Berger`s raser bil, "Rabalder"

[BERGER]

Ble litt jobbing i dag

Har fått kappet bort litt foran. Mulig det går mer, men tar ikke noe mer før buret er bygget.





Prøvemontert girkassa, den skal nå rengjøres og ses over.



Klargjort og demontert forstilling og irs armer som går til sandblåsing til uka

[BeetleBug]

Du gjør mye jobb med karroseriet for å lette bilen men går for en forstilling i stål? Og hva med jekkfester og unødig metall på flyndra? 600 - 650kg er jo mulig, 20kg = 10hk.

Mvh
BB

[BERGER]

Vel, det blir en vurdering av hvor mye jobb det drar med seg. Klart at det å fjerne unødvendig stål er mye for å lette bilen, men like mye for å lage plass og lett adkomst til motor og girkasse. Jekkfestene skal bort, støtdempertårn skal bort + litt andre modifikasjoner av flyndra. Gulvplatene skal få bli...for denne gang 

Forstillinga er jeg fortsatt usikker på, ser at alu brukes av noen, men mange går for stål også, og da blir jeg litt skeptisk. Sikkerhet er viktig for meg, så antagelig blir det stål. Men den skal lettes litt da;)

[JTWE]

Jeg spør fordi jeg er nysgjerrig; gir IRS noen særlige fordeler for en slik bil? Eller er det kun for å få ting til å passe med girkassa? Svingakselen er vel en god del lettere i så måte?

[Tistlo]

Detta vert veldig morro å fylga med på! Klar til scc og vel so det går eg ut ifrå?
Du skal ikkje berre skjera av fronten og klaska på glassfiberfront, pleksitak og alu golv.. Forrestn vist "daukjøttet" skal selgast so er eg intrisert

[KnastenradUndKnotenblech]

skal du bruke 002 kasse som på bildet eller 091 ??

husk att 091 kassa er litt lengre...

[Jee]

Om du veier den orginale stammen uten torjsons staver. Så skal jeg veie en i alu. Tror ikke det er så mye å hente i vekt der...

[KnastenradUndKnotenblech]

Jeg spør fordi jeg er nysgjerrig; gir IRS noen særlige fordeler for en slik bil? Eller er det kun for å få ting til å passe med girkassa? Svingakselen er vel en god del lettere i så måte?

tippe det er att buss kassa er en del mer solid enn svingkasser.
vekten av drivakslene og røra på en svingkasse er jo en del tungre enn IRS aksler

[BERGER]

Jeg spør fordi jeg er nysgjerrig; gir IRS noen særlige fordeler for en slik bil? Eller er det kun for å få ting til å passe med girkassa? Svingakselen er vel en god del lettere i så måte?

Kombinasjon, hadde en busskasse, så den er grei å bruke. Mer solid enn boblekassa.
IRS gir også litt mer stabil hjulvinkel som kjent. Litt enklere å skru på også, hvis en tenker på dette med å ta ut/inn kassa

[KnastenradUndKnotenblech]

så det blir 002?
intressant å se hva en 3 ribbers tåler i såfall

[BERGER]

Detta vert veldig morro å fylga med på! Klar til scc og vel so det går eg ut ifrå?
Du skal ikkje berre skjera av fronten og klaska på glassfiberfront, pleksitak og alu golv.. Forrestn vist "daukjøttet" skal selgast so er eg intrisert

Nja, foreløpig har jeg lyst til at det skal være litt boble igjen. Litt for at det ser best ut og litt for latskap  
Har lovet bort noe av daukjøttet alt..

[BERGER]

så det blir 002?
intressant å se hva en 3 ribbers tåler i såfall

Ja, 002 frem til den ryker, så blir det 091. Er vel ikke noen forskjell på lengden, er det ikke bare forsterket clutch hus som gjør at man trenger lenger bolter til motor? Byttet jo kasse i SCC bussen, og det ga ingen forskjell noe sted?

[BERGER]

Om du veier den orginale stammen uten torjsons staver. Så skal jeg veie en i alu. Tror ikke det er så mye å hente i vekt der...

