Grelland's Ghia

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Bulkhead connector er tøft, har du noe liggende eller hva er planen her? Ikke umulig jeg kommer til å trenger også

[Roy Grelland]

Bulkhead connector er tøft, har du noe liggende eller hva er planen her? Ikke umulig jeg kommer til å trenger også

Ja jeg kjøpte noen for et par år siden. Skal se om jeg finner de en dag

[Sonic]

Bra tanke , kjöp på RS (Haugesund?).. US Navy ... Brukte detta på alt som skulle ned noen kilometer under havbunn

Mvh /Erich

[Roy Grelland]

Går litt tid på å rive ut gammel moro om dagen og i går ble tepper og interiør fjernet:


Det ser stort sett veldig bra ut, litt overflaterust her og der, men det må man jo forvente.

Ser litt trist ut da

[Roy Grelland]

I kveld holdt Atle på med å justere litt på forgasserne og tenning, så da kunne jeg pusle litt baki motor-rommet.

Sånn så det ut i går:


Og når jeg tok kvelden i dag, så det sånn ut:


Deilig å bli kvitt alle ledningene, og få litt oversikt.

Jeg er ikke helt sikker på hva planen er baki her, med unntak at de omtalte bulkhead-konnektorene, sånn at det blir enda mer effektivt å bytte motor

Jeg har også tenkt å lage avtakbar bakplate, men der må jeg fundere litt på hvordan jeg skal gjøre det sånn at det blir seende bra ut samtidig som det blir praktisk.

Og så tror jeg at jeg skal fjerne støydempingen på denne siden av torpedoen, og bruke litt tid på å gjøre det pent og lakke i samme farge som bilen. Støydemping kan jeg lage på innsiden av torpedoen.

[Roy Grelland]

Er en del ledninger til dette sprut-opplegget:

[Roy Grelland]

Ble litt rydding i dag, men fikk til slutt ånden over meg og begynte å gjøre litt konstruktivt også.

Etter å ha fundert litt frem og tilbake har jeg landet på det som sies å være en gammel hotrod-oppsrift for å unngå at det kommer rust tilbake på forskjermen, så da blir det noe sånt som dette:
-Fjerne all rust med stålbørste og sandblåsing
-tynt lag med owatrol
-tørke i minst 24 timer
-slipe bort så det bare er owatrol nedi porene
-Legge på 2k syregrunning
-Så vanlig lakkforberedelser med sparkel/grunning

Foreløpig har jeg kommet til step 2:


Jeg gjør det samme på de andre stedene hvor det hadde boblet litt opp i lakken, og på selve karosseriet er det bare i nedkant i hjørnet under frontrutelista

[Roy Grelland]

Det var en del gunk i falsene hvor motorluke- og panserpakningene var limt på, så jeg tok en runde med stålbørsten og når jeg var i gang rensket jeg opp under bakrutelista også.

Før:


Etter:


Ikke noe rust der

[Roy Grelland]

Og så fikk hattehylla seg en omgang med stålbørste og owatrol:


Før:


Etter:


Her var det både noe sikaflex eller liknende som var brukt for å feste selve hattehylla, rester av noe skumgummi, og en del overflaterust.

[Roy Grelland]

Da har jeg gjennmført de neste tre trinnene på hotrod-planen, og lagt på 2k syregrunning

Her er høyre forskjerm:


Og i overkant av motorluka hadde jeg slått av et skall, så her har jeg slipt ned og brukt samme fremgangsmåte:


Var visst en olivengrønn farge men det betyr jo ikke så mye

[Roy Grelland]

Oppå venstre baksjerm var det ohså en skade med litt rust som fikk samme behandling:


Og så var det ruteramma:


Jeg har også lagt et lag på hattehylla men det glemte jeg å ta bilde av

Da skal dette få lov å hvile før jeg begynner med sparket etc på disse områdene, men jeg tenker det er lurt å være helt sikker på at det er gjennomherdet før jeg begynner å rote mer i det.

Litt usikker på hva som er neste på lista nå, men jeg tror jeg skal begynne med panser og motorluke, og reparere rusthullene der.

[Kjell Tormod Brekka]

 Bra fremdrift Roy! Mye sveiserust?

[Roy Grelland]

Takker,

nei ser ikke ut som jeg trenger å sveise noe på selve karosseriet. Dørene og panser/bakluke derimot, må jeg nok sveise litt på.

Her er et bilde etter første lag med syregrunning på hatthylla:

[Roy Grelland]

Fikk en liten time i garasjen i dag, og Atle hadde glemt å skru av varmeovnen etter han var der i går så det var deilig og varmt

Jeg må jo prøve å renske opp mest mulig, så tenkte jeg skulle rydde opp i motorrommet.

Sånn så torpedoveggen ut:


Jeg hadde en periode en plate på der som var trukket med skai, men etter en liten motorbrann innså jeg at det var en dårlig ide, så tanken var å fjerne disse butyl-platene og begynne litt fra bunnen av igjen.

Og det var jo en morsom jobb....


Noe steder satt det ikke så godt, mens andre plasser hadde det antakelig vært litt bensinsøl eller noe som hadde delvis løst opp gummien, og da var det nesten umulig å få av....

