeg hadde satt den på. Det var helt greit, det kunne jeg gjøre i etterkant. Han målte avstand til hjulbuene.

[Zero]

Takk for svar. Grattis, nydelig bil! 

[Tistlo]

Grattulerar Roy!!!! Alt ordnar seg tilslutt

[BERGER]

Gratulerer Roy, vel fortjent!! 

[Roy Grelland]

Takker alle sammen.

Da ble det forstillingskontroll og eu-kontroll-time fredag neste uke, så da håper vi bare snøen holder seg unna.

Ellers så tilbød verkstedet henting på henger

må huske å få ordnet forsikring også nå da, så skal alt være på plass

Har i tillegg kikket litt mer på sprutet, og etter litt konferering med mer erfarne tunere, så har jeg justert tennings-mapet en del. det jeg hadde, dro helt til 39grader fortenning, pluss 3-4 grader mens motoren var kald, og det hørtes mye ut, så jeg justerte ned til ca 32 grader, og da gikk den i alle fall mye penere; mindre hardt, og kanskje litt kaldere. Nå er det riktignok kaldere ute, men etter ca 20 min kjøring gjør den nesten ikke utslag på temp-føleren. Kanskje den ikke blir varm nok nå....

Jaja, en ting om gangen.

For de som ikke har sett mitt lille innlegg på "teori og praksis"-delen av forumet, så gjørde jeg en liten regneøvelse på bakgrunn av logg-filene og vekta på bilen, og kom til at jeg hadde ca 70 hk på bakhjula, skal bli spennende å se om videre tuning kan bedre disse tallene

[Roy Grelland]

og da ser det ut til at forsikringa er i orden også...

Ting falller på plass

[Kjell Roar]

Har du bestilt skilter?
På Lator (og Skiltfabrikken) kan du bestille skilt når du vil, uavhengig av om bilen er registrert eller ikke.
Så bestiller du nå, ligger de klare når den er EU-godkjent. Lator har E-handel-løsning, så du slipper oppkravsgebyr.

http://www.latorskilt.no/