Turboroadster -Snekkermesteren selger bilen med 500+hk boblemotor.

[Formula Vee]

stemmer. Gene berg leverte ferdig korta hockey stick til min kasse husket jeg nå.
har du sjekket att koplingen ikke treffer nesekon når du skyver hockey stick inn?

Jada, satte den i 1.gir, monterte koblingen og så at det fremdeles var 11mm klaring til nesekon. (Før jeg kappte )
Ikke plass til simmering, men det er messingforing, og Kevin sa at de brukte dem uten mer tetting..
Hvis han hadde valgt nesekon beregnet for simmering, måtte staget ha blitt kortet ned.

[Formula Vee]

Hvilken startmotor vil passe til 091 kasse med T1 motor?
Har en automatstarter fra før.

Eller bør jeg kjøpe en slik? https://weddleindustries.com/products/1000288/1002197

[TrettenNullTo]

Jeg trengte heller ikke lage plass til 930 knutene på min 02

[Formula Vee]

Ja, da fikk jeg tilpasset gafler og motorfestene.
Sveist skjøten jeg kappet vekk en del av. Er ikke så redd for svekking av struktur der.


Måtte slipe litt i girkassen for å få plass til motorfestet


..og så må jeg slipe til motorfestet så det passer så godt som mulig før jeg sveiser det fast.
På bildet har jeg kun slipt litt, jeg så at jeg kunne løfte ca 5mm til før girskifter var midt i hullet.

[Formula Vee]

Når jeg kjøpte denne bilen, betalte jeg 8.000,- for den.
Jeg lovte min daværende samboer at jeg ikke skulle bruke mer enn 5.000,- på den.
I en slik god ånd var jeg å kjøpte henger i går, så bilen kan stå tørt på vei til løp.
2013 Brian James med reservehjul, sylinderlås på draget kjørt mindre 200mil. 

[erikaa]

Regner med du må ha brukt over 50.000 nå! (hvis hun spør) 

[Sonic]

Kult att du kom med den kommentaren Erik !!!  
091 gearkasse  krever iaf . en T- 3 (buss -83-87 ) starter .. en kraftigere  kan vel behøvs ved innkjøring ...dobble fjärer og annet tull .. (som du burde kjøre inn uten pga kammen ) eller burde en std starter gjøre jobben 

mvh
 

[Erlend / bug66]

Org 6V på min bil 

[Sonic]

Har du 091 kasse så når ikke std T-1 starter skikkelig inn til svinghjulet ... må ha WBX lengde på startern , til T-1 motor /svinghjul , va vel det som var spørsmålet  , el ikke  ...som i denne ..

mvh

[BERGER]

[ Vedlegg ] Har du 091 kasse så når ikke std T-1 starter skikkelig inn til svinghjulet ... må ha WBX lengde på startern , til T-1 motor /svinghjul , va vel det som var spørsmålet  , el ikke  ...som i denne ..

mvh

Det kommer an på hvilket clutch hus som er brukt på kassen, min kom med 091 diffhus og 002 clutch hus.

[Formula Vee]

Regner med du må ha brukt over 50.000 nå! (hvis hun spør) 

Har ny samboer som synes det er greit 

[Formula Vee]

[ Vedlegg ] Har du 091 kasse så når ikke std T-1 starter skikkelig inn til svinghjulet ... må ha WBX lengde på startern , til T-1 motor /svinghjul , va vel det som var spørsmålet  , el ikke  ...som i denne ..

mvh

Det kommer an på hvilket clutch hus som er brukt på kassen, min kom med 091 diffhus og 002 clutch hus.

Jeg får vel rett og slett måle litt tenker jeg .. Har automatstarter, men usikker på huset. Skal være 091 hus, men uten ekstra fester på toppen.

[BERGER]

[ Vedlegg ] Har du 091 kasse så når ikke std T-1 starter skikkelig inn til svinghjulet ... må ha WBX lengde på startern , til T-1 motor /svinghjul , va vel det som var spørsmålet  , el ikke  ...som i denne ..

mvh

Det kommer an på hvilket clutch hus som er brukt på kassen, min kom med 091 diffhus og 002 clutch hus.

Jeg får vel rett og slett måle litt tenker jeg .. Har automatstarter, men usikker på huset. Skal være 091 hus, men uten ekstra fester på toppen.

Mål avstanden fra anleggsflaten for motorblokken til anleggsflaten for starteren. Sammenlign med en boblekasse. Er ca 10mm forskjell hvis det er 091 clutch hus.
Funderer på hvilken bil som kom med type 4 kasse uten de øvre festene på clutch huset, kan det være 411/12?? Bay hadde i alle fall hele veien etter hva jeg har fått med meg.

[KnastenradUndKnotenblech]

type 4 kasse er en helt annen kasse enn til type 2 (091/002)
men type 2 bilene Bay er jo levert med type 4 motor og type 1 motor.
de clutchusene deres er nok 002 (for 1600 type 1 motor) og opptil 215mm clutch

[Formula Vee]

Så da skal type 1 starter passe? eller?.. blir lettere forvirra nå..