[Roy Grelland]

Men jeg fikk det jo av, og en sånn 20-30 hull kom til syne:


Heldigvis ikke noe rust, men hull fra forskjellige varianter av braketter og annet til alle disse motorprosjektene mine...

Så da må jeg sveise igjen hulla og renske opp litt så får jeg finne ut hva jeg skal gjøre baki der

[Sveinf]

Er jo dette hobbyen består av! Dersom man hele tia ønsker å forbedre det man har, så setter det spor. :-) Smått vakkert at det fikses opp når det er anledning, vi har jo en forkjærlighet for disse bilene! Moro å følge med.  God steam videre! :-)

[Roy Grelland]

Takker.

Stått litt stille noen dager her nå, og i dag kapret Atle garasjen for å hjelpe en kompis med å senke en golf, så da ble ghian forvist til å stå ute i kulda:

[Sonic]

Disse lå gratis til deg i 2 mnd . hos Bårds .. Gikk sikkert i glemmeboka ..

Mvh

[Roy Grelland]

[ Vedlegg ] Disse lå gratis til deg i 2 mnd . hos Bårds .. Gikk sikkert i glemmeboka ..

Mvh

Det har du helt rett i Er ikke så ofte jeg er forbi der. Skal få til en ordning med Bård. Tusen takk igjen

[Roy Grelland]

Grellandgarasjen har investert i en slipemaskin, så da kunne jobben på forskjermen komme ett skritt videre.

først slipte jeg ned området rundt skadene med 120 grit abranet for å få bort overfløding syregrunning og la sparkelen få litt å bite i:

Da er det lett å se hvor porene er/var

Så var det bare å gyve løs med sparkel:


Ser jo litt "grovt" ut men dette er første runde, og det er viktig å få det dyttet skikkelig ned i porene; det meste havner i støvsugeren ved sliping allikevel.

Deilig å gjøre noe "oppbyggende" innimellom all riving og demontering også.

Er jo ikke så kjempevarmt i garasjen, så det får stå over natta å herde før jeg går på og sliper litt tenker jeg

[Roy Grelland]

Mye rydding og sjauing i hage og kjeller i dag, men litt sliping og sparkling har det blitt,

Her har jeg slipt, lagt på et lag til og slipt igjen:


Begynner å ta form. Neste nå er å legge på litt sort farge for å blokke ut og se om det er nogenlunde slett.

Kanten oppå skjermen er jeg litt spent på om jeg får rett, men det blir i neste omgang.

Moro med litt karosseriarbeid igjen

[Roy Grelland]

I dag har jeg forsøkt å få kanten oppå skjermen på plass.

Jeg begynte med å legge en tape langs der jeg mener toppen er:


Så la jeg et tynt lag med sparkel inn mot tapen, og dro av tapen når sparkelen begynte å herde:


Da fikk jeg en fint skarp kant. Jeg slipte forsiktig ned og stoppet før kanten ble helt borte

[Roy Grelland]

Så la jeg på en tape på andre siden av kanten, og gjentok operasjonen:


Jeg slipte det ned med kloss, og så la jeg på en tynt lag med sort lakk for sjekke at det er blitt slett:


Så slipte jeg ned til det sorte ble borte.

Neste nå er å legge på et lag epoxy og la det ligge til jeg skal ha på slipegrunning.

[Roy Grelland]

Her er et bilde fra etter jeg slipte vekk den sorte lakken. Håper det er tegn på at det er rett og fint


Og innimellom sliping og venting på at sparkel tørket, ryddet jeg bort alle ledningene bak dashbordet. Ser ikke så pent ut enda, men det blir nok bra til slutt:

[Roy Grelland]

Var ganske mye ledninger bak der, og legg merke til at det er 90% sorte....

[Roy Grelland]

I dag la jeg på noen runder med 2k epoxy for å forsegle dette området, så kan det få hvile litt mens jeg jobber på andre deler av bilen. Litt vanskelig å få på bilde, men det ser ganske bra ut:

Det er noen små ting som fortsatt må fikses, men det tar vi når det nærmer seg lakk.

Jeg hadde også en liten skade ved motorluka som har fått samme behandling:

Falsen som pakningen ligger i skal renskes opp, men området med skade har blitt usynlig.

[Roy Grelland]

Man må utnytte de små mulighetene man har til å få gjort noe, og i dag ble det en halvtimes tid mellom andre gjøremål.

Så da tenkte jeg at jeg skulle ta en titt på panseret.
Sånn så det ut før jeg begynte  å slipe:


Så en liten runde med slipemaskinen:


Her har det vært sveiset før, og det var veldig tynt metall og noen hull.

[Roy Grelland]

Så da var det bare å fyre opp vinkelkutteren:


Som man kan se er det en del overflaterust under der og jeg vet ikke helt hvordan jeg skal få fjerne det...

Uansett så klipte jeg til en bit som skal sveises inn:


Så får jeg gruble litt på hvordan jeg skal få stoppet dette på undersiden før jeg sveiser det igjen.

Så det var dagens korte oppdatering fra grellandgarasjen

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Er ikke et forsøk med stålbørste ( evt. n-ordet-kuse  ) og så overflod av Owatrol "montert" med blåsepistol veien å gå der?

[Sveinf]

Du kan også bruke f.eks FerroBet, som omdanner rusten. Det samme gjør Brunox. Så må det overflatebehandles som normalt.