Ja, det er en interessant sammenligning. Skal veie den når den er demontert.

[KnastenradUndKnotenblech]

jo fordi 091 har lenger "drevsats" og da lengre mellomhus.
resten av delene er like lange(nesekon, hus, og clutchus
tror det dreier seg om hele 1cm  

[BERGER]

jo fordi 091 har lenger "drevsats" og da lengre mellomhus.
resten av delene er like lange(nesekon, hus, og clutchus
tror det dreier seg om hele 1cm  

Ok, tror ikke det skal utgjøre noe problem 

[KnastenradUndKnotenblech]

skal du bruke kassa "AS is" eller oppgradere drevsatsen?
ZF?

[BERGER]

skal du bruke kassa "AS is" eller oppgradere drevsatsen?
ZF?

Bruke den som den er først. Kunne godt tenke meg en ZF ja, får se om jeg får råd. Har du noe liggende?

[KnastenradUndKnotenblech]

mulig 

[Hot Owl]

Siden du bygger ræserbil så vil du vel kanskje senke tyngdepunktet?
Med IRS kan du jo bare heve torsjonsrøret bak og hvile på laurbærene... da har du senket ALT bortsett fra angrepspunktet til fjærplatene.

[ALIEN]

om jeg ikke husker feil, er en stål forst.stamme tom for grease 11 kg og en alu stamme 4 kg... om du har grease i stammen, er det rundt 3 kg oppå disse 11 kg altså 14 kg...


Alien

[Dewil]

Her går det fremover ja. Kult å se! Har du gjort noen tanker ang utseende? tenker farger og slikt. Synes selv det er vanskelig. hehe

[BERGER]

Har ikke tenkt så mye på det enda, blir vel et år i primer først 

[BeetleBug]

om jeg ikke husker feil, er en stål forst.stamme tom for grease 11 kg og en alu stamme 4 kg... om du har grease i stammen, er det rundt 3 kg oppå disse 11 kg altså 14 kg...

Alien

Se det, veldig interessant. 3 kg grease er vel strengt tatt ikke nødvendig. Bytt til uretanforinger så sparer man på greasen også. Men når vi snakker om vekt så burde man også vurdere vektfordeling. Batteri frem, tank så langt frem som overhodet mulig og som JHU skriver - tyngdepunktet.

Mvh
BB

[BERGER]

om jeg ikke husker feil, er en stål forst.stamme tom for grease 11 kg og en alu stamme 4 kg... om du har grease i stammen, er det rundt 3 kg oppå disse 11 kg altså 14 kg...

Alien

Se det, veldig interessant. 3 kg grease er vel strengt tatt ikke nødvendig. Bytt til uretanforinger så sparer man på greasen også. Men når vi snakker om vekt så burde man også vurdere vektfordeling. Batteri frem, tank så langt frem som overhodet mulig og som JHU skriver - tyngdepunktet.

Mvh
BB

Vurderer å heve torsjonsrørene bak slik JHU foreslår, men er usikker på om det er verdt jobben??
Batteri og tank skal stå helt fremme ja

[BeetleBug]

Vurderer å heve torsjonsrørene bak slik JHU foreslår, men er usikker på om det er verdt jobben??
Batteri og tank skal stå helt fremme ja

Alt som er med på å bidra til en mer stabil ferd nedover stripa er verdt jobben. En annen fordel er jo at du får good looks med på kjøpet.

[Dewil]

Har ikke tenkt så mye på det enda, blir vel et år i primer først 

Det går det...

[Hot Owl]

http://www.vwnorge.no/index.php/topic,31389.msg312578.html#new

Om du skal endre på IRS'n din er dette noe å kikke på først 

[BERGER]

I morgen bærer det av gårde til Hammerworks
Bur skal bygges, og den skal bygges om til IRS.
Gleder meg!

[BERGER]

Har samla endel motordeler, så det blir nok ikke så lenge til den skal begynnes på
Nye 044 topper med 44x37,5 ventiler kom i går.

[JS]

Du prøver å stroppe stumt denne gangen?