[tezer]

002 hus bruker vanlig t1 starter!091 hus må du ha transporter starter!
men hvis du shimser i mellom starter og hus.så kan du bruke starter til 091 kasse på 002 hus
men ikke omvendt!

[tezer]

måla på om du har 002 lengde på huset er å måle på inngående akslingen,
på 002 så skal den være 16 mm målt fra kanten på huset der den møter motoren
og 091 kasse er 27mm

[Formula Vee]

min inngående aksling stikker utenfor ca 25mm husker jeg.
Så da har jeg sikkert som noen tidligere har nevnt, et tidlig 091 clutch hus som da ikke hadde de øvre festene.
Da får jeg bestille meg en t4 starter.

[BERGER]

måla på om du har 002 lengde på huset er å måle på inngående akslingen,
på 002 så skal den være 16 mm målt fra kanten på huset der den møter motoren
og 091 kasse er 27mm

Det kommer jo an på om du har type 4 eller type 1 inngående aksel? Eller forutsetter du type 1 på 002 og type 4 på 091 ved de målene der?

Her finner du alle detaljene du skal sjekke Jan Olav http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=601250

[Formula Vee]

måla på om du har 002 lengde på huset er å måle på inngående akslingen,
på 002 så skal den være 16 mm målt fra kanten på huset der den møter motoren
og 091 kasse er 27mm

Det kommer jo an på om du har type 4 eller type 1 inngående aksel? Eller forutsetter du type 1 på 002 og type 4 på 091 ved de målene der?

Her finner du alle detaljene du skal sjekke Jan Olav http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=601250

Det var jo en utrolig bra link!
Da har jeg funnet ut at det clutchhuset mitt er 002 og at dette kun ble brukt i 1971. Det var det eneste året 002 huset kom med clutchlager guide.
Da passer både SR15 og SR17 starterne, jeg har begge på lager. Så da velger jeg SR17 (automat T1)
Takk for hjelpen.

[Formula Vee]

Joda, får gjort litt innimellom.. I dag skal jeg operere vekk brillene, så blir nok noen dager uten verksted er jeg redd.
Men har fått gjort dette:

[Formula Vee]

..og begynt å montere forsterkning for dempertårn og rammegaffel, uertan foringer over alt smørt med grafittfett, montert QA1 demperne med custom foringer.
Montert 29mm torsjonsfjærer, malt alt som er slipt og sveist, montert mutterniter på alle plasser jeg hadde karrosseriskruer.

[vwfreaks]

Har stødemperene samme virkning når de monteres slik som du har gjort, aksling nedover og reservoar på topp ?

[Formula Vee]

Jeg lurte og på det, så jeg spurte Richie Webb.
Han kjører med sine montert slik.
Det gikk helt fint.

[Dalland]

Eneste eg kan komme med er at på koni er det viktig å ha de riktig vei og dra de helt ut og inn noen ganger hvis de har ligget lagret, dette var for å lufte de. Merket faktisk markant forskjell..

[Formula Vee]

Har kommet litt lengre i å legge opp vannslanger under bilen sammen med clutchslangen, montert clutchpumpa.
Satte i nittermuttere i kanalforsterkningen og brukte 25mm klammer til vann, var og plass til clutchslange i samme klammeret.
Fått planlagt og laget slanger i forhold til hvor jeg skal plassere CMS (Clutch Management System)for å kunne rekke det fra førerstolen.

[Formula Vee]

Men oppdaget en kjempe ingeniør tabbe i går kveld.
Stoppearmen på hjelpesnekka til styringen på høyre side tar borti ene bensinrøret ved sving. Dette ble ikke oppdaget under planlegging da hjulet sto i maks utslag..
Så jeg må redesigne plassering eller utforming av det ene røret. Ikke så farlig så lenge det blir oppdaget nå, men kjedelig å gjøre arbeid om igjen.

[Dalland]

Men oppdaget en kjempe ingeniør tabbe i går kveld.
Stoppearmen på hjelpesnekka til styringen på høyre side tar borti ene bensinrøret ved sving. Dette ble ikke oppdaget under planlegging da hjulet sto i maks utslag..
Så jeg må redesigne plassering eller utforming av det ene røret. Ikke så farlig så lenge det blir oppdaget nå, men kjedelig å gjøre arbeid om igjen.

Er det så farlig, skal ikke du kjøre "rattlås racing"?...

[Erlend / bug66]

Må nesten spinne slavesylinderen 180 rundt om du skal få luftet bra..

[Formula Vee]

Må nesten spinne slavesylinderen 180 rundt om du skal få luftet bra..

Ha ha  Det kom ikke jeg på.. Det passer fint, da jeg ikke har laget hull for gjennomføring til CMS enda..
Har du festet din bedre? Eller skal den liksom bare ligge å flyte løst?